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售后服务上门服务电话，智能分配单据：世界海拔最高铁路客运站的三分钟与二十年

　　西藏那曲6月27日电 题：世界海拔最高铁路客运站的三分钟与二十年

　　作者 胡钟艺 潘雨洁 祁增蓓

　　上午9时40分，唐古拉山脚下的安多火车站迎来首班列车。

　　“慢点！4号车厢有乘客需要供氧，咱们推个轮椅来。”站台上，车站客运员李文刚一边搀扶下车旅客一边和同事沟通。

　　这座世界海拔最高的铁路客运站坐落于西藏自治区那曲市安多县，海拔4702米，是青藏铁路驶入西藏的“北大门”，于2006年7月1日随青藏铁路全线通车同步投用。该站全年风大雪多，六级以上大风达140余天。

6月14日，西藏自治区那曲市安多县，青藏铁路列车抵达安多火车站。(无人机照片)马铭言 摄

　　目前，每趟经停安多火车站的列车仅停留三分钟左右。对于该站值守人员来说，迎送旅客的各项工作都要“慢一点”：顶着狂风在稀薄空气中行走，片刻便会感到胸闷气短、视线昏沉，上下台阶迈腿沉重。

　　“现在站里制氧机、空调、热饮机、担架、轮椅等设备都很全，氧气瓶每过几个月拉过来一批，还有医用高压氧舱，能够满足旅客的供氧需求。”那曲站派出所安多警务区负责人泽旺贡布介绍。

　　“前几天下大雪，站内积雪深度超6厘米，扫雪时喘不过气，得几个人轮着慢慢干。”李文刚说。

6月14日，西藏自治区那曲市安多县，民众在安多火车站准备乘车。马铭言 摄

　　通火车后，安多县牧民欧加已数不清坐过多少次，行李也从麻袋变成旅行箱。

　　“休息时跟家人一起坐火车去拉萨转转，五个多小时就到。”欧加说：“以前走土路一整天，很难熬，现在火车上供氧供暖、安全舒服，价格也便宜，娃娃、老人都坐得起。”

　　二十年来，安多火车站累计到发旅客总量达140.9万人次。据悉，该站在设计时曾先后三次修改图纸，把站址从7公里外挪到县城边，便于民众步行抵达。

　　泽旺贡布已在安多火车站值守十九年。刚来时，他和同事在候车室打地铺，如今食宿区设在玻璃温室大棚内，小菜地上种着萝卜、生菜、西红柿，“车站已经成为可以休息、放松的家”。

　　2025年底，距离安多火车站180余公里的安多县雁石坪镇乘降所开通，该县4个乡镇、藏北高原近万名民众从雁石坪镇前往最近的安多县城不再需要走蜿蜒曲折的公路、翻越海拔5000米以上的唐古拉山垭口，往返时间减少近十个小时。

6月14日，航拍西藏自治区那曲市安多县城。马铭言 摄

　　如今，安多县铁路、公路立体交通网络全面优化，乡镇、行政村道路通畅率达100%、91%，城区街道宽阔整洁，商铺门店林立。2025年该县地区生产总值21.24亿元(人民币)，昔日高寒牧区正蜕变为初具规模的“天路明珠”现代化小镇。(完)

今日相关部门发布行业进展世界海拔最高铁路客运站的三分钟与二十年

　　西藏那曲6月27日电 题：世界海拔最高铁路客运站的三分钟与二十年

　　作者 胡钟艺 潘雨洁 祁增蓓

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6月14日，西藏自治区那曲市安多县，青藏铁路列车抵达安多火车站。(无人机照片)马铭言 摄

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今年以来，农行铅山支行紧密围绕地方经济发展大局，坚守服务“三农”与实体经济本源，持续加大信贷投放，优化金融服务。截至11月底，该行各项贷款净增5.18亿元，同比多增1.8亿元，增幅达24%，为铅山县域经济社会高质量发展注入了强劲的金融动能。

铅山支行精准对接县域发展战略，在重点领域提供坚实金融支撑。全力支持县属国企。紧跟县域基础设施建设、特色产业发展步伐，深化与县属国企合作。在上年末集中投放的基础上，2025年乘势而上，新审批项目贷款4个、流动资金贷款2笔，合计授信金额达7.6亿元，目前已实现投放4.58亿元，重点支持了红茶、供热、油茶、管廊等特色产业与园区建设项目，为县域经济支柱提供了稳定、有力的资金保障。凸显“三农”服务特色。牢牢把握服务“三农”领军银行的定位，通过“线上+线下”融合服务模式，推动信贷业务“就近办、快速办”，有效打通金融服务“最后一公里”。截至11月末，农户贷款余额4.59亿元，较年初净增1亿元，增速高达28%，“三农”主业特色日益凸显，有力地支持了铅山农业发展和农户增收。

铅山支行聚焦县域小微实体融资需求，积极开展走访营销，综合运用各类信贷产品，着力破解企业抵押担保难题。截至11月末，普惠领域贷款净增2.03亿元，其中普惠小微企业贷款净增0.7亿元，计划完成率连续两年排名系统内第一。特别是在针对小微企业的专项金融服务中，授信企业数量、授信金额及放款金额均位居当地同业前列，显著提升了小微企业融资可获得性，为市场主体稳增长、扩就业提供了全方位金融助力。

展望未来，铅山支行将继续坚守初心使命，进一步发挥县域金融主力军作用，持续优化金融服务，加大信贷投放，在支持地方重大项目、服务乡村振兴、扶持小微企业等方面展现更大作为。(王文红)

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