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售后服务上门服务电话，智能分配单据：“中国机遇2.0”打脸“中国冲击2.0”

　　近年来，随着中国电动汽车、光伏和半导体等高科技产业在全球市场崭露头角，西方舆论场中开始流行一种名为“中国冲击2.0”(China Shock 2.0)的焦虑叙事。

　　这种论调将欧洲制造业的困境归咎于所谓的中国产能过剩、补贴政策及汇率低估，甚至耸人听闻地宣称中国制造业的“过剩产能”正在威胁全球经济。

　　最近，欧洲所谓“中国冲击2.0”的论调明显升温。英国《每日电讯报》6月3日以《中国冲击2.0可能会摧毁我们所熟知的欧洲》为题，称中国制造业正对欧洲，尤其是德国核心产业造成强烈冲击；法国总统马克龙更直言，中国出口正“扼杀欧洲大部分工业”。

　　中山大学国际关系学院副院长孙兴杰接受三里河采访时表示，这种“甩锅式”的叙事，不仅难以掩盖欧洲经济结构性问题的本质，更低估了市场逻辑与全球化分工的韧性。所谓“中国冲击2.0”的论调，实则是西方部分群体面对产业竞争失势时的认知失调。

　　三里河注意到，“中国冲击2.0”论的核心逻辑，是通过寻找外部假想敌来解释内部溃败。如，西方媒体经常将欧洲国家制造业岗位的流失简单归因于中国出口，却刻意回避了本身经济长期存在的沉疴痼疾。

　　其一，欧洲传统制造业的困境源于其创新体制僵化与能源成本高企。在全球数字化转型和绿色转型的双重赛道上，部分欧洲企业未能及时迭代。

　　孙兴杰表示，俄乌冲突之后，欧洲一直面临极高的能源成本，这次美伊冲突大概也是如此，直接推高了整个工业体系的成本。在新一轮人工智能引领的产业革命中，欧洲也已经落伍。“欧洲既没有大模型，也没有算力，甚至算法也没有做起来。”

　　其二，将制造业的阵痛怪罪于中国，是典型的刻舟求剑。如，法国、德国等传统工业国当前的产业困境，很大程度源于其长期依赖的俄罗斯廉价能源模式因俄乌冲突崩盘，以及其高度依赖的出口市场正在实现技术自主。

　　在孙兴杰看来，这种供需结构的双重改变，是地缘政治变动与全球价值链重塑的必然结果，试图用“中国冲击论”来掩盖欧洲自身能源政策和产业战略的失误，无异于讳疾忌医。

　　此外，所谓“中国冲击2.0”的论调，将中国高技术产品的出口激增定性为扭曲市场的行为，这本身还是一种双重标准的贸易霸凌逻辑。

　　事实上，正如中方所回应的，中国产品之所以具备竞争力，核心在于持续研发投入和超大规模市场锤炼。以电动汽车为例，中国车企在全球最激烈的市场中杀出重围，其竞争力源于技术迭代速度和供应链效率，而非单一的补贴。

　　值得警惕的是，所谓“中国冲击2.0”的论调试图在舆论层面制造恐慌，切断中欧深度的经济共生关系，但这在现实商业逻辑中根本行不通。

　　正如相关分析指出的那样，如果中国限制稀土或传统制程芯片出口，欧洲厂房12周内就会倒闭。

　　这直接戳穿了“脱钩”的虚伪泡沫。中欧之间是高度协同的产供链共同体。如，德国汽车巨头在中国市场的销量占比极高，其利润反哺了欧洲本土的研发与就业。

　　西方一些机构、媒体对中国的科技和产业创新感到焦虑，出于种种原因抛出了所谓“中国冲击2.0”的论调，但更多声音提到的是一个相反的词汇，那就是“中国机遇2.0”。

　　对各国企业而言，“中国机遇2.0”意味着全方位的创新赋能、高收益的投资机会。对全球发展而言，“中国机遇2.0”意味着更可及的先进技术、更普惠的成果共享。

　　孙兴杰认为，欧洲与其沉溺于“铁锈带”的悲情，更应回归理性，认清中国高技术产业的崛起是市场化创新的结果。在这个深度交融的世界，合作共赢才是正道，寻找替罪羊永远无法治愈自身竞争力的缺失。

