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售后服务上门服务电话，智能分配单据：世界海拔最高铁路客运站的三分钟与二十年
西藏那曲6月27日电 题：世界海拔最高铁路客运站的三分钟与二十年
作者 胡钟艺 潘雨洁 祁增蓓
上午9时40分，唐古拉山脚下的安多火车站迎来首班列车。
“慢点！4号车厢有乘客需要供氧，咱们推个轮椅来。”站台上，车站客运员李文刚一边搀扶下车旅客一边和同事沟通。
这座世界海拔最高的铁路客运站坐落于西藏自治区那曲市安多县，海拔4702米，是青藏铁路驶入西藏的“北大门”，于2006年7月1日随青藏铁路全线通车同步投用。该站全年风大雪多，六级以上大风达140余天。
6月14日，西藏自治区那曲市安多县，青藏铁路列车抵达安多火车站。(无人机照片)马铭言 摄目前，每趟经停安多火车站的列车仅停留三分钟左右。对于该站值守人员来说，迎送旅客的各项工作都要“慢一点”：顶着狂风在稀薄空气中行走，片刻便会感到胸闷气短、视线昏沉，上下台阶迈腿沉重。
“现在站里制氧机、空调、热饮机、担架、轮椅等设备都很全，氧气瓶每过几个月拉过来一批，还有医用高压氧舱，能够满足旅客的供氧需求。”那曲站派出所安多警务区负责人泽旺贡布介绍。
“前几天下大雪，站内积雪深度超6厘米，扫雪时喘不过气，得几个人轮着慢慢干。”李文刚说。
6月14日，西藏自治区那曲市安多县，民众在安多火车站准备乘车。马铭言 摄通火车后，安多县牧民欧加已数不清坐过多少次，行李也从麻袋变成旅行箱。
“休息时跟家人一起坐火车去拉萨转转，五个多小时就到。”欧加说：“以前走土路一整天，很难熬，现在火车上供氧供暖、安全舒服，价格也便宜，娃娃、老人都坐得起。”
二十年来，安多火车站累计到发旅客总量达140.9万人次。据悉，该站在设计时曾先后三次修改图纸，把站址从7公里外挪到县城边，便于民众步行抵达。
泽旺贡布已在安多火车站值守十九年。刚来时，他和同事在候车室打地铺，如今食宿区设在玻璃温室大棚内，小菜地上种着萝卜、生菜、西红柿，“车站已经成为可以休息、放松的家”。
2025年底，距离安多火车站180余公里的安多县雁石坪镇乘降所开通，该县4个乡镇、藏北高原近万名民众从雁石坪镇前往最近的安多县城不再需要走蜿蜒曲折的公路、翻越海拔5000米以上的唐古拉山垭口，往返时间减少近十个小时。
6月14日，航拍西藏自治区那曲市安多县城。马铭言 摄如今，安多县铁路、公路立体交通网络全面优化，乡镇、行政村道路通畅率达100%、91%，城区街道宽阔整洁，商铺门店林立。2025年该县地区生产总值21.24亿元(人民币)，昔日高寒牧区正蜕变为初具规模的“天路明珠”现代化小镇。(完)
本周行业报告披露行业新动态世界海拔最高铁路客运站的三分钟与二十年
西藏那曲6月27日电 题：世界海拔最高铁路客运站的三分钟与二十年
作者 胡钟艺 潘雨洁 祁增蓓
上午9时40分，唐古拉山脚下的安多火车站迎来首班列车。
“慢点！4号车厢有乘客需要供氧，咱们推个轮椅来。”站台上，车站客运员李文刚一边搀扶下车旅客一边和同事沟通。
这座世界海拔最高的铁路客运站坐落于西藏自治区那曲市安多县，海拔4702米，是青藏铁路驶入西藏的“北大门”，于2006年7月1日随青藏铁路全线通车同步投用。该站全年风大雪多，六级以上大风达140余天。
6月14日，西藏自治区那曲市安多县，青藏铁路列车抵达安多火车站。(无人机照片)马铭言 摄目前，每趟经停安多火车站的列车仅停留三分钟左右。对于该站值守人员来说，迎送旅客的各项工作都要“慢一点”：顶着狂风在稀薄空气中行走，片刻便会感到胸闷气短、视线昏沉，上下台阶迈腿沉重。
“现在站里制氧机、空调、热饮机、担架、轮椅等设备都很全，氧气瓶每过几个月拉过来一批，还有医用高压氧舱，能够满足旅客的供氧需求。”那曲站派出所安多警务区负责人泽旺贡布介绍。
“前几天下大雪，站内积雪深度超6厘米，扫雪时喘不过气，得几个人轮着慢慢干。”李文刚说。
6月14日，西藏自治区那曲市安多县，民众在安多火车站准备乘车。马铭言 摄通火车后，安多县牧民欧加已数不清坐过多少次，行李也从麻袋变成旅行箱。
“休息时跟家人一起坐火车去拉萨转转，五个多小时就到。”欧加说：“以前走土路一整天，很难熬，现在火车上供氧供暖、安全舒服，价格也便宜，娃娃、老人都坐得起。”
二十年来，安多火车站累计到发旅客总量达140.9万人次。据悉，该站在设计时曾先后三次修改图纸，把站址从7公里外挪到县城边，便于民众步行抵达。
泽旺贡布已在安多火车站值守十九年。刚来时，他和同事在候车室打地铺，如今食宿区设在玻璃温室大棚内，小菜地上种着萝卜、生菜、西红柿，“车站已经成为可以休息、放松的家”。
2025年底，距离安多火车站180余公里的安多县雁石坪镇乘降所开通，该县4个乡镇、藏北高原近万名民众从雁石坪镇前往最近的安多县城不再需要走蜿蜒曲折的公路、翻越海拔5000米以上的唐古拉山垭口，往返时间减少近十个小时。
6月14日，航拍西藏自治区那曲市安多县城。马铭言 摄如今，安多县铁路、公路立体交通网络全面优化，乡镇、行政村道路通畅率达100%、91%，城区街道宽阔整洁，商铺门店林立。2025年该县地区生产总值21.24亿元(人民币)，昔日高寒牧区正蜕变为初具规模的“天路明珠”现代化小镇。(完)
图片说明：战备拉动演练
东方网记者曾炟，通讯员李岩、周永钢、徐鹏昊、陈昊2月8日报道：近日，武警上海总队机动第一支队抓住冬季大练兵契机，广泛开展多课目实战化训练，以“起步即冲锋”的姿态，掀起新年度军事训练热潮，全面锤炼官兵打赢硬功。
训练场上，寒风呼啸中高空索降快速突击、刺杀对抗喊声震天、反恐演练情况逼真……该支队立足寒冷天候环境，坚持实战实训真打实备，组织官兵开展战术演练、紧急拉动、搏击对抗等20余个重难点课目训练。首长机关坚持练兵先练将，叫响“看我的，跟我上”；参训官兵在寒风中连续奋战，不断练就过硬本领。
“冬季练兵既是挑战更是机遇！”该支队参谋长表示，支队不断强调“大抓实战化军事训练，提高练兵备战质量和水平”的重大意义，倒逼官兵在寒冷条件下练本领、强作风。新兵胡浩在战术考核后感慨：“风雪磨砺了血性胆气，更让我明白实战化训练容不得半点虚招！”
据悉，此次冬季练兵突出“全员额、全要素、全流程”要求，累计完成6大类科目攻关，部队全天候作战能力得到有效提升。官兵们纷纷表示，要以“风雪砺剑”的冲锋姿态，锻造敢打必胜的钢铁劲旅。