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　　重庆6月22日电 (记者 钟旖)“很过瘾、大开眼界。”22日，在重庆高新区“慢捣公元”文创园内，台湾人民报记者刘世鑫跨上一台大排量重型机车，随着油门发动，浑厚饱满的强劲音浪随之响起。面对机车亲民的定价、过硬的性能与潮流的外观，他表示“直观感受到大陆制造业规模化、智能化带来的竞争优势”。

　　当天，双城新动能·2026两岸媒体川渝行活动在重庆正式启动。近40名两岸媒体人首站参访全球化摩托车研发、生产、销售企业——重庆鑫源摩托车股份有限公司，其完整的产业链布局让人眼前一亮。

　　此前公开报道显示，重庆拥有规模以上摩托车整车企业51家、规模以上零部件企业410余家，具备完备的配套体系。2025年重庆摩托车产量达785.7万辆，居大陆城市首位。

6月22日，台湾资深媒体人、台湾大学哲学系教授苑举正体验重庆产重型机车。记者 何蓬磊 摄

　　台湾被称为“机车之岛”，机车是部分民众日常出行刚需，庞大车友群体对摩托车产品拥有天然认知基础。台湾资深媒体人、台湾大学哲学系教授苑举正体验后说，相较于距离大众日常生活较远的硬核科技，机车、无人机等贴近民生的消费品，是拉近两岸民心、打破信息壁垒最“有感”的交流载体。“人人都骑机车、懂机车，一台好摩托车能快速拉近距离。”

　　苑举正还细数大陆机车产业的三大核心竞争力：一是品质过硬，以张雪机车为代表的大陆品牌站上世界顶级赛场，用国际赛事佳绩印证制造实力；二是产业链全球领先，重庆已建成完整配套体系，企业整车、核心部件自主研发制造能力比肩国际一线品牌；三是价格优势突出，部分重型机车的大陆售价不足5万元人民币，性价比一目了然。

　　“我往返大陆数十次，但少有机会到川渝等西部重点省市，此行尤其关注川渝科技产业领域的发展成就。”台湾《工商时报》要闻组召集人杨日兴在体验完重型机车后表示，重庆机车产业的完整度远超预期，制造企业兼顾多元细分赛道、精密制造工艺成熟，为两岸机车产业互补合作留下广阔空间。(完)

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中国网11月11日讯据外交部网站消息，11月11日，中共中央政治局委员、外交部长王毅应约同加拿大外长阿南德通电话。

王毅表示，不久前，习近平主席同卡尼总理在韩国庆州举行了具有转折意义的会晤，就中加关系改善发展的方向达成重要共识、作出战略引领，标志着中加关系在经历7年波折后进入正确发展轨道。

王毅指出，落实好两国领导人共识是中加关系当前最重要的议程。中方愿同加方加强沟通，采取有效行动，加快恢复各领域交流合作，以务实和建设性方式巩固中加关系进一步改善发展势头。两国外交、商务等部门可加强对接，本着互谅互让、友好协商的精神，妥善解决各自的合理关切，推动中加关系实现健康、稳定、可持续发展。

阿南德表示，两国领导人一周多前在韩国庆州举行了坦诚深入、富有成效的会晤，加中关系迎来重要转折点。加方愿同中方把握契机，加强各层级各领域对话沟通，增进理解与互信，重振加中战略伙伴关系，在贸易、领事、禁毒、能源等领域达成更多互利成果，共同落实好两国领导人重要共识。【吴疆】

杜鲁门号撤离：中东等待秋后算账