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售后服务上门服务电话，智能分配单据：成都：汽车流通消费改革试点期间，将进一步释放二手车消费潜力

　　北京6月23日电 (记者 刘文文)成都市副市长陈志勇23日在国新办举行的发布会上介绍，试点工作期间，将坚持规范与发展并重，进一步释放二手车消费潜力。

　　当日，商务部等部门发布《关于培育壮大汽车后市场消费若干措施的通知》，公布了40个汽车流通消费改革试点城市。作为全国重要的汽车生产基地，成都入选本次试点城市。

6月23日，中国国务院新闻办公室在北京举行新闻发布会，商务部副部长盛秋平，工业和信息化部装备工业一司负责人郭守刚，商务部市场运行和消费促进司司长杨沐，文化和旅游部产业发展司司长缪沐阳，杭州市委常委、副市长章登峰，成都市副市长陈志勇介绍全链条扩大汽车消费有关情况，并答记者问。 记者 杨可佳 摄

　　陈志勇介绍，目前，成都汽车保有量已超过800万辆，位居全国前列，二手车年交易量在80万辆以上。近年来，成都大力推进“科学治堵、高效治堵、开门治堵”，切实改善市民用车体验，积极发展汽车后市场，成为汽车消费最活跃的城市之一，这也是支撑成都开展全国汽车流通消费改革试点的关键。

　　他继续说，试点期间，成都将不断强化监管治理，规范市场交易行为。聚焦车辆检测、交易秩序、主体监管等方面，搭建检测评估服务平台，推动检测报告互认；完善价格评估与风险管控体系，规范交易开票行为；还将探索二手车经营主体分类管理模式，营造交易规范、质量可靠的二手车市场环境。

　　他进一步说，我们将加力夯实配套支持，拓宽行业发展路径。围绕做强经营主体、完善交易配套、拓展内外渠道，支持规模化经销企业发展，引导零散经纪主体转型升级。精准对接企业场地、融资等方面需求，鼓励盘活存量用地、闲置厂房等改造升级为交易场所，推出适配金融产品。在大型市场、品牌企业设立机动车登记服务站，提高开票、验车、过户、选号一站式联办效率；同步依托口岸和班列资源拓展二手车出口，构建内、外销协同发展格局。

　　“试点期间，我们还将优化汽车全生命周期消费场景。”陈志勇介绍，将依托文旅资源，发展自驾定制、汽车营地等后市场消费，擦亮“318从成都出发”等文旅品牌；联动传统经典车企业，持续举办“成都汽车嘉年华”活动。立足群众需求，持续优化交通组织，推广智能红绿灯、智慧停车系统，缓解拥堵与停车难问题，全方位提升市民用车体验。(完)

今日行业报告传递研究成果成都：汽车流通消费改革试点期间，将进一步释放二手车消费潜力

　　北京6月23日电 (记者 刘文文)成都市副市长陈志勇23日在国新办举行的发布会上介绍，试点工作期间，将坚持规范与发展并重，进一步释放二手车消费潜力。

　　当日，商务部等部门发布《关于培育壮大汽车后市场消费若干措施的通知》，公布了40个汽车流通消费改革试点城市。作为全国重要的汽车生产基地，成都入选本次试点城市。

6月23日，中国国务院新闻办公室在北京举行新闻发布会，商务部副部长盛秋平，工业和信息化部装备工业一司负责人郭守刚，商务部市场运行和消费促进司司长杨沐，文化和旅游部产业发展司司长缪沐阳，杭州市委常委、副市长章登峰，成都市副市长陈志勇介绍全链条扩大汽车消费有关情况，并答记者问。 记者 杨可佳 摄

　　陈志勇介绍，目前，成都汽车保有量已超过800万辆，位居全国前列，二手车年交易量在80万辆以上。近年来，成都大力推进“科学治堵、高效治堵、开门治堵”，切实改善市民用车体验，积极发展汽车后市场，成为汽车消费最活跃的城市之一，这也是支撑成都开展全国汽车流通消费改革试点的关键。

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　　他进一步说，我们将加力夯实配套支持，拓宽行业发展路径。围绕做强经营主体、完善交易配套、拓展内外渠道，支持规模化经销企业发展，引导零散经纪主体转型升级。精准对接企业场地、融资等方面需求，鼓励盘活存量用地、闲置厂房等改造升级为交易场所，推出适配金融产品。在大型市场、品牌企业设立机动车登记服务站，提高开票、验车、过户、选号一站式联办效率；同步依托口岸和班列资源拓展二手车出口，构建内、外销协同发展格局。

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中新网2月12日电(钟新军)据《印度时报》报道，当地时间2月10日，2025年印度航空展在位于该国班加罗尔的耶拉汉卡空军基地开幕。5天航展期间，不仅有精彩飞行表演，苏-57、F-35等美俄先进战机也首次同台亮相。

苏-57与F-35罕见“同框”。图/比利时“陆军知识”网站

2月8日，先期抵达的苏-57，在彩排中表演了一系列特技动作。而据印度卫星电视台报道，美空军也派出2架F-35和2架F-16战斗机参展，但计划只进行静态展示。

外媒分析称，代表美俄现役战机最高技术水准的苏-57、F-35难得“相聚一堂”，表明两国都高度重视对印关系，并激烈争夺这一庞大军火市场。

世界银行数据显示，印度军费开支位列全球第四，且连续多年蝉联“全球最大武器进口国”宝座。

2008至2023年，印度武器进口额占全球军购额约10%。其中最大的变化，则是作为对印主要武器供应方的俄罗斯，总体份额不断下降，而法国、美国、以色列的占比明显增加。

印军装备的美制AH-64E武装直升机。/美《国防邮报》

美国国会报告称，2008年以来，印度向美订购超200亿美元武器装备，包括C-17运输机、P-8I反潜机与多款直升机、无人机，以及MK-54鱼雷、M777榴弹炮和大量精确制导弹药。

近年来，美国又加紧对印推销F-35隐身战机。据路透社报道，2023年2月，美国首次派出F-35，从本土不远万里飞抵印度参加航展。

面对来自美西方的竞争，俄罗斯当然不甘示弱，于是便有了此番苏-57与F-35“争先恐后”赴印参展的罕见一幕。

俄方更明确表示，已做好与印度全面开展苏-57E(出口型)项目合作的准备。

《印度时报》称，美俄“都渴望拿到数十亿美元军火订单”，这为印方获取五代机技术转让提供了良机。

印度进口的俄制坦克。图/彭博社

有分析指出，怀揣大国雄心的印度，对于军事现代化可谓孜孜以求，但其并不满足于单纯的“买买买”，希望通过引入外国先进技术，提升自身军工水平。

以五代机为例，2010年，印方曾出资3亿美元与俄方共同研发，最后却无果而终。目前，印度仍未列装五代机，其急迫心情可想而知。

本届航展开幕前，印防长拉杰纳特·辛格称，像印度这样的大国不能总是依赖武器进口，因为这会对战略自主造成“致命影响”。

而结合各方表态，不排除印度新一代战机项目将有实质性进展。(完)【编辑:张乃月】

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