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售后服务上门服务电话，智能分配单据：世界海拔最高铁路客运站的三分钟与二十年

　　西藏那曲6月27日电 题：世界海拔最高铁路客运站的三分钟与二十年

　　作者 胡钟艺 潘雨洁 祁增蓓

　　上午9时40分，唐古拉山脚下的安多火车站迎来首班列车。

　　“慢点！4号车厢有乘客需要供氧，咱们推个轮椅来。”站台上，车站客运员李文刚一边搀扶下车旅客一边和同事沟通。

　　这座世界海拔最高的铁路客运站坐落于西藏自治区那曲市安多县，海拔4702米，是青藏铁路驶入西藏的“北大门”，于2006年7月1日随青藏铁路全线通车同步投用。该站全年风大雪多，六级以上大风达140余天。

6月14日，西藏自治区那曲市安多县，青藏铁路列车抵达安多火车站。(无人机照片)马铭言 摄

　　目前，每趟经停安多火车站的列车仅停留三分钟左右。对于该站值守人员来说，迎送旅客的各项工作都要“慢一点”：顶着狂风在稀薄空气中行走，片刻便会感到胸闷气短、视线昏沉，上下台阶迈腿沉重。

　　“现在站里制氧机、空调、热饮机、担架、轮椅等设备都很全，氧气瓶每过几个月拉过来一批，还有医用高压氧舱，能够满足旅客的供氧需求。”那曲站派出所安多警务区负责人泽旺贡布介绍。

　　“前几天下大雪，站内积雪深度超6厘米，扫雪时喘不过气，得几个人轮着慢慢干。”李文刚说。

6月14日，西藏自治区那曲市安多县，民众在安多火车站准备乘车。马铭言 摄

　　通火车后，安多县牧民欧加已数不清坐过多少次，行李也从麻袋变成旅行箱。

　　“休息时跟家人一起坐火车去拉萨转转，五个多小时就到。”欧加说：“以前走土路一整天，很难熬，现在火车上供氧供暖、安全舒服，价格也便宜，娃娃、老人都坐得起。”

　　二十年来，安多火车站累计到发旅客总量达140.9万人次。据悉，该站在设计时曾先后三次修改图纸，把站址从7公里外挪到县城边，便于民众步行抵达。

　　泽旺贡布已在安多火车站值守十九年。刚来时，他和同事在候车室打地铺，如今食宿区设在玻璃温室大棚内，小菜地上种着萝卜、生菜、西红柿，“车站已经成为可以休息、放松的家”。

　　2025年底，距离安多火车站180余公里的安多县雁石坪镇乘降所开通，该县4个乡镇、藏北高原近万名民众从雁石坪镇前往最近的安多县城不再需要走蜿蜒曲折的公路、翻越海拔5000米以上的唐古拉山垭口，往返时间减少近十个小时。

6月14日，航拍西藏自治区那曲市安多县城。马铭言 摄

　　如今，安多县铁路、公路立体交通网络全面优化，乡镇、行政村道路通畅率达100%、91%，城区街道宽阔整洁，商铺门店林立。2025年该县地区生产总值21.24亿元(人民币)，昔日高寒牧区正蜕变为初具规模的“天路明珠”现代化小镇。(完)

本周监管部门公开新进展世界海拔最高铁路客运站的三分钟与二十年

　　西藏那曲6月27日电 题：世界海拔最高铁路客运站的三分钟与二十年

　　作者 胡钟艺 潘雨洁 祁增蓓

　　上午9时40分，唐古拉山脚下的安多火车站迎来首班列车。

　　“慢点！4号车厢有乘客需要供氧，咱们推个轮椅来。”站台上，车站客运员李文刚一边搀扶下车旅客一边和同事沟通。

　　这座世界海拔最高的铁路客运站坐落于西藏自治区那曲市安多县，海拔4702米，是青藏铁路驶入西藏的“北大门”，于2006年7月1日随青藏铁路全线通车同步投用。该站全年风大雪多，六级以上大风达140余天。

6月14日，西藏自治区那曲市安多县，青藏铁路列车抵达安多火车站。(无人机照片)马铭言 摄

　　目前，每趟经停安多火车站的列车仅停留三分钟左右。对于该站值守人员来说，迎送旅客的各项工作都要“慢一点”：顶着狂风在稀薄空气中行走，片刻便会感到胸闷气短、视线昏沉，上下台阶迈腿沉重。

　　“现在站里制氧机、空调、热饮机、担架、轮椅等设备都很全，氧气瓶每过几个月拉过来一批，还有医用高压氧舱，能够满足旅客的供氧需求。”那曲站派出所安多警务区负责人泽旺贡布介绍。

　　“前几天下大雪，站内积雪深度超6厘米，扫雪时喘不过气，得几个人轮着慢慢干。”李文刚说。

6月14日，西藏自治区那曲市安多县，民众在安多火车站准备乘车。马铭言 摄

　　通火车后，安多县牧民欧加已数不清坐过多少次，行李也从麻袋变成旅行箱。

　　“休息时跟家人一起坐火车去拉萨转转，五个多小时就到。”欧加说：“以前走土路一整天，很难熬，现在火车上供氧供暖、安全舒服，价格也便宜，娃娃、老人都坐得起。”

