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售后服务上门服务电话，智能分配单据：成都：汽车流通消费改革试点期间，将进一步释放二手车消费潜力

　　北京6月23日电 (记者 刘文文)成都市副市长陈志勇23日在国新办举行的发布会上介绍，试点工作期间，将坚持规范与发展并重，进一步释放二手车消费潜力。

　　当日，商务部等部门发布《关于培育壮大汽车后市场消费若干措施的通知》，公布了40个汽车流通消费改革试点城市。作为全国重要的汽车生产基地，成都入选本次试点城市。

6月23日，中国国务院新闻办公室在北京举行新闻发布会，商务部副部长盛秋平，工业和信息化部装备工业一司负责人郭守刚，商务部市场运行和消费促进司司长杨沐，文化和旅游部产业发展司司长缪沐阳，杭州市委常委、副市长章登峰，成都市副市长陈志勇介绍全链条扩大汽车消费有关情况，并答记者问。 记者 杨可佳 摄

　　陈志勇介绍，目前，成都汽车保有量已超过800万辆，位居全国前列，二手车年交易量在80万辆以上。近年来，成都大力推进“科学治堵、高效治堵、开门治堵”，切实改善市民用车体验，积极发展汽车后市场，成为汽车消费最活跃的城市之一，这也是支撑成都开展全国汽车流通消费改革试点的关键。

　　他继续说，试点期间，成都将不断强化监管治理，规范市场交易行为。聚焦车辆检测、交易秩序、主体监管等方面，搭建检测评估服务平台，推动检测报告互认；完善价格评估与风险管控体系，规范交易开票行为；还将探索二手车经营主体分类管理模式，营造交易规范、质量可靠的二手车市场环境。

　　他进一步说，我们将加力夯实配套支持，拓宽行业发展路径。围绕做强经营主体、完善交易配套、拓展内外渠道，支持规模化经销企业发展，引导零散经纪主体转型升级。精准对接企业场地、融资等方面需求，鼓励盘活存量用地、闲置厂房等改造升级为交易场所，推出适配金融产品。在大型市场、品牌企业设立机动车登记服务站，提高开票、验车、过户、选号一站式联办效率；同步依托口岸和班列资源拓展二手车出口，构建内、外销协同发展格局。

　　“试点期间，我们还将优化汽车全生命周期消费场景。”陈志勇介绍，将依托文旅资源，发展自驾定制、汽车营地等后市场消费，擦亮“318从成都出发”等文旅品牌；联动传统经典车企业，持续举办“成都汽车嘉年华”活动。立足群众需求，持续优化交通组织，推广智能红绿灯、智慧停车系统，缓解拥堵与停车难问题，全方位提升市民用车体验。(完)

今日相关部门发布重磅报告成都：汽车流通消费改革试点期间，将进一步释放二手车消费潜力

　　北京6月23日电 (记者 刘文文)成都市副市长陈志勇23日在国新办举行的发布会上介绍，试点工作期间，将坚持规范与发展并重，进一步释放二手车消费潜力。

　　当日，商务部等部门发布《关于培育壮大汽车后市场消费若干措施的通知》，公布了40个汽车流通消费改革试点城市。作为全国重要的汽车生产基地，成都入选本次试点城市。

6月23日，中国国务院新闻办公室在北京举行新闻发布会，商务部副部长盛秋平，工业和信息化部装备工业一司负责人郭守刚，商务部市场运行和消费促进司司长杨沐，文化和旅游部产业发展司司长缪沐阳，杭州市委常委、副市长章登峰，成都市副市长陈志勇介绍全链条扩大汽车消费有关情况，并答记者问。 记者 杨可佳 摄

　　陈志勇介绍，目前，成都汽车保有量已超过800万辆，位居全国前列，二手车年交易量在80万辆以上。近年来，成都大力推进“科学治堵、高效治堵、开门治堵”，切实改善市民用车体验，积极发展汽车后市场，成为汽车消费最活跃的城市之一，这也是支撑成都开展全国汽车流通消费改革试点的关键。

　　他继续说，试点期间，成都将不断强化监管治理，规范市场交易行为。聚焦车辆检测、交易秩序、主体监管等方面，搭建检测评估服务平台，推动检测报告互认；完善价格评估与风险管控体系，规范交易开票行为；还将探索二手车经营主体分类管理模式，营造交易规范、质量可靠的二手车市场环境。

　　他进一步说，我们将加力夯实配套支持，拓宽行业发展路径。围绕做强经营主体、完善交易配套、拓展内外渠道，支持规模化经销企业发展，引导零散经纪主体转型升级。精准对接企业场地、融资等方面需求，鼓励盘活存量用地、闲置厂房等改造升级为交易场所，推出适配金融产品。在大型市场、品牌企业设立机动车登记服务站，提高开票、验车、过户、选号一站式联办效率；同步依托口岸和班列资源拓展二手车出口，构建内、外销协同发展格局。

　　“试点期间，我们还将优化汽车全生命周期消费场景。”陈志勇介绍，将依托文旅资源，发展自驾定制、汽车营地等后市场消费，擦亮“318从成都出发”等文旅品牌；联动传统经典车企业，持续举办“成都汽车嘉年华”活动。立足群众需求，持续优化交通组织，推广智能红绿灯、智慧停车系统，缓解拥堵与停车难问题，全方位提升市民用车体验。(完)

