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售后服务上门服务电话，智能分配单据：世界海拔最高铁路客运站的三分钟与二十年

　　西藏那曲6月27日电 题：世界海拔最高铁路客运站的三分钟与二十年

　　作者 胡钟艺 潘雨洁 祁增蓓

　　上午9时40分，唐古拉山脚下的安多火车站迎来首班列车。

　　“慢点！4号车厢有乘客需要供氧，咱们推个轮椅来。”站台上，车站客运员李文刚一边搀扶下车旅客一边和同事沟通。

　　这座世界海拔最高的铁路客运站坐落于西藏自治区那曲市安多县，海拔4702米，是青藏铁路驶入西藏的“北大门”，于2006年7月1日随青藏铁路全线通车同步投用。该站全年风大雪多，六级以上大风达140余天。

6月14日，西藏自治区那曲市安多县，青藏铁路列车抵达安多火车站。(无人机照片)马铭言 摄

　　目前，每趟经停安多火车站的列车仅停留三分钟左右。对于该站值守人员来说，迎送旅客的各项工作都要“慢一点”：顶着狂风在稀薄空气中行走，片刻便会感到胸闷气短、视线昏沉，上下台阶迈腿沉重。

　　“现在站里制氧机、空调、热饮机、担架、轮椅等设备都很全，氧气瓶每过几个月拉过来一批，还有医用高压氧舱，能够满足旅客的供氧需求。”那曲站派出所安多警务区负责人泽旺贡布介绍。

　　“前几天下大雪，站内积雪深度超6厘米，扫雪时喘不过气，得几个人轮着慢慢干。”李文刚说。

6月14日，西藏自治区那曲市安多县，民众在安多火车站准备乘车。马铭言 摄

　　通火车后，安多县牧民欧加已数不清坐过多少次，行李也从麻袋变成旅行箱。

　　“休息时跟家人一起坐火车去拉萨转转，五个多小时就到。”欧加说：“以前走土路一整天，很难熬，现在火车上供氧供暖、安全舒服，价格也便宜，娃娃、老人都坐得起。”

　　二十年来，安多火车站累计到发旅客总量达140.9万人次。据悉，该站在设计时曾先后三次修改图纸，把站址从7公里外挪到县城边，便于民众步行抵达。

　　泽旺贡布已在安多火车站值守十九年。刚来时，他和同事在候车室打地铺，如今食宿区设在玻璃温室大棚内，小菜地上种着萝卜、生菜、西红柿，“车站已经成为可以休息、放松的家”。

　　2025年底，距离安多火车站180余公里的安多县雁石坪镇乘降所开通，该县4个乡镇、藏北高原近万名民众从雁石坪镇前往最近的安多县城不再需要走蜿蜒曲折的公路、翻越海拔5000米以上的唐古拉山垭口，往返时间减少近十个小时。

6月14日，航拍西藏自治区那曲市安多县城。马铭言 摄

　　如今，安多县铁路、公路立体交通网络全面优化，乡镇、行政村道路通畅率达100%、91%，城区街道宽阔整洁，商铺门店林立。2025年该县地区生产总值21.24亿元(人民币)，昔日高寒牧区正蜕变为初具规模的“天路明珠”现代化小镇。(完)

昨日行业报告传递新政策变化世界海拔最高铁路客运站的三分钟与二十年

　　西藏那曲6月27日电 题：世界海拔最高铁路客运站的三分钟与二十年

　　作者 胡钟艺 潘雨洁 祁增蓓

　　上午9时40分，唐古拉山脚下的安多火车站迎来首班列车。

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6月14日，西藏自治区那曲市安多县，青藏铁路列车抵达安多火车站。(无人机照片)马铭言 摄

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7月31日，黔东南州第十一届运动会暨第五届少数民族传统体育运动会山地自行车项目在黄平县燃情开赛。群众组与竞技组的比拼同步上演。全州各县市200余名选手齐聚赛场，带着对运动的热忱和挑战自我的决心，共赴这场速度与耐力的赛事对决。

山地自行车项目群众组赛道以黄平县县府路为起点，一路向着太阳山顶蜿蜒延伸，在全程13.6公里的征程中，累计520米的爬升高度如同一道严苛的考验，不仅考验选手的体能储备，更磨砺着他们的持久耐力。经过一番激烈角逐，凯里市选手龙秀辉以33分24秒的佳绩勇夺群众组男子青年组冠军，麻江县选手李光琴则以44分22秒的稳定发挥，将群众组女子青年组冠军收入囊中。

竞技组的赛场设在黄平县新州镇干板桥，一条4.6公里越野赛道在此铺展，水泥路的崎岖打磨控车精度，急爬坡的陡峭挑战爆发力，再加上松软的泥巴路面，密集的技术难点如同连环关卡，极致挑战着选手的综合实力与临场应变能力。

此次赛事硕果颇丰，诞生12金、10银、9铜，共计31枚奖牌，覆盖群众组男子青年组、女子青年组、男子中年组、女子中年组，以及竞技组越野赛、个人计时赛的男子甲乙丙组、女子甲乙丙组等多个组别。

赛场上，选手们个个奋勇争先：爬坡路段的咬牙坚持，越野赛道的灵活穿梭，冲刺时刻的全力迸发，每一个身影都诠释着体育竞技的拼搏精神。这场集速度、技巧与勇气于一体的较量，不仅为现场观众带来了紧张刺激的视觉盛宴，更让山地自行车运动的魅力在黄平的山水间热烈绽放。

通讯员陈孝新

编辑胡蕊

二审田仁碧

三审徐升帆

开封万：【岁山爆火】的文化密码