今日行业协会发布最新研究报告5月：二手车保值率整体回升中大型SUV“涨幅较大” 很高兴为您解答这个问题，让我来帮您详细说明一下。品牌授权报修电话，快速上门服务

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售后服务上门服务电话，智能分配单据：“一专多能”的乌兰牧骑：是老传统，也有新模样

　　锡林郭勒6月18日电 题：“一专多能”的乌兰牧骑：是老传统，也有新模样

　　记者 奥蓝

　　一首呼麦唱罢，选手俯身拿起马头琴；另一名选手戏腔方落，又脱下戏服展示民族舞功底……15日—17日，2026年全区(内蒙古自治区)乌兰牧骑“一专多能”比赛中，这样的场景不断上演。来自内蒙古自治区直属乌兰牧骑和12个盟市的50余支队伍共90名选手同台竞技，他们每个人都像随身携带了一台“小型综合晚会”。

　　18日颁奖日，记者采访了比赛评委，内蒙古音乐家协会名誉主席、歌唱家阿拉泰。她感慨说，乌兰牧骑跟其他艺术院团不同，要求队员“一专多能”，此次比赛分外特别。

　　自1957年第一支乌兰牧骑在内蒙古苏尼特右旗成立以来，“一专多能”就被写进基因。在广袤的内蒙古，牧民居住分散，最少只有几人的小分队，却要完成一场内容丰富的文艺演出。有限的人手与多样的群众需求，催生出乌兰牧骑队员“一人多岗、一人多艺”的成长模式。

图为比赛现场。记者 奥蓝 摄

　　阿拉泰从艺约50年，她表示，乌兰牧骑队员不仅在本专业上要有很好的水平，还要掌握其他艺术形式。“这在其他地方是很少见的。”

　　此次比赛正是这种能力的集中展示。按照规则，每名选手需连续完成3项技能展示，包括一项主专业和两项跨领域才艺，涵盖舞蹈、声乐、器乐、戏曲、曲艺等艺术门类。

　　内蒙古辽阔的地域造就了多样的艺术表达，选手的“绝活”也有明显的地域性。在锡林郭勒等草原牧区，不少选手展示长调、呼麦、马头琴等蒙古族传统技艺；在河套平原及西部农区，二人台、小戏小品等群众喜闻乐见的节目则占据更多舞台空间。

　　兴安盟乌兰牧骑队员胡额尔敦已是第二次参赛。在他看来，今年的表演节目更加多元。小戏、小品比例明显提高，还出现了冒顿潮尔、口弦琴等一些相对小众的乐器。“我们传承传统，也与时俱进。”

图为比赛现场。记者 奥蓝 摄

　　“一专多能”并非一朝一夕练成。

　　锡林郭勒盟正蓝旗乌兰牧骑队长特日格勒告诉记者，队员们除日常专业训练外，还会通过“师徒传帮带”、跨专业互学、基层演出等方式不断提升综合能力。“很多技能都是在一次次下乡演出中学来、练出来的。”

　　今年5月刚刚考入阿拉善盟额济纳旗乌兰牧骑的苏都，对此深有感触。小时候，生活在牧区的她很爱看乌兰牧骑演出。舞台上，队员们一会儿唱歌、一会儿跳舞、一会儿又拉起马头琴，在她眼里“特别厉害”。真正成为其中一员后，她才发现“厉害”背后的长期积累。

　　“以前觉得‘一专多能’是群众对我们的要求，后来发现也是对自己的投资。”苏都说，舞蹈演员总有跳不动的时候，多掌握一些技能，未来在舞台上的路也会更长。

　　这种成长意识，正在年轻一代乌兰牧骑队员身上不断显化。

　　“00后”苏艺帆来自呼伦贝尔市莫力达瓦达斡尔族自治旗乌兰牧骑，他的爷爷、父亲和大伯都是乌兰牧骑队员。苏艺帆告诉记者，老一辈很多本领都是自学来的，群众喜欢什么就学什么。他这样的年轻一代接受过更系统、专业的教育，进入乌兰牧骑以后，也同样要不断拓展边界。

