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售后服务上门服务电话，智能分配单据：通讯丨中欧班列为沿线经贸合作带来稳定红利

　　新华社德国杜伊斯堡/西安6月27日电 通讯｜中欧班列为沿线经贸合作带来稳定红利

　　新华社记者尹亮 单玮怡 姚友明

　　当地时间6月25日清晨，满载跨境电商货物、汽车配件及日化用品等的X8155次中欧班列(西安-杜伊斯堡)历经15天运行，跨越亚欧大陆9900多公里，抵达终点德国北威州杜伊斯堡DIT货运场站。

　　莱茵河畔的杜伊斯堡是欧洲规模最大的内河铁路货运枢纽。盛夏时节，货运场站一派繁忙气象。4台数十米高的龙门吊错落分布、各类装卸设备和大型卡车高效作业。大量来自中国的集装箱有序堆放，等待中转分拨至欧洲各地。

　　今年6月是中欧班列启用统一品牌10周年。截至6月10日，中欧班列今年开行数量已突破1万列、发送货物超100万标箱，创历史同期新高。依托规模化运行优势，杜伊斯堡持续承接欧洲近三成中欧班列货量。

　　在稳固中德、中欧双向贸易的同时，中欧班列有效惠及民生，带动杜伊斯堡物流全链条新增就业岗位超2万个。10年来，落地杜伊斯堡的中资企业从40家增至120余家。59岁的杜伊斯堡市民托马斯·克拉伊尼基在渝新欧德国分公司海外仓从事装卸工作，随着中欧班列双向货运量稳步增长，他获得了稳定的可观收入。

　　在全球经济增长乏力、国际贸易承压背景下，中欧班列开创了亚欧国际运输新格局，为沿线经贸合作带来稳定红利。

　　跨欧亚德国有限公司是一家位于杜伊斯堡的综合物流公司，中欧班列相关业务占其总业务量八成以上。公司副总经理伊尔凡·图兰表示，当前全球地缘政治环境复杂且不断变化，海运和空运等传统运输模式受到影响，“根据我们与客户沟通所获得的反馈，客户选择中欧班列的主要原因正是其稳定性”。

　　西安国际陆港多式联运有限公司总经理邵博尔介绍，西安至杜伊斯堡的中欧班列实现全年常态化稳定运营。“随着开行密度增加、货源结构优化，中欧班列为中欧及沿线贸易往来提供了稳定高效的物流通道，越来越受中外客户青睐。”

　　名门国际货运公司早在2015年9月推出自主运营的中欧班列拼箱服务。该公司铁路业务总监贝察夫·策韦说：“如今，中欧班列已成为欧洲物流格局中不可或缺的一部分。它已不仅仅是替代运输方式，而是成熟且值得信赖的国际供应链解决方案。”

　　中欧班列也为沿线国家对华贸易合作打开机遇之门。目前，中欧班列运送的货物品类涵盖53大类、5万多种商品，在满足沿线国家和地区民众需求的同时，也成为亚欧农牧产品、化工原料、消费品等进入中国市场的“快车道”。

　　中国驻杜塞尔多夫总领事馆数据显示，今年截至6月15日，杜伊斯堡方向中欧班列累计开行466列，同比增长33%。中国驻杜塞尔多夫总领事余勇说，中欧班列已成为惠及亚欧民生的标杆工程。在全球经济复苏承压的背景下，中欧班列持续发挥供应链稳定器和区域合作粘合剂的关键作用，有效提升亚欧区域经济抗风险韧性。

　　今年38岁的丹尼尔·托马斯担任杜伊斯堡DIT货运场站销售经理，因中欧班列而到访过上海、西安、武汉等地，对中国城市建设和基础设施现代化印象深刻。托马斯说，过去10年，欧中贸易联系日益紧密，推动中欧班列快速发展。如今，越来越多货物从杜伊斯堡装箱，经中欧班列发往中国，去程和回程班列也更加平衡，“我相信中欧班列会越来越好，未来10年，我应该还会在这里工作”。

　　“中欧班列已经超越物流本身，成为中欧互利经贸合作的桥梁和纽带。”图兰表示，公司对中欧班列的发展前景充满信心，正积极规划扩大在德国及周边国家的枢纽场站和设施网络。

今日官方发布重要研究成果通讯丨中欧班列为沿线经贸合作带来稳定红利

　　新华社德国杜伊斯堡/西安6月27日电 通讯｜中欧班列为沿线经贸合作带来稳定红利

　　新华社记者尹亮 单玮怡 姚友明

　　当地时间6月25日清晨，满载跨境电商货物、汽车配件及日化用品等的X8155次中欧班列(西安-杜伊斯堡)历经15天运行，跨越亚欧大陆9900多公里，抵达终点德国北威州杜伊斯堡DIT货运场站。

　　莱茵河畔的杜伊斯堡是欧洲规模最大的内河铁路货运枢纽。盛夏时节，货运场站一派繁忙气象。4台数十米高的龙门吊错落分布、各类装卸设备和大型卡车高效作业。大量来自中国的集装箱有序堆放，等待中转分拨至欧洲各地。

