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售后服务上门服务电话，智能分配单据：中德两国企业代表在青岛共探本土化发展新机遇

　　青岛6月17日电 (张孝鹏 王禹)中德跨国公司本土化发展圆桌论坛在第七届跨国公司领导人青岛峰会期间举办，该圆桌论坛汇聚中德两国政企代表和行业负责人，聚焦德企在华深耕、中企赴德布局等议题展开探讨。

　　本次圆桌论坛，与会嘉宾立足中德经贸合作趋势、青岛对德产业载体优势等维度分享各自观点。与会嘉宾表示，中德制造业产业链契合度高、合作根基深厚，期待以本届论坛为契机，持续打通政企、企企对接通道，推动双向产业投资、技术协同和人才交流走深走实。

　　现场，青岛中德生态园和德国北威州国际商务署分别进行了主题推介。发言环节，与会代表围绕德国企业在华本土发展现状、中资企业在德发展前景等议题展开研讨。

　　来自德国跨国公司的代表分享了各自扎根中国的运营成果。他们认为，中国完备的产业链条、广阔的消费市场以及持续优化的对外开放环境，为企业发展提供了有力支撑，他们表示，将持续加大在华布局，深化本土化改造，践行合规经营与可持续发展理念。

　　青岛本地企业代表则从“出海”视角出发，分析中国企业开拓德国市场的机遇与挑战，表达了对深耕德国市场、深化中德产业协作的信心。

　　本次圆桌论坛是第七届跨国公司领导人青岛峰会的重要平行活动，由德国北威州国际商务署承办，中欧企业联盟、青岛市商务局、青岛市外办、青岛中德生态园联合协办。(完)

本月行业协会传达新政策动态中德两国企业代表在青岛共探本土化发展新机遇

　　青岛6月17日电 (张孝鹏 王禹)中德跨国公司本土化发展圆桌论坛在第七届跨国公司领导人青岛峰会期间举办，该圆桌论坛汇聚中德两国政企代表和行业负责人，聚焦德企在华深耕、中企赴德布局等议题展开探讨。

　　本次圆桌论坛，与会嘉宾立足中德经贸合作趋势、青岛对德产业载体优势等维度分享各自观点。与会嘉宾表示，中德制造业产业链契合度高、合作根基深厚，期待以本届论坛为契机，持续打通政企、企企对接通道，推动双向产业投资、技术协同和人才交流走深走实。

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　　来自德国跨国公司的代表分享了各自扎根中国的运营成果。他们认为，中国完备的产业链条、广阔的消费市场以及持续优化的对外开放环境，为企业发展提供了有力支撑，他们表示，将持续加大在华布局，深化本土化改造，践行合规经营与可持续发展理念。

　　青岛本地企业代表则从“出海”视角出发，分析中国企业开拓德国市场的机遇与挑战，表达了对深耕德国市场、深化中德产业协作的信心。

　　本次圆桌论坛是第七届跨国公司领导人青岛峰会的重要平行活动，由德国北威州国际商务署承办，中欧企业联盟、青岛市商务局、青岛市外办、青岛中德生态园联合协办。(完)

大皖新闻讯今年年初，奇瑞汽车发布捷途纵横序列，首款车型奇瑞捷途纵横G700除了具有硬派越野能力之外，还支持水中航行。

与比亚迪仰望U8通过车轮驱动不同，捷途纵横G700配备了专门的水中推进器来实现水陆两栖功能。10月16日上午，奇瑞捷途纵横首款车型G700在长江芜湖段首次挑战横渡长江。全程耗时22分钟，总航程1480米，成功突破长江天堑。

大皖新闻记者看到，G700横渡长江水域时处于漂浮状态，整体车身姿态平正，行驶比较平稳，像一艘船在水面航行。为了安全考虑，水域附近有两艘船以及多艘伴随艇护航。

通过现场直播画面可以看出，长江水流比较湍急，奇瑞G700位于长江深水区域，在航行推进器的作用下，车身后不断溅起水花。江中风浪较大，G700驾驶员在不断修正方向。

值得一提的是，在水上开车需要单独培训。对于漂浮状态的G700而言，保持直线行驶对方向和油门的控制非常关键。据直播间车企负责人介绍：G700在水中转向也是依靠方向盘，前轮为舵，打方向时需要缓慢、轻柔地操作；此外，与车辆在陆地上行驶方向盘自动回正不同的是，水中开车方向盘不具备自动回正能力，需要根据现场情况动态修正方向，这是与车辆在陆地上行驶的转向、驱动最大的不同。

据直播间车企负责人介绍，G700车重达3吨，在水中的行驶速度能达到七公里/小时，且推进器反转时，也能在水中实现倒车。

据悉，此次横渡长江挑战活动，存在很多不确定因素，长江航道是国家交通的主航道，在长江航道内测试，需要海事部门的批准和许可。此次横渡长江挑战活动，虽然对捷途纵横G700很有信心，但现场还是采取了完善的安全措施，采取了诸多安全预案，驾驶员穿了救生衣，附近配置多艘伴随船等措施。

大皖新闻记者许佳（图片来自“捷途纵横”微信公众号）

编辑方伟阳

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