　　(“三里河”工作室)

今日行业协会发布重要研究报告“中国机遇2.0”打脸“中国冲击2.0”

　　近年来，随着中国电动汽车、光伏和半导体等高科技产业在全球市场崭露头角，西方舆论场中开始流行一种名为“中国冲击2.0”(China Shock 2.0)的焦虑叙事。

　　这种论调将欧洲制造业的困境归咎于所谓的中国产能过剩、补贴政策及汇率低估，甚至耸人听闻地宣称中国制造业的“过剩产能”正在威胁全球经济。

　　最近，欧洲所谓“中国冲击2.0”的论调明显升温。英国《每日电讯报》6月3日以《中国冲击2.0可能会摧毁我们所熟知的欧洲》为题，称中国制造业正对欧洲，尤其是德国核心产业造成强烈冲击；法国总统马克龙更直言，中国出口正“扼杀欧洲大部分工业”。

　　中山大学国际关系学院副院长孙兴杰接受三里河采访时表示，这种“甩锅式”的叙事，不仅难以掩盖欧洲经济结构性问题的本质，更低估了市场逻辑与全球化分工的韧性。所谓“中国冲击2.0”的论调，实则是西方部分群体面对产业竞争失势时的认知失调。

　　三里河注意到，“中国冲击2.0”论的核心逻辑，是通过寻找外部假想敌来解释内部溃败。如，西方媒体经常将欧洲国家制造业岗位的流失简单归因于中国出口，却刻意回避了本身经济长期存在的沉疴痼疾。

　　其一，欧洲传统制造业的困境源于其创新体制僵化与能源成本高企。在全球数字化转型和绿色转型的双重赛道上，部分欧洲企业未能及时迭代。

　　孙兴杰表示，俄乌冲突之后，欧洲一直面临极高的能源成本，这次美伊冲突大概也是如此，直接推高了整个工业体系的成本。在新一轮人工智能引领的产业革命中，欧洲也已经落伍。“欧洲既没有大模型，也没有算力，甚至算法也没有做起来。”

　　其二，将制造业的阵痛怪罪于中国，是典型的刻舟求剑。如，法国、德国等传统工业国当前的产业困境，很大程度源于其长期依赖的俄罗斯廉价能源模式因俄乌冲突崩盘，以及其高度依赖的出口市场正在实现技术自主。

　　在孙兴杰看来，这种供需结构的双重改变，是地缘政治变动与全球价值链重塑的必然结果，试图用“中国冲击论”来掩盖欧洲自身能源政策和产业战略的失误，无异于讳疾忌医。

　　此外，所谓“中国冲击2.0”的论调，将中国高技术产品的出口激增定性为扭曲市场的行为，这本身还是一种双重标准的贸易霸凌逻辑。

　　事实上，正如中方所回应的，中国产品之所以具备竞争力，核心在于持续研发投入和超大规模市场锤炼。以电动汽车为例，中国车企在全球最激烈的市场中杀出重围，其竞争力源于技术迭代速度和供应链效率，而非单一的补贴。

　　值得警惕的是，所谓“中国冲击2.0”的论调试图在舆论层面制造恐慌，切断中欧深度的经济共生关系，但这在现实商业逻辑中根本行不通。

　　正如相关分析指出的那样，如果中国限制稀土或传统制程芯片出口，欧洲厂房12周内就会倒闭。

　　这直接戳穿了“脱钩”的虚伪泡沫。中欧之间是高度协同的产供链共同体。如，德国汽车巨头在中国市场的销量占比极高，其利润反哺了欧洲本土的研发与就业。

　　西方一些机构、媒体对中国的科技和产业创新感到焦虑，出于种种原因抛出了所谓“中国冲击2.0”的论调，但更多声音提到的是一个相反的词汇，那就是“中国机遇2.0”。

　　对各国企业而言，“中国机遇2.0”意味着全方位的创新赋能、高收益的投资机会。对全球发展而言，“中国机遇2.0”意味着更可及的先进技术、更普惠的成果共享。

　　孙兴杰认为，欧洲与其沉溺于“铁锈带”的悲情，更应回归理性，认清中国高技术产业的崛起是市场化创新的结果。在这个深度交融的世界，合作共赢才是正道，寻找替罪羊永远无法治愈自身竞争力的缺失。

