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售后服务上门服务电话，智能分配单据：气候变化最新研究：全球热应激加剧

　　北京6月23日电 (记者 孙自法)施普林格·自然旗下专业学术期刊《自然-气候变化》最新发表一篇论文发现，全球热应激在白天、夜间以及昼夜交替期间的各类事件中都在加剧。这项研究结果表明，与20世纪70年代相比，每年有额外10亿人面临至少一天的极端热应激。

本项研究相关示意图(图片来自论文)。施普林格·自然 供图

　　据论文介绍，热应激是指个体所承受的净热负荷，受温度、湿度、风和辐射等因素的影响，可通过“通用热气候指数”(UTCI)来评估热应激，该指数是一种“体感温度”测量指标，综合考虑了多种影响因素，并模拟了人体对环境的反应。尽管热浪正变得越来越频繁、持续时间更长且更加严重，但人们所经历的全球热应激变化，包括夜间热应激以及昼夜连续热应激，在全球范围内仍缺乏充分的量化评估。

　　在本项研究中，论文第一作者和通讯作者、英国的欧洲中期天气预报中心Rebecca Emerton与同事一起，分析了1950年至2024年间全球人类热应激数据集，发现自20世纪70年代以来，最热日夜的体感温度均有所上升。每年最热的十个夜晚变暖速度快于最热的十个白天，全球平均升温速率分别为每十年0.32°C和0.27°C。

　　如今，各大洲都更频繁地出现极端体感温度。与20世纪70年代相比，包括北美南部、欧洲南部、非洲北部和南部以及南美在内的亚热带地区，每年经历强至极端热应激(UTCI值分别≥32°C和≥46°C)的天数增加了多达50天。全球人口中至少经历1天极端热应激的情况已从16%上升至22%，相当于新增10亿人。

本项研究相关示意图(图片来自论文)。施普林格·自然 供图

　　论文作者总结认为，无论白天还是夜晚，全球热应激在频率、强度和持续时间上都在增加。他们建议，制订热健康行动计划、建立预警系统、实施城市降温措施，以及将热应激指标纳入气候风险评估，都有助于降低脆弱性。(完)

本月行业协会发布重大政策气候变化最新研究：全球热应激加剧

　　北京6月23日电 (记者 孙自法)施普林格·自然旗下专业学术期刊《自然-气候变化》最新发表一篇论文发现，全球热应激在白天、夜间以及昼夜交替期间的各类事件中都在加剧。这项研究结果表明，与20世纪70年代相比，每年有额外10亿人面临至少一天的极端热应激。

本项研究相关示意图(图片来自论文)。施普林格·自然 供图

　　据论文介绍，热应激是指个体所承受的净热负荷，受温度、湿度、风和辐射等因素的影响，可通过“通用热气候指数”(UTCI)来评估热应激，该指数是一种“体感温度”测量指标，综合考虑了多种影响因素，并模拟了人体对环境的反应。尽管热浪正变得越来越频繁、持续时间更长且更加严重，但人们所经历的全球热应激变化，包括夜间热应激以及昼夜连续热应激，在全球范围内仍缺乏充分的量化评估。

　　在本项研究中，论文第一作者和通讯作者、英国的欧洲中期天气预报中心Rebecca Emerton与同事一起，分析了1950年至2024年间全球人类热应激数据集，发现自20世纪70年代以来，最热日夜的体感温度均有所上升。每年最热的十个夜晚变暖速度快于最热的十个白天，全球平均升温速率分别为每十年0.32°C和0.27°C。

　　如今，各大洲都更频繁地出现极端体感温度。与20世纪70年代相比，包括北美南部、欧洲南部、非洲北部和南部以及南美在内的亚热带地区，每年经历强至极端热应激(UTCI值分别≥32°C和≥46°C)的天数增加了多达50天。全球人口中至少经历1天极端热应激的情况已从16%上升至22%，相当于新增10亿人。

本项研究相关示意图(图片来自论文)。施普林格·自然 供图

　　论文作者总结认为，无论白天还是夜晚，全球热应激在频率、强度和持续时间上都在增加。他们建议，制订热健康行动计划、建立预警系统、实施城市降温措施，以及将热应激指标纳入气候风险评估，都有助于降低脆弱性。(完)

进入秋天，连日来我市降雨增多，为确保市民顺畅出行，太原公交四公司修保车间工作人员全面开展车辆隐患排查，尤其注重检查空调系统，全力保障公交车辆的正常运行。

9月19日清晨，修保车间内已是一派热火朝天的景象。修理工们分成若干小组，有条不紊地对每一辆回场公交车进行细致检查。排查过程中，修理工们首先聚焦于车辆的制动、电路和灯光系统。他们逐一检查大灯、转向灯、刹车灯等，确保全部正常运作。即便是一颗小小的灯泡也不放过——在雨天和低温环境中，良好的灯光是行车安全的重要保障。

除了关键系统，修理工们还对车辆其他部件展开全面“体检”。他们在车底仔细检查传动轴、转向节等关键部位，认真紧固轮胎螺丝，确保不放过任何细节。正因为这些看似微小的环节，恰恰关系到整车的运行安全和市民的出行体验。

随着气温下降，公交车空调的正常运行尤为关键。完成基本安全排查后，修理工们又迅速投入对空调系统的检查与维护。他们调试控制面板，确认各项功能正常；检查出风口是否畅通、风量是否适宜；检测压缩机工作状态，保障制热效果达标。

检查中，修理工们发现某辆公交车空调制热效果不佳。凭借丰富经验和专业技术，他们迅速锁定问题——空调滤芯堵塞，并立即进行更换，随后对系统进行清洁和调试。经过紧急处理，空调恢复正常制热，车厢内渐渐暖意融融。

公交修理工用坚守与付出，为市民出行撑起了一把“安全伞”，送去了一份温暖。他们虽身处幕后，却以实际行动诠释着公交人的责任与担当，成为一道温暖而亮丽的风景线。

A0级也能拥有智能化纳米0：6“试驾体验”