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售后服务上门服务电话，智能分配单据：医学专家：中国尿路上皮癌科研突破为全球提供新思路

　　北京6月19日电 (记者 李纯)2026中国临床肿瘤学会尿路上皮癌创新诊疗学术会议19日在北京举行。参会专家在受访时表示，我国在尿路上皮癌领域的科研突破为全球治疗、研究这种疾病提供了新思路。

　　尿路上皮癌是一种影响上尿路(输尿管和肾盂)和下尿路(膀胱和尿道)的癌症，也是泌尿系统常见的恶性肿瘤之一。复旦大学附属中山医院泌尿外科主任郭剑明介绍说，这种疾病在我国的发病率并不算高，但从全球范围来看，亚洲人群发病有较高占比。

　　山东大学齐鲁医院泌尿外科主任俞能旺认为，随着人口老龄化程度的加深，尿路上皮癌的总体发病情况或将有所升高。

　　2016年，中国科研团队联合本土医药企业启动全球首个以HER2为靶点的抗体药物偶联物(ADC)治疗晚期尿路上皮癌临床研究，被视为我国尿路上皮癌精准治疗的起点。相关科研创新成果方案已刊发于《新英格兰医学杂志》，显示其疗效明显优于化疗。

　　据学术会议介绍，中国的这项科研成果已在世界范围内产生影响，有西方国家已将中国的治疗方案纳入本国尿路上皮癌诊疗指南。郭剑明指出，在以HER2为靶点治疗尿路上皮癌方面，中国的科研探索实现了突破，其创新成果为全球尿路上皮癌的治疗与研究提供了新思路。

　　“在治疗方案上，过去我们更多是在跟跑，国际上有新的发现，我们能够尽快跟进。”俞能旺说，随着近年来科技实力的进步和综合国力的增强，中国在尿路上皮癌领域的科研探索实现了从跟跑到并跑再到领跑的过程，正逐步走向世界舞台的中央。本次学术会议聚焦的创新治疗方案就是中国二三十年来医疗科研水平进步的一个缩影和实例，“这样的例子还会越来越多”。(完)

今日官方通报行业新动态医学专家：中国尿路上皮癌科研突破为全球提供新思路

　　北京6月19日电 (记者 李纯)2026中国临床肿瘤学会尿路上皮癌创新诊疗学术会议19日在北京举行。参会专家在受访时表示，我国在尿路上皮癌领域的科研突破为全球治疗、研究这种疾病提供了新思路。

　　尿路上皮癌是一种影响上尿路(输尿管和肾盂)和下尿路(膀胱和尿道)的癌症，也是泌尿系统常见的恶性肿瘤之一。复旦大学附属中山医院泌尿外科主任郭剑明介绍说，这种疾病在我国的发病率并不算高，但从全球范围来看，亚洲人群发病有较高占比。

　　山东大学齐鲁医院泌尿外科主任俞能旺认为，随着人口老龄化程度的加深，尿路上皮癌的总体发病情况或将有所升高。

　　2016年，中国科研团队联合本土医药企业启动全球首个以HER2为靶点的抗体药物偶联物(ADC)治疗晚期尿路上皮癌临床研究，被视为我国尿路上皮癌精准治疗的起点。相关科研创新成果方案已刊发于《新英格兰医学杂志》，显示其疗效明显优于化疗。

　　据学术会议介绍，中国的这项科研成果已在世界范围内产生影响，有西方国家已将中国的治疗方案纳入本国尿路上皮癌诊疗指南。郭剑明指出，在以HER2为靶点治疗尿路上皮癌方面，中国的科研探索实现了突破，其创新成果为全球尿路上皮癌的治疗与研究提供了新思路。

　　“在治疗方案上，过去我们更多是在跟跑，国际上有新的发现，我们能够尽快跟进。”俞能旺说，随着近年来科技实力的进步和综合国力的增强，中国在尿路上皮癌领域的科研探索实现了从跟跑到并跑再到领跑的过程，正逐步走向世界舞台的中央。本次学术会议聚焦的创新治疗方案就是中国二三十年来医疗科研水平进步的一个缩影和实例，“这样的例子还会越来越多”。(完)

鲁网9月26日讯当前汽车市场中，新能源车型持续走热，尤其是价格亲民、实用性强的纯电A0级车型，成为不少消费者的重点关注对象。这类车型主打城市通勤，以低使用成本、灵活操控和环保节能脱颖而出，无论是上班通勤、家庭采购或是接送孩子，都能轻松胜任。在该细分市场，东风奕派纳米01与比亚迪海鸥表现尤为亮眼，两者在三电系统、驾驶感受、空间实用性以及配置设计等方面各具特色。接下来，我们将对这两款车型展开详尽对比。