　　此次比赛中，他展示的蒙古舞是临时学习的新技能。在他看来，“一专多能”不仅是一种工作要求，更是一种终身学习的职业状态。“我觉得乌兰牧骑是一个挺有信仰的地方。”

　　担任本次比赛评委的内蒙古音乐家协会主席叶尔达告诉记者，许多选手虽然年龄不大，舞台表现力却很成熟。“他们长期活跃在基层，演出经验丰富，不怯场、不紧张。”

　　不过，他也提醒选手们，“一专多能”不是“一专多会”。“掌握更多技能很重要，但更重要的是把每一项能力练深、练精。”

图为比赛现场。记者 奥蓝 摄

　　事实上，“一专多能”，远不止舞台上的表演。

　　从业近20年的胡额尔敦回忆，平日演出之余，队员们还要负责组织观众、布置场地，力所能及帮助群众解决一些困难。早些年，一些乌兰牧骑队员甚至会在演出间隙给牧民理发、帮忙剪羊毛。“我们的工作不仅在舞台上。”

　　记者也在采访中感受到，“一专多能”不仅意味着会唱、会跳、会演奏，更是一种扎根基层的能力，一种贴近群众的本领，一种随时响应群众需求的责任担当。(完)

今日行业报告披露最新研究成果“一专多能”的乌兰牧骑：是老传统，也有新模样

　　锡林郭勒6月18日电 题：“一专多能”的乌兰牧骑：是老传统，也有新模样

　　记者 奥蓝

　　一首呼麦唱罢，选手俯身拿起马头琴；另一名选手戏腔方落，又脱下戏服展示民族舞功底……15日—17日，2026年全区(内蒙古自治区)乌兰牧骑“一专多能”比赛中，这样的场景不断上演。来自内蒙古自治区直属乌兰牧骑和12个盟市的50余支队伍共90名选手同台竞技，他们每个人都像随身携带了一台“小型综合晚会”。

　　18日颁奖日，记者采访了比赛评委，内蒙古音乐家协会名誉主席、歌唱家阿拉泰。她感慨说，乌兰牧骑跟其他艺术院团不同，要求队员“一专多能”，此次比赛分外特别。

　　自1957年第一支乌兰牧骑在内蒙古苏尼特右旗成立以来，“一专多能”就被写进基因。在广袤的内蒙古，牧民居住分散，最少只有几人的小分队，却要完成一场内容丰富的文艺演出。有限的人手与多样的群众需求，催生出乌兰牧骑队员“一人多岗、一人多艺”的成长模式。

图为比赛现场。记者 奥蓝 摄

　　阿拉泰从艺约50年，她表示，乌兰牧骑队员不仅在本专业上要有很好的水平，还要掌握其他艺术形式。“这在其他地方是很少见的。”

　　此次比赛正是这种能力的集中展示。按照规则，每名选手需连续完成3项技能展示，包括一项主专业和两项跨领域才艺，涵盖舞蹈、声乐、器乐、戏曲、曲艺等艺术门类。

　　内蒙古辽阔的地域造就了多样的艺术表达，选手的“绝活”也有明显的地域性。在锡林郭勒等草原牧区，不少选手展示长调、呼麦、马头琴等蒙古族传统技艺；在河套平原及西部农区，二人台、小戏小品等群众喜闻乐见的节目则占据更多舞台空间。

　　兴安盟乌兰牧骑队员胡额尔敦已是第二次参赛。在他看来，今年的表演节目更加多元。小戏、小品比例明显提高，还出现了冒顿潮尔、口弦琴等一些相对小众的乐器。“我们传承传统，也与时俱进。”

图为比赛现场。记者 奥蓝 摄

　　“一专多能”并非一朝一夕练成。

　　锡林郭勒盟正蓝旗乌兰牧骑队长特日格勒告诉记者，队员们除日常专业训练外，还会通过“师徒传帮带”、跨专业互学、基层演出等方式不断提升综合能力。“很多技能都是在一次次下乡演出中学来、练出来的。”

