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售后服务上门服务电话，智能分配单据：活力中国调研行丨一条协同创新链这样“活”起来

　　6月17日，科技日报记者跟随2026年“活力中国调研行”天津主题采访活动，走进天津市东丽区两家龙头企业。在天津爱思达航天科技股份有限公司与中国汽车技术研究中心有限公司新能源汽车科技创新基地，记者深切感受到，科技创新正成为激活区域高质量发展的核心引擎。

　　走进爱思达展厅，一组商业航天发射入轨记录格外醒目。这家国家级专精特新“小巨人”企业，凭借碳纤维复合材料火箭整流罩等核心产品，已助力商业航天火箭成功入轨46次。

　　“整流罩每减重1公斤，省下的载重就能多搭载更多卫星设备奔赴太空。”爱思达董事长兼CTO张毅指着展品介绍，为更高效地减重，研发团队夜以继日攻坚克难，自主研制的碳纤维复合材料成功将整流罩减重25%—30%。不仅如此，企业还实现了整流罩多种分离方式，且至今所有抛罩动作保持零故障纪录。

　　凭借持续自主创新，爱思达迅速成长为年产值数亿元的行业龙头，在民营火箭整流罩市场的份额高达90%以上。

　　技术创新的澎湃动能，正加速转化为产业链的集聚效应。如今，东丽区已形成从航空材料、核心部件到整机研发、应用服务的完整产业链，成为京津冀航空航天产业协同发展的重要节点。

　　2024年末，东丽区正式发布《加快航空航天产业发展三年行动计划(2025—2027年)》，明确提出到2027年新引进培育30家国家高新技术企业、打造5个市级以上产业创新平台、实现产业规模年均增长25%以上的目标。

　　随后，记者来到位于东丽经开区的中汽中心新能源汽车科技创新基地。展厅内，“用车0焦虑、行车0失控、车辆0自燃、人员0伤亡”的标语格外醒目。

　　“在这里，新能源汽车必须通过严苛检验，合格才能上市。”中汽新能源党委副书记、副总经理田涌君介绍，基地拥有新能源整车性能、电磁兼容、动力电池等20余栋综合试验室及科研中心，具备覆盖新能源汽车全研发流程链、全产品链的测试评价验证能力。

　　关键技术的领先优势，正加速创新要素向区域汇聚。中汽中心近年来与50多家整车及配套企业建立“联合创新实验室”，构建起产学研用深度融合的协同创新网络。

　　依托这一深度的协同创新机制，科技成果转化的通道被彻底打通。以中汽中心2024年新成立的零部件公司为例，该公司不仅实现“当年注册、当年纳统、当年盈利”。

　　天津市东丽区科学技术局党组书记、局长刘伟强介绍，该区正深度融入北京(京津冀)国际科技创新中心建设，一手抓新材料、航空航天等制造业产业链的强链补链，一手抓检验检测、智能网联等现代服务业的配套支撑，加快构建以先进制造业为骨干、现代服务业为支撑的产业体系。

　　在这条路径上，企业不再是单点突破的技术攻坚者，而是整条产业链协同创新的参与者、受益者。从极限攻关到标准引领，从测试赋能到生态反哺，科技创新正汇聚成驱动区域高质量发展的最硬核力量，一座“科创绿谷、产业之城”的轮廓日益清晰。

　　科技日报记者 陈曦 沈唯

　　来源：科技日报

本周行业报告披露重要变化活力中国调研行丨一条协同创新链这样“活”起来

　　6月17日，科技日报记者跟随2026年“活力中国调研行”天津主题采访活动，走进天津市东丽区两家龙头企业。在天津爱思达航天科技股份有限公司与中国汽车技术研究中心有限公司新能源汽车科技创新基地，记者深切感受到，科技创新正成为激活区域高质量发展的核心引擎。

　　走进爱思达展厅，一组商业航天发射入轨记录格外醒目。这家国家级专精特新“小巨人”企业，凭借碳纤维复合材料火箭整流罩等核心产品，已助力商业航天火箭成功入轨46次。

　　“整流罩每减重1公斤，省下的载重就能多搭载更多卫星设备奔赴太空。”爱思达董事长兼CTO张毅指着展品介绍，为更高效地减重，研发团队夜以继日攻坚克难，自主研制的碳纤维复合材料成功将整流罩减重25%—30%。不仅如此，企业还实现了整流罩多种分离方式，且至今所有抛罩动作保持零故障纪录。

　　凭借持续自主创新，爱思达迅速成长为年产值数亿元的行业龙头，在民营火箭整流罩市场的份额高达90%以上。

　　技术创新的澎湃动能，正加速转化为产业链的集聚效应。如今，东丽区已形成从航空材料、核心部件到整机研发、应用服务的完整产业链，成为京津冀航空航天产业协同发展的重要节点。

　　2024年末，东丽区正式发布《加快航空航天产业发展三年行动计划(2025—2027年)》，明确提出到2027年新引进培育30家国家高新技术企业、打造5个市级以上产业创新平台、实现产业规模年均增长25%以上的目标。

　　随后，记者来到位于东丽经开区的中汽中心新能源汽车科技创新基地。展厅内，“用车0焦虑、行车0失控、车辆0自燃、人员0伤亡”的标语格外醒目。

　　“在这里，新能源汽车必须通过严苛检验，合格才能上市。”中汽新能源党委副书记、副总经理田涌君介绍，基地拥有新能源整车性能、电磁兼容、动力电池等20余栋综合试验室及科研中心，具备覆盖新能源汽车全研发流程链、全产品链的测试评价验证能力。