　　今年6月是中欧班列启用统一品牌10周年。截至6月10日，中欧班列今年开行数量已突破1万列、发送货物超100万标箱，创历史同期新高。依托规模化运行优势，杜伊斯堡持续承接欧洲近三成中欧班列货量。

　　在稳固中德、中欧双向贸易的同时，中欧班列有效惠及民生，带动杜伊斯堡物流全链条新增就业岗位超2万个。10年来，落地杜伊斯堡的中资企业从40家增至120余家。59岁的杜伊斯堡市民托马斯·克拉伊尼基在渝新欧德国分公司海外仓从事装卸工作，随着中欧班列双向货运量稳步增长，他获得了稳定的可观收入。

　　在全球经济增长乏力、国际贸易承压背景下，中欧班列开创了亚欧国际运输新格局，为沿线经贸合作带来稳定红利。

　　跨欧亚德国有限公司是一家位于杜伊斯堡的综合物流公司，中欧班列相关业务占其总业务量八成以上。公司副总经理伊尔凡·图兰表示，当前全球地缘政治环境复杂且不断变化，海运和空运等传统运输模式受到影响，“根据我们与客户沟通所获得的反馈，客户选择中欧班列的主要原因正是其稳定性”。

　　西安国际陆港多式联运有限公司总经理邵博尔介绍，西安至杜伊斯堡的中欧班列实现全年常态化稳定运营。“随着开行密度增加、货源结构优化，中欧班列为中欧及沿线贸易往来提供了稳定高效的物流通道，越来越受中外客户青睐。”

　　名门国际货运公司早在2015年9月推出自主运营的中欧班列拼箱服务。该公司铁路业务总监贝察夫·策韦说：“如今，中欧班列已成为欧洲物流格局中不可或缺的一部分。它已不仅仅是替代运输方式，而是成熟且值得信赖的国际供应链解决方案。”

　　中欧班列也为沿线国家对华贸易合作打开机遇之门。目前，中欧班列运送的货物品类涵盖53大类、5万多种商品，在满足沿线国家和地区民众需求的同时，也成为亚欧农牧产品、化工原料、消费品等进入中国市场的“快车道”。

　　中国驻杜塞尔多夫总领事馆数据显示，今年截至6月15日，杜伊斯堡方向中欧班列累计开行466列，同比增长33%。中国驻杜塞尔多夫总领事余勇说，中欧班列已成为惠及亚欧民生的标杆工程。在全球经济复苏承压的背景下，中欧班列持续发挥供应链稳定器和区域合作粘合剂的关键作用，有效提升亚欧区域经济抗风险韧性。

　　今年38岁的丹尼尔·托马斯担任杜伊斯堡DIT货运场站销售经理，因中欧班列而到访过上海、西安、武汉等地，对中国城市建设和基础设施现代化印象深刻。托马斯说，过去10年，欧中贸易联系日益紧密，推动中欧班列快速发展。如今，越来越多货物从杜伊斯堡装箱，经中欧班列发往中国，去程和回程班列也更加平衡，“我相信中欧班列会越来越好，未来10年，我应该还会在这里工作”。

　　“中欧班列已经超越物流本身，成为中欧互利经贸合作的桥梁和纽带。”图兰表示，公司对中欧班列的发展前景充满信心，正积极规划扩大在德国及周边国家的枢纽场站和设施网络。

近期，在多地举行的时装周秀场上，马面裙等国潮服饰一经亮相就成为全场焦点；森马等传统服装品牌于近期宣布将推出国潮系列产品；美团数据显示，“双十一”期间，“汉服造型”搜索量同比增长超77%……针脚勾勒山水、纹样浓缩精粹。

如今，在政策赋能下，国潮服饰展现出强劲增长势头与广阔发展前景，企业正通过供给创新、场景拓展多重渠道破解同质化等行业痛点，推动品牌跃升转型，开辟消费新蓝海。

国潮崛起产业蓬勃正当时

走进山东菏泽曹县国色芳华汉服文化产业园，裁剪、印花、缝制等生产环节有序运转，数字化设备与忙碌的工人交织成一幅火热的产业发展图景。作为我国最大的原创汉服产业集群，曹县形成了完整的产业链条和品牌孵化体系。2025年前三季度，曹县汉服线上线下销售额超86.9亿元，同比增长9.4%，市场份额占全国的50%以上。

曹县的产业热度，正是国潮服饰市场蓬勃发展的缩影。近年来，更多跨界玩家与新锐品牌也纷纷涌入这条充满文化潜力的赛道，为传统文化与现代时尚的融合注入多元动力。

最具代表性的运动品牌李宁，常被市场视为运动服饰领域“国潮”的代表性品牌。通过将中国传统文化元素与现代运动设计相结合，其部分产品系列在市场上形成了独特的品牌辨识度，并吸引了特定消费群体。在去年的巴黎奥运会上，李宁给中国乒乓球队设计的“龙服”就尤其惊艳，衣服上的“CHINA龙”图案，配上传统扎染工艺的底纹，肩部还有金色闪片几何图案。既有中国韵味，又充满现代感和运动活力。

