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售后服务上门服务电话，智能分配单据：两岸媒体走进四川 台资企业参与乡村振兴引关注

　　成都6月26日电 (记者 王鹏)盛夏时节，位于成都市郫都区唐昌镇战旗村的台丽庄园绿意盎然。兰花大棚内，上百种来自台湾的蝴蝶兰、卡特兰竞相生长；组培室里，一株株兰花幼苗在恒温环境中孕育新生；庄园草坪上，游客休闲漫步，感受乡村田园风光。

图为两岸媒体记者和台湾青年代表在台丽庄园兰花大棚参观。杨予頔 摄

　　6月25日，“双城新动能·2026两岸媒体川渝行”活动走进四川成都郫都区战旗村台丽庄园。来自海峡两岸的媒体记者和台湾青年代表走进这家扎根乡村的台资企业，探访其如何将台湾花卉产业经验与大陆乡村振兴战略相结合，在带动产业发展、促进农民增收、推动两岸交流中寻找发展新机遇。

　　战旗村是四川乡村振兴的一张名片。近年来，当地依托农村集体经济改革和产业融合发展，持续推动农业增效、农村增美、农民增收，吸引越来越多社会资本和优质项目落地。

　　台丽庄园正是其中之一。走进庄园的兰花大棚，蝴蝶兰、石斛兰等植物整齐排列，温度、湿度和光照条件均实现智能化调控。作为一家台资企业，庄园近年来持续加大农业科技投入，建设现代化农业大棚和组培实验室，引进台湾优质兰花品种资源，打造兰科植物种源研发平台。

　　“蝴蝶兰种植要求比较高，从组培苗到开花往往需要两年时间。”台丽庄园总经理詹介元介绍，企业计划建设川渝地区规模最大的蝴蝶兰产业观光大棚，打造兰科种源中心和新品研发中心，推动蝴蝶兰、石斛兰等特色产业在四川发展。

　　产业兴旺是乡村振兴的重要基础。詹介元表示，选择落户战旗村，既看中了当地良好的产业基础和发展环境，也希望把台湾成熟的花卉产业经验带到四川。“乡村振兴不是企业单方面发展，而是与当地共同成长。”

　　目前，庄园已吸纳66名固定员工就业，并长期聘用周边村民参与绿化养护、除草和餐饮服务等工作。随着项目不断发展，当地民众获得了更多就业机会和收入来源。

　　除了发展花卉产业，庄园还积极探索“农业+文旅+康养”融合模式。依托乡村生态环境和田园景观，企业推出康养休闲、企业培训、研学教育等项目，每天接待游客近千人次，带动周边消费增长。与此同时，企业还通过直播电商等方式帮助销售农副产品，在抖音、小红书等平台开设线上店铺，与网络达人开展助农直播，推动更多乡村特色产品走向市场。

图为两岸媒体记者和台湾青年代表参访战旗村电商直播产业。记者 王鹏 摄

　　“这才是乡村振兴最好的地方。”詹介元说，企业与村集体、村办企业共同开展销售和运营，实现资源共享、优势互补，形成共同发展的良性循环。

　　在采访过程中，一位台湾青年的成长故事引发媒体关注。

　　来自台北的詹皓淳大学主修金融专业，曾在澳大利亚工作。疫情期间回到台湾后，他一度对未来感到迷茫。通过在成都从事花卉生意的亲属介绍，他了解到大陆乡村振兴带来的发展机遇，决定来到战旗村尝试新的职业方向。最初，他在庄园学习兰花培育技术，与村民一起除草、浇水、育种。2023年正式来到成都发展后，大部分时间都待在育种室里研究兰花种植。

　　“小时候觉得兰花只是兴趣爱好，但现在它已经成为事业。”詹皓淳说，大陆市场广阔，兰花消费需求持续增长，为年轻人提供了很多机会。两岸优势互补、资源共享能够创造更大发展空间。“其实两岸本来就是一家人，大家把各自优势发挥出来，一起合作发展，会有更多可能性。”

　　“大陆市场很大，机会很多。”《台湾人民报》记者刘世鑫接受记者采访时说，随着两岸交流持续深化，越来越多台湾青年开始关注大陆乡村发展和产业机遇，战旗村的发展实践，让他看到了现代农业、乡村旅游和特色产业融合发展的广阔前景，也看到了两岸产业合作的更多可能。(完)

本月行业协会发布重要动态两岸媒体走进四川 台资企业参与乡村振兴引关注

　　成都6月26日电 (记者 王鹏)盛夏时节，位于成都市郫都区唐昌镇战旗村的台丽庄园绿意盎然。兰花大棚内，上百种来自台湾的蝴蝶兰、卡特兰竞相生长；组培室里，一株株兰花幼苗在恒温环境中孕育新生；庄园草坪上，游客休闲漫步，感受乡村田园风光。

