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售后服务上门服务电话，智能分配单据：广西北部至长江中下游等地有强降雨 东北华北等地多雷阵雨
6月18日电 据中央气象台网站消息，昨日，广东、广西、贵州、重庆等地出现暴雨或大暴雨、局地特大暴雨。未来三天，广西、贵州至长江中下游地区有强降雨过程，各地需关注可能引发的山洪、地质灾害，以及对交通运输、农业生产、户外活动等的影响。东北、华北和内蒙古等地多雷阵雨，局地伴有雷暴大风等强对流天气，关注对交通、城市运行等影响。
广西北部至长江中下游等地有强降雨
18至25日，西南地区东部和南部、江汉、江淮、江南、华南西部等地将有大到暴雨，部分地区有大暴雨，局地特大暴雨，并伴有短时强降水、雷暴大风或冰雹等强对流天气。
6月18日8时至19日8时，河南南部、江淮、江汉、江南北部、西南地区东部、华南中西部等地部分地区有大到暴雨，其中，湖北中部、湖南西部、贵州西南部、广西中北部等地部分地区有大暴雨(100～240毫米)。上述部分地区伴有短时强降水(最大小时降雨量30～60毫米，局地可超过90毫米)，局地有雷暴大风等强对流天气。中央气象台6月18日6时发布暴雨黄色预警。
全国强降雨落区预报图(6月18日8时-19日8时)东北华北等地多雷阵雨
未来三天，内蒙古中东部、东北地区、华北、黄淮等地多阵雨或雷阵雨天气，以小到中雨为主，局地大雨或暴雨，并伴有短时强降水、雷暴大风或冰雹等强对流天气。
预计6月18日8时至19日8时，内蒙古、东北地区西部、华北北部、西北地区东北部、黄淮南部、江淮等地的部分地区将有8级以上雷暴大风或冰雹天气，其中，内蒙古中北部、黑龙江西南部和中部、吉林西部等地的部分地区将有10级以上雷暴大风，最大风力可达11级以上。中央气象台6月18日6时发布强对流天气蓝色预警。
全国雷暴大风或冰雹落区预报图(6月18日8时-19日8时)国内未来三天具体预报
6月18日8时至19日8时，河南南部、江淮、江汉、江南北部、西南地区东部、华南中西部等地部分地区有大到暴雨，其中，湖北中部、湖南西部、贵州西南部、广西中北部等地部分地区有大暴雨(100～240毫米)。内蒙古西北部和东北部等地有5～7级风，东海南部、北部湾、南海西北部和中西部将有5～6级风、阵风7级。
全国降水量预报图(6月18日8时-19日8时)6月19日8时至20日8时，内蒙古东部、华北北部、江淮大部、江汉东部、江南北部和西部、川西高原北部、西南地区南部、华南大部等地部分地区有中到大雨，其中，安徽南部、江苏南部、湖南北部、江西北部、云南东南部、广西东北部等地部分地区有暴雨或大暴雨(100～130毫米)。新疆南疆盆地、内蒙古中西部等地部分地区有5～6级风，东海北部将有6～7级风、阵风8级，黄海南部、东海南部、台湾以东洋面、北部湾、南海西北部和中西部将有5～6级风、阵风7级。
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全国降水量预报图(6月20日8时-21日8时)今日相关部门传达重大信息广西北部至长江中下游等地有强降雨 东北华北等地多雷阵雨
6月18日电 据中央气象台网站消息，昨日，广东、广西、贵州、重庆等地出现暴雨或大暴雨、局地特大暴雨。未来三天，广西、贵州至长江中下游地区有强降雨过程，各地需关注可能引发的山洪、地质灾害，以及对交通运输、农业生产、户外活动等的影响。东北、华北和内蒙古等地多雷阵雨，局地伴有雷暴大风等强对流天气，关注对交通、城市运行等影响。
广西北部至长江中下游等地有强降雨
18至25日，西南地区东部和南部、江汉、江淮、江南、华南西部等地将有大到暴雨，部分地区有大暴雨，局地特大暴雨，并伴有短时强降水、雷暴大风或冰雹等强对流天气。
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全国降水量预报图(6月20日8时-21日8时)作者｜郭月
