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售后服务上门服务电话，智能分配单据：滨北线大桥汛期出险 百余名铁路人奋战9小时抢通

　　哈尔滨6月22日电 题：滨北线大桥汛期出险 百余名铁路人奋战9小时抢通

　　作者 康健

　　“雨停了，我们要重点对路基边坡溜坍、桥涵水位上升、侧沟排水不畅进行检查，大雨过后最容易出状况。”20日5时许，周传鹏紧了紧雨衣，回头对搭档牛力说。此时，两人已在滨北单线的防洪重点区段连续巡守了许久。雨后泥泞，周传鹏走在前面，视线细细地扫过路基边坡，两人深一脚浅一脚地向198公里65米大桥走去。

铁路员工对铁道路基进行抢修。哈铁供图

　　滨北线是黑龙江省北部交通枢纽通道，承担边境客流、北大荒粮食外运核心任务。这座桥位于黑龙江绥棱县冯友屯旁，是中国铁路哈尔滨局集团有限公司绥化工务段巡守任务中最关键的点位之一，进入汛期水位一涨，桥台基础经受的考验就来了，巡守的频次也随之加密。今年54岁的周传鹏是绥化工务段绥棱线路车间的一名线路工，已经在这里工作了整整30年，这座桥的每一寸钢轨、每一块石砟他都烂熟于心。

　　大桥全长126米，检查时，两人要逐墩查看、逐段排查，从桥面到桥下、从护锥到路基，一处都不放过。走到中间，周传鹏发现桥台护锥出现了下沉错位，台后路基也有溜坍迹象。周传鹏一把抓起对讲机向车站、调度及车间报告，而他和牛力就守在桥头，用对讲机一遍遍汇报着现场变化，直到抢修队伍抵达。

　　120余名铁路员工迅速调集，轨道车、钩机、发电机等16台大中型抢修设备早以整装待发，运送200吨块石、20根钢轨等路料赶到现场。作业面不足300平方米，大伙儿卸块石、打桩、码砌、装轨束梁，一道道工序有条不紊地推进。大锤声、号子声、对讲机里的联控声交织在一起，忙而有序。

滨北单线198公里65米大桥恢复通行条件。　哈铁供图

　　16时18分，经过9个多小时的连续奋战，滨北单线198公里65米大桥恢复通行条件。周传鹏摘下手套，揉了揉布满血丝的眼睛，不远处，牛力正喝着水，两人相视一笑。(完)

今日研究机构公开最新动态滨北线大桥汛期出险 百余名铁路人奋战9小时抢通

　　哈尔滨6月22日电 题：滨北线大桥汛期出险 百余名铁路人奋战9小时抢通

　　作者 康健

　　“雨停了，我们要重点对路基边坡溜坍、桥涵水位上升、侧沟排水不畅进行检查，大雨过后最容易出状况。”20日5时许，周传鹏紧了紧雨衣，回头对搭档牛力说。此时，两人已在滨北单线的防洪重点区段连续巡守了许久。雨后泥泞，周传鹏走在前面，视线细细地扫过路基边坡，两人深一脚浅一脚地向198公里65米大桥走去。

铁路员工对铁道路基进行抢修。哈铁供图

　　滨北线是黑龙江省北部交通枢纽通道，承担边境客流、北大荒粮食外运核心任务。这座桥位于黑龙江绥棱县冯友屯旁，是中国铁路哈尔滨局集团有限公司绥化工务段巡守任务中最关键的点位之一，进入汛期水位一涨，桥台基础经受的考验就来了，巡守的频次也随之加密。今年54岁的周传鹏是绥化工务段绥棱线路车间的一名线路工，已经在这里工作了整整30年，这座桥的每一寸钢轨、每一块石砟他都烂熟于心。

　　大桥全长126米，检查时，两人要逐墩查看、逐段排查，从桥面到桥下、从护锥到路基，一处都不放过。走到中间，周传鹏发现桥台护锥出现了下沉错位，台后路基也有溜坍迹象。周传鹏一把抓起对讲机向车站、调度及车间报告，而他和牛力就守在桥头，用对讲机一遍遍汇报着现场变化，直到抢修队伍抵达。

　　120余名铁路员工迅速调集，轨道车、钩机、发电机等16台大中型抢修设备早以整装待发，运送200吨块石、20根钢轨等路料赶到现场。作业面不足300平方米，大伙儿卸块石、打桩、码砌、装轨束梁，一道道工序有条不紊地推进。大锤声、号子声、对讲机里的联控声交织在一起，忙而有序。

滨北单线198公里65米大桥恢复通行条件。　哈铁供图

　　16时18分，经过9个多小时的连续奋战，滨北单线198公里65米大桥恢复通行条件。周传鹏摘下手套，揉了揉布满血丝的眼睛，不远处，牛力正喝着水，两人相视一笑。(完)

品牌门店内摆放着部分打折自行车。

厦门网讯（文/图厦门日报记者薛尧实习生李慧）曾经一车难求的热门自行车车型，如今在不少门店挂上了打折的招牌。近段时间，有市民发现自行车市场正刮起一阵“降价风”，从入门款到高端碳纤维车型，多个品牌纷纷加入促销阵营。折扣力度怎么样？车友们对此有何看法？连日来，记者走访观察。

【门店】

碳纤维车型折扣力度大

优惠主要为吸引新手入门

五缘湾附近的一家品牌自行车门店内，促销氛围浓厚。记者现场了解到，碳纤维车型是折扣主力，其中一款轻量碳纤维车型从82800元直降至71800元；另有多款车型优惠幅度从几百元到上万元不等。“现在自行车行情不好，库存压力大，只能靠折扣走量。”店员小李告诉记者，去年这个时候热门车型还需要预订，今年不少车型都有现货。

在仙岳路附近的一家品牌自行车店，记者看到店内摆着公路车、山地车等不同车型的自行车。据店员介绍，目前有一款公路车参与直降1000元的活动，原价8998元的车型现价7998元；另一款公路车则推出“骑满100公里返1000元”的活动，相当于从10980元降至9980元。

在五缘湾附近的另一家品牌自行车门店内，记者了解到专业款车型依旧维持原价，折扣主要集中在入门公路车系列。店员小周告诉记者，高端专业款受众稳定，优惠主要是为了吸引新手入门。

【骑友】

有人心疼“买早了”

有人想趁降价更新装备

“我年初入手了一辆闪电的入门款，当时花了2万余元，现在同款直接降了3000元。”骑友陈先生告诉记者，身边有不少骑友都在吐槽“买早了”。

也有骑友瞄准降价时机“抄底”。资深骑友郑先生最近入手了一辆崔克折扣款碳纤维车，“比平时便宜了8000元左右，这个价格确实很诱人。”他认为，对于有升级需求的骑友来说，此时入手性价比更高。

“降价对我们准备换车的人来说其实是好事。”已经有8年车龄的林女士告诉记者，她身边几个同样准备换车的朋友，最近都在关注各大品牌的优惠信息，打算趁降价“更新装备”。

声音

专业人士建议理性选择产品

厦门市自行车运动协会会长林金铉认为，由于前两年部分自行车零部件依赖进口，加上国外生产力不足，导致配件价格上涨，出现车辆涨价问题。今年以来，不少商家找到替代品，如国产的碳纤维车架等，国内厂家也加大生产力度，让自行车的制造成本有所下降。

对于当下市场促销行为，林金铉建议消费者可选择国产品牌的自行车，因为当前国产车辆的制作工艺有了很大进步，能为消费者带来更好的体验，此外，要理性消费，选择性价比更高的产品。

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