　　(“三里河”工作室)

5月28日，岚图FREE+“智慧生活越享自由”座舱深度沟通会以线上直播形式举行，会上正式发布了岚图FREE+“逍遥座舱2.0”。逍遥座舱2.0将首先搭载华为鸿蒙座舱HarmonySpace5，同时在“五感”舒适体验上也进行了全面升级。此次升级让岚图FREE+在30万级新能源家用SUV市场上极富竞争力，有望冲击同级市场销量TOP3。

岚图FREE+“智慧生活越享自由”座舱深度沟通会

岚图汽车有限公司CEO卢放在座舱发布深度沟通会上表示：“在过去的四年里，岚图FREE与超过10万用户携手共进，书写了无数关于信任与陪伴的故事，这些故事是岚图成长的基石，更是岚图不断前行的动力。这一次，全新升级的智慧座舱希望以更舒适、更智能的体验，继续和用户一起，创造更优质的出行方式。”

作为岚图品牌“四年磨一剑”的诚意之作，岚图FREE+的全面焕新不仅是对于传统意义上“年型款”边界的全面突破，更是以“听劝”姿态全面进化为集尖端智能和舒适体验于一身的“极智驾享大五座SUV”。

焕新设计岚图FREE+“浮光岛屿”座舱开启新风尚

岚图FREE+的座舱相对于岚图FREE318采用了全新的设计语言，整体风格既有科技感，又具有温馨的氛围感。其采用了“浮光岛屿”的视觉风格和沉浸式五感的体验设计，整体采用上下分层的浮岛式布局；中控台上层集成功能区域，尽显数字科技魅力；下层模拟天鹅展翅带来舒适的包裹感和横向的宽适体量感；无界式风口设计摒弃传统机械割裂感让体验更顺畅。

岚图FREE+“浮光岛屿”内饰焕新设计

在内饰颜色上，全新设计的琥珀棕、深海蓝和极光紫三种不同内饰颜色也让人耳目一新，在科技与豪华之间取得了很好的平衡。

岚图FREE+的空间实力同样出众，整车是大五座布局，拥有长3.3米，宽近1.5米的内部空间，远超同级的81.5%的超高得房率让整车化身温馨的移动起居室，无论前排还是后排都能舒展自如，即使是身高180cm的乘客坐在后排，也能轻松翘起二郎腿。同时，宽敞的后备箱在满载5人时也能轻松放下6个24寸行李箱+6个双肩包，无论是露营还是远行探亲度假，都能轻松搞定。全车拥有同级最多的33处储物空间，让用户的出行更加便利。

岚图FREE+81.5%得房率同级领先

极致舒适岚图FREE+打造五感沉浸座舱

为了追求极致的驾乘舒适体验，岚图FREE+创新融合了“触、体、听、视、嗅”五大感官，打造了沉浸式的五感座舱。

岚图FREE+打造沉浸式五感座舱

在细节触感上，岚图FREE+内饰里高达95%的面积都采用了软质包裹，让上车后的旅程变得细腻与柔软；亲肤仿麂皮材质配合门板上仿生金丝白桃木点缀，不仅是岚图FREE+对于家人的关爱，更彰显出了FREE+车主们别具一格的高雅品味。

岚图FREE+亲肤仿麂皮材质关爱更贴心

在乘坐体感上，岚图FREE+在具有近乎奢侈的空间尺寸的基础上，结合前后排乘员的不同需求，打造出了同级最舒适的云朵座椅2.0。主驾采用定制高回弹发泡和腰部强化支撑，通过优化座椅厚度与软硬度，不仅确保了驾驶员视线良好，也提供了足够的腰部支撑，做到久驾不累；岚图FREE+此次还新增了女王副驾，163°舒躺设计，柔软材质和四向电动腿托调节功能提供了头等舱般的出行体验；而云感舒享后排则更懂老人和孩子的需求，独有39°超大靠背角度电调让空间更自由，加热和同级唯一的后排吸风通风功能更是能让全家每个人无论在炎炎夏日还是寒冷冬天都能保持愉悦清爽。