编辑｜志豪
车东西5月29日消息，日前，小鹏MONAM03Max新车正式上市，新车分为两个版本，其中续航502km的版本售价为12.98万元，600km续航的版本售价为13.98万元。
会后，车东西和少数国内行业媒体，与小鹏汽车董事长、CEO何小鹏，小鹏汽车自动驾驶负责人李力耘，小鹏汽车MONA产品系列负责人杨光进行了一场采访问答。
采访环节，何小鹏回应了车圈价格战、新车销售占比、算力需求、激光雷达纯视觉之争、人机共驾与L3的区别等多个话题，干货很多。
1、最近两天，车圈又兴起了新一轮价格战，比亚迪、吉利、奇瑞已入局，小鹏汽车如何看待这一发展？
何小鹏表示，早在三年前就认为车圈会有这个变化（价格战），但是他也回应说，“目前车市的竞争还不算激烈，在下一个5年中的某一年竞争会更激烈。”
何小鹏确认，小鹏汽车不会加入价格战，并进一步呼吁行业不要卷价格、要卷科技；要走出中国、走向全球；要向新质生产力、具身智能走。
2、小鹏MONAM03Max版本的价格引起了业内强烈反响，这个价格护城河会有多高？会不会被其他车企赶上？
何小鹏表示，小鹏用了4年时间，把MONA这样一款车做好，取决于过去小鹏十年的努力，以后也会有公司会达到这一价格水平，但是应该卷的不是价格，而是科技。
3、Max版本在MONA系列中的销售占比是什么？
何小鹏：“现在很难预估Max版本的销售占比，目前行业内25万级以上车型，具备高阶智驾的版本销售占比较高，越便宜车型高阶辅助驾驶的销售比例越低。”
按照何小鹏预估，最开始Max版本的销售比例会很高，之后会稍微下降，随着版本更新，智驾能力提升，Max比例又会相应提高。
小鹏MONAM03Max也在发布当晚证明了战斗力，交出了首份销量成绩单，小鹏MONAM03Max、Plus新版型，上市1小时大定12566台，超过去年上市同期表现，这其中Max版订单占比83%，大定过万。
4、MONA系列车型的出海规划是什么？
何小鹏回应说，MONA系列还会推出很多车型，并且都是全球化的产品，但是小鹏不会把所有车放到海外，会有选择。
提到出海，何小鹏也呼吁中国汽车品牌：“别走急了，走稳一点，把质量、产品做好一点，把中国更好的高科技产品推向全球。”
5、MONA会不会有独立计划？
何小鹏回应说：“小鹏一直都只有一个品牌，MONA只是区分这个级别里面的一个系列。”
6、智能辅助驾驶是不是仅需要200TOPS算力就足够了？
何小鹏表示，当前，200TOPS的算力，能够打基础，但是远远不够的。
他打了一个比方，人运动需要大脑、小脑、脊椎相互协同，汽车也是一样。
现在的智能辅助驾驶像人的小脑，从VLA开始要具备大脑的能力，200TOPS算力是远远不够的，多少算力都能被AI吃掉。
他也指出，L2阶段可能需要的是500TOPS，但如果到L3，甚至是L5，没有人知道需要多大的算力。
何小鹏还说，随着智能辅助驾驶的发展，对算力的需求提升的同时，能力也会不断向前。
7、关于激光雷达和纯视觉之争，何小鹏怎么看？
何小鹏表示，激光雷达可以提升夜晚的安全，但城区安全、雨雪雾等极端天气条件下的安全还是要靠360度监测的视觉方案实现。
何小鹏将激光雷达和纯视觉路线之争，比作更好的眼睛和更强的大脑之争，小鹏选择纯视觉，就是选择了更强的大脑。
何小鹏说：“条条大路可能都能通罗马，但我觉得我们的路线是最优解。”
8、人机共驾是不是已经达到了L3？
在采访最后，小鹏汽车官方也对人机共驾、L3、辅助驾驶保障等关键概念进一步说明。
何小鹏表示，今天推出的“人机共驾”不是L3。小鹏汽车对L3有很高的要求，要体验达到才能叫做L3，不能只看技术。
9、对于小鹏推出的“兜底”保障——小鹏智能辅助驾驶安心的服务，人机共驾阶段如何保障？
小鹏汽车自动驾驶产品高级总监袁婷婷进一步说明：“人机共驾”中机器开车阶段属于保障范围。而考虑到智能辅助驾驶退出后，驾驶员难以瞬间接管的情况，袁婷婷也强调：在小鹏NGP退出后5秒内仍能享受保障。