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售后服务上门服务电话，智能分配单据：世界海拔最高铁路客运站的三分钟与二十年
西藏那曲6月27日电 题：世界海拔最高铁路客运站的三分钟与二十年
作者 胡钟艺 潘雨洁 祁增蓓
上午9时40分，唐古拉山脚下的安多火车站迎来首班列车。
“慢点！4号车厢有乘客需要供氧，咱们推个轮椅来。”站台上，车站客运员李文刚一边搀扶下车旅客一边和同事沟通。
这座世界海拔最高的铁路客运站坐落于西藏自治区那曲市安多县，海拔4702米，是青藏铁路驶入西藏的“北大门”，于2006年7月1日随青藏铁路全线通车同步投用。该站全年风大雪多，六级以上大风达140余天。
6月14日，西藏自治区那曲市安多县，青藏铁路列车抵达安多火车站。(无人机照片)马铭言 摄目前，每趟经停安多火车站的列车仅停留三分钟左右。对于该站值守人员来说，迎送旅客的各项工作都要“慢一点”：顶着狂风在稀薄空气中行走，片刻便会感到胸闷气短、视线昏沉，上下台阶迈腿沉重。
“现在站里制氧机、空调、热饮机、担架、轮椅等设备都很全，氧气瓶每过几个月拉过来一批，还有医用高压氧舱，能够满足旅客的供氧需求。”那曲站派出所安多警务区负责人泽旺贡布介绍。
“前几天下大雪，站内积雪深度超6厘米，扫雪时喘不过气，得几个人轮着慢慢干。”李文刚说。
6月14日，西藏自治区那曲市安多县，民众在安多火车站准备乘车。马铭言 摄通火车后，安多县牧民欧加已数不清坐过多少次，行李也从麻袋变成旅行箱。
“休息时跟家人一起坐火车去拉萨转转，五个多小时就到。”欧加说：“以前走土路一整天，很难熬，现在火车上供氧供暖、安全舒服，价格也便宜，娃娃、老人都坐得起。”
二十年来，安多火车站累计到发旅客总量达140.9万人次。据悉，该站在设计时曾先后三次修改图纸，把站址从7公里外挪到县城边，便于民众步行抵达。
泽旺贡布已在安多火车站值守十九年。刚来时，他和同事在候车室打地铺，如今食宿区设在玻璃温室大棚内，小菜地上种着萝卜、生菜、西红柿，“车站已经成为可以休息、放松的家”。
2025年底，距离安多火车站180余公里的安多县雁石坪镇乘降所开通，该县4个乡镇、藏北高原近万名民众从雁石坪镇前往最近的安多县城不再需要走蜿蜒曲折的公路、翻越海拔5000米以上的唐古拉山垭口，往返时间减少近十个小时。
6月14日，航拍西藏自治区那曲市安多县城。马铭言 摄如今，安多县铁路、公路立体交通网络全面优化，乡镇、行政村道路通畅率达100%、91%，城区街道宽阔整洁，商铺门店林立。2025年该县地区生产总值21.24亿元(人民币)，昔日高寒牧区正蜕变为初具规模的“天路明珠”现代化小镇。(完)
本周行业协会公开重要研究成果世界海拔最高铁路客运站的三分钟与二十年
西藏那曲6月27日电 题：世界海拔最高铁路客运站的三分钟与二十年
作者 胡钟艺 潘雨洁 祁增蓓
上午9时40分，唐古拉山脚下的安多火车站迎来首班列车。
“慢点！4号车厢有乘客需要供氧，咱们推个轮椅来。”站台上，车站客运员李文刚一边搀扶下车旅客一边和同事沟通。
这座世界海拔最高的铁路客运站坐落于西藏自治区那曲市安多县，海拔4702米，是青藏铁路驶入西藏的“北大门”，于2006年7月1日随青藏铁路全线通车同步投用。该站全年风大雪多，六级以上大风达140余天。
6月14日，西藏自治区那曲市安多县，青藏铁路列车抵达安多火车站。(无人机照片)马铭言 摄目前，每趟经停安多火车站的列车仅停留三分钟左右。对于该站值守人员来说，迎送旅客的各项工作都要“慢一点”：顶着狂风在稀薄空气中行走，片刻便会感到胸闷气短、视线昏沉，上下台阶迈腿沉重。
