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售后服务上门服务电话，智能分配单据：成都：汽车流通消费改革试点期间，将进一步释放二手车消费潜力

　　北京6月23日电 (记者 刘文文)成都市副市长陈志勇23日在国新办举行的发布会上介绍，试点工作期间，将坚持规范与发展并重，进一步释放二手车消费潜力。

　　当日，商务部等部门发布《关于培育壮大汽车后市场消费若干措施的通知》，公布了40个汽车流通消费改革试点城市。作为全国重要的汽车生产基地，成都入选本次试点城市。

6月23日，中国国务院新闻办公室在北京举行新闻发布会，商务部副部长盛秋平，工业和信息化部装备工业一司负责人郭守刚，商务部市场运行和消费促进司司长杨沐，文化和旅游部产业发展司司长缪沐阳，杭州市委常委、副市长章登峰，成都市副市长陈志勇介绍全链条扩大汽车消费有关情况，并答记者问。 记者 杨可佳 摄

　　陈志勇介绍，目前，成都汽车保有量已超过800万辆，位居全国前列，二手车年交易量在80万辆以上。近年来，成都大力推进“科学治堵、高效治堵、开门治堵”，切实改善市民用车体验，积极发展汽车后市场，成为汽车消费最活跃的城市之一，这也是支撑成都开展全国汽车流通消费改革试点的关键。

　　他继续说，试点期间，成都将不断强化监管治理，规范市场交易行为。聚焦车辆检测、交易秩序、主体监管等方面，搭建检测评估服务平台，推动检测报告互认；完善价格评估与风险管控体系，规范交易开票行为；还将探索二手车经营主体分类管理模式，营造交易规范、质量可靠的二手车市场环境。

　　他进一步说，我们将加力夯实配套支持，拓宽行业发展路径。围绕做强经营主体、完善交易配套、拓展内外渠道，支持规模化经销企业发展，引导零散经纪主体转型升级。精准对接企业场地、融资等方面需求，鼓励盘活存量用地、闲置厂房等改造升级为交易场所，推出适配金融产品。在大型市场、品牌企业设立机动车登记服务站，提高开票、验车、过户、选号一站式联办效率；同步依托口岸和班列资源拓展二手车出口，构建内、外销协同发展格局。

　　“试点期间，我们还将优化汽车全生命周期消费场景。”陈志勇介绍，将依托文旅资源，发展自驾定制、汽车营地等后市场消费，擦亮“318从成都出发”等文旅品牌；联动传统经典车企业，持续举办“成都汽车嘉年华”活动。立足群众需求，持续优化交通组织，推广智能红绿灯、智慧停车系统，缓解拥堵与停车难问题，全方位提升市民用车体验。(完)

本周国家机构发布新动态成都：汽车流通消费改革试点期间，将进一步释放二手车消费潜力

　　北京6月23日电 (记者 刘文文)成都市副市长陈志勇23日在国新办举行的发布会上介绍，试点工作期间，将坚持规范与发展并重，进一步释放二手车消费潜力。

　　当日，商务部等部门发布《关于培育壮大汽车后市场消费若干措施的通知》，公布了40个汽车流通消费改革试点城市。作为全国重要的汽车生产基地，成都入选本次试点城市。

6月23日，中国国务院新闻办公室在北京举行新闻发布会，商务部副部长盛秋平，工业和信息化部装备工业一司负责人郭守刚，商务部市场运行和消费促进司司长杨沐，文化和旅游部产业发展司司长缪沐阳，杭州市委常委、副市长章登峰，成都市副市长陈志勇介绍全链条扩大汽车消费有关情况，并答记者问。 记者 杨可佳 摄

　　陈志勇介绍，目前，成都汽车保有量已超过800万辆，位居全国前列，二手车年交易量在80万辆以上。近年来，成都大力推进“科学治堵、高效治堵、开门治堵”，切实改善市民用车体验，积极发展汽车后市场，成为汽车消费最活跃的城市之一，这也是支撑成都开展全国汽车流通消费改革试点的关键。

　　他继续说，试点期间，成都将不断强化监管治理，规范市场交易行为。聚焦车辆检测、交易秩序、主体监管等方面，搭建检测评估服务平台，推动检测报告互认；完善价格评估与风险管控体系，规范交易开票行为；还将探索二手车经营主体分类管理模式，营造交易规范、质量可靠的二手车市场环境。

