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售后服务上门服务电话，智能分配单据：通讯丨中欧班列为沿线经贸合作带来稳定红利
新华社德国杜伊斯堡/西安6月27日电 通讯｜中欧班列为沿线经贸合作带来稳定红利
新华社记者尹亮 单玮怡 姚友明
当地时间6月25日清晨，满载跨境电商货物、汽车配件及日化用品等的X8155次中欧班列(西安-杜伊斯堡)历经15天运行，跨越亚欧大陆9900多公里，抵达终点德国北威州杜伊斯堡DIT货运场站。
莱茵河畔的杜伊斯堡是欧洲规模最大的内河铁路货运枢纽。盛夏时节，货运场站一派繁忙气象。4台数十米高的龙门吊错落分布、各类装卸设备和大型卡车高效作业。大量来自中国的集装箱有序堆放，等待中转分拨至欧洲各地。
今年6月是中欧班列启用统一品牌10周年。截至6月10日，中欧班列今年开行数量已突破1万列、发送货物超100万标箱，创历史同期新高。依托规模化运行优势，杜伊斯堡持续承接欧洲近三成中欧班列货量。
在稳固中德、中欧双向贸易的同时，中欧班列有效惠及民生，带动杜伊斯堡物流全链条新增就业岗位超2万个。10年来，落地杜伊斯堡的中资企业从40家增至120余家。59岁的杜伊斯堡市民托马斯·克拉伊尼基在渝新欧德国分公司海外仓从事装卸工作，随着中欧班列双向货运量稳步增长，他获得了稳定的可观收入。
在全球经济增长乏力、国际贸易承压背景下，中欧班列开创了亚欧国际运输新格局，为沿线经贸合作带来稳定红利。
跨欧亚德国有限公司是一家位于杜伊斯堡的综合物流公司，中欧班列相关业务占其总业务量八成以上。公司副总经理伊尔凡·图兰表示，当前全球地缘政治环境复杂且不断变化，海运和空运等传统运输模式受到影响，“根据我们与客户沟通所获得的反馈，客户选择中欧班列的主要原因正是其稳定性”。
西安国际陆港多式联运有限公司总经理邵博尔介绍，西安至杜伊斯堡的中欧班列实现全年常态化稳定运营。“随着开行密度增加、货源结构优化，中欧班列为中欧及沿线贸易往来提供了稳定高效的物流通道，越来越受中外客户青睐。”
名门国际货运公司早在2015年9月推出自主运营的中欧班列拼箱服务。该公司铁路业务总监贝察夫·策韦说：“如今，中欧班列已成为欧洲物流格局中不可或缺的一部分。它已不仅仅是替代运输方式，而是成熟且值得信赖的国际供应链解决方案。”
中欧班列也为沿线国家对华贸易合作打开机遇之门。目前，中欧班列运送的货物品类涵盖53大类、5万多种商品，在满足沿线国家和地区民众需求的同时，也成为亚欧农牧产品、化工原料、消费品等进入中国市场的“快车道”。
中国驻杜塞尔多夫总领事馆数据显示，今年截至6月15日，杜伊斯堡方向中欧班列累计开行466列，同比增长33%。中国驻杜塞尔多夫总领事余勇说，中欧班列已成为惠及亚欧民生的标杆工程。在全球经济复苏承压的背景下，中欧班列持续发挥供应链稳定器和区域合作粘合剂的关键作用，有效提升亚欧区域经济抗风险韧性。
今年38岁的丹尼尔·托马斯担任杜伊斯堡DIT货运场站销售经理，因中欧班列而到访过上海、西安、武汉等地，对中国城市建设和基础设施现代化印象深刻。托马斯说，过去10年，欧中贸易联系日益紧密，推动中欧班列快速发展。如今，越来越多货物从杜伊斯堡装箱，经中欧班列发往中国，去程和回程班列也更加平衡，“我相信中欧班列会越来越好，未来10年，我应该还会在这里工作”。
“中欧班列已经超越物流本身，成为中欧互利经贸合作的桥梁和纽带。”图兰表示，公司对中欧班列的发展前景充满信心，正积极规划扩大在德国及周边国家的枢纽场站和设施网络。
近日行业报告更新重大进展通讯丨中欧班列为沿线经贸合作带来稳定红利
新华社德国杜伊斯堡/西安6月27日电 通讯｜中欧班列为沿线经贸合作带来稳定红利
新华社记者尹亮 单玮怡 姚友明
当地时间6月25日清晨，满载跨境电商货物、汽车配件及日化用品等的X8155次中欧班列(西安-杜伊斯堡)历经15天运行，跨越亚欧大陆9900多公里，抵达终点德国北威州杜伊斯堡DIT货运场站。
莱茵河畔的杜伊斯堡是欧洲规模最大的内河铁路货运枢纽。盛夏时节，货运场站一派繁忙气象。4台数十米高的龙门吊错落分布、各类装卸设备和大型卡车高效作业。大量来自中国的集装箱有序堆放，等待中转分拨至欧洲各地。