岚图FREE+云朵座椅2.0舒享再进化

不仅如此，岚图FREE+还提供了行业领先的超大7L冷暖一体箱，轻松放下6瓶矿泉水或者三层饭盒；从-6℃到50℃的超宽温度调节，无论奶瓶、冰激凌、药品、便当还是化妆品，都能够保持最合适的温度；同级第一的降温速度，可10分钟内从常温降低至0°，让每次旅途都能更加惬意。

岚图FREE+超大7L冷暖一体箱

在听感上，岚图FREE+VoyahSound剧院级音响系统能给人带来无与伦比的天籁享受：全车22点声场空间硬实力远超同级，在杜比7.1.4环绕声场功能的基础上加入同级独有的主副驾头枕音响，相比普通的杜比7.1.4的环绕声更加饱满；同时，主副驾头枕音响不仅让一人出行时拥有更强的沉浸感，也能在双人出行时能各得其乐互不打扰。更为值得一提的是岚擎模式下独有的超跑声浪及驾驶体感模拟系统，可真实模拟超跑在赛道中的换挡感受，带来畅爽的驾驶体验。

岚图FREE+VoyahSound剧院级音响系统

在视感方面，除了温馨的设计布局，岚图FREE+在细节之处也下足了功夫：256色氛围灯沉浸感十足，同级唯一呼吸模式、多色模式、音乐律动模式等让独处更惬意；更有同级唯一时光模式，可以让车内氛围光线随自然光线同步变化，让人、车、自然和谐共生。

在嗅感方面，岚图FREE+始终致力于为每一位乘客提供绿色无忧的出行体验。岚图FREE+采用满足Oeko-Tex®Standard100标准认证的座椅面料，精心呵护家人健康安全；超高效CN95标准空调滤芯含有东南亚高规格椰壳活性炭，可高效过滤防护花粉及各类过敏原、细菌粉尘颗粒、气溶胶、有害气体和其他异味气体；对PM2.5精细颗粒拦截率可≥95%；同时，岚图FREE+全车内饰采用水性油漆、水性胶水、水性助剂及低气味低VOC工艺胶，杜绝有害挥发性物质影响家人健康。

岚图FREE+始终致力于提供绿色无忧的出行体验

科技顶流岚图FREE+首搭华为鸿蒙座舱HarmonySpace5

全新的岚图FREE+逍遥座舱2.0首搭最新鸿蒙座舱HarmonySpace5和华为乾崑智驾ADS4，全方位满足用户对于智能出行的切实需求。

鸿蒙座舱HarmonySpace5拥有出色的自然交互能力：全能智慧车载语音助手唤醒词为“你好，岚图”，可实现一句话多意图，自定义唤醒词，连续对话，上下文理解，音区锁定，应用内和系统内可见可说等多项高级语音交互功能；随车影视空间内有超全的最新影视内容聚合，想看什么都能一键直达，先进山海画质算法和15.6英寸的2K智慧屏更带来时刻出色的视觉体验。同时，华为鸿蒙座舱HarmonySpace5还原生支持鸿蒙生态，诸多手机应用一键上车，实现全场景无缝互联；HSpace-Link更是实现了行业首个智能座舱外设开放协议，支持平板电脑上车和无感配对，让你更自由的打造专属的私享鸿蒙座舱。

岚图FREE+全球首搭HarmonySpace鸿蒙座舱5

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作为岚图品牌旗下重要的战略车型，岚图FREE+逍遥座舱2.0的发布为岚图FREE+奠定了市场爆款的重要产品基础，同时逍遥座舱2.0与鸿蒙座舱HarmonySpace5的深化融合也标志着岚图品牌和华为等业内一线战略合作伙伴之间战略生态协同正持续深化。

岚图FREE+将在6月开启预售

从上海车展的惊艳亮相，到近期持续的“C位刷屏”，岚图FREE+有望成为岚图品牌继岚图梦想家之后的又一个爆款车型，同时也为更多渴望美好出行生活的人们带去了新的期待。

三：江学院赴古雄社区{开展践行}中华文脉主题劳动实践活动