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售后服务上门服务电话，智能分配单据：国家能源局：“十五五”期间加力推进“西能西用”
6月26日电 国家能源局新闻发言人、副局长万劲松26日表示，“十五五”期间，要加力推进“西能西用”，进一步加强产能协同，稳步引导生产力的布局优化。未来，西部地区不仅向外送电、送煤、送气，还要向外送产品、送Token。
6月26日，中国国务院新闻办公室在北京举行“开局起步‘十五五’”系列主题新闻发布会，国家发展改革委党组成员、国家能源局局长王宏志（中），国家能源局新闻发言人、副局长万劲松（右二），国家能源局新闻发言人、发展规划司司长任育之（左二），国家能源局电力司司长杜忠明（右一）介绍“十五五”时期加快新型能源体系建设有关规划情况，并答记者问。 记者 杨郁然 摄 国新办26日举行“开局起步‘十五五’”系列主题新闻发布会，介绍“十五五”时期加快新型能源体系建设有关规划情况。会上，有记者问，《新型能源体系建设“十五五”规划》提出统筹“西电西用”与“西电东送”，请问未来我国区域能源部署将如何统筹协调？全国能源生产消费格局将会有哪些新的变化？
万劲松介绍，我国能源生产主要集中在西部地区，能源消费主要集中在东中部地区。长期以来形成了“西电东送”“西气东输”“西煤东运”“北煤南运”这样的总体格局。“十五五”期间，在扩大“西能东送”的同时，要加力推进“西能西用”。
“西能东送”要进一步扩大规模，切实保障东中部地区用能需求。电力领域加快“三北”风电光伏等清洁能源基地建设，还有外送通道建设，预计新增西电东送能力8000万千瓦以上。油气领域，加快西气东输通道建设。煤炭领域，持续优化煤炭运输布局，着力扩大疆煤外运规模。同时，还将推动东中部重点用能地区挖掘潜力，加强本地非化石能源的就近开发利用，合理布局新增支撑电源，推动“电从远方来，也从身边来”。
“西能西用”要进一步加强产能协同，稳步引导生产力的布局优化。引导高载能产业有序向西部转移，推动先进制造业、算力、氢能等产业布局与清洁能源基地开发协同，促进用能产业空间布局优化。未来，西部地区不仅向外送电、送煤、送气，还要向外送产品、送Token。
万劲松表示，下一步，随着“西能西用”和“西能东送”的深入推进，未来全国能源生产消费格局也将产生新的变化。一是清洁能源与产业融合的趋势将加快，更多的高载能、低排放产业和项目将落地西部、用上清洁能源，产能融合将成为西部经济发展的新动能。二是产生新的清洁能源输送形态，《规划》提出在西部北部地区部署一批绿色氢氨醇项目，加强输氢管网布局引导，新能源跨省区外送将不仅有电的形式，还可以通过氢能和绿色燃料的形式送出。
本月行业报告披露新进展国家能源局：“十五五”期间加力推进“西能西用”
6月26日电 国家能源局新闻发言人、副局长万劲松26日表示，“十五五”期间，要加力推进“西能西用”，进一步加强产能协同，稳步引导生产力的布局优化。未来，西部地区不仅向外送电、送煤、送气，还要向外送产品、送Token。
6月26日，中国国务院新闻办公室在北京举行“开局起步‘十五五’”系列主题新闻发布会，国家发展改革委党组成员、国家能源局局长王宏志（中），国家能源局新闻发言人、副局长万劲松（右二），国家能源局新闻发言人、发展规划司司长任育之（左二），国家能源局电力司司长杜忠明（右一）介绍“十五五”时期加快新型能源体系建设有关规划情况，并答记者问。 记者 杨郁然 摄 国新办26日举行“开局起步‘十五五’”系列主题新闻发布会，介绍“十五五”时期加快新型能源体系建设有关规划情况。会上，有记者问，《新型能源体系建设“十五五”规划》提出统筹“西电西用”与“西电东送”，请问未来我国区域能源部署将如何统筹协调？全国能源生产消费格局将会有哪些新的变化？
万劲松介绍，我国能源生产主要集中在西部地区，能源消费主要集中在东中部地区。长期以来形成了“西电东送”“西气东输”“西煤东运”“北煤南运”这样的总体格局。“十五五”期间，在扩大“西能东送”的同时，要加力推进“西能西用”。
“西能东送”要进一步扩大规模，切实保障东中部地区用能需求。电力领域加快“三北”风电光伏等清洁能源基地建设，还有外送通道建设，预计新增西电东送能力8000万千瓦以上。油气领域，加快西气东输通道建设。煤炭领域，持续优化煤炭运输布局，着力扩大疆煤外运规模。同时，还将推动东中部重点用能地区挖掘潜力，加强本地非化石能源的就近开发利用，合理布局新增支撑电源，推动“电从远方来，也从身边来”。
