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　　嘉兴6月20日电(奚金燕 罗超 赵若瑄)6月20日凌晨1时21分，圆通YG9025航班搭载50吨货物从浙江嘉兴南湖机场飞往布达佩斯，标志着嘉兴—布达佩斯全货机航线正式启航。这是嘉兴机场继达卡航线后开通的第二条国际货运航线，标志着该机场航空货运网络从亚洲拓展至欧洲。

圆通YG9025航班搭载50吨货物准备从嘉兴南湖机场飞往布达佩斯。浙江省机场集团 供图

　　该航线计划每周执飞3班，去程直飞航程约14小时。相比以往的运输路径，从嘉兴“始发直达”模式预计可为周边企业节省至少1.5小时的中转运输时间，让“中国制造”以更快速度触达中东欧市场。

　　“本次航班货物结构中，跨境电商货物占比约90%，也是航线开通初期的核心货源。普通货物约占10%，主要来自周边地区的纺织品。两者互补既丰富了货源结构，也有效提升了航班载运率和运营效率。”浙江省机场集团物流公司直属嘉兴物流公司主要负责人介绍。

　　嘉兴作为长三角重要的电商产业集聚地，供应链响应快、货源品类丰富。此次布达佩斯航线的开通，搭建了一条高效稳定的洲际通道，让更多优质中国商品直达欧洲消费者手中。

　　除常规货物外，本次航班还运输少量弱磁性货物。弱磁性货物虽不属于危险品，但因带有磁性特征，在航空运输中需进行特殊检测与包装处理，以确保飞行安全。

　　本次保障流程中，上海化工院检测有限公司技术人员全程驻场跟进。此外，公共航空危险品应急服务中心前期已在嘉兴机场成立，为敏感货物收运、检测、包装及应急处置提供全流程技术支撑。此次成功承运弱磁货物，标志着嘉兴机场货运保障能力迈向多元化，也为后续拓展货源品类开辟了新空间。

　　“早在首航前一周，我们就召开了航前对接会，梳理了货物组板、安检、打板、装机等全链条节点，并对保障人员进行了针对性培训。”嘉兴物流公司主要负责人表示：“我们也致力于推进跨境电商货物通关流程的优化，通过加强与海关的协同配合，保障货物能够快速通关、航班准点起飞。”

　　布达佩斯不仅是匈牙利首都，更是中东欧公路、铁路和航空运输的交汇点，拥有辐射德国、奥地利、捷克等多国的地面分拨网络。嘉兴—布达佩斯全货机航线的开通，将进一步织密嘉兴机场“辐射亚洲、通达欧美”的国际航线布局，强化嘉兴在长三角航空物流枢纽中的节点功能。

　　下一步，嘉兴物流公司将以该航线开通为契机，持续优化货源组织、提升操作效率、完善服务保障，加快构建覆盖面更广、韧性更强、成本更优的全球航空物流网络。(完)

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　　该航线计划每周执飞3班，去程直飞航程约14小时。相比以往的运输路径，从嘉兴“始发直达”模式预计可为周边企业节省至少1.5小时的中转运输时间，让“中国制造”以更快速度触达中东欧市场。

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哈喽朋友们，现在是在上汽奥迪那来看的车，就是身旁的这台奥迪E5Sportback。这台车型其实是上汽和奥迪共同研发的纯电的车型。

展示一下整个造型，可以看到是非常有科幻感的风格的，包括头灯组和尾灯组都是有点半环状的感觉，而且点亮以后字母也是能够发光的，还是很漂亮的。并且因为这台车是Sportback版本，所以就是非常明显的猎装风格。从B柱、C柱往后是有一个明显下溜的造型，还是很漂亮的。

而且这台车在三电这一块其实也是非常主流的水准，从四驱到后驱一共是有四种动力版本。无疑最高的动力版本就是四驱的双电机，也是能够做到3.4秒的破百的能力。并且整个的功率最大是579kW，还是非常夸张的。在整个续航这一块，长续航也是能够达到770km。所以整个的三电在如今的新能源的时代都是很主流的水准。

并且可以看到上方是有激光雷达的，也表明它的辅助驾驶能力还是比较高的。外观就不过多的赘述了，通过镜头看就行了，非常科幻而且很注重风阻。包括可以看到这里是真的有镂空，起到风吹着这一块往后打上去的效果。

继续到车内去看一眼，进入到车内也是非常有科幻感，非常有仪式感的。首先仪式感就是来自于无边框的门，而且是电动带电吸的，关上门只需要按一下，非常优雅的就把门关上了。

来到车内整个就是非常未来感的座舱，包括从左侧到右侧都是贯穿式的。有这种大连屏的处理。并且因为是用到了流媒体的这种外后视镜，所以它的后视镜显示是在这一块。

其实可能对于流媒体的后视镜，好多人是觉得会改变我们的用车习惯，但真正当你用习惯了以后，就比如说这车拿到你手里，因为之前我开过别的车型，流媒体后视镜，你开长时间了以后，你只要去适应它了以后，这个东西真的是非常的好用。它是无论你任何的天气，任何的什么遮挡视线，你都不用考虑，非常的清晰，而且这个真的是我觉得还是挺好用的。

另外就是在用料的层面，你可以看到，就是你能摸到这种地方，都是这种皮质，甚至就是这种翻毛皮的材质，高级感营造的是非常到位的。你一进来你就感觉到，这个座舱是真的就是跟自主很多新势力相比，它的豪华和科技的兼顾，是要更好一些的。

并且你看这个双拼的方向盘，也是有豪华感的。那整个它基本上现在没有什么实体的按键，全都是集中在了大屏里边。这块都是这种触控的显示屏了，只有这个可能调节音量，调节什么的这些旋钮还得以保留。那档位也是改成了这种怀档，所以这台车就是给你的这质感还是挺高级的这种风格。

那继续我们到后排去看一眼。那来到后排，因为整个的车长是将近于4米9了，所以后排的宽裕程度还是不错的。我坐在这里，前方调节好我的坐姿，两拳左右的一个腿部空间，算是比较宽裕的了。而且整个的地台基本上是一个纯平，所以你即便中间坐人也是比较这种舒服的。

而且这个座椅其实是可以值得给好评的，确实它的坐垫是挺长的，整个承托是非常到位的。这种舒适感我觉得是好多可能新势力还是比不了的。确实他们这种奥迪，把这种空间和舒适性玩的还是非常明白的。整个上方也是一个全景大天窗，而且这个全景天窗是支持这种雾化效果的，所以现在是给它关闭以后，相信你开在路上，比如说这种防紫外线、防阳光，也是挺挺不错的，不会是因为有那种暴晒的现象。

这就是这台车的一个静态体验。其实我觉得就是这台E5Sportback确实是能够跟我们熟知的好多这种新势力、新能源已经去抗衡，甚至是超越了。我觉得这个才是一个合资大厂对于这个时代下，新的这种新能源是如何去理解的，就体现在这台车上。

618年中未：至汽车价格战再掀“桌子”