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售后服务上门服务电话，智能分配单据：封关半年看海南：政策显效助本土车企改装专用车批量出海

　　海口6月15日电 (记者 张茜翼)海南自贸港全岛封关近半年，政策红利持续释放。15日，和之力(海南)汽车有限公司改装的首批42台混合动力专用作业车从海口启运，经广州南沙口岸装船出海，发往阿联酋、巴拉圭、哈萨克斯坦和阿曼等国家。

6月15日，和之力(海南)汽车有限公司改装的首批42台混合动力专用作业车从海口启运，经广州南沙口岸装船出海，发往阿联酋、巴拉圭、哈萨克斯坦和阿曼等国家。　记者 张茜翼 摄

　　据介绍，此次出口的产品为和之力牌HNZ5020XJHEV01型混合动力专用作业车，以一汽丰田锐放为基础改装而成。该车型节能、续航稳定，适配海外市政运维、工程作业、城乡物流等多元使用场景，是企业针对海外市场需求量身打造的主力车型。

　　和之力(海南)汽车有限公司董事长麦叶青表示，企业已签下海外订单总规模500台，货值1亿元人民币，将分批次按月发运至阿联酋、阿曼、巴拉圭、哈萨克斯坦等国家，预计2026年12月底前完成全部交付。

　　2025年12月18日海南自贸港正式启动全岛封关，一系列制度创新政策为汽车出口企业发展提供了有力支撑。麦叶青说，公司首单加工增值内销免关税救护车已试点落地；同时，自贸港“双15%”税收优惠及跨境资金流动自由便利等政策，大幅简化外汇结算流程，降低了企业运营成本。

　　早在2023年底，该企业便制定面向海外的专用车研发与出口整体规划，目标市场聚焦东南亚、中亚、中东、非洲、南美等地区。截至目前，企业已自主研发出7款专用改装车型，包括进口丰田海狮及福特改装的救护车、警用车、巡逻车、工具车等。

　　麦叶青表示，在海南自贸港政策加持下，公司一边利用加工增值免关税政策布局国内市场，一边发力整车出口开拓海外赛道，形成“内销+出口”双线并行、互为支撑的业务格局；未来，还将推动更多“海南智造”改装车走向全球。(完)

今日官方披露行业研究成果封关半年看海南：政策显效助本土车企改装专用车批量出海

　　海口6月15日电 (记者 张茜翼)海南自贸港全岛封关近半年，政策红利持续释放。15日，和之力(海南)汽车有限公司改装的首批42台混合动力专用作业车从海口启运，经广州南沙口岸装船出海，发往阿联酋、巴拉圭、哈萨克斯坦和阿曼等国家。

6月15日，和之力(海南)汽车有限公司改装的首批42台混合动力专用作业车从海口启运，经广州南沙口岸装船出海，发往阿联酋、巴拉圭、哈萨克斯坦和阿曼等国家。　记者 张茜翼 摄

　　据介绍，此次出口的产品为和之力牌HNZ5020XJHEV01型混合动力专用作业车，以一汽丰田锐放为基础改装而成。该车型节能、续航稳定，适配海外市政运维、工程作业、城乡物流等多元使用场景，是企业针对海外市场需求量身打造的主力车型。

　　和之力(海南)汽车有限公司董事长麦叶青表示，企业已签下海外订单总规模500台，货值1亿元人民币，将分批次按月发运至阿联酋、阿曼、巴拉圭、哈萨克斯坦等国家，预计2026年12月底前完成全部交付。

　　2025年12月18日海南自贸港正式启动全岛封关，一系列制度创新政策为汽车出口企业发展提供了有力支撑。麦叶青说，公司首单加工增值内销免关税救护车已试点落地；同时，自贸港“双15%”税收优惠及跨境资金流动自由便利等政策，大幅简化外汇结算流程，降低了企业运营成本。

　　早在2023年底，该企业便制定面向海外的专用车研发与出口整体规划，目标市场聚焦东南亚、中亚、中东、非洲、南美等地区。截至目前，企业已自主研发出7款专用改装车型，包括进口丰田海狮及福特改装的救护车、警用车、巡逻车、工具车等。

　　麦叶青表示，在海南自贸港政策加持下，公司一边利用加工增值免关税政策布局国内市场，一边发力整车出口开拓海外赛道，形成“内销+出口”双线并行、互为支撑的业务格局；未来，还将推动更多“海南智造”改装车走向全球。(完)

《艾尔登法环：黑夜君临》的媒体评测已正式公布，外媒PCGamer还发布了文章，对PC版性能做出详细的分析，并认为是有很多故障的主机移植版。原版《艾尔登法环》不仅锁60帧，在某些PC上还经常会掉帧卡顿。遗憾的是，《黑夜君临》在这方面并无改善。

