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售后服务上门服务电话，智能分配单据：滨北线大桥汛期出险 百余名铁路人奋战9小时抢通

　　哈尔滨6月22日电 题：滨北线大桥汛期出险 百余名铁路人奋战9小时抢通

　　作者 康健

　　“雨停了，我们要重点对路基边坡溜坍、桥涵水位上升、侧沟排水不畅进行检查，大雨过后最容易出状况。”20日5时许，周传鹏紧了紧雨衣，回头对搭档牛力说。此时，两人已在滨北单线的防洪重点区段连续巡守了许久。雨后泥泞，周传鹏走在前面，视线细细地扫过路基边坡，两人深一脚浅一脚地向198公里65米大桥走去。

铁路员工对铁道路基进行抢修。哈铁供图

　　滨北线是黑龙江省北部交通枢纽通道，承担边境客流、北大荒粮食外运核心任务。这座桥位于黑龙江绥棱县冯友屯旁，是中国铁路哈尔滨局集团有限公司绥化工务段巡守任务中最关键的点位之一，进入汛期水位一涨，桥台基础经受的考验就来了，巡守的频次也随之加密。今年54岁的周传鹏是绥化工务段绥棱线路车间的一名线路工，已经在这里工作了整整30年，这座桥的每一寸钢轨、每一块石砟他都烂熟于心。

　　大桥全长126米，检查时，两人要逐墩查看、逐段排查，从桥面到桥下、从护锥到路基，一处都不放过。走到中间，周传鹏发现桥台护锥出现了下沉错位，台后路基也有溜坍迹象。周传鹏一把抓起对讲机向车站、调度及车间报告，而他和牛力就守在桥头，用对讲机一遍遍汇报着现场变化，直到抢修队伍抵达。

　　120余名铁路员工迅速调集，轨道车、钩机、发电机等16台大中型抢修设备早以整装待发，运送200吨块石、20根钢轨等路料赶到现场。作业面不足300平方米，大伙儿卸块石、打桩、码砌、装轨束梁，一道道工序有条不紊地推进。大锤声、号子声、对讲机里的联控声交织在一起，忙而有序。

滨北单线198公里65米大桥恢复通行条件。　哈铁供图

　　16时18分，经过9个多小时的连续奋战，滨北单线198公里65米大桥恢复通行条件。周传鹏摘下手套，揉了揉布满血丝的眼睛，不远处，牛力正喝着水，两人相视一笑。(完)

昨日官方发布最新行业成果滨北线大桥汛期出险 百余名铁路人奋战9小时抢通

　　哈尔滨6月22日电 题：滨北线大桥汛期出险 百余名铁路人奋战9小时抢通

　　作者 康健

　　“雨停了，我们要重点对路基边坡溜坍、桥涵水位上升、侧沟排水不畅进行检查，大雨过后最容易出状况。”20日5时许，周传鹏紧了紧雨衣，回头对搭档牛力说。此时，两人已在滨北单线的防洪重点区段连续巡守了许久。雨后泥泞，周传鹏走在前面，视线细细地扫过路基边坡，两人深一脚浅一脚地向198公里65米大桥走去。

铁路员工对铁道路基进行抢修。哈铁供图

　　滨北线是黑龙江省北部交通枢纽通道，承担边境客流、北大荒粮食外运核心任务。这座桥位于黑龙江绥棱县冯友屯旁，是中国铁路哈尔滨局集团有限公司绥化工务段巡守任务中最关键的点位之一，进入汛期水位一涨，桥台基础经受的考验就来了，巡守的频次也随之加密。今年54岁的周传鹏是绥化工务段绥棱线路车间的一名线路工，已经在这里工作了整整30年，这座桥的每一寸钢轨、每一块石砟他都烂熟于心。

　　大桥全长126米，检查时，两人要逐墩查看、逐段排查，从桥面到桥下、从护锥到路基，一处都不放过。走到中间，周传鹏发现桥台护锥出现了下沉错位，台后路基也有溜坍迹象。周传鹏一把抓起对讲机向车站、调度及车间报告，而他和牛力就守在桥头，用对讲机一遍遍汇报着现场变化，直到抢修队伍抵达。

　　120余名铁路员工迅速调集，轨道车、钩机、发电机等16台大中型抢修设备早以整装待发，运送200吨块石、20根钢轨等路料赶到现场。作业面不足300平方米，大伙儿卸块石、打桩、码砌、装轨束梁，一道道工序有条不紊地推进。大锤声、号子声、对讲机里的联控声交织在一起，忙而有序。

滨北单线198公里65米大桥恢复通行条件。　哈铁供图

　　16时18分，经过9个多小时的连续奋战，滨北单线198公里65米大桥恢复通行条件。周传鹏摘下手套，揉了揉布满血丝的眼睛，不远处，牛力正喝着水，两人相视一笑。(完)

回首五年奋斗路，交通公司党委在集团党组和局党委的坚强领导下，知重负重、拼搏实干，聚焦“打造差异化、提升竞争力”工作主题，持续落实“扩规模、提品质、精治理、兴文化、强监督”工作举措，在劈波斩浪中奋楫，在栉风沐雨中前行，以高质量党建引领保障公司高质量发展迈出坚实步伐。

