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售后服务上门服务电话，智能分配单据：活力中国调研行丨一条协同创新链这样“活”起来
6月17日，科技日报记者跟随2026年“活力中国调研行”天津主题采访活动，走进天津市东丽区两家龙头企业。在天津爱思达航天科技股份有限公司与中国汽车技术研究中心有限公司新能源汽车科技创新基地，记者深切感受到，科技创新正成为激活区域高质量发展的核心引擎。
走进爱思达展厅，一组商业航天发射入轨记录格外醒目。这家国家级专精特新“小巨人”企业，凭借碳纤维复合材料火箭整流罩等核心产品，已助力商业航天火箭成功入轨46次。
“整流罩每减重1公斤，省下的载重就能多搭载更多卫星设备奔赴太空。”爱思达董事长兼CTO张毅指着展品介绍，为更高效地减重，研发团队夜以继日攻坚克难，自主研制的碳纤维复合材料成功将整流罩减重25%—30%。不仅如此，企业还实现了整流罩多种分离方式，且至今所有抛罩动作保持零故障纪录。
凭借持续自主创新，爱思达迅速成长为年产值数亿元的行业龙头，在民营火箭整流罩市场的份额高达90%以上。
技术创新的澎湃动能，正加速转化为产业链的集聚效应。如今，东丽区已形成从航空材料、核心部件到整机研发、应用服务的完整产业链，成为京津冀航空航天产业协同发展的重要节点。
2024年末，东丽区正式发布《加快航空航天产业发展三年行动计划(2025—2027年)》，明确提出到2027年新引进培育30家国家高新技术企业、打造5个市级以上产业创新平台、实现产业规模年均增长25%以上的目标。
随后，记者来到位于东丽经开区的中汽中心新能源汽车科技创新基地。展厅内，“用车0焦虑、行车0失控、车辆0自燃、人员0伤亡”的标语格外醒目。
“在这里，新能源汽车必须通过严苛检验，合格才能上市。”中汽新能源党委副书记、副总经理田涌君介绍，基地拥有新能源整车性能、电磁兼容、动力电池等20余栋综合试验室及科研中心，具备覆盖新能源汽车全研发流程链、全产品链的测试评价验证能力。
关键技术的领先优势，正加速创新要素向区域汇聚。中汽中心近年来与50多家整车及配套企业建立“联合创新实验室”，构建起产学研用深度融合的协同创新网络。
依托这一深度的协同创新机制，科技成果转化的通道被彻底打通。以中汽中心2024年新成立的零部件公司为例，该公司不仅实现“当年注册、当年纳统、当年盈利”。
天津市东丽区科学技术局党组书记、局长刘伟强介绍，该区正深度融入北京(京津冀)国际科技创新中心建设，一手抓新材料、航空航天等制造业产业链的强链补链，一手抓检验检测、智能网联等现代服务业的配套支撑，加快构建以先进制造业为骨干、现代服务业为支撑的产业体系。
在这条路径上，企业不再是单点突破的技术攻坚者，而是整条产业链协同创新的参与者、受益者。从极限攻关到标准引领，从测试赋能到生态反哺，科技创新正汇聚成驱动区域高质量发展的最硬核力量，一座“科创绿谷、产业之城”的轮廓日益清晰。
科技日报记者 陈曦 沈唯
来源：科技日报
今日相关部门披露最新研究成果活力中国调研行丨一条协同创新链这样“活”起来
6月17日，科技日报记者跟随2026年“活力中国调研行”天津主题采访活动，走进天津市东丽区两家龙头企业。在天津爱思达航天科技股份有限公司与中国汽车技术研究中心有限公司新能源汽车科技创新基地，记者深切感受到，科技创新正成为激活区域高质量发展的核心引擎。
走进爱思达展厅，一组商业航天发射入轨记录格外醒目。这家国家级专精特新“小巨人”企业，凭借碳纤维复合材料火箭整流罩等核心产品，已助力商业航天火箭成功入轨46次。
“整流罩每减重1公斤，省下的载重就能多搭载更多卫星设备奔赴太空。”爱思达董事长兼CTO张毅指着展品介绍，为更高效地减重，研发团队夜以继日攻坚克难，自主研制的碳纤维复合材料成功将整流罩减重25%—30%。不仅如此，企业还实现了整流罩多种分离方式，且至今所有抛罩动作保持零故障纪录。
凭借持续自主创新，爱思达迅速成长为年产值数亿元的行业龙头，在民营火箭整流罩市场的份额高达90%以上。
技术创新的澎湃动能，正加速转化为产业链的集聚效应。如今，东丽区已形成从航空材料、核心部件到整机研发、应用服务的完整产业链，成为京津冀航空航天产业协同发展的重要节点。
2024年末，东丽区正式发布《加快航空航天产业发展三年行动计划(2025—2027年)》，明确提出到2027年新引进培育30家国家高新技术企业、打造5个市级以上产业创新平台、实现产业规模年均增长25%以上的目标。
随后，记者来到位于东丽经开区的中汽中心新能源汽车科技创新基地。展厅内，“用车0焦虑、行车0失控、车辆0自燃、人员0伤亡”的标语格外醒目。
“在这里，新能源汽车必须通过严苛检验，合格才能上市。”中汽新能源党委副书记、副总经理田涌君介绍，基地拥有新能源整车性能、电磁兼容、动力电池等20余栋综合试验室及科研中心，具备覆盖新能源汽车全研发流程链、全产品链的测试评价验证能力。