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　　在这条路径上，企业不再是单点突破的技术攻坚者，而是整条产业链协同创新的参与者、受益者。从极限攻关到标准引领，从测试赋能到生态反哺，科技创新正汇聚成驱动区域高质量发展的最硬核力量，一座“科创绿谷、产业之城”的轮廓日益清晰。

　　科技日报记者 陈曦 沈唯

　　来源：科技日报

近日，冬季水果市场上的“明星选手”车厘子正式入市，它凭借其饱满的色泽、清甜多汁的口感，一直备受消费者青睐。对于大多数消费者来说，这个冬天到底能否实现车厘子“自由”呢？

价格呈下跌趋势

比往年低了30%左右

日前，华商报大风新闻记者走访了西安雨润农产品全球采购中心、永辉超市、盒马等核心批发市场及部分商超，发现当前西安车厘子市场已从刚上市时的“高价格”转向“较亲民”的阶段，不同需求群体也都能找到自己适配的选择。

“在车厘子刚上市的时候，价格能达到700－800元一盒，但是现在价格在300－400元之间。”位于西安雨润批发市场的一家进口水果批发中心负责人刘女士告诉记者，2025年智利车厘子已陆续空运到港，批量入市后价格确实出现下行。

西安市民刘先生表示：“最近车厘子降价了，现在我也能偶尔买几次自己吃，不像以前买车厘子只是为了给亲朋好友送礼。”在永辉超市中贸广场店购物的王女士则表示：“相比于去年春节来临的时候99元一箱的特价，现在车厘子的价格还是有点高。”

目前市场常见的车厘子等级按果径可划分为2J（28-30mm）、3J（30-32mm）、4J（32-34mm），三者价差清晰。按照统一为250g装的形式，盒马的2J车厘子价格大约为35.8元，百香园为43.61元；3J的车厘子价格，盒马为39.9元，永辉超市为45.8元，百香园为54元；而4J的车厘子，只有盒马与永辉超市有货，两者价格都为59.9元。

从价格来看，对比这几家商超，盒马的价格会相对较低。据盒马相关负责人介绍：“今年智利车厘子于11月初上市，时间跟往年相近，但前期的产量比去年多一些，主要体现在终端的价格（即零售价）比往年低了30%左右。同时，从目前来看，首批上市的智利车厘子为空运，适合尝鲜，后期改为海运，价格还会进一步下探。”

而作为供货商的批发市场，通过网络直播、顺丰速运等形式进行售卖，果径大小以3J和4J为主，按照250g来计算，价格在34.9元至43.8不等。批发中心的刘女士告诉记者：“当前的价格还是会高一点，等到海运车厘子到港后，价格还会再降。”

消费需求逐渐从“尝鲜”

向“日常”转变

中国是智利车厘子最大出口市场。西安交通大学经济与金融学院教授郝渊晓表示，“进口车厘子价格跌落，主要受市场供求关系和国内消费者需求出现新特点影响。”

根据智利水果出口商协会估算，2025年至2026年产季该国车厘子的出口量与去年基本持平，其中九成以上预计将运往中国。足以看出，我国的车厘子市场货源十分充沛，供给也很充足。

其次，从供求关系来分析，进口增加，国内供应结构出现变化，供给也在增加，所以市场总供给严重过剩，价格下跌就成为必然。智利车厘子前期运输以空运为主，运输成本高，供给量不多，所以价格高。等到12月以后均为海运大规模运输，进口增加，供给增多，价格自然降低。

关于后续春节前后，智利车厘子的价格是“涨”还是“降”，郝渊晓认为：“价格回落，不存在平民化问题。价格高只是为了满足少数特定群体的情绪化需求。而在春节前后的价格可能会有上涨的动因，但在国内大樱桃品质提升的情况下，上涨空间有限。”

从长期来看，车厘子价格的亲民、为民、惠民化趋势可能还会延续，并且后续价格也仍有下探空间。大部分消费者对其的需求也逐渐从“尝鲜”向“日常”转变，而这也让车厘子彻底走进寻常百姓家，进一步提高消费活力，激活市场潜力。

解锁车厘子

多元“新吃法”

车厘子不仅味道可口，而且具有丰富的营养价值，富含维生素C、花青素和膳食纤维等营养成分，具有抗氧化、促进消化和改善贫血等功效作用，常吃车厘子对人体健康有很多好处。当下，随着车厘子价格下降，消费者不再局限于水果本身，纷纷解锁“新吃法”。而简单易操作、颜值与口感兼具的车厘子美食也逐渐走红社交平台，成为当下流行的热门选择。

车厘子酸奶碗：简单易上手

食材：原味酸奶1碗、车厘子3-4颗、燕麦片1小把、坚果碎少许。

做法：酸奶铺底，摆车厘子数颗，撒上燕麦、坚果碎点缀。搅匀即食，开胃有营养。

车厘子蛋糕：下午茶必备选择

食材：酸奶一瓶（小容量即可）、吐司2片、车厘子数颗。

做法：吐司用工具切圆，涂上酸奶，将车厘子切开去核，留一个完整车厘子可当点缀，最后将切开的车厘子放在吐司上，再将吐司叠起来就大功告成了。

车厘子热红茶：清甜可口暖身心

食材：车厘子20颗（去核）、2-3颗冰糖、700ml水、3克红茶

做法：先将车厘子放入水壶中，加冰糖（怕甜可以少加），再加水，开大火煮开。煮开后再煮10分钟，转小火加红茶，煮3分钟即可饮用。华商报大风新闻记者曲丽莉实习生魏翔

来源：华商网-华商报

曹静

“不是他们”不行了：是玩家不“会用而已”