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售后服务上门服务电话，智能分配单据：千年晋祠与百年厦大共探文化遗产保护新路径

　　太原6月23日电 (记者 胡健)晋祠博物馆与厦门大学建筑与土木工程学院馆校合作签约暨揭牌仪式23日在山西太原晋祠博物馆举行，双方共建的教学实践基地揭牌，并将在古建筑精细化测绘与数字化建档、文物保护科技攻关等方面开展多维度合作。

6月23日，晋祠博物馆与厦门大学建筑与土木工程学院馆校合作签约暨揭牌仪式在山西太原晋祠博物馆举行。胡健 摄

　　晋祠是中国现存时代久远、规模宏大、保存完整的祠庙式古典园林，现存宋、金、元、明、清、民国时期建筑98座，被誉为中国古代建筑博物馆。1961年，晋祠被中国国务院公布为首批全国重点文物保护单位。

　　厦门大学是中国近代教育史上第一所华侨创办的大学，该校建筑与土木工程学院在三大世界文化遗产地鼓浪屿、福建土楼和泉州，都曾留下过保护印记。

　　根据协议，双方将依托厦门大学的学科优势与人才资源，结合晋祠的文物遗产和文化积淀，共同搭建“产学研用”深度融合平台，在古建筑精细化测绘与数字化建档、文物保护科技攻关、学术研讨交流、实践教学基地共建、专业人才联合培养等方面开展多维度、深层次合作。

6月23日，厦门大学建筑与土木工程学院——晋祠博物馆教学实践基地在晋祠博物馆揭牌。胡健 摄

　　“晋祠在常态化病害监测、精细化修缮、预防性保护等方面亟需前沿建筑结构科研技术、数字化勘测技术赋能。厦门大学建筑与土木工程学院在古建筑结构力学分析、无损检测、建筑信息模型(BIM)数字化建档以及遗产活化设计等领域成果丰硕，恰好能补齐晋祠在古建科研和技术研判上的短板。”晋祠博物馆馆长郭保平说。

　　厦门大学建筑与土木工程学院党委书记李静表示，将聚焦晋祠文物本体、历史环境、古建园林、活化利用与文创开发等，把晋祠丰厚的古建资源与学院的学科优势、智力优势和人才优势深度融合，让千年营造智慧在当代学术视野中焕发新的生命力。(完)

本周相关部门发布重大报告千年晋祠与百年厦大共探文化遗产保护新路径

　　太原6月23日电 (记者 胡健)晋祠博物馆与厦门大学建筑与土木工程学院馆校合作签约暨揭牌仪式23日在山西太原晋祠博物馆举行，双方共建的教学实践基地揭牌，并将在古建筑精细化测绘与数字化建档、文物保护科技攻关等方面开展多维度合作。

6月23日，晋祠博物馆与厦门大学建筑与土木工程学院馆校合作签约暨揭牌仪式在山西太原晋祠博物馆举行。胡健 摄

　　晋祠是中国现存时代久远、规模宏大、保存完整的祠庙式古典园林，现存宋、金、元、明、清、民国时期建筑98座，被誉为中国古代建筑博物馆。1961年，晋祠被中国国务院公布为首批全国重点文物保护单位。

　　厦门大学是中国近代教育史上第一所华侨创办的大学，该校建筑与土木工程学院在三大世界文化遗产地鼓浪屿、福建土楼和泉州，都曾留下过保护印记。

　　根据协议，双方将依托厦门大学的学科优势与人才资源，结合晋祠的文物遗产和文化积淀，共同搭建“产学研用”深度融合平台，在古建筑精细化测绘与数字化建档、文物保护科技攻关、学术研讨交流、实践教学基地共建、专业人才联合培养等方面开展多维度、深层次合作。

6月23日，厦门大学建筑与土木工程学院——晋祠博物馆教学实践基地在晋祠博物馆揭牌。胡健 摄

　　“晋祠在常态化病害监测、精细化修缮、预防性保护等方面亟需前沿建筑结构科研技术、数字化勘测技术赋能。厦门大学建筑与土木工程学院在古建筑结构力学分析、无损检测、建筑信息模型(BIM)数字化建档以及遗产活化设计等领域成果丰硕，恰好能补齐晋祠在古建科研和技术研判上的短板。”晋祠博物馆馆长郭保平说。

　　厦门大学建筑与土木工程学院党委书记李静表示，将聚焦晋祠文物本体、历史环境、古建园林、活化利用与文创开发等，把晋祠丰厚的古建资源与学院的学科优势、智力优势和人才优势深度融合，让千年营造智慧在当代学术视野中焕发新的生命力。(完)

12月18日，随着最后一片预应力混凝土箱梁精准落位，由中建六局第一建设有限公司西南分公司承建的蒲江铁路物流港核心区一期建设项目集疏运公路关键控制性工程—铁溪河大桥正式完成箱梁全幅架设工作，为集疏运公路全线贯通奠定坚实基础。

项目主线长约4.3公里，采用双向四车道标准建设，建成通车后将打通蒲江铁路物流港连接成新蒲快速路的“最后一公里”，助力蒲江抢抓共建“一带一路”、成渝地区双城经济圈等重要发展机遇。

精准施策破局，攻克多重施工难题

面对桥台地形复杂施工难、工期紧、征拆复杂，运梁通道与多工序交叉致箱梁运输吊装场地受限，叠加管线迁改、村民出行保障等多重难题。项目团队锚定“保质量、抢工期、守安全”核心目标，构建“精准施策+技术赋能”推进体系，提前编制专项施工方案，通过倒排工期明节点、优化资源配置提效率、创新运梁通道“永临结合”模式破制约，组建技术攻关小组蹲点一线实时破解堵点，优质高效推进项目建设。

精控架设细节，毫米级把控履约品质

针对箱梁运输及吊装精度要求高、架桥机运行安全风险大等关键问题，项目团队严格执行箱梁运输、吊装全流程标准化验收机制，运用180-40型架桥机有序完成144片箱梁安装作业。同时安排专人对架桥机运行、支座安装等关键环节实施旁站监督，以毫米级精度把控架设质量，确保每一片箱梁精准就位，全方位保障架设工作优质高效推进。

严抓全过程管控，筑牢安全质量底线

作为项目关键控制性工程，铁溪河大桥采用18×30m后张法预应力混凝土简支小箱梁桥设计，呈正交布置，全长547.10m、全宽25.5m，多工序协同施工加剧安全质量管控难度。施工期间，项目团队提前开展全方位风险源辨析与评价，定期对施工设备进行检查维护，组织管理人员与作业队伍开展集中培训，对技术参数、施工工艺、操作要点进行安全技术交底，最终实现施工全过程“零安全事故、零质量隐患”，圆满达成优质、高效、安全履约目标。

下一步，项目团队将乘势而上，迅速推进桥面铺装、防撞护栏安装、伸缩缝施工等后续工序，全力以赴冲刺集疏运公路全线通车目标，为区域经济社会高质量发展提供坚实交通保障。(西南分公司蒲江公路项目：陈果)【吴一凡】

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