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6月16日，55302次试验动车组从西安东站缓缓驶出，沿西十高铁正线驶向十堰东站，标志着西十高铁启动全线拉通试运行。据悉，此前西十高铁湖北段、陕西段已分别于5月22日、5月29日开展分段试运行，全线试验工作有序衔接，为线路后续开通运营打下坚实基础。
高铁线路试运行即运行试验，是高速铁路在正式开通运营前，参照实际运营标准开展的全流程、全要素实战检验。试验期间，铁路部门将严格按照正式运营组织模式，逐项开展列车运行图参数测试、设备故障模拟、应急救援演练、按图行车试验等核心项目，全面验证线路运输组织效率、列车接发能力、开行密度合理性、旅客服务设备状态及各系统协同匹配性，为线路科学开通、安全运营提供坚实依据。(梅镱泷 刘盼利 视频来源 西安铁路局)
今日相关部门发布新研究报告西十高铁启动全线拉通试运行
6月16日，55302次试验动车组从西安东站缓缓驶出，沿西十高铁正线驶向十堰东站，标志着西十高铁启动全线拉通试运行。据悉，此前西十高铁湖北段、陕西段已分别于5月22日、5月29日开展分段试运行，全线试验工作有序衔接，为线路后续开通运营打下坚实基础。
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12月19日，成都工业职业技术学院与四川领克汽车制造有限公司举行高质量校企合作交流会，双方在已有七年合作基础上，共同推动产教融合从项目合作向战略协同的深度转型。此次会议标志着双方共建的四川省产教融合示范项目－智能化新能源汽车人才育训基地进入生态化共建新阶段，为全国职业教育产教融合提供了可复制的实践样本。
七年深耕，从项目合作到战略协同
自2018年启动战略合作以来，学院与领克汽车共同建设的“智能化新能源汽车人才育训基地”已成为四川省产教融合的标杆项目。本次会议聚焦新能源汽车产业电动化、智能化转型背景下的人才需求变化，推动合作模式从“人才输送”向“体系共建、生态共育”全面升级。
成都工业职业技术学院党委副书记、院长张开江表示：“产教融合的核心在于建立可持续、可迭代的合作机制。我们与领克汽车的合作正在从‘做什么’向‘如何系统性地做好’深化，这标志着校企合作进入了成熟发展阶段。”
创新机制，破解产教融合核心难题
面对人才培养滞后于产业升级的行业共性难题，双方以共建的“智能化新能源汽车产业学院”为例，详细展示了其在机制创新、路径突破上的具体解决方案。例如，校企联合开发并应用的“职业岗位能力诊断平台”，便是一个典型。该平台依托大数据与AI技术，动态分析企业实时人才需求，并对学生能力进行精准评估与画像，形成“需求洞察—能力诊断—培养优化”的数字化闭环，实现了人才培养与产业需求的高度动态匹配。并通过制度化运作联合教研团队，建立了企业新技术向教学资源快速转化的敏捷通道。
其中备受关注的“潮汐式”人才流动模式已形成成熟机制——通过“西才东送再回流”的方式，将西部学员送至长三角等先进制造业基地实训后回归服务本地产业，既解决了东部基地短期用人需求，又为西部地区培养并留住了高端技术技能人才。
战略布局，三大方向引领未来发展
会议明确了下一阶段深化合作的三大战略方向：
在人才培养上，共同推进“前置培养”体系建设，将企业技术标准深度融入课程模块，实现人才与岗位的“无缝对接”；在标准建设上，携手制定“现场工程师”等行业高端人才培养标准；在国际化拓展上，依托已获得泰国认证的专业标准，协同推进“职教出海”，为中国新能源汽车企业海外发展提供本土化人才支撑。
吉利汽车集团人才经营总监刘瑜表示：“随着汽车产业的快速发展，对技能人才提出了全新要求。我们与成都工业职业技术学院的合作已经超越了简单的供需关系，正在共同构建适应产业变革的人才培养新范式。”
实体成果，平台共建实现双向赋能
本次会议实现了一系列合作成果的实体化落地，通过“厂中校”与“智改数转创新工作站”互授牌，实现了教学空间与生产现场的双向延伸；共建的“智能化新能源汽车技术培训学院”正式揭牌，推动合作从在校生培养拓展至行业培训与社会服务；师资互聘机制则建立了“工匠进课堂”与“教师进项目”的双向流动通道。
会上，双方联合培养的优秀学员荣获“吉利忠诚奖”表彰，充分体现了校企协同育人的实际成效。
示范价值：打造可复制的“成都样本”
历经七年探索，成都工业职院与领克汽车的合作已形成“九共联动”协同育人机制、“潮汐式”人才培养模式等创新成果，相关经验已通过“极氪科技集团智能制造&质量产教融合共创会”推广至领克汽车全国多个生产基地，并被全国多所高职院校借鉴采用。
此次战略升级，不仅进一步巩固了四川省产教融合示范项目建设成效，更为职业教育主动适应产业变革、服务区域高质量发展提供了系统化解决方案。双方表示，将继续深化合作，为制造强国建设贡献更多“成都智慧”。（丁天霞、熊庆、于翔）【吴一凡】