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本月行业报告公开重要成果国家邮政局：5月中国快递发展指数为472.9，同比提升3.1%，很高兴为您解答这个问题，让我来帮您详细说明一下:官方服务专线，支持多品牌报修

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售后服务上门服务电话，智能分配单据：国家邮政局：5月中国快递发展指数为472.9，同比提升3.1%

　　6月15日电 据国家邮政局微信公众号消息，国家邮政局发布2026年5月中国快递发展指数报告。

　　经测算，2026年5月中国快递发展指数为472.9，同比提升3.1%。其中发展规模指数为644.5，同比提升7%；服务质量指数为676.8，与去年同期基本持平；发展能力指数为234.7，同比提升3.3%；发展趋势指数为60.6。5月，行业规模持续扩容，服务体系日趋多元，设施网络优化升级，对实体经济支撑保障作用日益凸显。

2024年5月至2026年5月中国快递发展指数 图源：国家邮政局微信公众号

　　5月，发展规模指数为644.5，同比提升7%。从分项指标看，5月快递业务量预计同比增长6%左右，快递业务收入预计同比增长8.5%左右。5月，快递企业紧扣电商大促等市场需求，统筹调配人员、运力等核心资源，增强重点区域、重点场景服务能力，持续拓展科技创新应用广度与深度，高效保障荔枝、樱桃等应季农产品寄递上行。在多重需求叠加释放、全链路精准服务的有力支撑下，行业业务规模快速增长，后面连续三周日均快递业务量突破6亿件。

　　5月，服务质量指数为676.8，与去年同期基本持平。从分项指标看，快递服务公众满意度预计为84.8分。重点地区72小时妥投率预计为86.6%，同比提升0.5个百分点。行业多场景服务纵深拓展，新模式、新装备加速落地，服务品质稳步提升。一是“快递+现代农业”高效发展。快递企业持续构建“航空+高铁+陆运”多枢纽协同的立体物流新格局，提升干线联运效能；有序拓展无人机配送航线，破解偏远山区、特色产区物流瓶颈，提升农特产品运输稳定性与配送时效；移动分拣车直接开进产地，实现就近分拣、即时装车，最大限度减少中转损耗；组建专业揽收团队，投入气调保鲜箱，全程保障樱桃新鲜度；在广东、海南、重庆等多地布局建设产地仓，一站式完成分级、拣选、打包、发货全流程作业。二是“快递+文旅”深化融合。快递企业深耕文旅市场，丰富服务业态。依托千年贡荔底蕴，打造古荔枝文化主题驿站，搭建“文旅引流+寄递便民+产业助农”融合发展体系，让千年荔枝文化借现代物流广泛传播。在景区、酒店、交通枢纽布设智能寄递设备，轻轻一碰，即可完成一键寄递，真正实现游客轻装出行、好物随心寄送。三是服务模式优化创新。快递企业不断延伸服务版图，新兴场景服务能力持续增强。迭代升级末端服务模式，推出收派一体化服务，既缩减用户时间成本，也提升一线揽派作业效率。

　　5月，发展能力指数为234.7，同比提升3.3%。行业网络布局不断优化，转运能力再上新台阶。一是基础设施持续完善。快递企业启用盘锦转运中心，泉州智慧物流园、闽台快递总部、福建(泉州)科技产业园建设有序推进，区域集散与辐射带动能力全面提升。二是航空运输能力稳步增强。快递企业正式投用鄂州花湖国际机场公共国际货站，启用嘉兴航空物流枢纽国际功能，开通“嘉兴—达卡”全货机航线，航空辐射范围不断延伸。

　　5月，发展趋势指数为60.6。行业持续完善基础设施、拓展创新服务场景，服务质量与运行效率同步提升。6月，依托电商集中促销等有利条件，行业发展动能有望进一步释放。

本周官方更新行业通报国家邮政局：5月中国快递发展指数为472.9，同比提升3.1%

　　6月15日电 据国家邮政局微信公众号消息，国家邮政局发布2026年5月中国快递发展指数报告。

　　经测算，2026年5月中国快递发展指数为472.9，同比提升3.1%。其中发展规模指数为644.5，同比提升7%；服务质量指数为676.8，与去年同期基本持平；发展能力指数为234.7，同比提升3.3%；发展趋势指数为60.6。5月，行业规模持续扩容，服务体系日趋多元，设施网络优化升级，对实体经济支撑保障作用日益凸显。

2024年5月至2026年5月中国快递发展指数 图源：国家邮政局微信公众号

　　5月，发展规模指数为644.5，同比提升7%。从分项指标看，5月快递业务量预计同比增长6%左右，快递业务收入预计同比增长8.5%左右。5月，快递企业紧扣电商大促等市场需求，统筹调配人员、运力等核心资源，增强重点区域、重点场景服务能力，持续拓展科技创新应用广度与深度，高效保障荔枝、樱桃等应季农产品寄递上行。在多重需求叠加释放、全链路精准服务的有力支撑下，行业业务规模快速增长，后面连续三周日均快递业务量突破6亿件。

