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售后服务上门服务电话，智能分配单据：通讯丨中欧班列为沿线经贸合作带来稳定红利
新华社德国杜伊斯堡/西安6月27日电 通讯｜中欧班列为沿线经贸合作带来稳定红利
新华社记者尹亮 单玮怡 姚友明
当地时间6月25日清晨，满载跨境电商货物、汽车配件及日化用品等的X8155次中欧班列(西安-杜伊斯堡)历经15天运行，跨越亚欧大陆9900多公里，抵达终点德国北威州杜伊斯堡DIT货运场站。
莱茵河畔的杜伊斯堡是欧洲规模最大的内河铁路货运枢纽。盛夏时节，货运场站一派繁忙气象。4台数十米高的龙门吊错落分布、各类装卸设备和大型卡车高效作业。大量来自中国的集装箱有序堆放，等待中转分拨至欧洲各地。
今年6月是中欧班列启用统一品牌10周年。截至6月10日，中欧班列今年开行数量已突破1万列、发送货物超100万标箱，创历史同期新高。依托规模化运行优势，杜伊斯堡持续承接欧洲近三成中欧班列货量。
在稳固中德、中欧双向贸易的同时，中欧班列有效惠及民生，带动杜伊斯堡物流全链条新增就业岗位超2万个。10年来，落地杜伊斯堡的中资企业从40家增至120余家。59岁的杜伊斯堡市民托马斯·克拉伊尼基在渝新欧德国分公司海外仓从事装卸工作，随着中欧班列双向货运量稳步增长，他获得了稳定的可观收入。
在全球经济增长乏力、国际贸易承压背景下，中欧班列开创了亚欧国际运输新格局，为沿线经贸合作带来稳定红利。
跨欧亚德国有限公司是一家位于杜伊斯堡的综合物流公司，中欧班列相关业务占其总业务量八成以上。公司副总经理伊尔凡·图兰表示，当前全球地缘政治环境复杂且不断变化，海运和空运等传统运输模式受到影响，“根据我们与客户沟通所获得的反馈，客户选择中欧班列的主要原因正是其稳定性”。
西安国际陆港多式联运有限公司总经理邵博尔介绍，西安至杜伊斯堡的中欧班列实现全年常态化稳定运营。“随着开行密度增加、货源结构优化，中欧班列为中欧及沿线贸易往来提供了稳定高效的物流通道，越来越受中外客户青睐。”
名门国际货运公司早在2015年9月推出自主运营的中欧班列拼箱服务。该公司铁路业务总监贝察夫·策韦说：“如今，中欧班列已成为欧洲物流格局中不可或缺的一部分。它已不仅仅是替代运输方式，而是成熟且值得信赖的国际供应链解决方案。”
中欧班列也为沿线国家对华贸易合作打开机遇之门。目前，中欧班列运送的货物品类涵盖53大类、5万多种商品，在满足沿线国家和地区民众需求的同时，也成为亚欧农牧产品、化工原料、消费品等进入中国市场的“快车道”。
中国驻杜塞尔多夫总领事馆数据显示，今年截至6月15日，杜伊斯堡方向中欧班列累计开行466列，同比增长33%。中国驻杜塞尔多夫总领事余勇说，中欧班列已成为惠及亚欧民生的标杆工程。在全球经济复苏承压的背景下，中欧班列持续发挥供应链稳定器和区域合作粘合剂的关键作用，有效提升亚欧区域经济抗风险韧性。
今年38岁的丹尼尔·托马斯担任杜伊斯堡DIT货运场站销售经理，因中欧班列而到访过上海、西安、武汉等地，对中国城市建设和基础设施现代化印象深刻。托马斯说，过去10年，欧中贸易联系日益紧密，推动中欧班列快速发展。如今，越来越多货物从杜伊斯堡装箱，经中欧班列发往中国，去程和回程班列也更加平衡，“我相信中欧班列会越来越好，未来10年，我应该还会在这里工作”。
“中欧班列已经超越物流本身，成为中欧互利经贸合作的桥梁和纽带。”图兰表示，公司对中欧班列的发展前景充满信心，正积极规划扩大在德国及周边国家的枢纽场站和设施网络。
今日官方披露研究成果通讯丨中欧班列为沿线经贸合作带来稳定红利
新华社德国杜伊斯堡/西安6月27日电 通讯｜中欧班列为沿线经贸合作带来稳定红利
