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售后服务上门服务电话，智能分配单据：大陆机车圈粉台湾媒体人

　　重庆6月22日电 (记者 钟旖)“很过瘾、大开眼界。”22日，在重庆高新区“慢捣公元”文创园内，台湾人民报记者刘世鑫跨上一台大排量重型机车，随着油门发动，浑厚饱满的强劲音浪随之响起。面对机车亲民的定价、过硬的性能与潮流的外观，他表示“直观感受到大陆制造业规模化、智能化带来的竞争优势”。

　　当天，双城新动能·2026两岸媒体川渝行活动在重庆正式启动。近40名两岸媒体人首站参访全球化摩托车研发、生产、销售企业——重庆鑫源摩托车股份有限公司，其完整的产业链布局让人眼前一亮。

　　此前公开报道显示，重庆拥有规模以上摩托车整车企业51家、规模以上零部件企业410余家，具备完备的配套体系。2025年重庆摩托车产量达785.7万辆，居大陆城市首位。

6月22日，台湾资深媒体人、台湾大学哲学系教授苑举正体验重庆产重型机车。记者 何蓬磊 摄

　　台湾被称为“机车之岛”，机车是部分民众日常出行刚需，庞大车友群体对摩托车产品拥有天然认知基础。台湾资深媒体人、台湾大学哲学系教授苑举正体验后说，相较于距离大众日常生活较远的硬核科技，机车、无人机等贴近民生的消费品，是拉近两岸民心、打破信息壁垒最“有感”的交流载体。“人人都骑机车、懂机车，一台好摩托车能快速拉近距离。”

　　苑举正还细数大陆机车产业的三大核心竞争力：一是品质过硬，以张雪机车为代表的大陆品牌站上世界顶级赛场，用国际赛事佳绩印证制造实力；二是产业链全球领先，重庆已建成完整配套体系，企业整车、核心部件自主研发制造能力比肩国际一线品牌；三是价格优势突出，部分重型机车的大陆售价不足5万元人民币，性价比一目了然。

　　“我往返大陆数十次，但少有机会到川渝等西部重点省市，此行尤其关注川渝科技产业领域的发展成就。”台湾《工商时报》要闻组召集人杨日兴在体验完重型机车后表示，重庆机车产业的完整度远超预期，制造企业兼顾多元细分赛道、精密制造工艺成熟，为两岸机车产业互补合作留下广阔空间。(完)

今日监管部门披露研究新动态大陆机车圈粉台湾媒体人

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厦门网讯（厦门日报记者林露虹）厦门企业海辰储能聚焦长时储能，推出三大突破性的创新解决方案，以破解新能源消纳难题，满足AIDC（人工智能数据中心）能源转型需要。这是记者从12日在厦门举行的第三届海辰储能生态日活动上获悉的。

所谓“长时储能”，简单理解就是能把电“存得久、用得稳”的技术。在国内，一般认为持续放电时长在4小时以上的技术属于长时储能。发展长时储能对保障能源安全、推动能源绿色低碳转型、促进能源高质量发展具有重要意义。

作为全球储能领域的领军企业，海辰储能近年来大力布局长时储能赛道，推进核心技术研发与产品迭代。此次发布的三大创新成果包括原生8小时长时储能解决方案、8小时长时储能专用电芯，以及锂钠协同AIDC全时长储能解决方案。

其中，为“AI+”量身打造的锂钠协同AIDC全时长储能解决方案备受关注。随着AIDC建设的提速，其高能耗需求对供电系统的稳定性与灵活性提出更高要求。在此背景下，长时储能技术成为关键“能量底座”。该方案依托源头侧长时储能布局与负荷端“锂钠协同”模式，实现敏捷部署、绿色低碳、高效可靠及快速响应。

此外，在当天的活动上，来自国内外长时储能专家、产业链上下游伙伴，就长时储能产业发展新技术、新路径、新场景展开深入探讨。高工产业研究院、海辰储能、厦门市科协和中国电池工业协会储能分会，共同发布《2025年中国AIDC储能行业蓝皮书》，为行业提供了需求分析到落地应用的多维度参考。

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