　　他进一步说，我们将加力夯实配套支持，拓宽行业发展路径。围绕做强经营主体、完善交易配套、拓展内外渠道，支持规模化经销企业发展，引导零散经纪主体转型升级。精准对接企业场地、融资等方面需求，鼓励盘活存量用地、闲置厂房等改造升级为交易场所，推出适配金融产品。在大型市场、品牌企业设立机动车登记服务站，提高开票、验车、过户、选号一站式联办效率；同步依托口岸和班列资源拓展二手车出口，构建内、外销协同发展格局。

　　“试点期间，我们还将优化汽车全生命周期消费场景。”陈志勇介绍，将依托文旅资源，发展自驾定制、汽车营地等后市场消费，擦亮“318从成都出发”等文旅品牌；联动传统经典车企业，持续举办“成都汽车嘉年华”活动。立足群众需求，持续优化交通组织，推广智能红绿灯、智慧停车系统，缓解拥堵与停车难问题，全方位提升市民用车体验。(完)

高血压是我国公共健康主要问题之一，据估计，我国成人高血压患病率27.9%，其导致的死亡占全部死因的27.5%。目前，药物治疗是控制病情的核心手段，其目标不仅是“有效降低血压”，更在于延缓高血压对心、脑、肾等靶器官的损害，预防或推迟脑卒中、心肌梗死、心力衰竭、肾功能不全等严重并发症的发生，为长期心血管健康筑牢防线[1]。

络活喜（苯磺酸氨氯地平片）是临床广泛应用的降压药，相信也是许多高血压朋友血压管理中不可缺少的“老伙计”。

不过，部分朋友在用药或购药时可能会产生疑问：这款熟悉的络活喜是进口还是国产的呢？本文将围绕这个核心问题，详细聊聊络活喜这款降压药。

详解络活喜的发展史

络活喜是进口还是国产的降压药？答案明确：络活喜是纯正的进口原研药。

络活喜最初由全球知名药企辉瑞研发，1990年率先在美国上市，后在全球范围内广泛应用，覆盖超过千万高血压患者，其临床使用经验极为丰富。在这三十余年的时间里，积累了超过400项临床研究数据，这些数据犹如坚实的基石，为络活喜的临床指导用药提供了强有力的支持，奠定了安全用药基础。

2020年，随着辉瑞进行全球业务重组，旗下成熟药品部门辉瑞普强与迈蓝合并，成立了晖致（Viatris，总部位于美国），络活喜也交由晖致继承。晖致完整继承了辉瑞在心血管领域的原研技术，生产设备、技术团队、质量标准全部沿用美国辉瑞全球体系，确保药品品质不变。

有一点需要注意的是，络活喜（苯磺酸氨氯地平片）是受法律保护的原研药商标名，仅限原研产品使用，其它仿制药只能使用分子式名（也就是，苯磺酸氨氯地平片）。

原研药与仿制药，到底如何选择？

原研药络活喜与仿制药的核心成分都是“苯磺酸氨氯地平”，但是一片药物的疗效、质量可不仅仅取决于核心成分。

在制剂工艺上，络活喜凭借独家的专利技术，能够保证药物在体内缓慢、平稳地释放，从而实现平稳降压，减少血压波动对身体的不良影响。并且，络活喜严格遵循美国辉瑞的全球标准，每一个环节都严格把关，确保每一片药的质量稳定如一。在赋形剂的使用上，络活喜的专利辅料配比经过精心设计，能够更好地促进药物的吸收和发挥作用[2][3]，助力患者实现长期安全用药。

而正规市售的仿制药虽然需要通过一致性测试，保证生物等效性，但生物等效性≠疗效一致性，配方、工艺上存在的差异可能影响最终药物的稳定性与耐受性。

那么，原研药与仿制药该如何抉择？这个问题的答案实际上因人而异，请在医生的指导下，综合考量生理、病理、经济等情况进行选择。

答案其实很明确——它是一款经典的进口原研药。对广大高血压患者朋友来说，在选择降压药物时，明确药物的“原研/仿制属性”“临床数据支撑”等关键信息，能帮助大家在医生指导下更清晰地评估用药适配性，进而做出更适合自己的用药决策。

[1]《中国高血压防治指南》修订委员会.中国高血压防治指南2024年修订.中华高血压杂志(中英文)版.2024;32(7):603-700.

[2]络活喜说明书2024年4月23日版.

[3]许明哲,等.中国新药杂志,2020,29(18):2148-2152.

李震

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