核心三电与驾驶体验：纳米01动力充沛，海鸥平顺舒适

纳米01基于东风量子架构3号平台打造，全系标配行业首创的马赫E十合一电驱，最大功率70kW、峰值扭矩160N・m，在10万以内纯电车型中表现优异。实际驾驶中，起步轻快、提速流畅，中高速再加速依然有力，极速达140km/h，满载爬坡毫无压力。其CLTC续航提供330km和430km两种版本，快充30分钟即可从30%充至80%，部分车型还支持对外放电，扩展了露营等户外使用场景。

比亚迪海鸥搭载最大功率55kW、扭矩135N・m的电机，动力输出偏向平顺温和，足以应对日常通勤，极速为130km/h，高速行驶时后段加速稍显乏力。CLTC续航分别为305km与405km，略低于纳米01，快充效率相当，高配车型同样具备外放电功能。总体而言，海鸥在三电创新性与性能参数上不及纳米01。

综合来看，纳米01驾驶感受更具激情，动力响应积极；海鸥则以平稳舒适见长，更适合驾驶风格温和的用户。

空间实用性对比：纳米01轴距领先，海鸥适合小家庭

纳米01虽定位A0级，却拥有2663mm超长轴距，车长超4米、车宽超1.8米，五座布局宽敞舒适。实测中，1.8米的乘客在后排仍能获得两拳的腿部空间，地台纯平，中间座位不显拥挤。后备箱常规容积充足，座椅放倒后可扩展至945L，轻松容纳六个20寸行李箱及随身物品，婴儿车等大件也不在话下。副驾配备抽屉式储物格，前后排座椅支持180°放平，可变成临时卧床，午休或长途休息非常实用，空间灵活性领先同级。

比亚迪海鸥轴距为2500mm，车长3780mm，车宽1715mm，整体空间较为紧凑。后排腿部空间约一拳，三人同乘略显拥挤。后备箱常规容积368L，满足日常需求，座椅4/6放倒后可达930L，适合装载较长物品。车内设有18处储物格，方便收纳小物件，但后排若频繁乘坐多人，实用性稍显不足。

就空间与实用性而言，纳米01凭借超长轴距、灵活储物与座椅放平功能，更适合多成员家庭及注重舒适与装载能力的用户；海鸥则更契合2-3人日常通勤与短途出行。

配置与设计对比：纳米01颜值与智能兼备，海鸥简约实用

纳米01主打“颜智双高”，外观提供无忧白、一定银、幻想紫等多款配色，搭配悬浮式撞色车顶与17英寸五芒流星轮毂，造型动感时尚。其最大亮点是同级唯一的无边框车门，极大提升视觉高级感。智能方面配备540°环视影像、ACC自适应巡航等8项主流辅助驾驶功能，以及自动/遥控泊车，对新手非常友好。内饰搭载5英寸仪表+12.8英寸中控屏，支持语音控制，中控采用软质包裹，搭配32色氛围灯，部分车型还提供50W散热无线快充，细节贴心。

比亚迪海鸥运用“海洋美学”设计语言，“破冰之眼”大灯别具一格，车身线条流畅。15英寸轮毂造型低调，车身配色以萌芽绿、蜜桃粉等清新色调为主。内饰简洁实用，D型方向盘握感良好，10.1英寸旋转屏是品牌标志性设计，可灵活适配不同App界面，但内饰硬塑料较多，且缺乏无线快充、氛围灯、电子怀挡等配置，科技感与丰富度不及纳米01。

设计与配置层面，纳米01凭借无框车门、540°环视等越级配置，以及更精致的内外饰设计，更吸引追求时尚、科技与品质的年轻消费者；海鸥则以简约风格取胜，适合偏好实用与低调设计的用户。

选购建议：纳米01综合表现更优，成8万级精致纯电首选

综合来看，东风奕派纳米01与比亚迪海鸥都是8万级纯电市场中的热门车型，依托各自优势迎合不同用户需求。纳米01在动力、空间、配置等方面实现越级表现，搭配全面的购车政策与“国家队”品质背书，特别适合年轻用户、三口及以上家庭，以及对配置、空间和舒适性有较高要求的消费者。

比亚迪海鸥则凭借成熟的三电技术、平稳的驾驶质感与品牌口碑，尤其刀片电池的安全性备受认可，设计简约清新，适合重视品牌稳定性、驾驶风格温和、对配置要求不太高的用户。

若你追求“颜值与实力并存”，看重动力、空间与舒适配置的全面提升，并注重长期用车保障，纳米01是更值得推荐的选择。如果更倾向于品牌影响力，且用车以基础通勤为主，可考虑海鸥。建议感兴趣的朋友实地试驾，亲身体验后做出最终决定。（本网记者）

陈波

中国AI市场无论(有没有英)伟：达都会进步