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售后服务上门服务电话，智能分配单据：海南自由贸易港法实施五周年 专家探讨深入实施路径

　　北京6月15日电 (记者 刘亮)今年是《中华人民共和国海南自由贸易港法》颁布实施五周年。如何深入实施海南自由贸易港法，充分发挥其在保障和引领自由贸易港建设中的重要作用，是各方关注的课题。日前，“深入实施海南自由贸易港法研讨会”在北京举行，与会专家对此展开探讨。

“深入实施海南自由贸易港法研讨会”6月14日在北京举行。记者 刘亮 摄

　　中国政法大学校长卢春龙指出，海南自由贸易港法作为统领自贸港建设的基础性、纲领性法律，以国家立法形式将自贸港改革发展的顶层设计固化为制度规范，推动自贸港建设迈入法治化、制度化、规范化发展新阶段。

　　日前，全国人大常委会启动海南自由贸易港法执法检查。中国(海南)改革发展研究院院长迟福林认为，各方高度关注本次全国人大常委会执法检查，高度期待海南自由贸易港法在保障核心政策落地、引领改革创新、协调上下关系等方面发挥重要作用。

　　迟福林建议，一要实现“零关税、低税率、简税制”核心政策的全面落地，以“一线放开”为目标推动“零关税”从目录管理向法治化安排转变，以普惠性制度安排为导向全面落实“低税率”政策，以有利于企业运行为目标尽快出台税费简并方案并上升为法律。二要实现以金融、数据开放为重点的制度型开放新突破，制定实施10至20项左右的海南自由贸易港跨境服务贸易负面清单及配套制度。三要形成自由贸易港建设的上下合力。

　　上海政法学院校长郑少华认为，国家支持、部委授权、地方立法等制度创新模式具有重要作用，上海自贸试验区在多元纠纷解决机制、制度集成创新等方面的成功经验值得海南自由贸易港借鉴。

　　华东政法大学国际金融法律学院院长贺小勇指出，要以法治增强海南自由贸易港政策稳定性、公平性、系统性。要聚焦服务贸易等重点领域，充分利用海南自由贸易港法规制定权打通政策堵点。

　　国家发改委对外经济研究所贸易和投资研究室主任郝洁建议，要把海南自由贸易港法尽快转化为程序性、机制性的法律体系，用足用好海南自由贸易港法规制定权。例如，建立相关部委与海南省间的法定化协调机制与联系机制，建立压力测试的监管沙盒机制等。(完)

本月监管部门发布新研究报告海南自由贸易港法实施五周年 专家探讨深入实施路径

　　北京6月15日电 (记者 刘亮)今年是《中华人民共和国海南自由贸易港法》颁布实施五周年。如何深入实施海南自由贸易港法，充分发挥其在保障和引领自由贸易港建设中的重要作用，是各方关注的课题。日前，“深入实施海南自由贸易港法研讨会”在北京举行，与会专家对此展开探讨。

“深入实施海南自由贸易港法研讨会”6月14日在北京举行。记者 刘亮 摄

　　中国政法大学校长卢春龙指出，海南自由贸易港法作为统领自贸港建设的基础性、纲领性法律，以国家立法形式将自贸港改革发展的顶层设计固化为制度规范，推动自贸港建设迈入法治化、制度化、规范化发展新阶段。

　　日前，全国人大常委会启动海南自由贸易港法执法检查。中国(海南)改革发展研究院院长迟福林认为，各方高度关注本次全国人大常委会执法检查，高度期待海南自由贸易港法在保障核心政策落地、引领改革创新、协调上下关系等方面发挥重要作用。

　　迟福林建议，一要实现“零关税、低税率、简税制”核心政策的全面落地，以“一线放开”为目标推动“零关税”从目录管理向法治化安排转变，以普惠性制度安排为导向全面落实“低税率”政策，以有利于企业运行为目标尽快出台税费简并方案并上升为法律。二要实现以金融、数据开放为重点的制度型开放新突破，制定实施10至20项左右的海南自由贸易港跨境服务贸易负面清单及配套制度。三要形成自由贸易港建设的上下合力。

