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售后服务上门服务电话，智能分配单据：全球治理倡议：凝聚共识 激发共鸣（望海楼）
近日，国务院新闻办公室发布《构建更加公正合理的全球治理体系：中国的理念、倡议与行动》白皮书，系统阐述全球治理倡议的时代背景、丰富内涵、重大意义，全面介绍中国参与全球治理体系改革和建设的丰富实践，给出了完善全球治理清晰可行的路径方案，为动荡不安的世界注入宝贵的稳定性和正能量。
2025年，在世界反法西斯战争胜利和联合国成立80周年的关键历史节点，习近平主席郑重提出全球治理倡议，为解答“构建什么样的全球治理体系、如何改革完善全球治理”的时代命题提供了中国方案。全球治理倡议一经提出，迅速得到近160个国家和国际组织支持响应，60多个国家踊跃加入“全球治理之友小组”，充分彰显中方理念契合世界所需、顺应人心所向。
直面共同挑战，方能凝聚广泛共识。
当前，人类社会面临的问题更加复杂多元：全球和平指数持续恶化，联合国2030年可持续发展议程落实严重滞后，气候变化、数字鸿沟、人工智能滥用、粮食和能源危机等新型挑战接踵而至，单边主义、保护主义、霸权主义肆意横行，二战后建立起来的国际体系受到多重危机的严重冲击，全球治理处在不进则退的关键当口。
世界那么大，问题那么多，什么样的全球治理体系对世界好、对各国人民好？在诸多国际观察家看来，全球治理是否有效，关键在于能否解决实际问题。
奉行主权平等、遵守国际法治、践行多边主义、倡导以人为本、注重行动导向——全球治理倡议的五大核心理念，旗帜鲜明地反对强权霸凌、单边主义、文明优越等论调，切中诸多危机挑战的症结和根源，为构建更加公正合理的全球治理体系提供科学指南，因而赢得国际社会的普遍认同与支持。
正如白俄罗斯总统卢卡申科所说，全球治理倡议正是解决现行全球治理体系存在问题的关键。阿塞拜疆总统阿利耶夫认为，全球治理倡议是在国家主权平等、尊重联合国宪章和国际法的基础上，推动改善国际关系的重要且及时的举措。
着眼共同利益，方能激发更多共鸣。
世界上有80多亿人口，200多个国家和地区，2500多个民族和多种宗教，如何尊重多元性、差异性，将不同制度、不同文明、不同国家的力量汇聚起来，攸关全球治理成败。
中国提出一系列新理念新主张，既有价值导向，又有实践方向，代表了绝大多数国家的共同心声，画出了符合世界各国共同利益的最大同心圆——
秉持共商共建共享理念，强调全球事务大家一起商量、治理体系大家一起建设、发展成果大家一起分享；主张平等有序的世界多极化、普惠包容的经济全球化，各国在全球治理中都拥有一席之地，都发挥应有的作用；倡导和践行真正的多边主义，推动多边协调合作有力有效；弘扬和平、发展、公平、正义、民主、自由的全人类共同价值，与各国文明倡导团结共生、合作共赢的核心理念相通相融。
当前，全球南方卓然壮大，为全球治理带来新气象。中国主张不让任何一个国家掉队，让国际社会这个“大家”都成为“赢家”，呼吁支持全球南方联合自强，优先增加南方国家在国际事务中的权重，推动南北对话，解决全球治理“南北失衡”问题。
意大利经济发展部前副部长米凯莱·杰拉奇称赞，在一个多极化的世界中，全球治理倡议鼓励发展中国家平等、充分参与，使治理更加具有代表性和有效性。哥斯达黎加前总统顾问奥顿·索利斯感慨，从中国的这份倡议中，看到了全人类共同发展的希望。
改革完善全球治理，中国是倡导者，更是实干派。中方践行中国特色热点问题解决之道，已成为联合国维和行动第二大出资国、安理会常任理事国第一大出兵国；坚持促进开放合作、共同发展，全球发展倡议框架下开展1800多个合作项目，完成8万人次研修培训，单方面零关税实现对非洲和最不发达建交国全覆盖；积极推动全球南方联合自强，实施支持全球南方合作八项举措，促进“大金砖合作”高质量发展；致力于搭建全球治理新平台，已发起成立国际调解院、世界数据组织，加紧筹建世界人工智能合作组织，今年秋天还将举办首届“雄安全球治理论坛”……面对变乱交织的世界，中国用实际行动诠释立己达人的大国担当，也让国际社会看到全球治理倡议的强大活力与光明前景。
今年是中国“十五五”开局之年，也是新中国恢复联合国合法席位55周年。新征程上的中国，将高举构建人类命运共同体旗帜，始终不渝做世界和平的建设者、全球发展的贡献者、国际秩序的维护者、公共产品的提供者，为构建更加公正合理的全球治理体系作出新的更大贡献。(作者为本报评论员 李嘉宝)