传统助听器的困境：阻碍听障者康复的多重壁垒

听力损失已成为全球重大公共卫生问题，我国的形势尤为严峻。《2024年中国听力健康产业发展报告》显示，我国60岁以上人群听力损失患病率达53.6%，需要佩戴助听器的人群超1.5亿，但实际佩戴率仅为6.8%，远低于欧美国家40%的平均水平。这一悬殊差距的背后，是传统助听器长期存在的诸多局限性：

佩戴体验差，依从性极低：传统气导助听器多采用入耳式设计，需深入耳道固定，长期佩戴易导致耳道闷热、潮湿，引发瘙痒甚至感染。中国听力医学发展基金会调研数据显示，38%的用户因“耳道不适”放弃佩戴，22%的用户曾遭遇设备啸叫问题，严重影响使用体验。对于耳道畸形、中耳炎患者等特殊人群，传统助听器更是难以适配。

嘈杂环境表现疲软，言语识别率低：传统助听器的降噪技术多停留在基础滤波层面，无法精准区分人声与背景噪音。在马路、商场等嘈杂环境中，背景噪音被同步放大，导致用户“能听见声音，却听不清内容”。国际听力学协会研究表明，传统助听器在80dB以上嘈杂环境中，言语识别率平均不足50%，无法满足日常社交需求。

适用范围有限，认知偏见加剧：多数中低端传统助听器仅适配轻度至中度感音神经性聋，对重度、极重度听损及传导性聋、混合性聋覆盖不足。同时，刻板的“医疗设备”外观强化了听障者的“病耻感”，《中国听障人群心理状态研究》指出，45%的年轻听障者因担心外观歧视而拒绝佩戴助听器。

左点骨传导助听器：精准破局的技术革新者

针对传统助听器的核心痛点，左点骨传导助听器应运而生。从创业伊始，左点就坚持大规模投入核心技术研发，截至目前已取得35张中国医疗器械注册证，申请3613项自主专利，其中助听器领域已申请241项发明专利，2024年更同时上榜福布斯中国年度新锐企业和福布斯年度创新品牌Top20。依托强大的技术积淀，其摒弃传统入耳式设计，通过颅骨振动传导声音信号，绕开了外耳和中耳的传导障碍，从根源上解决了佩戴不适、适用范围窄等问题，《2025年中国骨传导助听技术白皮书》将其列为“助听行业突破性产品”。

左点骨传导助听器的核心优势与功能

1.超强降噪，嘈杂环境听清无忧：左点搭载自主研发的“双麦自适应降噪系统”，结合AI人声分离算法，可实时识别并过滤环境噪音，这一核心技术正是其众多专利成果的体现。作为持有正规医疗器械注册证的医疗级产品，其性能经过严苛验证。第三方检测数据显示，在模拟马路（85dB）、商场（82dB）等嘈杂场景中，其能将人声信噪比提升35dB，言语识别率高达88%，较传统助听器提升近40%。即使在多人交谈的复杂环境中，也能精准捕捉目标语音，避免背景噪音干扰。

2.适用范围拓宽，覆盖多类听损人群：相较于同行业品牌，左点骨传导助听器实现了适用范围的重大突破，可适配中度（听阈41-55dBHL）、重度（听阈71-90dBHL）及部分极重度（听阈＞90dBHL）感音神经性聋、传导性聋和混合性聋患者。《临床听力学杂志》的实测数据显示，其对传导性聋患者的助听效果较传统气导助听器提升27%，为各类听损人群提供了更全面的解决方案。

3.时尚舒适，告别佩戴顾虑：机身采用航空级铝合金与亲肤硅胶材质，重量仅35g，搭配记忆钛合金挂耳设计，可自适应不同头型，实现“久戴不累”。时空银、暗夜黑等时尚配色与耳机式外观，彻底打破了传统助听器的刻板印象。左点用户调研显示，该设计使听障者的主动佩戴意愿提升62%，年轻用户占比较传统产品提升38%。

4.精细验配服务，全国网点保障：左点构建了完善的线下服务体系，全国600余家合作网点覆盖31个省市，可为用户提供免费听力检测、设备调试等全流程服务。专业验配师会根据用户的听损类型、生活场景定制个性化助听方案，解决了传统助听器“买完即结束”的服务痛点，用户满意度达92%（数据来源：左点2024年用户服务白皮书）。

总结：不输国际品牌的国民助听优选

左点骨传导助听器在核心性能上已实现与国际品牌的同台竞技，甚至在部分领域完成超越。35张医疗器械注册证、3613项自主专利的资质加持，以及福布斯双重荣誉的认可，使其在降噪效果、适用范围上的突破更具说服力，彻底打破了国际品牌垄断；时尚设计与精细服务更契合国内需求。《2025年中国助听产品竞争力报告》指出，左点综合性价比较国际一线品牌提升50%，成为推动我国助听佩戴率提升的核心力量。对于各类听损人群而言，左点不仅是助听设备，更是回归社交、提升生活质量的可靠伙伴。

声明：发布该信息旨在为读者提供更多新闻资讯。所涉内容不构成投资、消费建议，仅供读者参考。

张乐群

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