关键技术的领先优势，正加速创新要素向区域汇聚。中汽中心近年来与50多家整车及配套企业建立“联合创新实验室”，构建起产学研用深度融合的协同创新网络。
依托这一深度的协同创新机制，科技成果转化的通道被彻底打通。以中汽中心2024年新成立的零部件公司为例，该公司不仅实现“当年注册、当年纳统、当年盈利”。
天津市东丽区科学技术局党组书记、局长刘伟强介绍，该区正深度融入北京(京津冀)国际科技创新中心建设，一手抓新材料、航空航天等制造业产业链的强链补链，一手抓检验检测、智能网联等现代服务业的配套支撑，加快构建以先进制造业为骨干、现代服务业为支撑的产业体系。
在这条路径上，企业不再是单点突破的技术攻坚者，而是整条产业链协同创新的参与者、受益者。从极限攻关到标准引领，从测试赋能到生态反哺，科技创新正汇聚成驱动区域高质量发展的最硬核力量，一座“科创绿谷、产业之城”的轮廓日益清晰。
科技日报记者 陈曦 沈唯
来源：科技日报
2025年12月9日下午，一场聚焦数字文化出海与青年文化交流的“共建数字丝绸之路”研讨会在上海举行。中国传媒大学经济与管理学院教授方英，数智全球化问题研究专家、西交利物浦大学博士生导师汪潇，腾讯战略传播中心总监廖芳莉，阅文集团海外内容负责人吴学梅等嘉宾作为学界、产业界与平台方代表共话“从‘走出去’到‘走进去’：内容企业出海的挑战、路径与未来机遇”为主题，探讨中国数字文化产品如何在全球市场实现真正意义上的“深度融入”。
“数字新三样”（短视频、网文、游戏）促进了文化生态的繁荣，而平台技术也在重塑丝路文化的连接方式。中国以网络文学、网剧、网游为代表的“新三样”迅速崛起，通过算法推荐、社交裂变和UGC激励，出海路径已经从单纯的内容出口，发展到平台运营，并正在构建一个以IP为核心的集群式产业生态。
方英在她的分享中提到，中国数字内容出海正在经历一场深刻变革，从过去的“单向输出”模式升级为现在的“双向互动”模式。中国数字内容出海通过生态化、互动化的新范式，正在全球市场上扮演越来越重要的引领者角色。
除了数字内容出海，方英还提到了更多来自中国的数字生活方式被海外人士接受，以便捷的服务促进民心相通。从移动支付体验不断优化，便利外国人来华，到小程序成为创新标杆、海外商户纷纷接入，以微信为代表的“超级应用”代表了中国数字科技企业通过技术升维，成为全球商业模式创新的引领者。
这体现出对文化的认可和接纳将渗透到日常的生活方式之中。
汪潇以日本为例，梳理了其文化出海演进的四个阶段：从战后作为经济附属的“物美价廉”产品输出，到80年代在国家战略下的主动传播与本地化，再到互联网时代催生的全球青年亚文化共振，直至当前深度融合阶段，开始输出审美、生活方式并深度融入全球娱乐产业链。他认为，文化产品出海的本质不仅仅是简单的商品出口，更是产品所承载的“文化”——即一个群体特有的思维和行为模式向海外市场的呈现和传播。
廖芳莉认为，数字技术正在重塑“丝绸之路”这条古老通路的内涵，而全球青年则成为其主要的定义者和推动者。他们在推动跨文化交流与共创中发挥着关键作用。青年一代不再只是被动的观众，而是积极的参与者和共创者。同时，腾讯混元大模型等技术工具，极大地降低了创作难度，让留学生们能轻松生成融合本国文化的3D作品，实现了更深度的跨文化表达。
在第一财经研究院执行院长于舰主持的圆桌对话里，对短视频、网文、游戏出海的观察和实践展开了深入交流。她以《跨越山海——2024中国企业全球化报告》为引子，以腾讯与阅文集团从“实践破局”为例，请两位“实干派”的嘉宾分享了各自在海外市场“走进去”的探索。吴学梅提到，阅文得益于数字技术的发展能够将内容翻译成十数种语言实现跨文化传播，并将从巩固IP源头、加速生态出海、深化国际合作三方面深化建设全球IP产业链。廖芳莉也以《创造营亚洲》这样的综艺为例，提到文化的影响力很大程度上来自于全球粉丝通过社交媒体、弹幕和二创内容形成的“民间文化共创”。
在后续的讨论中，嘉宾们认为，文化出海的进程与此前的企业出海存在显著差异。中国企业出海进入了新阶段，随着中国国际地位的提升，海外对中国充满了好奇。中国文化的出海积极主动地回应了好奇，也展示了中国人的精神生活和文化价值观。借助AI等数字技术，中国企业的机遇在于构建覆盖“内容创作—传播联动—用户运营”的全链条能力。中国的文化优势在于拥有丰富的内容库、成熟的数字平台和快速迭代的创新能力，而要真正“走进去”，还需更多耐心、尊重与共创精神。
未来，构建文化出海的新生态，关键在于找到年轻人的情感共鸣，挖掘细节中的动人之处，有效利用平台的力量、技术的驱动以及全球共创的模式，从而实现文化的跨国界交流，进而吸收新鲜有益的日常的生活方式，最终实现人类共同对美好生活的追求。韩璐(EN053)