老字号品牌亦不甘落后，凭借深厚的文化积淀与工艺传承焕发新生。以瑞蚨祥为例，其在保持精湛手工技艺与经典面料的基础上，积极推动设计语言与产品体系的年轻化转型，推出轻量级、易搭配的国风系列，并借助社交媒体与线下体验活动，重建与当代消费者的情感联结，实现品牌从历史符号到生活美学的跨越。

与此同时，太平鸟等快时尚品牌则以其敏锐的市场嗅觉和快速响应能力，将汉服元素与现代服装款式创新融合。通过简化形制、改良剪裁、融合流行色彩与图案，他们推出更适应日常穿着的“轻汉服”或国风服饰系列，显著降低了传统文化服饰的穿着门槛，进一步拓宽了国风消费的市场边界。

这些来自不同领域的品牌共同构建出一个层次丰富、持续演进的国风生态，推动传统文化从符号化呈现走向生活化融入，也使“国潮”逐渐成为一种跨越品类、连接情感的文化消费主流。

千亿蓝海新锐企业层出不穷

眼下，这股源自东方美学的消费热潮，正催生着千亿级市场规模。天眼查数据显示，目前我国现存国潮服饰相关企业达7900多家。从成立时间看，51.6%的国潮服饰相关企业成立于近三年内。

国务院新闻办公室日前举行国务院政策例行吹风会，在介绍增强消费品供需适配性进一步促进消费政策措施有关情况时提出，千亿级消费热点包括国潮服饰。根据广东省服装服饰行业协会数据，2024年以新中式服装为代表的国潮服饰市场规模超2200亿元，预计2025年将达到2500亿元。

随着中国传统文化的传播，文化觉醒深度赋能消费升级，国潮从小众潮流跃升为主流趋势，年轻人成为核心追捧群体。聚焦细分市场，在国潮服饰品类中，汉服、改良旗袍、运动休闲类国潮服饰等占比显著。iiMediaResearch（艾媒咨询）数据显示，中国汉服市场规模呈现持续扩大趋势，2023年达到144.7亿元，2027年有望达到241.8亿元。

“国潮服饰消费市场蓬勃发展的核心动力源于文化自信的深度觉醒，年轻一代将穿着国潮服饰视为文化认同的载体，因此，对于企业而言，更需在设计与文化内核方面持续创新。”国研新经济研究院创始院长朱克力表示。

创新破局深耕文化拓场景

面对消费者持续攀升的需求，越来越多企业开始从品牌培育、设计研发等方面创新发力。

“在产品研发上，我们改变过去追逐流行爆款的模式，转向打造可持续的产品文化IP。例如，我们正基于曹县本地的‘牡丹文化’和‘商汤文化’开发系列产品，并与高校专家合作，确保文化元素的考究，让每件衣服都有故事可讲。”曹县锦一纺织有限公司负责人程占营说。

“我们还将从环保性与功能性上进一步创新。未来计划发展‘可持续’国潮，研发端将采用植物染色、可降解环保面料的汉服及日常国风服饰，同时，还将对汉服中的经典元素进行现代化、简约化改良，设计出适合日常办公、社交穿着的‘新中式’系列，让国潮真正融入现代生活场景。”程占营表示。

尽管市场热度高涨，国潮服饰行业仍面临“成长的烦恼”。不少企业负责人透露，行业瓶颈集中在同质化现象严重、品牌IP打造困难等问题。“目前，市场上抄袭、仿冒等现象普遍，浅层次产品频出，不仅让消费者产生审美疲劳，更会导致‘劣币’驱逐‘良币’，阻碍行业良性发展。”程占营直言。

朱克力进一步分析指出，国潮服饰市场同质化现象核心成因在于创新能力不足。部分企业缺乏原创设计团队，依赖模仿热门款式，同时，部分品牌为快速变现，盲目跟风热门元素，忽视品牌长期建设。

对此，业内专家认为，突破行业瓶颈的关键在于“深度”与“广度”。一方面，国潮服饰企业要向文化深处探寻，持续深耕特色文化符号，拓宽挖掘边界；另一方面，要跨界“拥抱”场景化创新，让国潮服饰与多元场景深度绑定。

面向未来，工业和信息化部消费品工业司司长何亚琼在例行吹风会上表示，将支持开发更多像国潮服饰、设计师联名款、IP文创产品等兼具文化内涵与时尚态度的服饰、化妆品等产品，培育原创设计能力。鼓励发展私人定制等服务新模式，满足消费者个性化、多样化的消费需求。

“在政策引领与供给升级驱动下，国潮服饰千亿级市场的增长重心将转向场景化、定制化的原创优质产品，市场将迎来规模与质量的双重提升。”朱克力说。据《经济参考报》等

躬身实践探秘千古经：方