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售后服务上门服务电话，智能分配单据：山东荣成：一座小城如何造出驶向世界的“移动小屋”？

　　山东荣成6月23日电 题：山东荣成：一座小城如何造出驶向世界的“移动小屋”？

　　记者 王娇妮 杨兵

　　夏日时节，走进山东省荣成市部分房车企业的生产车间，墙面上最吸睛的不是宣传标语，而是密密麻麻的生产计划表——订单早已排到数月之后。

　　这座被海风和渔港气息包裹的小城，正把一辆辆“移动小屋”送往世界各地。码头之上，渔船马达声声；几公里外的工厂里，满载“诗与远方”的旅居房车驶下生产线，开启通往全球的旅程。

　　旺盛的需求，撑起了这座城市的产业版图。据荣成市工信部门统计，2025年，当地房车销量15112辆，出口额20.6亿元人民币，各类产品销往澳大利亚、美国、韩国、日本等国家和地区。

在山东荣成一家房车生产企业，工人们在赶制订单。李信君 摄

　　在荣成康派斯新能源车辆股份有限公司的复材检测实验室，工程师王勇正在测试碳纤维板的拉力。“碳纤维的优势就是强度高、质量小。”王勇介绍，如今一张车载桌板重量不到3公斤，承重反而更好。企业还在模具上做了模块化处理，客户如需更改形状或开槽，不必重新开模，几天即可完成调整。

　　这样的改良藏在车辆的诸多细节里。在该企业总装车间，工程师陈启明蹲在一辆越野房车旁，反复抽拉车厢侧面的踏板。“用户反馈最多的是踏步板涩、用久了晃。我们改了三次结构，最后采用了这种弧形导向槽，用上三五年脚感依旧稳定。”陈启明说。

　　连日来，在荣成一处高端装备产业园，热浸锌生产线正紧张调试，投用后可为周边房车企业提供加工服务，预计每辆车物流成本降低25%。当地工信部门近年来持续牵线搭桥，打造房车行业首家国家级工业互联网平台，推动产业从单一制造向研发、智造、品牌运营一体化转型。

在荣成一家房车企业车间内，工人在装配新款房车。李信君 摄

　　产业的升级，正从“磕精度”迈向“握标准”。日前，由山东嵘野房车制造服务有限公司牵头制定的国家标准《道路车辆3.5t以下挂车用安全链》正式发布，将于2026年10月1日实施，填补了国内轻型挂车安全链领域的空白。业内人士表示，这类标准让企业在国际市场上更有底气。

　　造车，也是在造生活方式。荣成康派斯新能源车辆股份有限公司与相关企业合作，研发轻量化房车专用空调；荣成市莫林汽车科技有限公司为满足北美市场要求，完成了水箱防冻、墙体保温等技术升级；荣成名骏户外休闲用品股份有限公司则针对用户的“用电焦虑”，升级了太阳能板与蓄电池系统。

在荣成市房车及高端户外装备展上，各类房车吸引民众驻足。李信君 摄

　　据悉，荣成市目前拥有规模以上房车企业7家、配套企业50余家，产品覆盖自行式、拖挂式、营地式等全系列。2026年前4个月，当地房车出口货值达7.9亿元人民币，同比增长33.2%。

　　从精细化工艺到智能化体验，一辆辆荣成造“移动小屋”，满载着匠心与温度，驰骋在世界各地的公路与营地之间，也承载着人们“在路上”的美好憧憬。(完)

本月相关部门披露行业最新成果山东荣成：一座小城如何造出驶向世界的“移动小屋”？

　　山东荣成6月23日电 题：山东荣成：一座小城如何造出驶向世界的“移动小屋”？

　　记者 王娇妮 杨兵

　　夏日时节，走进山东省荣成市部分房车企业的生产车间，墙面上最吸睛的不是宣传标语，而是密密麻麻的生产计划表——订单早已排到数月之后。

　　这座被海风和渔港气息包裹的小城，正把一辆辆“移动小屋”送往世界各地。码头之上，渔船马达声声；几公里外的工厂里，满载“诗与远方”的旅居房车驶下生产线，开启通往全球的旅程。

　　旺盛的需求，撑起了这座城市的产业版图。据荣成市工信部门统计，2025年，当地房车销量15112辆，出口额20.6亿元人民币，各类产品销往澳大利亚、美国、韩国、日本等国家和地区。

在山东荣成一家房车生产企业，工人们在赶制订单。李信君 摄

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在荣成一家房车企业车间内，工人在装配新款房车。李信君 摄

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　　据悉，荣成市目前拥有规模以上房车企业7家、配套企业50余家，产品覆盖自行式、拖挂式、营地式等全系列。2026年前4个月，当地房车出口货值达7.9亿元人民币，同比增长33.2%。

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中新经纬12月5日电题：“饿了么”变身“淘宝闪购”阿里打的是什么牌？

作者盘和林工信部信息通信经济专家委员会委员

5日，淘宝闪购宣布，“饿了么”App在更新至最新版本后将全面升级为“淘宝闪购”，相关品牌标识与入口也将陆续切换。表面看这是阿里的一次品牌整合，实则折射出中国互联网平台在流量见顶之下针对本地生活赛道的深层战略调整：竞争焦点正从单一业务规模，转向跨场景生态协同能力的打造。

过去十年，外卖因高频、刚需特性，被平台视为关键流量入口。但行业早已形成共识——外卖本身难以盈利，其真正价值在于沉淀用户行为数据、打通消费链路，为更广泛的商业生态提供支撑。如今，在用户增长见顶、补贴边际效用递减的背景下，仅靠独立运营外卖业务已难以为继。因此，通过多场景联动提升单用户生命周期价值就成为一种必然选项。

这一转变背后，是平台经济逻辑的根本性迁移。在存量竞争时代，平台的核心目标已从“获取新用户”转向“深耕现有用户”。与此同时，消费者行为也在演化：越来越多用户倾向于在少数高集成度平台内完成多元需求。这种供需双向变化，为生态闭环的构建提供了现实基础。

值得注意的是，人工智能的发展也为这类整合提供了技术支点。一个融合电商、本地生活、内容等多维数据的统一平台，有望支撑更智能的服务调度系统。未来，用户或可通过自然语言指令，在单一界面内完成从订餐、购物到出行的全流程操作。平台的竞争维度，或将从功能丰富度，转向能否高效运行一个以数据和AI驱动的“商业操作系统”。

对阿里而言，此举也是应对本地生活市场格局固化的关键举措。面对美团在“到家+到店”领域的领先优势，此前分散运营的饿了么、口碑、高德等业务难以形成合力。通过品牌统一与系统打通，阿里试图将淘宝的亿级活跃用户转化为本地生活的新流量来源，以生态协同对抗垂直整合。

但整合效果仍面临多重考验：用户心智迁移成本、商户端的流量分配与运营效率、内部组织协同机制等，均可能成为落地瓶颈。历史经验表明，平台生态的“1+1>2”效应并非自动实现，而需在用户体验与商业可持续之间找到平衡。未来的竞争，或将不再比谁拥有更多用户，而是比谁更能高效匹配需求与供给，成为实体经济的智能调度基础设施。(中新经纬APP)

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张宁

来源：中新经纬

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