　　二十年来，安多火车站累计到发旅客总量达140.9万人次。据悉，该站在设计时曾先后三次修改图纸，把站址从7公里外挪到县城边，便于民众步行抵达。

　　泽旺贡布已在安多火车站值守十九年。刚来时，他和同事在候车室打地铺，如今食宿区设在玻璃温室大棚内，小菜地上种着萝卜、生菜、西红柿，“车站已经成为可以休息、放松的家”。

　　2025年底，距离安多火车站180余公里的安多县雁石坪镇乘降所开通，该县4个乡镇、藏北高原近万名民众从雁石坪镇前往最近的安多县城不再需要走蜿蜒曲折的公路、翻越海拔5000米以上的唐古拉山垭口，往返时间减少近十个小时。

6月14日，航拍西藏自治区那曲市安多县城。马铭言 摄

　　如今，安多县铁路、公路立体交通网络全面优化，乡镇、行政村道路通畅率达100%、91%，城区街道宽阔整洁，商铺门店林立。2025年该县地区生产总值21.24亿元(人民币)，昔日高寒牧区正蜕变为初具规模的“天路明珠”现代化小镇。(完)

市民在授课老师的带领下在市体育中心夜跑。（记者林铭鸿摄）

厦门网讯（厦门日报记者吴燕如）“我们先做热身运动，从头部动作开始。大家收腹挺胸，保持好习惯。”昨晚7时，15位市民相聚位于市体育中心的市社会体育指导员志愿服务驿站（以下简称“驿站”），在授课老师吴建集的指导下，开启每周三的跑步公益课。

受市民欢迎的这个驿站，于2021年3月启用，是全国首个社会体育指导员志愿服务驿站。随后，厦门进一步在全国率先探索社会体育指导员网格化服务，获评国家体育总局全民健身志愿服务优秀案例。

厦门市体育局群体处相关负责人介绍，驿站依托“厦门i健身”智慧服务平台和社会体育指导员队伍，为市民提供公益健身课程、科学健身指导等服务，并通过网格化管理，由社会体育指导员下沉社区，让全市广大群众就近享受科学健身公益指导，进一步提高全民健身公共服务水平。

搭建95个社区健身指导平台

累计惠及群众超48万人

扎起高马尾，身着粉色运动装，54岁的钟晓军动作标准到位，浑身透着活力。“在朋友的推荐下，退休后我来这里学习跑步，没想到自己能坚持下来。”这堂跑步公益课，她已经连续上了3年多。

其实，一开始她也是“三天打鱼，两天晒网”的状态。她坦言：“形成锻炼的自律性很不容易，我能坚持下来的原因，除了朋友间的互相监督和鼓励，驿站浓厚的运动氛围也深深感染了我。后来，我又报了一门康复训练课。”

运动的火热氛围从驿站墙上的“周课表”可以感受得到。一周七天，基本从早到晚都排课，涵盖射艺、轮滑、站桩、太极、康复训练、健身气功、形体管理、亲子跳绳等17门课程，满足不同年龄群体需求。

上课地点除了六七十平方米的驿站场所，还充分利用市体育中心场地。

厦门市体育局群体处相关负责人介绍，经过四年多的发展，截至目前，我市已建成市、区、社区三级驿站17个，推动搭建95个社区健身指导平台,共开设课程70余门，累计惠及群众超48万人，参与群体的国民体质监测合格率达93.1%。

“由于科学运动，我的身体免疫力增强了，生病次数也减少了。”钟晓军现身说法。昨晚热身结束，大家在吴建集的带领下，跑向外围800米跑道比拼体力，钟晓军跑了5公里。“原来我跑两百米都觉得累，来驿站后懂得要跑前热身、跑后拉伸，学会正确跑姿和呼吸方法等要领，半年后我就可以轻松跑2公里，1年后跑5公里。现在最长可以连续跑10公里。”她兴奋地让记者捏她紧实的肌肉，感受运动带给她的变化。

线上预约就近运动

平台汇聚6250处体育场地设施

在夸赞“晓军越变越年轻”时，她的6个朋友也争相加入课程。其中，今年5月加入的柯巧玲学习跑步后，还养成步行上下班的习惯。她说：“经过老师的科学指导，通过锻炼我的肺活量增强了，一次步行两三公里，也挺轻松。”

驿站公益课程的老师都是经验丰富的社会体育指导员。吴建集就是国家二级社会体育指导员，在他的带动下，去年钟晓军通过培训考核成为三级社会体育指导员。她自豪地说，“我掌握了急救技能，还学会如何科学指导体育运动，现在我可以当助教，帮老师辅导学员。”考取证书后，她立马加入志愿服务队，活跃在我市大小赛事中。11月举办的中国田径协会10公里精英赛（厦门·翔安站），她被选为赛事志愿者，在计时拍摄组帮忙。

“厦门i健身”智慧服务平台的便捷好用，同样深受市民肯定。早在2018年，厦门就上线启用“厦门i健身”智慧服务平台。最新数据显示，平台已汇聚全市6250处体育场地设施，让市民快捷进行线上预约课程、找指导员、预约场馆等，就近就便运动。随着过去五年来用户注册数大幅提升，目前平台已注册用户超120万人，超1300万人次参与健身锻炼。

“我家到驿站就十几分钟，线上预约、就近运动，便捷畅享运动生活新方式。”其他时间，钟晓军则通过平台寻找家附近的运动场馆或学校体育场地进行锻炼。她感叹：“厦门打造‘15分钟健身圈’，我的退休生活也得‘动起来’。”

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