《人民日报海外版》(2026年06月19日 第 01 版)
本月行业报告披露新变化全球治理倡议：凝聚共识 激发共鸣（望海楼）
近日，国务院新闻办公室发布《构建更加公正合理的全球治理体系：中国的理念、倡议与行动》白皮书，系统阐述全球治理倡议的时代背景、丰富内涵、重大意义，全面介绍中国参与全球治理体系改革和建设的丰富实践，给出了完善全球治理清晰可行的路径方案，为动荡不安的世界注入宝贵的稳定性和正能量。
2025年，在世界反法西斯战争胜利和联合国成立80周年的关键历史节点，习近平主席郑重提出全球治理倡议，为解答“构建什么样的全球治理体系、如何改革完善全球治理”的时代命题提供了中国方案。全球治理倡议一经提出，迅速得到近160个国家和国际组织支持响应，60多个国家踊跃加入“全球治理之友小组”，充分彰显中方理念契合世界所需、顺应人心所向。
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当前，人类社会面临的问题更加复杂多元：全球和平指数持续恶化，联合国2030年可持续发展议程落实严重滞后，气候变化、数字鸿沟、人工智能滥用、粮食和能源危机等新型挑战接踵而至，单边主义、保护主义、霸权主义肆意横行，二战后建立起来的国际体系受到多重危机的严重冲击，全球治理处在不进则退的关键当口。
世界那么大，问题那么多，什么样的全球治理体系对世界好、对各国人民好？在诸多国际观察家看来，全球治理是否有效，关键在于能否解决实际问题。
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正如白俄罗斯总统卢卡申科所说，全球治理倡议正是解决现行全球治理体系存在问题的关键。阿塞拜疆总统阿利耶夫认为，全球治理倡议是在国家主权平等、尊重联合国宪章和国际法的基础上，推动改善国际关系的重要且及时的举措。
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世界上有80多亿人口，200多个国家和地区，2500多个民族和多种宗教，如何尊重多元性、差异性，将不同制度、不同文明、不同国家的力量汇聚起来，攸关全球治理成败。
中国提出一系列新理念新主张，既有价值导向，又有实践方向，代表了绝大多数国家的共同心声，画出了符合世界各国共同利益的最大同心圆——
秉持共商共建共享理念，强调全球事务大家一起商量、治理体系大家一起建设、发展成果大家一起分享；主张平等有序的世界多极化、普惠包容的经济全球化，各国在全球治理中都拥有一席之地，都发挥应有的作用；倡导和践行真正的多边主义，推动多边协调合作有力有效；弘扬和平、发展、公平、正义、民主、自由的全人类共同价值，与各国文明倡导团结共生、合作共赢的核心理念相通相融。
当前，全球南方卓然壮大，为全球治理带来新气象。中国主张不让任何一个国家掉队，让国际社会这个“大家”都成为“赢家”，呼吁支持全球南方联合自强，优先增加南方国家在国际事务中的权重，推动南北对话，解决全球治理“南北失衡”问题。
意大利经济发展部前副部长米凯莱·杰拉奇称赞，在一个多极化的世界中，全球治理倡议鼓励发展中国家平等、充分参与，使治理更加具有代表性和有效性。哥斯达黎加前总统顾问奥顿·索利斯感慨，从中国的这份倡议中，看到了全人类共同发展的希望。
改革完善全球治理，中国是倡导者，更是实干派。中方践行中国特色热点问题解决之道，已成为联合国维和行动第二大出资国、安理会常任理事国第一大出兵国；坚持促进开放合作、共同发展，全球发展倡议框架下开展1800多个合作项目，完成8万人次研修培训，单方面零关税实现对非洲和最不发达建交国全覆盖；积极推动全球南方联合自强，实施支持全球南方合作八项举措，促进“大金砖合作”高质量发展；致力于搭建全球治理新平台，已发起成立国际调解院、世界数据组织，加紧筹建世界人工智能合作组织，今年秋天还将举办首届“雄安全球治理论坛”……面对变乱交织的世界，中国用实际行动诠释立己达人的大国担当，也让国际社会看到全球治理倡议的强大活力与光明前景。
今年是中国“十五五”开局之年，也是新中国恢复联合国合法席位55周年。新征程上的中国，将高举构建人类命运共同体旗帜，始终不渝做世界和平的建设者、全球发展的贡献者、国际秩序的维护者、公共产品的提供者，为构建更加公正合理的全球治理体系作出新的更大贡献。(作者为本报评论员 李嘉宝)
