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今日行业协会发布重要通报6月26日“农产品批发价格200指数”比昨天下降0.06个点，很高兴为您解答这个问题，让我来帮您详细说明一下:官方服务专线，支持多品牌报修

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本周监管部门发布重大研究成果6月26日“农产品批发价格200指数”比昨天下降0.06个点，很高兴为您解答这个问题，让我来帮您详细说明一下:售后服务维修中心电话，支持多渠道服务

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售后服务上门服务电话，智能分配单据：6月26日“农产品批发价格200指数”比昨天下降0.06个点

　　6月26日电 据农业农村部网站消息，据农业农村部监测，6月26日“农产品批发价格200指数”为111.22，比昨天下降0.06个点，“菜篮子”产品批发价格指数为110.90，比昨天下降0.07个点。

　　截至今日14:00时，全国农产品批发市场猪肉平均价格为14.48元/公斤，比昨天上升0.3%；牛肉66.40元/公斤，与昨天持平；羊肉64.50元/公斤，与昨天持平；鸡蛋9.88元/公斤，比昨天下降0.8%；白条鸡16.99元/公斤，比昨天下降2.0%。重点监测的28种蔬菜平均价格为4.23元/公斤，比昨天上升0.2%；重点监测的6种水果平均价格为7.36元/公斤，比昨天下降0.7%。鲫鱼20.42元/公斤，比昨天下降1.2%；鲤鱼14.79元/公斤，比昨天上升1.0%；白鲢鱼10.39元/公斤，比昨天下降1.0%；大带鱼42.23元/公斤，比昨天上升1.9%。

　　今日，国内鲜活农产品批发市场重点监测的46个品种中，与昨天相比价格升幅前五名的是菜花、白萝卜、油菜、大带鱼和葱头，幅度分别为4.2%、2.4%、2.1%、1.9%和1.7%；价格降幅前五名的是西瓜、菠萝、白条鸡、青椒和茄子，幅度分别为4.4%、4.3%、2.0%、1.9%和1.4%。

本周行业协会发布最新研究成果6月26日“农产品批发价格200指数”比昨天下降0.06个点

　　6月26日电 据农业农村部网站消息，据农业农村部监测，6月26日“农产品批发价格200指数”为111.22，比昨天下降0.06个点，“菜篮子”产品批发价格指数为110.90，比昨天下降0.07个点。

　　截至今日14:00时，全国农产品批发市场猪肉平均价格为14.48元/公斤，比昨天上升0.3%；牛肉66.40元/公斤，与昨天持平；羊肉64.50元/公斤，与昨天持平；鸡蛋9.88元/公斤，比昨天下降0.8%；白条鸡16.99元/公斤，比昨天下降2.0%。重点监测的28种蔬菜平均价格为4.23元/公斤，比昨天上升0.2%；重点监测的6种水果平均价格为7.36元/公斤，比昨天下降0.7%。鲫鱼20.42元/公斤，比昨天下降1.2%；鲤鱼14.79元/公斤，比昨天上升1.0%；白鲢鱼10.39元/公斤，比昨天下降1.0%；大带鱼42.23元/公斤，比昨天上升1.9%。

　　今日，国内鲜活农产品批发市场重点监测的46个品种中，与昨天相比价格升幅前五名的是菜花、白萝卜、油菜、大带鱼和葱头，幅度分别为4.2%、2.4%、2.1%、1.9%和1.7%；价格降幅前五名的是西瓜、菠萝、白条鸡、青椒和茄子，幅度分别为4.4%、4.3%、2.0%、1.9%和1.4%。

新国标车都是亲子型记者夏阳摄

新版电动自行车国标12月1日正式实施。新规落地后，杭州的电动自行车市场情况如何？记者到庆春路一带走访了几家电动自行车行。

在庆春路环城东路口附近，电动自行车行密集，常见的几个品牌在这里基本都能找到。记者连续两天来到现场，发现不少店铺门口的店员在聊天，原本摆得满满当当的车行，现在显得有些空荡荡。

大部分门店都已经开始摆上符合新国标的电动自行车，但数量不多，而且几乎清一色是“亲子车型”——带两个座位，有些还配备前筐，可以放东西。不过，也有少数店家还没上新国标车型。

与此同时，各品牌门店里还在卖一些老国标车。这些车都在11月30日前完成了上牌，现在按“二手车”方式售卖。

商家们普遍反映，新规实施后生意明显冷了下来。有店家说，以前一天能卖八九辆，现在几天才能卖出一两辆。

大家讨论最多的，就是车速和储物问题。

某品牌电动自行车行负责人老李告诉记者，新规实施后，他卖出的新国标车不多，只有两三辆，但反馈都很一致：“太慢了，比自行车还慢。”有车主要求拆限速，老李说现在的新国标车限速装置拆不了——速度一到25公里/小时就自动断电，只靠惯性滑行；而且15-25公里/小时之间还会持续报警，也没法调成静音。

老李说，他们店里现在卖的新国标车都是亲子型，采用更多金属材质，车身更重，价格也比以前贵。因为车重增加，电池容量做得更大，目前市场上这类车普遍续航在50公里左右。

他提到，新国标车都有北斗定位，使用阻燃材料，车速被严格限制，从安全角度来说确实更可靠。

至于销量下降，老李总结了三个原因：

一是限速、不能改装，让不少消费者还在观望；

二是老国标车的电池、零件都不少，大家不急着换车；

三是前段时间有补贴，一些人已经提前买了。

未来如何？老李还在看。

近期网上也出现不少关于新国标车型设计不够人性化的吐槽，比如鞍座、后视镜等配置无法满足实际需求。对此，工业和信息化部消费品工业司也作出回应。

目前，工业和信息化部已指导相关企业尽快优化设计，并要求自行车协会加强行业自律，推动企业准确执行新标准。

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