图为两岸媒体记者和台湾青年代表在台丽庄园兰花大棚参观。杨予頔 摄

　　6月25日，“双城新动能·2026两岸媒体川渝行”活动走进四川成都郫都区战旗村台丽庄园。来自海峡两岸的媒体记者和台湾青年代表走进这家扎根乡村的台资企业，探访其如何将台湾花卉产业经验与大陆乡村振兴战略相结合，在带动产业发展、促进农民增收、推动两岸交流中寻找发展新机遇。

　　战旗村是四川乡村振兴的一张名片。近年来，当地依托农村集体经济改革和产业融合发展，持续推动农业增效、农村增美、农民增收，吸引越来越多社会资本和优质项目落地。

　　台丽庄园正是其中之一。走进庄园的兰花大棚，蝴蝶兰、石斛兰等植物整齐排列，温度、湿度和光照条件均实现智能化调控。作为一家台资企业，庄园近年来持续加大农业科技投入，建设现代化农业大棚和组培实验室，引进台湾优质兰花品种资源，打造兰科植物种源研发平台。

　　“蝴蝶兰种植要求比较高，从组培苗到开花往往需要两年时间。”台丽庄园总经理詹介元介绍，企业计划建设川渝地区规模最大的蝴蝶兰产业观光大棚，打造兰科种源中心和新品研发中心，推动蝴蝶兰、石斛兰等特色产业在四川发展。

　　产业兴旺是乡村振兴的重要基础。詹介元表示，选择落户战旗村，既看中了当地良好的产业基础和发展环境，也希望把台湾成熟的花卉产业经验带到四川。“乡村振兴不是企业单方面发展，而是与当地共同成长。”

　　目前，庄园已吸纳66名固定员工就业，并长期聘用周边村民参与绿化养护、除草和餐饮服务等工作。随着项目不断发展，当地民众获得了更多就业机会和收入来源。

　　除了发展花卉产业，庄园还积极探索“农业+文旅+康养”融合模式。依托乡村生态环境和田园景观，企业推出康养休闲、企业培训、研学教育等项目，每天接待游客近千人次，带动周边消费增长。与此同时，企业还通过直播电商等方式帮助销售农副产品，在抖音、小红书等平台开设线上店铺，与网络达人开展助农直播，推动更多乡村特色产品走向市场。

图为两岸媒体记者和台湾青年代表参访战旗村电商直播产业。记者 王鹏 摄

　　“这才是乡村振兴最好的地方。”詹介元说，企业与村集体、村办企业共同开展销售和运营，实现资源共享、优势互补，形成共同发展的良性循环。

　　在采访过程中，一位台湾青年的成长故事引发媒体关注。

　　来自台北的詹皓淳大学主修金融专业，曾在澳大利亚工作。疫情期间回到台湾后，他一度对未来感到迷茫。通过在成都从事花卉生意的亲属介绍，他了解到大陆乡村振兴带来的发展机遇，决定来到战旗村尝试新的职业方向。最初，他在庄园学习兰花培育技术，与村民一起除草、浇水、育种。2023年正式来到成都发展后，大部分时间都待在育种室里研究兰花种植。

　　“小时候觉得兰花只是兴趣爱好，但现在它已经成为事业。”詹皓淳说，大陆市场广阔，兰花消费需求持续增长，为年轻人提供了很多机会。两岸优势互补、资源共享能够创造更大发展空间。“其实两岸本来就是一家人，大家把各自优势发挥出来，一起合作发展，会有更多可能性。”

　　“大陆市场很大，机会很多。”《台湾人民报》记者刘世鑫接受记者采访时说，随着两岸交流持续深化，越来越多台湾青年开始关注大陆乡村发展和产业机遇，战旗村的发展实践，让他看到了现代农业、乡村旅游和特色产业融合发展的广阔前景，也看到了两岸产业合作的更多可能。(完)

电动垂直起降（eVTOL）飞行器制造商ArcherAviation与美国联合航空深化合作，宣布计划在纽约市构建“空中出租车”网络，旨在颠覆曼哈顿与主要机场间的通勤模式。此举引发市场积极反响，Archer股价盘中一度上涨7%。然而，其旗舰机型“Midnight”的商业运营仍需通过美国联邦航空管理局（FAA）的“型号合格证”审批这一关键环节。

在拥堵成为全球大都市常态的今天，城市空中交通（UAM）正从科幻概念加速走向商业现实。美国电动垂直起降（eVTOL）飞行器开发商ArcherAviation于本周四（4月17日）高调宣布，将与其重要合作伙伴美国联合航空联手，在纽约市启动一项雄心勃勃的“空中出租车”网络建设计划。该计划的核心目标是利用其创新的eVTOL飞行器，彻底改变纽约市核心区域——曼哈顿与周边主要机场之间耗时冗长的通勤现状。