“现在站里制氧机、空调、热饮机、担架、轮椅等设备都很全，氧气瓶每过几个月拉过来一批，还有医用高压氧舱，能够满足旅客的供氧需求。”那曲站派出所安多警务区负责人泽旺贡布介绍。
“前几天下大雪，站内积雪深度超6厘米，扫雪时喘不过气，得几个人轮着慢慢干。”李文刚说。
6月14日，西藏自治区那曲市安多县，民众在安多火车站准备乘车。马铭言 摄通火车后，安多县牧民欧加已数不清坐过多少次，行李也从麻袋变成旅行箱。
“休息时跟家人一起坐火车去拉萨转转，五个多小时就到。”欧加说：“以前走土路一整天，很难熬，现在火车上供氧供暖、安全舒服，价格也便宜，娃娃、老人都坐得起。”
二十年来，安多火车站累计到发旅客总量达140.9万人次。据悉，该站在设计时曾先后三次修改图纸，把站址从7公里外挪到县城边，便于民众步行抵达。
泽旺贡布已在安多火车站值守十九年。刚来时，他和同事在候车室打地铺，如今食宿区设在玻璃温室大棚内，小菜地上种着萝卜、生菜、西红柿，“车站已经成为可以休息、放松的家”。
2025年底，距离安多火车站180余公里的安多县雁石坪镇乘降所开通，该县4个乡镇、藏北高原近万名民众从雁石坪镇前往最近的安多县城不再需要走蜿蜒曲折的公路、翻越海拔5000米以上的唐古拉山垭口，往返时间减少近十个小时。
6月14日，航拍西藏自治区那曲市安多县城。马铭言 摄如今，安多县铁路、公路立体交通网络全面优化，乡镇、行政村道路通畅率达100%、91%，城区街道宽阔整洁，商铺门店林立。2025年该县地区生产总值21.24亿元(人民币)，昔日高寒牧区正蜕变为初具规模的“天路明珠”现代化小镇。(完)
荆楚网（湖北日报网）讯（记者何青林杉实习生严呈欣）近日，“跳动荆楚”2025湖北省首届小学生跳绳公开赛与“361°杯”2025年湖北省跳绳锦标赛在武汉市华师一光谷汤逊湖学校（南校区）相继落幕。两项赛事以“一根跳绳连接未来”为核心理念，汇聚全省57支代表团的1000多名小选手，在速度与技巧的比拼中传递体育精神，诠释体教融合的育人实践。
赛事覆盖U7至U14六个年龄组，设置速度、花样、传统长绳等6大类20余个项目。赛场上，小选手们全力以赴。速度赛中，脚步迅捷，不断刷新成绩；花样赛上，转体、交叉、腾空等动作连贯流畅，展现少年灵动；传统长绳项目中，摇绳与跳跃衔接默契，凝聚团队力量。掌声与呐喊交织，少年们用汗水浇灌梦想，用拼搏诠释体育精神。
“我们是冠军！”来自华师一光谷汤逊湖学校四年级（14）班的欧阳光耀在赢得“1分钟10人长绳集体跳”项目后激动地说道。他和伙伴们表示，这个奖项很重要，未来希望成为出色的运动员，为国争光。经过两天角逐，光谷片区学校成绩亮眼。在锦标赛中，华师一附中光谷汤逊湖学校斩获个人花样规定二段和1分钟10人长绳集体跳两项第一。公开赛上，首次组队参赛的华师一附中光谷汤逊湖学校夺得团体第一，光谷六小、光谷八小、光谷五小等校也首战告捷，分获团体第二、第三、第四名。
赛场佳绩背后，离不开专业指导团队的付出。一支由1位世界冠军、5位全国冠军组成的团队为学子护航。来自武汉市光谷第六小学的教练康晓芳，曾获2021年世界跳绳锦标赛冠军。她谈及教学时表示，会先挖掘每个学生的擅长领域，再引导他们尝试长绳、车轮跳、集体自编套路等新内容，以此保持学生的新鲜感和参与热情。来自华师一光谷汤逊湖学校的教练罗恒，是2024年全国跳绳联赛总决赛冠军。他介绍，赛前两周队伍每日坚持集训，周末一天两训，队员们即使在寒冷户外迎风训练也毫无怨言，展现出极强毅力。
“冠军团队”引领“冠军选手”，将日常训练成果转化为赛场实力。此次活动不仅是竞技盛会，更是深化体教融合的生动实践。赛事以跳绳为纽带，搭建起少年体育交流平台，锤炼学生身体与意志，推动跳绳运动在校园普及。活动相关负责人表示，赛事进一步凝聚了校园体育发展力量，为湖北体教融合纵深推进、青少年健康成长注入新活力。
【责任编辑:何青】