　　今年5月刚刚考入阿拉善盟额济纳旗乌兰牧骑的苏都，对此深有感触。小时候，生活在牧区的她很爱看乌兰牧骑演出。舞台上，队员们一会儿唱歌、一会儿跳舞、一会儿又拉起马头琴，在她眼里“特别厉害”。真正成为其中一员后，她才发现“厉害”背后的长期积累。

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　　“00后”苏艺帆来自呼伦贝尔市莫力达瓦达斡尔族自治旗乌兰牧骑，他的爷爷、父亲和大伯都是乌兰牧骑队员。苏艺帆告诉记者，老一辈很多本领都是自学来的，群众喜欢什么就学什么。他这样的年轻一代接受过更系统、专业的教育，进入乌兰牧骑以后，也同样要不断拓展边界。

　　此次比赛中，他展示的蒙古舞是临时学习的新技能。在他看来，“一专多能”不仅是一种工作要求，更是一种终身学习的职业状态。“我觉得乌兰牧骑是一个挺有信仰的地方。”

　　担任本次比赛评委的内蒙古音乐家协会主席叶尔达告诉记者，许多选手虽然年龄不大，舞台表现力却很成熟。“他们长期活跃在基层，演出经验丰富，不怯场、不紧张。”

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　　从业近20年的胡额尔敦回忆，平日演出之余，队员们还要负责组织观众、布置场地，力所能及帮助群众解决一些困难。早些年，一些乌兰牧骑队员甚至会在演出间隙给牧民理发、帮忙剪羊毛。“我们的工作不仅在舞台上。”

　　记者也在采访中感受到，“一专多能”不仅意味着会唱、会跳、会演奏，更是一种扎根基层的能力，一种贴近群众的本领，一种随时响应群众需求的责任担当。(完)

中国消费者报报道（记者吴博峰）随着汽车以旧换新浪潮兴起，二手车保值率变化与广大消费者切身利益密切相关。6月6日，中国汽车流通协会发布的《2025年4月中国汽车保值率报告》（以下简称《报告》）显示，4月，3年车龄的二手车市场整体保值率回升，其中小型车和中大型SUV涨幅较大。

车源量环比小幅下滑

今年以来，各大车企持续发力，将原本激烈的汽车价格战推向新的高潮。截至5月底，多家主流车企纷纷推出全系车型补贴，以更大幅度的购车优惠吸引消费市场关注。其中，部分车企为维持市场份额，采取低于成本价倾销策略，引发业内担忧。

事实上，不断下调的新车价格在刺激消费市场购车欲望的同时，也牵动着二手车市场的敏感神经。众所周知，二手车价格体系的建立得益于车市常年的稳定发展，凭借市场保有量、消费者口碑以及品牌影响力等因素形成，这也是二手车市场价格确立的基础。

不过，新车价格持续性波动致使二手车市场价格被迫同频调整。受此因素影响，5月二手车车源量环比下滑。数据显示，5月，国内二手车车源量为77.32万辆，环比小幅下滑，是今年2月以来车源量首次出现增长停滞。

中国汽车流通协会战略合作伙伴精真估数据员李明在接受《中国消费者报》记者采访时表示，当前二手车市场车源量显现疲态，促使行业重新调整增长预期。由置换补贴带动的二手车行情持续时间难以预测，叠加5月和6月新车价格战仍在继续，大规模持续性降价可能会抑制二手车消费市场活跃度。“从产品方面来看，新款车型上市后，旧款车型并不会快速流入二手车市场，当前二手车交易仍以老旧车辆为主。”他说。

为进一步稳定市场，5月6日，商务部、市场监管总局等9部门联合印发《关于进一步优化机动车环境监管的意见》（以下简称《意见》）提出，指导重型货车落实合规达标排放要求、强化机动车排放与检验维护治理、推进机动车排放源头管理、强化数据共享和协同联动、提升数智化监管能力水平等。