今年6月是中欧班列启用统一品牌10周年。截至6月10日，中欧班列今年开行数量已突破1万列、发送货物超100万标箱，创历史同期新高。依托规模化运行优势，杜伊斯堡持续承接欧洲近三成中欧班列货量。
在稳固中德、中欧双向贸易的同时，中欧班列有效惠及民生，带动杜伊斯堡物流全链条新增就业岗位超2万个。10年来，落地杜伊斯堡的中资企业从40家增至120余家。59岁的杜伊斯堡市民托马斯·克拉伊尼基在渝新欧德国分公司海外仓从事装卸工作，随着中欧班列双向货运量稳步增长，他获得了稳定的可观收入。
在全球经济增长乏力、国际贸易承压背景下，中欧班列开创了亚欧国际运输新格局，为沿线经贸合作带来稳定红利。
跨欧亚德国有限公司是一家位于杜伊斯堡的综合物流公司，中欧班列相关业务占其总业务量八成以上。公司副总经理伊尔凡·图兰表示，当前全球地缘政治环境复杂且不断变化，海运和空运等传统运输模式受到影响，“根据我们与客户沟通所获得的反馈，客户选择中欧班列的主要原因正是其稳定性”。
西安国际陆港多式联运有限公司总经理邵博尔介绍，西安至杜伊斯堡的中欧班列实现全年常态化稳定运营。“随着开行密度增加、货源结构优化，中欧班列为中欧及沿线贸易往来提供了稳定高效的物流通道，越来越受中外客户青睐。”
名门国际货运公司早在2015年9月推出自主运营的中欧班列拼箱服务。该公司铁路业务总监贝察夫·策韦说：“如今，中欧班列已成为欧洲物流格局中不可或缺的一部分。它已不仅仅是替代运输方式，而是成熟且值得信赖的国际供应链解决方案。”
中欧班列也为沿线国家对华贸易合作打开机遇之门。目前，中欧班列运送的货物品类涵盖53大类、5万多种商品，在满足沿线国家和地区民众需求的同时，也成为亚欧农牧产品、化工原料、消费品等进入中国市场的“快车道”。
中国驻杜塞尔多夫总领事馆数据显示，今年截至6月15日，杜伊斯堡方向中欧班列累计开行466列，同比增长33%。中国驻杜塞尔多夫总领事余勇说，中欧班列已成为惠及亚欧民生的标杆工程。在全球经济复苏承压的背景下，中欧班列持续发挥供应链稳定器和区域合作粘合剂的关键作用，有效提升亚欧区域经济抗风险韧性。
今年38岁的丹尼尔·托马斯担任杜伊斯堡DIT货运场站销售经理，因中欧班列而到访过上海、西安、武汉等地，对中国城市建设和基础设施现代化印象深刻。托马斯说，过去10年，欧中贸易联系日益紧密，推动中欧班列快速发展。如今，越来越多货物从杜伊斯堡装箱，经中欧班列发往中国，去程和回程班列也更加平衡，“我相信中欧班列会越来越好，未来10年，我应该还会在这里工作”。
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2025泉州跨境电商供应链焕新大会在晋江举行，助力泉州优品更好地拓展国际市场
链接全产业，打造出海新航道
东南网12月21日讯（福建日报记者肖蔚男）如何让泉州九大千亿产业集群的优品更好地扬帆出海？怎样为跨境电商企业打通全链条服务的堵点？12月18日，2025泉州跨境电商供应链焕新大会在晋江开幕。中国、美国、巴西、西班牙等多个国家和地区的采购商、平台代表、行业专家相聚海丝起点，与当地制造商、服务商一同“链”出“泉州制造”出海新图景。
产业筑基：站在泉州看全球
展会选品的广度与深度，是泉州递给全球买家的第一张名片。
鞋服、箱包、建材、卫浴、陶瓷、家居、电子……大会现场的展品，几乎涵盖了跨境电商平台上的所有热门品类。这种“一站式”的丰饶景象，其根基在于泉州深厚的产业土壤——9个千亿级产业集群构筑的完整制造业生态。跨境电商领域素有“七分靠选品”之说，而选品的底气，在这里找到了最直观的源头。
作为“泉州制造”的核心承载地，晋江拥有超30万家民营市场主体、53家上市企业及46枚中国驰名商标，这些共同筑牢了产业根基。晋江市商务局党组书记、局长林琪表示，晋江构建的鞋服、纺织等供应链体系生产的产品，长期位居跨境电商热销榜单。
这种特质在大会的具体交流中变得更加鲜活。在帝恩体育的展位，针对拳击、摔跤等专业场景开发的功能鞋款，吸引不少客商前来询价；不远处，一款可折叠、兼具晴雨两用功能的创新伞具，正在接受一位中东采购商对细节的反复查验……“在这里，我能直接接触大量有潜力的中小型供应商，获取详细的产品目录和实体样品。”来自哥伦比亚的采购商帕拉西奥斯·恩里克斯·赫克托说，“这为建立长期、稳定的合作关系提供了非常好的起点。”
