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6月16日，55302次试验动车组从西安东站缓缓驶出，沿西十高铁正线驶向十堰东站，标志着西十高铁启动全线拉通试运行。据悉，此前西十高铁湖北段、陕西段已分别于5月22日、5月29日开展分段试运行，全线试验工作有序衔接，为线路后续开通运营打下坚实基础。
高铁线路试运行即运行试验，是高速铁路在正式开通运营前，参照实际运营标准开展的全流程、全要素实战检验。试验期间，铁路部门将严格按照正式运营组织模式，逐项开展列车运行图参数测试、设备故障模拟、应急救援演练、按图行车试验等核心项目，全面验证线路运输组织效率、列车接发能力、开行密度合理性、旅客服务设备状态及各系统协同匹配性，为线路科学开通、安全运营提供坚实依据。(梅镱泷 刘盼利 视频来源 西安铁路局)
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“海上生明月，九天揽星河”，这充满诗意的十个字，是第十个中国航天日的主题。既是对往昔峥嵘岁月的深情回望，更是对浩瀚未来的壮美期许。六十九载春秋更迭，中国航天人将诗意写入苍穹，用“嫦娥”妙笔绘就月宫图卷，以“天问”巨椽书写火星传奇，让“北斗”明珠辉映五洲四海，终使“天宫”琼楼玉宇巡游九霄。仰望星河璀璨，我们看到的是一部气壮山河的航天史诗，一曲荡气回肠的科技长歌，一幅正在挥毫泼墨的未来画卷。
中国航天的创业史，是一部用热血与智慧写就的壮丽史诗。1956年的那个春天，钱学森冲破铁幕归国，在北京西郊的简陋平房里，带领着平均年龄不足而立之年的青年才俊，开启了问鼎苍穹的伟大征程。他们以算盘为舟，以计算尺为桨，在数据的海洋里劈波斩浪；他们用油灯作伴，以冻疮为勋，在戈壁的寒夜里守望星河。1970年4月24日，当“东方红一号”划破长空，将《东方红》的旋律播撒寰宇时，大江南北的无线电波里，回荡着一个古老民族重新屹立于世界科技之林的铿锵宣言。
这条问天之路从来荆棘密布。1996年那个惊心动魄的夜晚，长征三号乙火箭拖着长长的尾焰轰然坠落；2017年海南文昌的夏夜，长征五号遥二任务的失利让整个航天界陷入沉思。但中国航天人始终保持着“千磨万击还坚劲”的韧劲，以“归零”的勇气直面挫折，用“复盘”的智慧砥砺前行。航天丰碑从来不是鲜花铺就的坦途，而是汗水浇铸的天梯，是血泪凝结的星辰。正是这种百折不挠的钢铁意志，铸就了中国航天从蹒跚学步到健步如飞，从望其项背到并驾齐驱的辉煌传奇。
今日的中国航天，已在浩瀚太空镌刻下熠熠生辉的华夏印记。北斗系统如明珠串链，54颗卫星织就覆盖全球的导航天网，终结了“仰人鼻息”的导航时代；嫦娥四号翩然降落月背，让“玉兔”的足迹首次印刻在人类未至之境；天问一号以“绕落巡”的完美三级跳，在火星刻下红色的中国篆章。这些彪炳史册的成就背后，是无数航天人“以身许国，何事不可为”的赤子情怀。他们中有放弃海外优渥生活毅然归国的学界泰斗，有三十年如一日守望戈壁的测控尖兵，更有为攻克技术难关而青丝变白发的科研团队。正是这些“干惊天动地事，做隐姓埋名人”的无名英雄，用生命之光点燃了华夏民族的航天梦想。
当今世界航天格局风云激荡，新一轮太空竞赛的号角已然吹响。中国航天既面临着百舸争流的激烈竞争，更迎来了直挂云帆的历史机遇。唯有坚持独创独有的创新之道，秉持美美与共的开放胸怀，构建太空命运共同体，方能在星辰大海的征途中行稳致远。展望前路，中国航天正迈向更加恢宏的星际征程。2030年前实现载人登月的宏伟蓝图已经绘就，小行星采样返回的深空探测计划正在谋篇布局，可重复使用运载火箭的研发攻关如火如荼，空间太阳能电站的构想逐步照进现实。这些计划不仅彰显着中国航天的蓬勃活力，更昭示着一个航天强国的崛起之势。
从“东方红”卫星的初试啼声，到“北斗”系统的全球组网；从“神舟”飞船的首次问天，到“天宫”空间站的巡游星河；从“嫦娥”探月的千古神话，到“天问”探火的星际穿越——每个浪漫的名字都承载着中华儿女的飞天梦想。在这个具有里程碑意义的中国航天日，让我们向所有“追星逐月”的航天英雄致敬。正如航天员王亚平在太空课堂上的谆谆寄语：“梦想就像宇宙中的星辰，看似遥不可及，但只要努力，就一定能够触摸得到。”
当“海上生明月”的诗意邂逅“九天揽星河”的豪情，中国航天这艘巨轮正扬起创新之帆，乘着时代东风，向着更加辽阔的宇宙深蓝破浪前行。在这幅徐徐展开的星际画卷上，属于中国的航天传奇必将写下更加璀璨夺目的篇章。
稿源：荆楚网（湖北日报网）
作者：黄傲（武汉市江汉区“西北湖学社”网评团队、满春街道）
责编：袁莉莉【责任编辑:伍佳佳】