值得庆幸的是卡顿程度没那么严重，但无论使用什么配置的PC，游戏过程中仍会不时出现帧率波动或短暂卡顿。这种情况多发生在跑图过程中，但在激烈战斗时也会突然出现，偏偏是最需要流畅体验的时刻。

卡顿程度与PC硬件密切相关。《黑夜君临》的配置需求看似亲民，实际却暗藏玄机。游戏同样继承了60帧限制，过场动画则锁定30帧。虽然日后可能会有MOD解除限制，但现阶段只能接受这个设定。

使用Ryzen79800X3D|GeForceRTX5090显卡|32GBDDR5-6400内存测试时，4K最高画质大部分情况下运行流畅，但跑图或战斗时仍会掉帧。从功耗曲线可以看出，RTX5090几乎处于闲置状态，性能压力完全由CPU和系统其他部件承担。这意味着任何细微的后台进程都可能被放大，导致帧率骤降。

遗憾的是，游戏不允许用100%或更高分辨率的升级采样技术（如AMD的FSRNativeAA或Nvidia的DLAA）替换默认抗锯齿方案来增加GPU负载。在搭载酷睿Ultra7265K和DDR5-800048GB内存的平台上测试了Nvidia的DLDSR（深度学习动态超分辨率）技术，画质确实有所提升。但即便设置为2.25倍（即内部渲染分辨率达5760x3840），GPU利用率仍远未达标。

使用次旗舰显卡RTX4070时情况类似。这套配置轻松达到60帧，但在4K最高画质下略显吃力——问题不在于图形复杂度，纯粹是像素量过大。相比锐龙79800X3D平台，即便静止场景也会出现更频繁的卡顿，快速转动视角时尤为明显。酷睿i513600K虽非顶级CPU，但游戏性能并不弱。

而在老硬件，尤其是AMD显卡上，首当其冲的问题是帧率被锁定在30帧而非60帧。由于游戏内没有垂直同步等调节选项，调试时强制关闭垂直同步虽能解锁帧率，却导致严重的画面撕裂。RX6750XT在1440p中等画质下能稳定60帧，但高画质时帧率波动明显。中等画质下的LOD过渡非常突兀，植被和阴影的突然加载格外刺眼。

使用RX7900XT测试时同样存在30帧限制，强制关闭垂直同步后可在4K高画质或1440p极致画质下达到60帧，但撕裂问题依旧。这可能需要AMD通过驱动更新来解决。

并非所有AMD显卡都存在此问题。在2018年的i79700K+RX5700XT上，游戏反而能以1080p高画质流畅运行。虽然快速移动镜头时仍有卡顿，但严重程度远低于预期。不过尝试1440p中等或1080p极致画质时帧率暴跌明显。这类老机器本可通过FSR质量/平衡模式减轻负载，但FS社极简的PC移植风格让我们对此不抱希望。

最后在15W功耗的ROGAlly掌机上测试时，虽然避开了30帧限制，但性能始终无法接近60帧。1080p低画质下帧率多在40帧左右，1%最低帧仅25帧。最低画质下的画面惨不忍睹：抗锯齿几乎失效，阴影闪烁严重。中等画质虽改善观感，但帧率跌破30。开启30W模式后有所改善，却会大幅缩短续航。尝试使用类似FSR1.0的RadeonSuperResolution技术后，输入延迟过高影响体验。因此掌机玩家只能忍受低画质——若是性能更弱的SteamDeck，可能根本不适合运行本作。

总的来说，所有显卡都能达到帧率上限，但需要适当调节画质设置。建议玩家首选高画质预设，必要时降至中等（尽量避免低画质）。

可以确定的是：N卡用户能获得相对稳定的体验，而A卡用户可能遭遇相同的问题。虽然新硬件表现更好是常态，但FS社这次在PC选项和优化上的表现令人失望——问题不在于60帧上限，而在于即便RTX5090+锐龙79800X3D这样的顶配也频繁掉帧。单机模式下出现这种情况尤其难以理解。

如果《黑夜君临》采用了光线追踪全局照明等尖端技术，性能问题尚可谅解。但现实是：其画面仅算勉强合格（最高画质下的抗锯齿、阴影和贴图质量尚可，但降低画质后劣化明显）。作为2025年的PC游戏，这种表现实在说不过去。若期待FS社解决长期存在的优化问题，恐怕这次又要失望了。/阅读下一篇/返回网易首页下载网易新闻客户端

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