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售后服务上门服务电话，智能分配单据：滨北线大桥汛期出险 百余名铁路人奋战9小时抢通

　　哈尔滨6月22日电 题：滨北线大桥汛期出险 百余名铁路人奋战9小时抢通

　　作者 康健

　　“雨停了，我们要重点对路基边坡溜坍、桥涵水位上升、侧沟排水不畅进行检查，大雨过后最容易出状况。”20日5时许，周传鹏紧了紧雨衣，回头对搭档牛力说。此时，两人已在滨北单线的防洪重点区段连续巡守了许久。雨后泥泞，周传鹏走在前面，视线细细地扫过路基边坡，两人深一脚浅一脚地向198公里65米大桥走去。

铁路员工对铁道路基进行抢修。哈铁供图

　　滨北线是黑龙江省北部交通枢纽通道，承担边境客流、北大荒粮食外运核心任务。这座桥位于黑龙江绥棱县冯友屯旁，是中国铁路哈尔滨局集团有限公司绥化工务段巡守任务中最关键的点位之一，进入汛期水位一涨，桥台基础经受的考验就来了，巡守的频次也随之加密。今年54岁的周传鹏是绥化工务段绥棱线路车间的一名线路工，已经在这里工作了整整30年，这座桥的每一寸钢轨、每一块石砟他都烂熟于心。

　　大桥全长126米，检查时，两人要逐墩查看、逐段排查，从桥面到桥下、从护锥到路基，一处都不放过。走到中间，周传鹏发现桥台护锥出现了下沉错位，台后路基也有溜坍迹象。周传鹏一把抓起对讲机向车站、调度及车间报告，而他和牛力就守在桥头，用对讲机一遍遍汇报着现场变化，直到抢修队伍抵达。

　　120余名铁路员工迅速调集，轨道车、钩机、发电机等16台大中型抢修设备早以整装待发，运送200吨块石、20根钢轨等路料赶到现场。作业面不足300平方米，大伙儿卸块石、打桩、码砌、装轨束梁，一道道工序有条不紊地推进。大锤声、号子声、对讲机里的联控声交织在一起，忙而有序。

滨北单线198公里65米大桥恢复通行条件。　哈铁供图

　　16时18分，经过9个多小时的连续奋战，滨北单线198公里65米大桥恢复通行条件。周传鹏摘下手套，揉了揉布满血丝的眼睛，不远处，牛力正喝着水，两人相视一笑。(完)

昨日相关部门更新研究成果滨北线大桥汛期出险 百余名铁路人奋战9小时抢通

　　哈尔滨6月22日电 题：滨北线大桥汛期出险 百余名铁路人奋战9小时抢通

　　作者 康健

　　“雨停了，我们要重点对路基边坡溜坍、桥涵水位上升、侧沟排水不畅进行检查，大雨过后最容易出状况。”20日5时许，周传鹏紧了紧雨衣，回头对搭档牛力说。此时，两人已在滨北单线的防洪重点区段连续巡守了许久。雨后泥泞，周传鹏走在前面，视线细细地扫过路基边坡，两人深一脚浅一脚地向198公里65米大桥走去。

铁路员工对铁道路基进行抢修。哈铁供图

　　滨北线是黑龙江省北部交通枢纽通道，承担边境客流、北大荒粮食外运核心任务。这座桥位于黑龙江绥棱县冯友屯旁，是中国铁路哈尔滨局集团有限公司绥化工务段巡守任务中最关键的点位之一，进入汛期水位一涨，桥台基础经受的考验就来了，巡守的频次也随之加密。今年54岁的周传鹏是绥化工务段绥棱线路车间的一名线路工，已经在这里工作了整整30年，这座桥的每一寸钢轨、每一块石砟他都烂熟于心。

　　大桥全长126米，检查时，两人要逐墩查看、逐段排查，从桥面到桥下、从护锥到路基，一处都不放过。走到中间，周传鹏发现桥台护锥出现了下沉错位，台后路基也有溜坍迹象。周传鹏一把抓起对讲机向车站、调度及车间报告，而他和牛力就守在桥头，用对讲机一遍遍汇报着现场变化，直到抢修队伍抵达。

　　120余名铁路员工迅速调集，轨道车、钩机、发电机等16台大中型抢修设备早以整装待发，运送200吨块石、20根钢轨等路料赶到现场。作业面不足300平方米，大伙儿卸块石、打桩、码砌、装轨束梁，一道道工序有条不紊地推进。大锤声、号子声、对讲机里的联控声交织在一起，忙而有序。

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　　16时18分，经过9个多小时的连续奋战，滨北单线198公里65米大桥恢复通行条件。周传鹏摘下手套，揉了揉布满血丝的眼睛，不远处，牛力正喝着水，两人相视一笑。(完)