　　5月，服务质量指数为676.8，与去年同期基本持平。从分项指标看，快递服务公众满意度预计为84.8分。重点地区72小时妥投率预计为86.6%，同比提升0.5个百分点。行业多场景服务纵深拓展，新模式、新装备加速落地，服务品质稳步提升。一是“快递+现代农业”高效发展。快递企业持续构建“航空+高铁+陆运”多枢纽协同的立体物流新格局，提升干线联运效能；有序拓展无人机配送航线，破解偏远山区、特色产区物流瓶颈，提升农特产品运输稳定性与配送时效；移动分拣车直接开进产地，实现就近分拣、即时装车，最大限度减少中转损耗；组建专业揽收团队，投入气调保鲜箱，全程保障樱桃新鲜度；在广东、海南、重庆等多地布局建设产地仓，一站式完成分级、拣选、打包、发货全流程作业。二是“快递+文旅”深化融合。快递企业深耕文旅市场，丰富服务业态。依托千年贡荔底蕴，打造古荔枝文化主题驿站，搭建“文旅引流+寄递便民+产业助农”融合发展体系，让千年荔枝文化借现代物流广泛传播。在景区、酒店、交通枢纽布设智能寄递设备，轻轻一碰，即可完成一键寄递，真正实现游客轻装出行、好物随心寄送。三是服务模式优化创新。快递企业不断延伸服务版图，新兴场景服务能力持续增强。迭代升级末端服务模式，推出收派一体化服务，既缩减用户时间成本，也提升一线揽派作业效率。

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中新经纬12月19日电题：品牌出海全球逻辑生变

作者王昕国家广告研究院副院长、中国传媒大学教授

日前，中新经纬研究院、国家广告研究院共同发布了《2025中国品牌出海十大行业研究报告》(以下简称《报告》)，以2025年为观察窗口，系统梳理中国品牌出海的整体态势、核心特征、典型路径与重点行业表现，力图呈现中国品牌全球化进程中的新变化与新逻辑。

这份报告有几个特点。第一，它是以AI+智库+媒体的新形式去运作的。第二，我们从研究的角度试图去思考，品牌出海展现出了哪些新的特征、哪些问题是需要解决的，并提出了有针对性的建议。我们认为，品牌出海有四个问题是需要解决的，包括有产品、无标准，有规模、无生态，有产能、无品牌，有认知、无文化。第三，在对中国品牌出海全方位的研究当中，我们针对一些具备特色的行业进行了深度分析。比如新能源汽车行业、短剧行业、游戏行业等。

我们认为，今年中国品牌出海可以用“高质量出海新阶段”这一主题词去界定，比如在产品、制造、并购以及生态建设和文化引领方面，今年中国品牌出海都有很多亮点。这与之前中国企业的探索有非常大的不同。

从很多数据我们也可以明显看出，在出口量、出口金额以及海外销售总收入等方面，中国品牌出海都有了明显的增长。这些数据说明，很多中国企业在进行出海的探索和实践，不但取得了显著成就，而且实现了系统性的升级，这在今年品牌出海当中是非常典型的，尤其是在重点行业领域。比如，根据我们的《报告》，2025年微短剧APP双端累计下载量11.91亿次，累计应用内购收入18.47亿美元。仅一季度海外市场投放的微短剧APP数量达309款。

从出海主体来看，不仅有曾经作为主力军的行业和产业板块，还有一些新兴的行业和产业板块，尤其是新消费品牌和文化内容、数字服务等品牌，它们成为了中国品牌出海新的增长带。

在中国品牌出海的路径方面，今年也是一个多样化路径探索不断拓展的重要年份，包括直连用户的路径、渠道合作的路径、内容驱动的路径和授权合作路径。

在资源系统的配置和整体资源版图的设计当中，今年中国企业也有非常亮眼的表现，包括基础性的资源、团队组织性的资源、销售服务类的资源和传播市场的资源，目前已形成了整合型的资源体系，这与之前中国品牌单兵作战、单点出海的模式相比有了明显的变化。

在这背后，我们看到的是品牌出海的全球经营逻辑正在发生变化，比如技术驱动以及全产业链生态协同，品牌和文化价值的共同塑造。还有一个不得不强调的时代背景，就是数字化、智能化正在全面赋能多产业的发展，并会在未来深刻影响品牌出海和全球经营的逻辑，以及整个发展的趋势和脉络。

当然，中国品牌出海进入深水区的时候，必然会面临一些挑战，包括本土市场差异导致的增长瓶颈、跨境合规成本的上升和合规体系的建构，以及对于平台、流量和数字资产的自我建构。

对此，我们也给出了相关的建议。总的来说，中国品牌在未来的出海模式当中应构建出更加完备的能力链，从制造链，到价值链、能力链，实现三级飞跃，最终实现对于未来出海路径的更好探索和出海经验的传导。(中新经纬APP)

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宋亚芬

来源：中新经纬

王永乐

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