新华社记者尹亮 单玮怡 姚友明
当地时间6月25日清晨，满载跨境电商货物、汽车配件及日化用品等的X8155次中欧班列(西安-杜伊斯堡)历经15天运行，跨越亚欧大陆9900多公里，抵达终点德国北威州杜伊斯堡DIT货运场站。
莱茵河畔的杜伊斯堡是欧洲规模最大的内河铁路货运枢纽。盛夏时节，货运场站一派繁忙气象。4台数十米高的龙门吊错落分布、各类装卸设备和大型卡车高效作业。大量来自中国的集装箱有序堆放，等待中转分拨至欧洲各地。
今年6月是中欧班列启用统一品牌10周年。截至6月10日，中欧班列今年开行数量已突破1万列、发送货物超100万标箱，创历史同期新高。依托规模化运行优势，杜伊斯堡持续承接欧洲近三成中欧班列货量。
在稳固中德、中欧双向贸易的同时，中欧班列有效惠及民生，带动杜伊斯堡物流全链条新增就业岗位超2万个。10年来，落地杜伊斯堡的中资企业从40家增至120余家。59岁的杜伊斯堡市民托马斯·克拉伊尼基在渝新欧德国分公司海外仓从事装卸工作，随着中欧班列双向货运量稳步增长，他获得了稳定的可观收入。
在全球经济增长乏力、国际贸易承压背景下，中欧班列开创了亚欧国际运输新格局，为沿线经贸合作带来稳定红利。
跨欧亚德国有限公司是一家位于杜伊斯堡的综合物流公司，中欧班列相关业务占其总业务量八成以上。公司副总经理伊尔凡·图兰表示，当前全球地缘政治环境复杂且不断变化，海运和空运等传统运输模式受到影响，“根据我们与客户沟通所获得的反馈，客户选择中欧班列的主要原因正是其稳定性”。
西安国际陆港多式联运有限公司总经理邵博尔介绍，西安至杜伊斯堡的中欧班列实现全年常态化稳定运营。“随着开行密度增加、货源结构优化，中欧班列为中欧及沿线贸易往来提供了稳定高效的物流通道，越来越受中外客户青睐。”
名门国际货运公司早在2015年9月推出自主运营的中欧班列拼箱服务。该公司铁路业务总监贝察夫·策韦说：“如今，中欧班列已成为欧洲物流格局中不可或缺的一部分。它已不仅仅是替代运输方式，而是成熟且值得信赖的国际供应链解决方案。”
中欧班列也为沿线国家对华贸易合作打开机遇之门。目前，中欧班列运送的货物品类涵盖53大类、5万多种商品，在满足沿线国家和地区民众需求的同时，也成为亚欧农牧产品、化工原料、消费品等进入中国市场的“快车道”。
中国驻杜塞尔多夫总领事馆数据显示，今年截至6月15日，杜伊斯堡方向中欧班列累计开行466列，同比增长33%。中国驻杜塞尔多夫总领事余勇说，中欧班列已成为惠及亚欧民生的标杆工程。在全球经济复苏承压的背景下，中欧班列持续发挥供应链稳定器和区域合作粘合剂的关键作用，有效提升亚欧区域经济抗风险韧性。
今年38岁的丹尼尔·托马斯担任杜伊斯堡DIT货运场站销售经理，因中欧班列而到访过上海、西安、武汉等地，对中国城市建设和基础设施现代化印象深刻。托马斯说，过去10年，欧中贸易联系日益紧密，推动中欧班列快速发展。如今，越来越多货物从杜伊斯堡装箱，经中欧班列发往中国，去程和回程班列也更加平衡，“我相信中欧班列会越来越好，未来10年，我应该还会在这里工作”。
“中欧班列已经超越物流本身，成为中欧互利经贸合作的桥梁和纽带。”图兰表示，公司对中欧班列的发展前景充满信心，正积极规划扩大在德国及周边国家的枢纽场站和设施网络。
当岭南骑楼的青砖黛瓦邂逅现代科技的创新活力，当老街巷的烟火气息融入民生改善的温情底色，东莞记忆项目在党建引领下，破解历史文化街区改造的多重难题，走出一条“旧改创新、社区受益、品牌增值”的多赢之路，为城市更新注入红色动能与文化灵魂。