“西能西用”要进一步加强产能协同，稳步引导生产力的布局优化。引导高载能产业有序向西部转移，推动先进制造业、算力、氢能等产业布局与清洁能源基地开发协同，促进用能产业空间布局优化。未来，西部地区不仅向外送电、送煤、送气，还要向外送产品、送Token。
万劲松表示，下一步，随着“西能西用”和“西能东送”的深入推进，未来全国能源生产消费格局也将产生新的变化。一是清洁能源与产业融合的趋势将加快，更多的高载能、低排放产业和项目将落地西部、用上清洁能源，产能融合将成为西部经济发展的新动能。二是产生新的清洁能源输送形态，《规划》提出在西部北部地区部署一批绿色氢氨醇项目，加强输氢管网布局引导，新能源跨省区外送将不仅有电的形式，还可以通过氢能和绿色燃料的形式送出。
作者｜郭月
编辑｜志豪
车东西5月29日消息，日前小鹏MONAM03Max版正式上市，根据续航分为两个版本，其中502km版本售价为12.98万元，600km版本售价为13.98万元。
▲小鹏MONAM03Max版售价
此外，小鹏MONAM03还额外推出了两款Plus版车型，515长续航Plus版售价为11.98万元，620超长续航Plus版售价为12.98万元。
根据官方消息，MONAM03加推的Max、Plus新版型，上市1小时大定12566台，超过去年上市同期，其中Max版订单占比83%。
小鹏MONAM03Max车型定位15万级，仅比入门版本贵了1万元，配上双OrinX芯片，最高算力为508TOPS，用官方口号来说，“全球首次在15万级车型实现了满血版智能辅助驾驶”。
并且，何小鹏还在现场放话，“特斯拉一直在做一款2万美金（约合人民币14万元）带FSD的车型，但还没有发布，小鹏在MONA上，先在15万级做出来了”。小鹏抢跑特斯拉，有望在主流新能源汽车市场掀起风暴。
一、搭载双英伟达Orin-X芯片最高算力为508TOPS
智能辅助驾驶能力是小鹏MONAM03Max车型的突出升级点之一。
何小鹏在现场说：“小鹏汽车全球首次在15万级车型中实现满血智能辅助驾驶。”
小鹏MONAM03Max配备满血版图灵AI驾驶辅助功能，搭载27个传感器，应用双英伟达Orin-X芯片，最高算力为508TOPS，是行业主流算力的4-6倍。
▲小鹏MONAM03Max版搭载满血智能辅助驾驶
在高算力的支持下，新车可以实时处理复杂路况，降低视觉感知延迟与误判，带来更安全、更高效的智能辅助驾驶体验。
并且，小鹏MONAMax搭载端到端大模型。区别于同价位的“城区记忆领航辅助驾驶”，小鹏MONAM03Max依靠端到端大模式持续学习能力，无需记忆、不限路线、不限区域，能够做到“有路就能开，哪里都好开”。
▲小鹏MONAM03Max版算力为508TOPS
除了这些，新车采用15.6英寸中控屏以及高通骁龙8155芯片，搭载满血版AI天玑系统，进一步提升了智能化水平。
二、新车外观内饰大升级新增3款车身配色
为了进一步满足年轻用户的个性化用车需求，小鹏MONAM03Max也在外观、内饰多方面进行了针对性升级。
在外观方面，车辆的长宽高分别为4780/1896/1445毫米，轴距为2815毫米，配备无边框外后视镜，并具有AI小蓝灯功能，点亮小蓝灯既是代表AI智驾，又进一步增加了新车外观的细节感和辨识度。
▲小鹏MONAM03Max版AI智驾小蓝灯
不仅如此，小鹏MONAM03Max新增3种车身颜色，包括星暮紫、微月灰、星雨青，还增加了18英寸低风阻轮辋和19英寸五辐运动轮辋。
▲小鹏MONAM03Max版新增颜色
内饰方面，新车新增拂晓紫颜色，和星暮紫外观颜色相呼应，看上去更加协调统一。
新车也对双辐式方向盘进行了升级，新车方向盘更新为电容加热方向盘，增加了多功能物理按键。
▲小鹏MONAM03Max版升级方向盘
并且，在Max版本上，新车座椅舒适性得到进一步提升。
小鹏MONAM03Max前排座椅新增三气袋腰托及腰部舒缓功能，将按摩面积相比普通腰托增加30%，进一步缓解驾乘用户疲劳感，并且副驾座椅还新增了座椅记忆和迎宾功能。
结语：小鹏冲锋主流汽车市场
就在上周，小鹏汽车交出了2025年一季度财报，财务状况得到极大改善，营收、交付量、毛利再度迈上了一个全新台阶，而这也离不开小鹏MONAM03、P7+两款车型。
而最新推出的MONAM03Max更是将20万级以上车型的高阶智驾功能下放至15万级市场，让更多年轻用户用更加优惠的价格尝试新兴技术。
新车型的发布有望进一步提升小鹏汽车在市场中的竞争力，改写整个智能汽车市场产业格局。