　　上海政法学院校长郑少华认为，国家支持、部委授权、地方立法等制度创新模式具有重要作用，上海自贸试验区在多元纠纷解决机制、制度集成创新等方面的成功经验值得海南自由贸易港借鉴。

　　华东政法大学国际金融法律学院院长贺小勇指出，要以法治增强海南自由贸易港政策稳定性、公平性、系统性。要聚焦服务贸易等重点领域，充分利用海南自由贸易港法规制定权打通政策堵点。

　　国家发改委对外经济研究所贸易和投资研究室主任郝洁建议，要把海南自由贸易港法尽快转化为程序性、机制性的法律体系，用足用好海南自由贸易港法规制定权。例如，建立相关部委与海南省间的法定化协调机制与联系机制，建立压力测试的监管沙盒机制等。(完)

品牌门店内摆放着部分打折自行车。

厦门网讯（文/图厦门日报记者薛尧实习生李慧）曾经一车难求的热门自行车车型，如今在不少门店挂上了打折的招牌。近段时间，有市民发现自行车市场正刮起一阵“降价风”，从入门款到高端碳纤维车型，多个品牌纷纷加入促销阵营。折扣力度怎么样？车友们对此有何看法？连日来，记者走访观察。

【门店】

碳纤维车型折扣力度大

优惠主要为吸引新手入门

五缘湾附近的一家品牌自行车门店内，促销氛围浓厚。记者现场了解到，碳纤维车型是折扣主力，其中一款轻量碳纤维车型从82800元直降至71800元；另有多款车型优惠幅度从几百元到上万元不等。“现在自行车行情不好，库存压力大，只能靠折扣走量。”店员小李告诉记者，去年这个时候热门车型还需要预订，今年不少车型都有现货。

在仙岳路附近的一家品牌自行车店，记者看到店内摆着公路车、山地车等不同车型的自行车。据店员介绍，目前有一款公路车参与直降1000元的活动，原价8998元的车型现价7998元；另一款公路车则推出“骑满100公里返1000元”的活动，相当于从10980元降至9980元。

在五缘湾附近的另一家品牌自行车门店内，记者了解到专业款车型依旧维持原价，折扣主要集中在入门公路车系列。店员小周告诉记者，高端专业款受众稳定，优惠主要是为了吸引新手入门。

【骑友】

有人心疼“买早了”

有人想趁降价更新装备

“我年初入手了一辆闪电的入门款，当时花了2万余元，现在同款直接降了3000元。”骑友陈先生告诉记者，身边有不少骑友都在吐槽“买早了”。

也有骑友瞄准降价时机“抄底”。资深骑友郑先生最近入手了一辆崔克折扣款碳纤维车，“比平时便宜了8000元左右，这个价格确实很诱人。”他认为，对于有升级需求的骑友来说，此时入手性价比更高。

“降价对我们准备换车的人来说其实是好事。”已经有8年车龄的林女士告诉记者，她身边几个同样准备换车的朋友，最近都在关注各大品牌的优惠信息，打算趁降价“更新装备”。

声音

专业人士建议理性选择产品

厦门市自行车运动协会会长林金铉认为，由于前两年部分自行车零部件依赖进口，加上国外生产力不足，导致配件价格上涨，出现车辆涨价问题。今年以来，不少商家找到替代品，如国产的碳纤维车架等，国内厂家也加大生产力度，让自行车的制造成本有所下降。

对于当下市场促销行为，林金铉建议消费者可选择国产品牌的自行车，因为当前国产车辆的制作工艺有了很大进步，能为消费者带来更好的体验，此外，要理性消费，选择性价比更高的产品。

{大江生医}的研发与合：规实践