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海口6月15日电 (记者 张茜翼)海南自贸港全岛封关近半年，政策红利持续释放。15日，和之力(海南)汽车有限公司改装的首批42台混合动力专用作业车从海口启运，经广州南沙口岸装船出海，发往阿联酋、巴拉圭、哈萨克斯坦和阿曼等国家。
6月15日，和之力(海南)汽车有限公司改装的首批42台混合动力专用作业车从海口启运，经广州南沙口岸装船出海，发往阿联酋、巴拉圭、哈萨克斯坦和阿曼等国家。 记者 张茜翼 摄据介绍，此次出口的产品为和之力牌HNZ5020XJHEV01型混合动力专用作业车，以一汽丰田锐放为基础改装而成。该车型节能、续航稳定，适配海外市政运维、工程作业、城乡物流等多元使用场景，是企业针对海外市场需求量身打造的主力车型。
和之力(海南)汽车有限公司董事长麦叶青表示，企业已签下海外订单总规模500台，货值1亿元人民币，将分批次按月发运至阿联酋、阿曼、巴拉圭、哈萨克斯坦等国家，预计2026年12月底前完成全部交付。
2025年12月18日海南自贸港正式启动全岛封关，一系列制度创新政策为汽车出口企业发展提供了有力支撑。麦叶青说，公司首单加工增值内销免关税救护车已试点落地；同时，自贸港“双15%”税收优惠及跨境资金流动自由便利等政策，大幅简化外汇结算流程，降低了企业运营成本。
早在2023年底，该企业便制定面向海外的专用车研发与出口整体规划，目标市场聚焦东南亚、中亚、中东、非洲、南美等地区。截至目前，企业已自主研发出7款专用改装车型，包括进口丰田海狮及福特改装的救护车、警用车、巡逻车、工具车等。
麦叶青表示，在海南自贸港政策加持下，公司一边利用加工增值免关税政策布局国内市场，一边发力整车出口开拓海外赛道，形成“内销+出口”双线并行、互为支撑的业务格局；未来，还将推动更多“海南智造”改装车走向全球。(完)
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6月15日，和之力(海南)汽车有限公司改装的首批42台混合动力专用作业车从海口启运，经广州南沙口岸装船出海，发往阿联酋、巴拉圭、哈萨克斯坦和阿曼等国家。 记者 张茜翼 摄据介绍，此次出口的产品为和之力牌HNZ5020XJHEV01型混合动力专用作业车，以一汽丰田锐放为基础改装而成。该车型节能、续航稳定，适配海外市政运维、工程作业、城乡物流等多元使用场景，是企业针对海外市场需求量身打造的主力车型。
和之力(海南)汽车有限公司董事长麦叶青表示，企业已签下海外订单总规模500台，货值1亿元人民币，将分批次按月发运至阿联酋、阿曼、巴拉圭、哈萨克斯坦等国家，预计2026年12月底前完成全部交付。
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南报网讯（记者程锦欣）10月18日19时35分，“苏超”半决赛南京队对阵泰州队的比赛打响。昨夜，南京奥体中心体育场的记分牌定格在8比9，南京队以一分之差无缘决赛。从5月11日南京队的首轮比赛打响至今，走过160个日夜，南京队今年“苏超”的旅程来到了终点。
南京日报/紫金山新闻记者崔晓摄
18日晚，虽阴有小雨，但现场热情不减，61565名观众共同见证南京队“拼至最后一秒”的坚持以及与泰州队力争上游的勇气，现场观赛人数再度创下“苏超”现场观赛人数纪录。
今年“苏超”常规赛阶段，南京队7胜3平2负排名第二，泰州队5胜3平4负排名第六，两队曾在第12轮交手。本场比赛的阵容方面，南京队22号宋子文豪、24号司俊琰、32号马俊、91号冯伯元等出战，与此前和泰州队交锋时的阵容有所不同。
本场比赛上半场，双方球员快速进入状态，比赛节奏很快。双方互有来往，在比赛进行至第16分钟时，南京队凭借积极跑位和配合，由10号球员滕帅率先破门，以一粒精彩进球打破僵局。下半场开始，第72分钟，泰州队球员顶住压力，力破南京队球门，比分来到1比1。最终，本场比赛常规时段结束，双方战成1比1平，进入点球决胜负。经过激烈的比拼，比赛得分停在8比9，南京队以一分之差惜别今年“苏超”。
本场比赛，双方球员在场上展现出顽强拼搏、永不放弃的精神。赛事间隙，欢乐的气氛再次被展演环节点燃。12名代表穿戴“食礼秦淮”、南京雨花茶、南京盐水鸭等品牌农产品玩偶服装，组成一支“南京品牌农产品全明星战队”上场。“这次非常荣幸能够参加‘苏超’‘三农’主题的表演，我们为南京加油，也为泰州加油！”南京新农发展集团有限责任公司团委书记胡实表示。
“我们继续战斗！”本场比赛结束后，看台上的球迷久久不愿离去，为前来谢场的南京队球员加油鼓劲。今年“苏超”，南京队展现的是顽强拼搏的品质，是胜不骄败不馁的意志，这群平均年龄27岁的大男孩，怀着赤子之心，创造出这个夏天最难忘的足球回忆。
“继续跑，带着赤子的骄傲……为了心中的美好，不妥协直到变老。”伴着《追梦赤子心》的旋律，“南京蓝”的故事未完待续。南京队，明年“苏超”赛场再见！