五年开拓，市场韧性显著增强

面对复杂环境，公司市场开拓步履铿锵，通过坚定不移的“扩规模”战略，推动中标合同额五年来持续攀升，尤其是2025年，提前完成全年中标目标。

市场拓展顶压前行。营销体系深刻变革，构建“六位一体”营销机制，实现组织、区域、协同、考核及客户对接全方位优化

市场布局纵深推进。坚定“两个深耕”，形成“3+N”市场版图：河南核心市场持续巩固，山东市场贡献稳定份额，长三角以温州为重点实现突破，粤港澳、广西、新疆等重点区域实现从“0”到“1”乃至多点开花。订单品质量价齐升，10亿元以上重大项目超20个，公投项目占比提升。

产品结构优化升级。业务转型成效显著，在巩固公路、市政、地铁等“拳头产品”同时，成功拓展铁路、城市更新、水利、新能源等领域。成功中标局首座转体桥、首条高铁、最大铁路、北方最长跨海桥等标志性项目。前瞻布局海洋经济，中标日照EOD项目。自主投资运营破冰启航，鄄兰高速、长海大桥项目开辟崭新征程。客户结构迈向高端，与多家单位建立稳固战略合作。

五年锤炼，履约标杆树立品牌

公司党委始终坚持以项目为中心，聚力打造“人无我有人有我优”基建标杆，“基建专家”品牌地位持续彰显。

履约能力持续夯实。实施项目分级分类标准化管理，承建项目多以“全线第一”领跑，业主“零投诉”，客户满意度持续超90分。打造三清高速、台州湾大桥、周口北环、新疆哈密G312线、郑州地铁6号线等一批典范工程，累计承办各级观摩会57次，获客户表彰282次。助力工程局在安徽、浙江等省份公路信用评级持续获评A级。牵头编制局《精益建造实施指引-地铁工程》等标准，打造多个精益建造示范项目。探索班组承包、智能加工等生产经营方式升级试点，实现降本增效。构建“供应商命运共同体”，供应链管理持续优化。

科技创新驱动发展。构建“一部、两地、三中心”科技质量管理体系，3项技术成果国际领先，获授权发明专利28项，实用新型专利420余项，获国家级质量奖11项，省部级科技奖19项。数字化转型加速推进，获国际级BIM大赛奖8项、国家级21项，获评河南省“豫建杯”智能建造特色发展企业、集团交通强国试点单位、首批郑州市“智能建造骨干企业”，自主研发的灌注桩超灌智能监测装备、智能数字回弹仪等新产品不断涌现，企业核心竞争力得到提升。

安全质量保障有力。始终把安全质量放在首位，坚持完善“双重预防”体系，提升现场安全、安全行为、安全信息“三个标准”。获ISA国际安全奖1项，国家级安全文明工地、标准化班组8项，省部级安全文明工地15项。深入实施质量提升三年行动，将河南严科打造成为质量监督“第三方”，公司质量管理体系日益健全，全员质量意识不断提升。累计获国家优质工程奖6项，省部级优质工程奖、优质结构奖15项，获市政工程最高质量水平评价1项。

五年革新，治理优化动能激发

公司党委锐意改革，激发内生动力。科学实施“十四五”规划，明确“中建领先、行业一流”和“百亿交通”的发展目标。积极推进实体化、法人化步伐，开启“三法人”集团化发展新格局。

全面完成国企改革任务，实现两级班子经理层任期制与契约化管理全覆盖。持续优化“23+1”发展体系，一体推进深化改革提升、“六专行动”及勤俭办企等专项行动，管理效率显著提升。持续建强组织机构，以作风建设为牵引，时刻警惕“六种心态”，着力打造务实高效的引领服务型总部。

五年铸魂，党建引领汇聚合力

公司党委树立大抓基层的鲜明导向，推动基层党组织全面进步、全面过硬，让每一座战斗堡垒都成为攻坚克难的“桥头堡”，让每一名党员都成为干事创业的“先锋旗”。

政治建设持续加强。五年来党员队伍不断巩固，广泛设立党员示范岗、责任区、突击队，推动党建与项目建设、技术创新深度融合。公司构建“忠诚、先锋、专业、创新、品质”五位一体党建品牌体系，斩获全国“党建强企优秀案例一等奖”等国家级荣誉5项、省部级荣誉10项，多个基层党组织被评为集团、局级示范党支部，党建软实力有效转化为发展硬支撑。

企业文化深入人心。积极践行局“砺进·共赢”企业文化，推动文化理念融入岗位实践。深入开展“基建标杆”主题宣传，聚焦重大工程、重要节点、科技成果和管理经验，在央视、新华社等央级媒体刊稿700余篇，实现从“做得好”向“讲得好”提升。开展劳动竞赛、技能比武近百场，青年突击队在抗疫救灾、重大工程中勇担重任，涌现出“全国优秀共青团员”“全国铁路青年岗位能手”“河南省技术能手”等先进典型，公司团委获评河南省“五四”红旗团委，企业软实力持续增强。

初心如磐使命在肩。防汛抗疫等大战大考中，出色完成航空港医院、禹州隔离点等一批急难险重建设任务。在“7·20”中，主动请缨，组织多支救援队到郑州多个地铁站点排水抢险，获河南省住建厅致信表扬，36天昼夜鏖战，完成郑州市大学北路金水河桥建设任务，高效完成金水河清淤工程，以“硬核”实力展现了“拉得出、打得赢”的央企风范。

蓝图绘就，正当扬帆破浪；重任在肩，更须策马扬鞭！展望未来，交通公司将传承红色基因、汇聚磅礴力量，以更加开阔的视野、更加非凡的气魄、更加昂扬的斗志、更加扎实的作风，团结带领全体干部职工，坚定信心、勇毅前行，向着争创集团一类机构的目标奋勇冲锋。（郑鹏）

北极气温再创新高：为1900年以来最高值