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　　乌蒙山深处，乌江源百里画廊，悬崖下的化屋村美得像一幅水墨画。

　　在这里，记者见到了95后苗家姑娘杨文丽——贵州省毕节黔西化屋村苗绣产业带头人。2019年，杨文丽回乡探访，一个留守儿童错把她认作妈妈扑上前。听闻孩子母亲常年在外务工，杨文丽深受触动，决定放弃浙江制衣厂的工作回乡创业。

　　依托政策扶持，杨文丽在化屋村建起苗绣扶贫车间。脱贫攻坚期间，扶贫资金添置设备、厂房免费使用。车间最初吸纳6名留守中老年妇女，经过持续发展，用工规模逐步扩至60余人，其中一些留守妇女和老人，第一次按月领到工资。

　　2021年春节前夕，习近平总书记来到化屋村考察。总书记走进扶贫车间，了解发展特色苗绣产业、传承民族传统文化等情况。

　　“苗绣既是传统的也是时尚的，你们一针一线绣出来，何其精彩！”习近平总书记勉励大家，一定要把苗绣发扬光大，这既是产业也是文化，发展好了既能弘扬民族文化、传统文化，同时也能为产业扶贫、为乡村振兴作出贡献。

　　“一席话点醒了我们。”杨文丽把总书记的嘱托记在心里：“我们不仅要做好产品，更要向世界讲好我们的苗绣故事。”

　　这些年，杨文丽带着更多绣娘学习设计、直播售货，还带动黔西市林泉镇高锦村周边发展起二十多家刺绣工坊，订单多时大家分工协作，形成了小有规模的苗绣产业集群。

　　为了让刺绣制品用途更广泛，杨文丽组建专业设计团队，将传统与时尚结合，把刺绣蜡染融入日常服饰、文创产品等设计，让苗绣走出大山，走向世界。

　　从只身打拼寻找发展出路，到带着乡亲们抱团增收、共同致富，杨文丽的奋斗轨迹，恰是新时代中国推进脱贫攻坚和乡村振兴实践的缩影。

　　“这根绣针，连着文化，也连着我们全村人的好日子。”杨文丽说。

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江南时报讯日前，在南京海事局牵头推动下，南京乌江水道北侧及河口关键淤浅区域疏浚治理工作已顺利完成，标志着乌江水道通航条件得到根本性改善，单航次时间可缩短50%，切实保障水运物流供应链安全稳定畅通，南京区域性航运物流中心建设再上新台阶。

据悉，南京乌江水道位于长江南京段上游与安徽马鞍山市交界水域，长江由驻马河口联通滁河，船舶可经乌江船闸可由南京通往安徽和县、全椒等地，目前月均通航船舶1000余艘次，当前最大可通航1800载重吨船舶，是长江南京段重要的内河联通水道之一。

因受水文条件影响，乌江水道北侧附近水域自然条件下容易产生淤积，形成碍航浅点，船舶通过时有搁浅风险，威胁船舶航行安全。此前为保障通航安全，船舶通过时往往因水深不足需等待潮水进闸，单日最高近30艘船舶同时受阻，通航效率受限，对沿途临港企业正常生产经营造成较大影响。目前疏浚完成后，船舶可无需等待直进直出，单航次时间大幅缩短，大大提高通航效率，为临港企业降低运输成本。

作为南京区域性航运物流中心航运相关任务主办单位，为切实保障船舶通航安全，南京海事局深入贯彻落实上级各项部署要求，将乌江水道综合治理列为年度重点攻坚事项，充分发挥宁马交界水域党建联席会的平台效能，牵头推动航道、船闸及马鞍山、滁州属地政府等单位，组织多次专题会商，统一思想，压实责任，集中各方力量对乌江河口下游等重点淤浅水域实施疏浚，清除水下浅点，有效拓宽和加深航道，使通航条件得到根本性改善。

今年，南京海事局全力服务南京区域性航运物流中心建设，持续发挥海事专业优势，在保障水运物流供应链安全稳定畅通上担当主角。南京海事局高效运行水上交通安全生产专业委员会，会同23家政企单位成立长江干线首个区域性桥梁安全联盟，联合市交通、财政、应急部门印发《南京市船舶碰撞桥梁安全风险隐患排查治理实施方案》，制定“一桥一策”监管指南，联合船检机构、航运公司、港口码头、货主单位成立江苏海事局（南京）危化品船常态化风险隐患排查共治中心，创新施行金陵石化进港通道专用航法，以高水平安全保障水运经济通道循环畅通。

下一步，南京海事局将在南京市委市政府和江苏海事局的正确领导下，持续发挥海事专业优势，保障水运物流供应链安全稳定畅通，以高水平安全护航南京区域性航运物流中心高质量发展。（罗晓东、唐晓凡）

向海问药强化创新诚意药业引领医药：产业高质“量发展”