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售后服务上门服务电话，智能分配单据：“中国机遇2.0”打脸“中国冲击2.0”

　　近年来，随着中国电动汽车、光伏和半导体等高科技产业在全球市场崭露头角，西方舆论场中开始流行一种名为“中国冲击2.0”(China Shock 2.0)的焦虑叙事。

　　这种论调将欧洲制造业的困境归咎于所谓的中国产能过剩、补贴政策及汇率低估，甚至耸人听闻地宣称中国制造业的“过剩产能”正在威胁全球经济。

　　最近，欧洲所谓“中国冲击2.0”的论调明显升温。英国《每日电讯报》6月3日以《中国冲击2.0可能会摧毁我们所熟知的欧洲》为题，称中国制造业正对欧洲，尤其是德国核心产业造成强烈冲击；法国总统马克龙更直言，中国出口正“扼杀欧洲大部分工业”。

　　中山大学国际关系学院副院长孙兴杰接受三里河采访时表示，这种“甩锅式”的叙事，不仅难以掩盖欧洲经济结构性问题的本质，更低估了市场逻辑与全球化分工的韧性。所谓“中国冲击2.0”的论调，实则是西方部分群体面对产业竞争失势时的认知失调。

　　三里河注意到，“中国冲击2.0”论的核心逻辑，是通过寻找外部假想敌来解释内部溃败。如，西方媒体经常将欧洲国家制造业岗位的流失简单归因于中国出口，却刻意回避了本身经济长期存在的沉疴痼疾。

　　其一，欧洲传统制造业的困境源于其创新体制僵化与能源成本高企。在全球数字化转型和绿色转型的双重赛道上，部分欧洲企业未能及时迭代。

　　孙兴杰表示，俄乌冲突之后，欧洲一直面临极高的能源成本，这次美伊冲突大概也是如此，直接推高了整个工业体系的成本。在新一轮人工智能引领的产业革命中，欧洲也已经落伍。“欧洲既没有大模型，也没有算力，甚至算法也没有做起来。”

　　其二，将制造业的阵痛怪罪于中国，是典型的刻舟求剑。如，法国、德国等传统工业国当前的产业困境，很大程度源于其长期依赖的俄罗斯廉价能源模式因俄乌冲突崩盘，以及其高度依赖的出口市场正在实现技术自主。

　　在孙兴杰看来，这种供需结构的双重改变，是地缘政治变动与全球价值链重塑的必然结果，试图用“中国冲击论”来掩盖欧洲自身能源政策和产业战略的失误，无异于讳疾忌医。

　　此外，所谓“中国冲击2.0”的论调，将中国高技术产品的出口激增定性为扭曲市场的行为，这本身还是一种双重标准的贸易霸凌逻辑。

　　事实上，正如中方所回应的，中国产品之所以具备竞争力，核心在于持续研发投入和超大规模市场锤炼。以电动汽车为例，中国车企在全球最激烈的市场中杀出重围，其竞争力源于技术迭代速度和供应链效率，而非单一的补贴。

　　值得警惕的是，所谓“中国冲击2.0”的论调试图在舆论层面制造恐慌，切断中欧深度的经济共生关系，但这在现实商业逻辑中根本行不通。

　　正如相关分析指出的那样，如果中国限制稀土或传统制程芯片出口，欧洲厂房12周内就会倒闭。

　　这直接戳穿了“脱钩”的虚伪泡沫。中欧之间是高度协同的产供链共同体。如，德国汽车巨头在中国市场的销量占比极高，其利润反哺了欧洲本土的研发与就业。

　　西方一些机构、媒体对中国的科技和产业创新感到焦虑，出于种种原因抛出了所谓“中国冲击2.0”的论调，但更多声音提到的是一个相反的词汇，那就是“中国机遇2.0”。

　　对各国企业而言，“中国机遇2.0”意味着全方位的创新赋能、高收益的投资机会。对全球发展而言，“中国机遇2.0”意味着更可及的先进技术、更普惠的成果共享。

　　孙兴杰认为，欧洲与其沉溺于“铁锈带”的悲情，更应回归理性，认清中国高技术产业的崛起是市场化创新的结果。在这个深度交融的世界，合作共赢才是正道，寻找替罪羊永远无法治愈自身竞争力的缺失。

　　(“三里河”工作室)