张宏剑拍摄的眉月星云。

张宏剑夺得全国天文知识竞赛一等奖。

厦门网讯（厦门日报记者李翔宇）“遥远星系上一颗超新星爆发”与“城市里公交车一次紧急支援”，两个看似毫无关联的事件，在厦门初三学生张宏剑脑中有着神秘的相似性。“都是有序系统中的突变，值得特别关注。”张宏剑说。

这样的“脑洞”，源于他的两大兴趣。

观星少年——他学习天文多年，熟悉星座规律、天体特征，拍得一手漂亮的天文照片，今年斩获全国天文知识竞赛（低年级组）一等奖，创厦门选手历年来最好成绩。公交车迷——他三岁开始迷上公交车，坐过厦门几乎所有线路，对公交线路、站点分布“倒背如流”，甚至发动机型号都信手拈来。

他的爸爸张庆勇称，两个冷门爱好对他的成长帮助颇深。就读于外国语瑞景分校的张宏剑，学业常年排在年段最前列，他还是学生会副主席，“抽空”考了古筝业余十级和编程。

近日，记者走进张宏剑家，采访他在“低头追车”和“抬头观星”之间培养学习思维和专注力的故事。

公交车迷

常常一坐七八个小时对公交线路站点了如指掌

当别的孩子迷恋动画片和电子游戏时，张宏剑的童年是在厦门公交车窗前度过的。从两三岁起，这个男孩就表现出对公交车的独特痴迷。每到周末，父亲便带着水和食物，抱着他从起点坐到终点，一条线路接着一条线路，常常一坐就是七八个小时。

他总是安静地坐在父亲腿上，小脸紧贴车窗，眼睛一眨不眨地盯着不断流动的街景。父亲从未打扰这份专注：“我们不知道他在看什么，只是让他一直在自己的世界里。”日复一日、年复一年，这种长时间的“凝视”之中，他形成了超乎常人的注意力——当有些孩子安静半小时都困难时，他能持续专注数小时。

这种专注力，成为了他学习路上的“隐形翅膀”。家人惊讶地发现，他可以在敞开门的客厅写作业，电视声响、人来人往都干扰不了他；他可以连续阅读数小时，很小就读完私人图书馆的超千本书。

这份专注并非机械的“坐得住”，而是伴随着深度思考。通过公交车，他不仅记住了绝大部分线路、站点、车型、车牌，甚至研究了城市交通规划的逻辑。

无数次的公交车报站，他常年耳濡目染，因此他的语言文字天赋也比其他孩子更早开发。

如今即便课业繁忙，他也尽量抽出时间，独自带上相机坐一趟公交，记录下日常画面和城市公交变迁的“决定性瞬间”。直到现在，他也说不清自己为什么喜欢公交车，“只是觉得很放松，让我沉浸其中”。

观星少年

为拍到一张满意的天体照片冬夜楼顶坚守数小时

这项特质一直延伸到他另一个着迷的事物上。

在一次厦门路边天文活动中，小学5年级的张宏剑第一次透过望远镜目镜，窥见浩瀚的“星辰大海”。这次偶遇让他迷上天文，不仅加入了本地的鹭岛之星天文社，与爱好者们一同观星，还跟着专业天文老师一路学习、“打怪升级”。

天文，是一项理论与观测并重的学问。想要快速成长，实操很重要。张宏剑的天文老师张烊评价他“领悟力很好”：通过实操练习，很快就熟练掌握望远镜架设与使用，能自主观测日月、行星和深空天体等，对于头顶星空的洞察力也进一步加深。

读初一时的他，为了拍摄一张满意的天体照片，在冬夜的楼顶坚守数小时。最终，这张在城市里拍摄的深空天体M27“哑铃星云”照片，被发表在《天文爱好者》杂志。

与父母一同乘坐公交车，带着望远镜到同安山区里观星拍摄，也成为了张宏剑美好的成长回忆之一。

初三学业重，“出摊”观测时间减少，他把更多重心放到天文理论上。凭借扎实基础和充分准备，他在今年捧回了全国天文知识竞赛的一等奖。这项成绩，鼓励着张宏剑在天文领域进一步学习。

在张爸爸看来，天文虽然没有特别明晰的升学途径，但随着载人航天航空、太空探索等高速发展，未来有无限可能性。当然最重要的是，孩子的兴趣在这里。

从那些漫长的公交车上被保护的“专注时光”，到如今学业有所收获，父子都一直秉承着包容的态度，张爸爸不逼迫孩子学习，张宏剑自己也不死磕学习成绩。

从地面公交到天上星辰，连接两个迥异世界的，是一种深入事物内核的凝视。家长希望张宏剑能保护好这种能力，从一扇扇普通的车窗与望远镜目镜开始观察世界，从而觅见更加广阔的天地与自信快乐的人生。

嘉宾韦鸟韦礼安惊喜：现身