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　　重庆6月22日电 (记者 钟旖)“很过瘾、大开眼界。”22日，在重庆高新区“慢捣公元”文创园内，台湾人民报记者刘世鑫跨上一台大排量重型机车，随着油门发动，浑厚饱满的强劲音浪随之响起。面对机车亲民的定价、过硬的性能与潮流的外观，他表示“直观感受到大陆制造业规模化、智能化带来的竞争优势”。

　　当天，双城新动能·2026两岸媒体川渝行活动在重庆正式启动。近40名两岸媒体人首站参访全球化摩托车研发、生产、销售企业——重庆鑫源摩托车股份有限公司，其完整的产业链布局让人眼前一亮。

　　此前公开报道显示，重庆拥有规模以上摩托车整车企业51家、规模以上零部件企业410余家，具备完备的配套体系。2025年重庆摩托车产量达785.7万辆，居大陆城市首位。

6月22日，台湾资深媒体人、台湾大学哲学系教授苑举正体验重庆产重型机车。记者 何蓬磊 摄

　　台湾被称为“机车之岛”，机车是部分民众日常出行刚需，庞大车友群体对摩托车产品拥有天然认知基础。台湾资深媒体人、台湾大学哲学系教授苑举正体验后说，相较于距离大众日常生活较远的硬核科技，机车、无人机等贴近民生的消费品，是拉近两岸民心、打破信息壁垒最“有感”的交流载体。“人人都骑机车、懂机车，一台好摩托车能快速拉近距离。”

　　苑举正还细数大陆机车产业的三大核心竞争力：一是品质过硬，以张雪机车为代表的大陆品牌站上世界顶级赛场，用国际赛事佳绩印证制造实力；二是产业链全球领先，重庆已建成完整配套体系，企业整车、核心部件自主研发制造能力比肩国际一线品牌；三是价格优势突出，部分重型机车的大陆售价不足5万元人民币，性价比一目了然。

　　“我往返大陆数十次，但少有机会到川渝等西部重点省市，此行尤其关注川渝科技产业领域的发展成就。”台湾《工商时报》要闻组召集人杨日兴在体验完重型机车后表示，重庆机车产业的完整度远超预期，制造企业兼顾多元细分赛道、精密制造工艺成熟，为两岸机车产业互补合作留下广阔空间。(完)

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贵阳白云区泉湖公园旁，随着一座占地3900余平方米的超充站正式投入使用，广大新能源车主们对其价格、充电速度、车位数量都十分关注。

7月15日，记者走进这个全国最大的液冷超充站。山鑫能源工作人员邓琳坤介绍，这里配备了130个充电停车位，采用了华为全液冷超充技术，单枪最大输出功率可达600kW，这一技术突破使充电速度达到了行业领先的“一秒一公里”水平。

该充电站有20支最大功率600kW全液冷超充枪、100支最大功率250kW快充枪、10台20kW双向V2G充放设备，所有新能源车辆都可以在这里进行充电。对于一辆电池容量100kWh的新能源汽车，不到10分钟即可完全充满。

该充电站每一度电的价格和贵阳市所有充电站价格保持一致，价格在不同时间段有所不同，可以通过扫描充电桩上的二维码进行查看。唯一的不同是充电站的服务费，日前，该充电站服务费为0.1元。

正在充电站充电的韦师傅表示，这里充电要比之前的地方每一度电便宜0.12元左右。

经常跑长途的唐师傅说：“除价格外，也比较关注充电站附近是否有卫生间、休息室、餐饮店等。”据鑫能源工作人员邓琳坤介绍，充电站目前正在完善咖啡厅和休息室，希望给广大车主们一个更好的充电环境。

这座“光储充放一体”的超级充电站，不仅解决了新能源车主的续航焦虑，更展现了贵州在绿色能源和智慧出行上的领先布局。

贵州日报天眼新闻记者汪林静

编辑胡桅可

二审杨韬

三审周文君

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