除了强调严管之外，《意见》提出通过宽严相济、货车差异化检验和提升数智化水平实现长效治理，同时构建检验机构监管和退出机制等新办法。中国汽车流通协会表示，《意见》除了考虑环保目标外，还旨在解决机动车领域弄虚作假问题，促进公平竞争，对二手车市场长远发展具有积极作用。

中大型SUV涨幅最大

一直以来，稳定的二手车市场保值率是二手车市场健康发展的重要基础。那么，5月二手车市场保值率成绩如何变化？

各级别车型保值率变化趋势图。资料图片

《报告》显示，5月，MPV、中大型SUV和中大型车依然位居保值率榜单前3位，保值率分别为59.1%、56.5%和56.2%，其中，中大型SUV保值率环比上涨最大。相比之下，中型车和小型SUV保值率略微下滑，其中小型SUV保值率是所有细分市场保值率最低的车型，其保值率仅为48.9%。

李明介绍，市场整体价格回升有利于缓解行业内卷，二手车市场基本不会出现亏损倾销的情况。从各级别车型来看，低端市场和高端市场价格弹性较大，而中间级别由于竞争车型较多，车企难以主动做出价格调整。

调查发现，传统豪华车品牌保值率逐渐回归理性。5月，路虎、宝马、奥迪二手车保值率提高，均在51%以上，与位居榜首的保时捷逐渐接近。同时，凯迪拉克、沃尔沃等品牌凭借产品品质和服务质量，推动旗下相关车型保值率有所提高，进一步拉近了与一线豪华品牌的差距。

此外，被自主品牌抢占市场主流地位的合资品牌保值率整体变化不大。数据显示，除了丰田、本田以57.6%的保值率领跑榜单外，其他品牌保值率差距较小，差别均不足1%。其中，雪铁龙、斯柯达、标致和三菱等品牌保值率均低于五成。

值得注意的是，5月，自主品牌保值率整体呈稳中微涨态势，头部品牌优势依旧稳固，前3名的竞争格局与4月保持一致。不过，市场销量份额占据榜首的比亚迪当月保值率降幅最大，保值率仅为43.3%。李明认为，比亚迪的保值率与市场占有率呈现反比，并非源于其产品质量或品牌影响力等因素，而是和新车端整体降价有直接关系。

5月23日，比亚迪官方再次推出限时“一口价”或限时补贴的促销活动，涉及王朝网、海洋网共计22款智驾版车型，最高补贴优惠可达5.3万元。

事实上，这并非今年比亚迪首次开展限时“一口价”促销活动。今年3月，比亚迪官宣对海洋网、王朝网部分非智驾版本的入门车型推出限时“一口价”，秦LDM-i非智驾版起售价降低1万元至8.98万元，宋LDM-i非智驾版起售价降低1.6万元至11.98万元等。记者注意到，其降价车型已经从非智驾车型逐渐扩展至智驾车型。

新能源二手车市场规模较小

目前，在我国乘用车市场中，新能源车市场渗透率已达五成左右，但新能源二手车市场却处于低位运行态势。

《报告》显示，5月，插电混动车型和纯电动车型保值率分别为46.1%和44.2%，其中，纯电动车型保值率环比下滑0.4%。在新车价格战逐渐升级的过程中，二手车市场对价格波动的反应相对滞后。

中国汽车流通协会表示，目前新能源车价格虽然看似稳定，但新能源二手车市场规模仍然较小，4S店置换是二手车的主要处置渠道。同时，新能源二手车销售渠道远未达到畅通高效的理想状态，车源更多是接近淘汰的老旧车辆，可供消费市场选择的空间有限。

为了改善新能源车保值率较低的现状，交通运输部印发《交通运输标准化典型案例（2024年）》，明确提出以新能源车为切入点，推动地方标准助推高速公路充电基础设施建设驶上“快车道”、营运纯电动车换电服务标准等内容，为新能源二手车发展奠定良好的使用基础。

拓展特色场景促进“消费”：增长