今日行业协会发布最新研究报告“中国机遇2.0”打脸“中国冲击2.0”

　　近年来，随着中国电动汽车、光伏和半导体等高科技产业在全球市场崭露头角，西方舆论场中开始流行一种名为“中国冲击2.0”(China Shock 2.0)的焦虑叙事。

　　这种论调将欧洲制造业的困境归咎于所谓的中国产能过剩、补贴政策及汇率低估，甚至耸人听闻地宣称中国制造业的“过剩产能”正在威胁全球经济。

　　最近，欧洲所谓“中国冲击2.0”的论调明显升温。英国《每日电讯报》6月3日以《中国冲击2.0可能会摧毁我们所熟知的欧洲》为题，称中国制造业正对欧洲，尤其是德国核心产业造成强烈冲击；法国总统马克龙更直言，中国出口正“扼杀欧洲大部分工业”。

　　中山大学国际关系学院副院长孙兴杰接受三里河采访时表示，这种“甩锅式”的叙事，不仅难以掩盖欧洲经济结构性问题的本质，更低估了市场逻辑与全球化分工的韧性。所谓“中国冲击2.0”的论调，实则是西方部分群体面对产业竞争失势时的认知失调。

　　三里河注意到，“中国冲击2.0”论的核心逻辑，是通过寻找外部假想敌来解释内部溃败。如，西方媒体经常将欧洲国家制造业岗位的流失简单归因于中国出口，却刻意回避了本身经济长期存在的沉疴痼疾。

　　其一，欧洲传统制造业的困境源于其创新体制僵化与能源成本高企。在全球数字化转型和绿色转型的双重赛道上，部分欧洲企业未能及时迭代。

　　孙兴杰表示，俄乌冲突之后，欧洲一直面临极高的能源成本，这次美伊冲突大概也是如此，直接推高了整个工业体系的成本。在新一轮人工智能引领的产业革命中，欧洲也已经落伍。“欧洲既没有大模型，也没有算力，甚至算法也没有做起来。”

　　其二，将制造业的阵痛怪罪于中国，是典型的刻舟求剑。如，法国、德国等传统工业国当前的产业困境，很大程度源于其长期依赖的俄罗斯廉价能源模式因俄乌冲突崩盘，以及其高度依赖的出口市场正在实现技术自主。

　　在孙兴杰看来，这种供需结构的双重改变，是地缘政治变动与全球价值链重塑的必然结果，试图用“中国冲击论”来掩盖欧洲自身能源政策和产业战略的失误，无异于讳疾忌医。

　　此外，所谓“中国冲击2.0”的论调，将中国高技术产品的出口激增定性为扭曲市场的行为，这本身还是一种双重标准的贸易霸凌逻辑。

　　事实上，正如中方所回应的，中国产品之所以具备竞争力，核心在于持续研发投入和超大规模市场锤炼。以电动汽车为例，中国车企在全球最激烈的市场中杀出重围，其竞争力源于技术迭代速度和供应链效率，而非单一的补贴。

　　值得警惕的是，所谓“中国冲击2.0”的论调试图在舆论层面制造恐慌，切断中欧深度的经济共生关系，但这在现实商业逻辑中根本行不通。

　　正如相关分析指出的那样，如果中国限制稀土或传统制程芯片出口，欧洲厂房12周内就会倒闭。

　　这直接戳穿了“脱钩”的虚伪泡沫。中欧之间是高度协同的产供链共同体。如，德国汽车巨头在中国市场的销量占比极高，其利润反哺了欧洲本土的研发与就业。

　　西方一些机构、媒体对中国的科技和产业创新感到焦虑，出于种种原因抛出了所谓“中国冲击2.0”的论调，但更多声音提到的是一个相反的词汇，那就是“中国机遇2.0”。

　　对各国企业而言，“中国机遇2.0”意味着全方位的创新赋能、高收益的投资机会。对全球发展而言，“中国机遇2.0”意味着更可及的先进技术、更普惠的成果共享。

　　孙兴杰认为，欧洲与其沉溺于“铁锈带”的悲情，更应回归理性，认清中国高技术产业的崛起是市场化创新的结果。在这个深度交融的世界，合作共赢才是正道，寻找替罪羊永远无法治愈自身竞争力的缺失。

　　(“三里河”工作室)