泉州旭阳灯饰制造有限公司总经理唐建设也对此感受颇深。他的公司主营香薰蜡烛灯，市场以海外为主。“这次带来了大约50个产品，包括为明年准备的新款。”谈及参会目标，他表示，希望在巩固传统外贸的同时，“寻找更多在国内做电商的客户，拓展新的渠道”。面对市场波动，他所在的工厂也尝试调整产品策略，开拓新的区域市场。这种务实与灵活性，是许多本地中小制造商的共同特质。泉州供应链的原点优势，正通过无数个这样的市场主体，转化为触手可及的商业机会。
要素齐聚：服务渗透全链条
如果只有琳琅满目的商品，这仍是一个传统的订货会。本次大会的“焕新”之意，体现在对打通跨境电商全链条痛点的系统性回应上。
在展馆一侧，设立了一个名为“跨境门诊区”的特殊角落。这里没有样品，只有平台政策顾问、财税合规专家和资深运营卖家组成的“专家团”坐镇，提供“一对一”或“小组式”免费咨询，针对性破解选品、运营、合规等全链路难题，卖家可现场“挂号问诊”。
一位刚结束咨询的工厂主告诉记者，困扰许久的海外仓物流合规问题，在这里得到了清晰的路径梳理，“节省了大量独自摸索和试错的成本”。这种将复杂知识服务“场景化”落地的尝试，有效回应了制造企业在转型过程中面临的共性挑战。
平台集聚效应成为服务升级的另一大亮点。据泉州国贸集团总经理潘潇狄介绍，谷歌、TikTokShop、阿里巴巴国际站等超30家全球主流平台齐聚展会，并纷纷针对泉州产业带提出了专项扶持计划。与此同时，物流、支付、合规咨询等服务机构也一同参展。“这种集聚性降低了单一企业寻找配套服务的成本。”
悄然渗透在各个环节中的，还有一股技术驱动的力量——人工智能。
国务院原参事、中国跨境电商50人论坛主席汤敏在分享会上指出，当前，跨境电商发展的最大风口在于“人工智能+”。他认为，AI技术能够切入选品、市场预测、广告投放等多个痛点，大幅降低运营成本，并呼吁行业紧跟技术迭代。
虽然没有设立独立展区，但“AI+”的影子随处可见。福建省鹏展智能科技有限公司的销售经理张晓婷提到，她参会的目的之一，就是为公司的AI桌面机器人收集跨境应用场景的反馈，以优化产品。而唐建设则在实际运营中应用了AI工具：“在产品设计环节，我们用AI软件辅助建模和图片处理，同时借助阿里巴巴国际站等平台，获取客户画像和精准的营销方案。”
校企共探：解码人才方程式
产业焕新，人才先行。
在满是实体商品的展厅中，泉州轻工职业学院将数字技术应用于跨境营销的实训场景，用AI虚拟人直播的形式搬到了会场。“我们来参会，就是为了更紧密地对接产业、更精准地培育人才，缓解跨境电商行业的人才紧缺问题。”泉州轻工职业学院服务经济学院副院长史明煌表示，希望通过大会平台，与优秀企业探讨共建产业学院、订单班等合作模式，让学生接触真实项目和业务场景，实现“入学即入职、学习即上岗、毕业即成才”的培养闭环。
据悉，泉州目前已有15所院校开设跨境电商相关专业，年毕业生超过5000人。然而，如何让人才培养更贴近产业真实、多变的需求，是大家共同的课题。通过参展，学校希望直接了解企业究竟需要具备何种技能的人才——是擅长数据分析的运营者，还是熟悉国际物流与供应链的管理者，或是具备跨文化沟通能力的业务员？
企业的需求是人才培养最直接的导向。以泉州旭阳灯饰制造有限公司为例。“我们需要不仅是会操作平台的运营，更是能理解海外消费者文化、具备数据分析和品牌思维的综合型人才。这需要学校和企业在课程开发、实习实训上更早、更深入地介入。”唐建设表示。
对企业而言，提前介入人才培养过程，可能意味着未来能获得更贴合企业文化和业务模式的新生力量；对院校而言，这是让课程设置与教学实践跟上行业前沿步伐的重要途径。“在课堂上学平台规则，不如在这里亲身感受一次国际采购洽谈。”展会本身就像一个大型的、开放式的实训与交流现场，来自泉州轻工职业学院2024级电商1班的志愿者胡丹丹告诉记者：“看到我们自己设计的产品被海外买家关注，这种感觉完全不同。”
“跨境电商的竞争，长远看是人才的竞争。”史明煌表示，人才的培育与输送，将成为筑牢“泉州制造”出海链路韧性不可或缺的一环。