直击痛点：颠覆“堵城”纽约的机场交通

纽约市，尤其是曼哈顿，以其世界级的金融、文化中心地位闻名，但也因其notoriously拥堵的地面交通而饱受诟病。对于商务人士和游客而言，从曼哈顿前往肯尼迪（JFK）、纽瓦克（EWR）或拉瓜迪亚（LGA）等主要机场，往往意味着一场耗时1至2小时、充满不确定性的“地面战争”。这种低效且令人疲惫的通勤体验，不仅消耗宝贵时间，也增加了出行成本和压力。

ArcherAviation敏锐地捕捉到了这一巨大的市场痛点。其解决方案是部署名为“Midnight”的旗舰eVTOL飞行器。这款纯电动飞机采用垂直起降技术，无需传统跑道，可在城市内部署更灵活的起降点。其设计可搭载四名乘客，目标是将目前动辄一两小时的机场车程，大幅缩短至仅仅5到15分钟的空中飞行。这无疑为饱受交通拥堵困扰的纽约通勤者描绘了一幅极具吸引力的未来图景。

强强联手：航空巨头与eVTOL新贵的战略协同

此次纽约计划的公布，凸显了ArcherAviation与美国联合航空之间日益深化的战略合作关系。联合航空不仅是Archer的重要投资方（其风险投资部门UnitedAirlinesVentures参与投资），此前更已向Archer下达了购买其“Midnight”机队的大额订单。

联合航空风险投资部门负责人AndrewChang表示：“我们与Archer的战略合作，对于我们构建和优化先进空中交通（AAM）所需的基础设施至关重要。”他强调，这包括了起降场地的地产开发、空域管理策略的制定，以及安全和安保协议的建立等多个维度，最终目标是将先进、高效的空中出行方式带给联合航空的广大客户。

Archer方面则表示，根据其规划，乘客未来可以将Archer的空中出租车服务作为传统航空旅行的补充和延伸进行预订，实现从家门口/办公室到机场登机口，乃至目的地城市内部的无缝衔接。

技术核心与市场前景：eVTOL的崛起

Archer的“Midnight”飞行器代表了eVTOL技术的前沿探索。这类飞行器通常采用分布式电力推进系统，不仅飞行过程零排放，符合全球可持续发展的趋势，而且相比传统直升机，有望实现更低的噪音水平，减轻对城市环境的干扰。

当前，全球范围内涌现出多家eVTOL初创企业，它们正与时间赛跑，竞相推动旗下飞行器的商业化落地。这些公司普遍获得了来自大型航空公司、汽车制造商（如Archer的另一位支持者Stellantis集团）乃至国防承包商的资金和技术支持。它们的共同愿景是，通过在机场和城市中心之间提供短途、快速的空中运输服务，有效缓解日益严峻的城市交通拥堵问题，并创造全新的、更可持续的城市交通模式。

纽约：eVTOL商业化的理想试验场？

为何选择纽约作为重要的早期市场？Archer首席执行官AdamGoldstein给出了他的理由：“纽约拥有现成的直升机基础设施（如遍布的直升机停机坪），加上潜在的监管支持和强劲的市场需求，使其极有可能成为美国首批实现空中出租车商业化运营的市场之一。”Archer计划充分利用纽约地区现有的航空基础设施，在机场和合适的停机坪地点建立专用的“垂直起降场”（Vertiports）。

关键挑战：FAA认证与规模化运营

尽管蓝图宏伟，市场反应积极（消息公布后Archer股价一度上涨7%），但Archer的“空中出租车”服务真正翱翔纽约天际，仍面临关键的挑战——其核心产品“Midnight”飞行器尚未获得美国联邦航空管理局（FAA）颁发的“型号合格证”（TypeCertification）。

型号合格证是任何新型飞机投入商业运营的“通行证”，意味着该飞机的设计、制造、性能和安全性等完全符合FAA极其严格的法规标准。获得这一认证是Archer将“Midnight”整合进实际运营服务的前提。整个认证过程复杂且耗时，涉及大量的测试、验证和文件审核工作，是所有eVTOL公司商业化道路上必须跨越的核心门槛。

除了监管审批，未来实现规模化运营还需克服诸多挑战，包括：建设和运营足够数量的垂直起降场网络、确保空中交通管理的协同与安全、降低运营成本以提供具有竞争力的票价、培养公众对新型飞行器的接受度和信任感，以及确保电池技术能支持高频次的商业运营需求等。

结语：开启城市交通新纪元尚需时日

ArcherAviation与联合航空联手布局纽约“空中出租车”网络，无疑是城市空中交通（UAM）领域迈出的重要一步，它预示着一种可能彻底改变大都市出行方式的未来。资本市场的积极反应也体现了投资者对这一赛道潜力的认可。然而，从宏伟蓝图到繁忙的空中通勤网络，仍需Archer及其合作伙伴攻克技术验证、监管审批、基础设施建设和市场培育等多重难关。纽约的天空何时能迎来“Midnight”的身影，我们拭目以待，但这无疑为未来城市交通的想象力插上了翅膀。返回搜狐，查看更多

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