鲁网6月18日讯炎炎夏日，购车好时机已至！崂山区为刺激汽车消费市场，特别推出二季度汽车消费券活动，并且令人惊喜的是，自6月16日起至6月30日，崂山区汽车消费券活动和青岛市“新车首保消费”补贴活动惊喜联动，为购车者打造前所未有的优惠盛宴。在此期间购车的消费者综合补贴最高可达16000元，助您轻松拥有心仪座驾。

一、崂山区汽车消费券活动

崂山区2025年第二季度汽车消费券活动针对个人新购车辆推出三档阶梯式补贴，最高可享8000元消费券。个人消费者应于4月30日—6月30日（含）之间在崂山区参与活动的汽车经销商新购车辆（不包括二手车交易）并取得发票，于7月4日前在青岛市完成车辆初次登记上牌，取得《机动车登记证书》和《机动车行驶证》。具体细则可登录“云闪付”APP，进入“青岛消费券—区消费券—崂山区—二季度汽车消费券专区—活动细则”查看。

二、青岛市“新车首保消费”补贴活动

自6月16日起至6月30日，对在青岛市购买10万元（发票价税合计）以上（含）乘用车新车，且发票开具地为青岛市的个人消费者，可凭在青岛市开展车险业务的保险公司首次购买车辆保险（商业保险+交强险）的保险单，申领最高8000元的新车首保消费补贴。

根据国家、省、市相关规定，本次活动崂山区汽车消费券不得与国家汽车以旧换新补贴叠加享受，但在6月16日起至6月30日期间购车（以发票开具时间为准）可与青岛市“新车首保消费”补贴叠加，合计补贴最高可达16000元。青岛市本轮汽车消费专题补贴细则将在近期公布，感兴趣的消费者请密切关注。（本网记者）

崂山区汽车消费券参与企业信息

序号

企业名称

门店名称

销售地址

联系方式

1

青岛中升杰豪汽车销售服务有限公司

青岛中升杰豪路虎捷豹4S店

海尔路16号

18661431888

2

青岛深蓝之力汽车销售服务有限公司

海尔路AITO授权用户中心（华为问界）

海尔路138号

18561893799

3

青岛腾势之星汽车销售有限公司

青岛腾势之星

海尔路10号

（0532）55719222

4

青岛万宝行汽车销售服务有限公司

青岛万宝行宝马4S店

松岭路38号甲丽海广场B座一层

15712775558

5

青岛天邦汽车销售服务有限公司

青岛天邦大众4S店

海尔路20号

18678989277

6

青岛世泰雷克萨斯汽车销售服务有限公司

青岛世泰雷克萨斯4S店

海尔路168号甲

15853205578

7

青岛荣青凯迪汽车销售服务有限公司

青岛荣青凯迪拉克4S店

海尔路20号

（0532）88789999

8

青岛喜来达汽车销售服务有限公司

青岛北方建达集团（比亚迪）

圣水路8号

15763977778

9

青岛顺诚迪星新能源汽车销售服务有限公司

比亚迪顺诚迪星

海尔路10号院内展厅1

15853616253

10

青岛圣易林汽车销售服务有限公司

广汽传祺

圣水路8号3号楼202-3室

18669436111

11

青岛信和汽车销售有限公司

信和红旗新能源体验中心

海尔路83号金鼎广场一楼F01100590A

18678952128

12

青岛千里行汽车销售有限公司

对公鑫迪明瑞大杨树城市展厅（比亚迪）

黑龙江中路402号比亚迪对公城市展厅（海湾加油站南侧大院内）

18661851582

13

青岛盛世卓景汽车销售有限公司

比亚迪王朝

双元路60号

18620338865

14

青岛盛世卓景汽车销售有限公司海尔路分公司

比亚迪大拇指广场王朝店

同安路880号LG-16

18678966601

15

青岛崂山区埃安汽车销售服务有限公司

青岛埃安4S店

海尔路20号

18663923270

16

青岛蜂鸟精灵汽车销售服务有限公司

奔驰smart

香港东路195号乙金狮广场L1-12

13396395532

17

青岛智选领航汽车有限公司

青岛领跑中心

黑龙江中路385号

13165507774

注：该名单随纳统实际情况增减

刘亮亮

中国电建：【等在海口】成立土地整治投资公司