项目自启动之初，便面临历史建筑保护难、产权主体多元、居民诉求多样、施工组织复杂等诸多挑战。建成超50年的岭南传统建筑群，以骑楼、灰塑、满洲窗为特色，既承载着城市的集体记忆，又存在潮湿闷热、能耗较高、设施老旧等民生痛点。项目党支部主动扛起责任，建立“建证”李继伟党员先锋岗，党支部书记带头，以高质量党建统领项目建设全过程，通过创新构建“红色网格”治理体系，将党的政治引领力、组织凝聚力转化为项目履约执行力、品牌传播力，实现基层党建与中心工作深度融合、协同共进。东莞记忆项目历经“攻坚百天”已顺利开街，形成一套可复制、可推广的“东莞记忆样板”，目前已接待东莞市各政府部门、各镇街代表参观调研20余次，经验得到社会各界广泛认可。
科技创新为历史建筑“对症下药”，是项目改造的核心密码。项目党支部通过党建联建，与同济大学等高校携手成立专项课题工作室，运用数字化、智能化技术对老街楼栋开展全面“体检”，精准记录每一栋历史建筑的结构特征与材料状态，为改造方案提供可视化依据。针对改造过程中图纸管理复杂、样品种类繁多等问题，项目将图纸组团管理细化为楼栋管理，建立变更可视化台账，创新推行“一周一认”循环管控制度，仅用2个月就实现167种样品85%以上的认样率。
材料升级让岭南风貌焕发新生。针对岭南地区气候特点与历史建筑保护需求，党支部书记李继伟牵头组建“1+N”技术创新团队，研发出自适应微气候调节玻璃幕墙系统。该系统由岭南传统纹样的光伏-电致变色复合玻璃、通风－除湿一体化系统、多参数AI动态调控系统构成，突破传统幕墙单一功能限制，实现光伏发电、可见光动态调控、空气品质优化等复合功能，系统性解决了骑楼“潮湿、闷热、耗能”的老大难问题，让历史建筑在保留风貌的同时满足现代使用需求。
绿色建造理念贯穿项目始终，践行可持续发展使命。项目严格执行“无废工地”建设方案，按照“源头减量、分类管理、就地处置、排放控制”原则，创新构建精细化回收体系与高效资源化利用模式，建筑材料综合利用率达70%，远超国家2025年60%的要求，其中90%的旧建筑材料实现再生利用，近乎“零废弃”。同时，项目采用永临结合模式，将待改造建筑作为临时指挥部，施工道路与未来市政路重合，建筑渣土就地转化为路基材料，有效减少能源消耗与环境污染，书写了建筑与城市共生的绿色答卷。
“红色网格”成为打通民意沟通的“连心桥”。项目党支部划分“党员责任区”，选派骨干党员与社区居民代表组成服务队，每人分包5-10栋楼，化身政策宣讲员、信息收集员与矛盾调解员，手持“民情日记本”定期走访，建立“一户一档”需求清单。搭建“居民反馈处”平台，定期组织政府、业主、设计方与居民代表面对面协商，将“我们要怎么改”变为“大家商量着改”，累计协调解决各类诉求300余条，诉求解决率与满意度均超98%。
民生温度让旧改工程更有情怀。项目党支部秉持“施工不阻情，搬家不搬心”理念，针对老年人、残疾人等特殊群体提供“一对一”搬家帮扶、过渡安置等服务，设立24小时服务热线，提前48小时公示施工计划，重点预警噪音、停水停电等影响。常态化开展工地上的年夜饭、ABS急救设施教学、中医理疗问诊等“暖心行动”，策划“寻找老街记忆”“小小讲解员进项目”“粤是故乡名”港澳同胞寻根等活动，既化解了施工扰民的烦心事，又维系了居民的情感纽带，让旧城改造不仅改变空间，更凝聚人心。
如今的东莞记忆，青砖黛瓦间流淌着千年文脉，智能幕墙里彰显着科技力量，市井烟火中饱含着民生温情。项目累计申报发明专利4项，获实用新型专利授权2项、省级工法2项，绿色建造成果获评“无废工地”二星级称号，《历史文化街区建筑改造与风貌重现技术》达到“国内领先”水平。项目纪实宣传片《如故》斩获中建集团短视频大赛一等奖。东莞记忆项目以党建为魂、科技为翼、民生为本、文化为根，成功破解历史街区改造的现实难题，打造了“文化+民生”深度融合的城市更新样板，成为华南地区城市更新的实践标杆。