《人民日报海外版》(2026年06月19日 第 01 版)
杭州下沙至海宁长安市域铁路示意图。
杭州机场高铁海宁观潮站鸟瞰效果图。
12月26日，嘉兴南湖机场将正式通航。作为长三角地区的交通新枢纽，南湖机场不仅是红船启航地的空中门户，更以“1小时市区直达、3小时航程覆盖”的硬核实力，解锁长三角便捷出行新范式。
回望2025年，作为杭州都市圈的成员城市，嘉兴正加速推进交通融杭进程：苏台高速二期正式通车，新建沪杭高铁（原沪乍杭高铁）先期工程破土动工，南湖机场开通首批航线……一张越织越密的立体交通网，正将嘉兴深度嵌入杭州都市圈新发展格局，稳稳锚定其在长三角一体化发展中的核心版图地位。
从“绕路开”变“直接到”，桐乡到杭州越来越快
2025年7月4日12时，苏台高速公路南浔至桐乡段及桐乡至德清联络线（二期）（以下简称“苏台高速二期”）正式开通。这条全长44公里、总投资超180亿元的交通大动脉，不仅是全国首个县级自主投资超百亿的高速公路项目，更是补齐杭州都市圈环线高速（杭州“二绕”）东北角缺失的关键路段。该路段通过骑塘枢纽向南可接入钱江通道直达萧山机场，向西直通德清与杭州绕城高速西复线，使得桐乡至杭州、苏州的车程均缩短至1小时以内。
据统计，苏台高速二期通车以来，日车流量迅速攀升至4万辆次，超出预估值25%。“以前出趟远门上高速要30分钟起步，现在一脚油门10分钟就能上高速。”桐乡市崇福镇陈家埭村村民的切身感受，道出了苏台高速二期带来的变化。该项目在桐乡境内设置了乌镇南、梧桐、凤鸣、崇福等6处互通口，实现了沿线镇街“10分钟上高速”。
“上有苏台高速，下有三环西路。”作为苏台高速二期的地面道路，桐乡三环西路于9月29日正式通车，标志着桐乡正式进入“三环时代”。
三环西路不仅跨越了杭申线、杭平申线两条三级航道和北沙渚塘准七级航道，还与桐德线、临杭大道、320国道等重要道路无缝衔接，在桐乡首次构建起“公路+高速+航道”的立体交通图景。对于乌镇居民而言，到杭州走这条路能快速接上杭州中环，去高铁桐乡站也有了“近道”，通行时间缩短至40分钟左右。
而就在三环西路通车一个多月前，桐乡另一条融杭道路——大麻镇光明路西延项目也举行了通车仪式。该道路起于镇西路与光明路交叉口，止于东新大桥，与杭州市临平区相接。项目通车后，从大麻镇区出发，到达临平区运河街道仅需5分钟，无需再从老320国道绕行，路程能够缩短约30分钟。
从“规划图”变“施工图”，多个轨交项目传来好消息
如果说公路解决了“人便其行、货畅其流”的基础需求，那么轨道交通的建设，则是嘉兴接轨高端要素、融入杭州都市圈“核心圈”的关键一跃。
作为嘉兴融杭的另一名“优等生”，海宁今年同样交出了一张漂亮的成绩单。截至2025年11月30日，杭海城际铁路累计运送乘客总量已突破5000万人次大关。这组数字背后，是许多人杭海“双城生活”的日常写照。
“鹃湖牵手西湖，潮城融入杭城。”目前，杭海城际铁路日均高峰客流特征明显，临平南高铁站作为换乘枢纽，日均客流量高出其他站点280%。更令人期待的是，随着杭州地铁四期工程的推进，未来杭海城际铁路将在文正街站与杭州地铁18号线实现换乘。届时，海宁市民前往杭州中心城区的时间将比现在快11分钟以上，真正实现“地铁化”的运营模式。
与此同时，另外两条海宁与杭州之间的轨道交通线路，近日也传来了好消息。备受关注的杭州下沙至海宁长安市域铁路，已从前期筹备转入全面建设阶段，其中安澜路部分路段已经开始土建施工。预计到2029年项目建成后，长安镇到杭州主城区通勤时间将从1小时大幅缩短至30分钟，真正实现“半小时交通圈”的跨越。
此外，杭州机场高铁海宁观潮站也于上个月底发布招标公告，即将进入实质性建设阶段。杭州机场高铁全长约85公里，北起嘉兴桐乡，南至绍兴柯桥，其建设将直接带动沿线地区发展，成为海宁承接萧山国际空港辐射的重要通道。
除了海宁，嘉兴乃至整个杭州都市圈和长三角地区的轨道交通，同样在2025年迎来了关键进展。今年9月29日，新建沪杭高铁（原沪乍杭高铁）先期工程正式开工建设。这条总投资约670.97亿元、设计时速350公里的钢铁巨龙，西起杭州西站，东至上海东站，在嘉兴境内串联了桐乡站、嘉兴南站和平湖站。项目建成后，不仅将有效缓解老沪杭高铁（沪昆高铁沪杭段）超负荷运行压力，嘉兴、杭州的市民还可直接搭乘高铁抵达浦东机场换乘飞机，极大地拓展了杭州都市圈的航空辐射半径。