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售后服务上门服务电话，智能分配单据：（机遇香港）“香港是福地”——海内外企业借力香港拓全球市场

　　香港6月25日电 (刘玥晴 郑欣怡)香港特区政府投资推广署25日在特区政府总部举办“国际及内地企业来港发展欢迎会”。多位参加活动的企业负责人接受记者采访时表示，香港具有内联外通的独特优势，能助力落户企业完善产业链，对接国际标准与全球资源，拓展海内外业务。

6月25日，香港特区政府投资推广署在特区政府总部举办“国际及内地企业来港发展欢迎会”。图为代表企业分享环节现场。　记者 刘玥晴 摄

　　据投资推广署公布的数据，今年1月至今，该署共协助413家海外及内地企业在港开设或拓展业务，主要涵盖创新及科技，金融服务及金融科技，旅游及款待，运输、物流及工业，商务及专业服务等行业。

　　分享环节，紫金黄金国际有限公司副总裁廖建生介绍，该公司于2025年9月底在港上市，项目遍布全球五大洲的18个国家。在投资推广署的协助下，该企业正借香港打造国际黄金交易中心之力，建立包括洁净模式黄金精炼、黄金仓储等在内的黄金产业链。

　　“香港是个福地，我们在这里对接到不少合作方，包括很多国际知名金属开发企业。”廖建生说，他此前随香港特区行政长官李家超出访中亚，在巩固该企业原有“朋友圈”的基础上，结识了更多新伙伴。“我们未来会用好香港的金融、服务和人才优势，继续把海外市场做大。”

　　“通过参与香港的高标准项目，我们积累了精细化管理、技术落地和法规配合方面的经验，建立起获得国际认可的品牌形象。”陕西天润科技股份有限公司总裁陈利指出，该公司承接香港特区政府地政总署三维数码地图项目，并入选香港低空经济“监管沙盒”首批试点项目，负责航空摄影测量相关测试工作。

　　陈利表示，未来将整合遥感时空信息、智能监测等数字经济服务能力，与香港高校、科研机构加强合作，为香港市民提供更便捷的服务；同时，依托香港内联外通的独特优势，在技术、管理及合规方面接轨国际，推动自身数字智能技术走向更广阔的国际市场。

　　北欧国际物流亚太区可持续发展总监妮娜·巴顿(Nina Barton)认为，香港是一个出色的航空货运枢纽，也是连接国际新兴市场与中国内地市场的高效货物整合中心。她希望公司能依托粤港澳大湾区可持续航空燃料产业链，与核心客户携手打造亚太前沿的绿色低碳多式联运网络。

　　“如果将跨境贸易比作一辆汽车，那我们扮演的正是金融引擎。”Payoneer派安盈亚太区银行及基础设施总监肖恩·阿博特(Sean Abbott)提及，近年来，香港特区政府大力扶持人工智能产业，布局金融科技，这将为落户企业带来清晰、稳定的发展预期。该企业将与香港投资推广署一起，协助来自全球各地的企业落户香港，实现共赢。(完)

今日研究机构发布新成果（机遇香港）“香港是福地”——海内外企业借力香港拓全球市场

　　香港6月25日电 (刘玥晴 郑欣怡)香港特区政府投资推广署25日在特区政府总部举办“国际及内地企业来港发展欢迎会”。多位参加活动的企业负责人接受记者采访时表示，香港具有内联外通的独特优势，能助力落户企业完善产业链，对接国际标准与全球资源，拓展海内外业务。

6月25日，香港特区政府投资推广署在特区政府总部举办“国际及内地企业来港发展欢迎会”。图为代表企业分享环节现场。　记者 刘玥晴 摄

　　据投资推广署公布的数据，今年1月至今，该署共协助413家海外及内地企业在港开设或拓展业务，主要涵盖创新及科技，金融服务及金融科技，旅游及款待，运输、物流及工业，商务及专业服务等行业。

　　分享环节，紫金黄金国际有限公司副总裁廖建生介绍，该公司于2025年9月底在港上市，项目遍布全球五大洲的18个国家。在投资推广署的协助下，该企业正借香港打造国际黄金交易中心之力，建立包括洁净模式黄金精炼、黄金仓储等在内的黄金产业链。

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　　陈利表示，未来将整合遥感时空信息、智能监测等数字经济服务能力，与香港高校、科研机构加强合作，为香港市民提供更便捷的服务；同时，依托香港内联外通的独特优势，在技术、管理及合规方面接轨国际，推动自身数字智能技术走向更广阔的国际市场。

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据外媒报道，波音公司和美国空军已暂停交付KC-46A“飞马”加油机，原因是两架预定交付的飞机在交付前检查中发现了裂缝。这一发现再次引发了人们对这款陷入困境的加油平台可靠性的担忧。

在交付前的检查中，飞机的主结构和次结构都发现了裂纹。这一问题影响了原定交付给军事交付中心的四架KC-46A中的两架，促使制造商暂停交付，同时进行彻底调查。美国空军已证实，他们正在与波音公司密切合作，评估KC-46A飞机的潜在问题，并尽量减轻对机队和在产飞机的潜在影响。

与此同时，美国空军宣布将对已服役的89架KC-46A“飞马”加油机进行检查，以确保飞机的安全性和可靠性。

C-46A“飞马”加油机是美国空军战略空中机动部队的重要组成部分，主要执行空中加油、货物运输和医疗后送任务。然而，该项目自启动以来一直面临技术和质量控制问题。

早在2019年1月首次交付之前，KC-46A就面临重大障碍。该飞机的远程视觉系统（RVS）被发现存在缺陷，妨碍了机组人员安全引导加油杆的能力。随着时间的推移，其他缺陷也不断出现，包括货舱紧固件故障、燃油泄漏以及加油杆本身的问题。

2019年，美国空军因发现生产过程中飞机内遗留的工具和放错部件等异物碎片（FOD）而两次暂停交付，这凸显了人们对波音制造纪律的担忧。

KC-46A反复出现技术故障，导致波音公司财务支出高达数十亿美元。就在2024年1月，波音公司在公布其2024年第四季度业绩时，披露了额外的17亿欧元国防相关费用，其中8亿欧元专门与KC-46项目有关。

2024年7月，新的技术问题也出现了，当时空军将燃油泵的振动过大归类为1类缺陷（最严重的缺陷等级），这可能会损坏发动机排气系统。该系统在机舱增压和子系统冷却中起着至关重要的作用。尽管实施了短期修复，但这一事件凸显了该平台持续存在的技术脆弱性。

随着KC-10“延长者”在2024年逐步淘汰，老化的KC-135“同温层”加油机机队逐渐退役，美国空军别无选择，只能坚持使用“飞马”，尽管其开发过程困难重重，技术障碍持续存在。

KC-46A“飞马”加油机项目是波音公司为美国空军研制的新一代空中加油机，旨在取代老旧的KC-135系列。然而，该项目自启动以来一直饱受争议，面临着技术缺陷、成本超支和交付延误等多重挑战。

尽管面临诸多挑战，KC-46A“飞马”加油机对于美国空军的战略空中机动能力至关重要。美国空军和波音公司正在努力解决这些问题，以确保飞机的可靠性和安全性。

波音KC-46A“飞马”加油机再次出现裂缝问题，凸显了该项目面临的持续挑战。美国空军和波音公司正在采取措施解决这些问题，以确保飞机的可靠性和安全性。然而，这些问题可能会对美国空军的空中加油能力产生影响。返回搜狐，查看更多

六姊妹不出续集或前传未来可能会尝试短剧创：作