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售后服务上门服务电话，智能分配单据：广西力保东盟水果进入中国市场主通道地位

　　【东盟专线】广西力保东盟水果进入中国市场主通道地位

　　南宁6月17日电 6月17日，2026年中国(国际)水果产业大会暨“东盟水果汇聚广西”产销对接与投资促进大会在广西南宁举办，会上发布《广西扩大东盟优质农产品进口白皮书》。

　　白皮书指出，将以“通关畅、检测畅、销路畅”为目标，推出跨境贸易便利化、检验检测体系建设、跨境电商与外贸新业态赋能、金融服务与外汇便利化等板块政策红利，进一步强化“东盟水果汇聚广西”品牌影响力，巩固广西作为东盟水果进入中国市场主通道的枢纽地位。

　　白皮书提出，为推动跨境贸易便利化，广西将优化内外贸航线布局，加密至东盟国家主要港口的外贸直航航线，不断扩大西部陆海新通道铁海联运班列开行规模，协调推动西部陆海新通道班列与中越班列、中欧班列高效衔接。同时，广西将发展与越南、老挝、泰国、柬埔寨等国家的跨境公路运输，发展南宁空港多式联运业务，提升面向东盟的货源集散能力。

　　广西将深入推进中国(广西)—东盟口岸检验检测体系建设，支持南宁市口岸提升水果等进出口重点产品检验检测能力，支持中国—东盟(南宁)水果交易中心建设，支持凭祥铁路口岸进口的水果附条件提离至南宁水果交易中心。

　　广西将建设面向东盟的跨境电商与农产品集散中心和跨境电商成果展示和选品中心，在中国—东盟水果交易中心、中国—东盟特色产品汇聚中心等平台建设专业化集货仓，培育形成特色商品集散分拨枢纽，在南宁机场设置跨境电商前置仓，提升跨境电商智慧监管水平，为东盟农产品提供实体展示与选品空间。

　　白皮书提出，广西还将建设中国—东盟水果交易中心线上交易平台，推动建设进出口水果交易中心，扩大更多东盟国家优质水果输华贸易，支持东盟水果进入交易中心落地加工，开展越南输华水果等农产品检验检疫证书联网核查，提高证书核查效率，保障中越进出口农产品贸易健康发展。

　　据统计，目前，中国进口的东盟水果中，近三分之一从广西入境。广西口岸进口东盟水果品类达86种。(完)

本周行业协会公开重要研究成果广西力保东盟水果进入中国市场主通道地位

　　【东盟专线】广西力保东盟水果进入中国市场主通道地位

　　南宁6月17日电 6月17日，2026年中国(国际)水果产业大会暨“东盟水果汇聚广西”产销对接与投资促进大会在广西南宁举办，会上发布《广西扩大东盟优质农产品进口白皮书》。

　　白皮书指出，将以“通关畅、检测畅、销路畅”为目标，推出跨境贸易便利化、检验检测体系建设、跨境电商与外贸新业态赋能、金融服务与外汇便利化等板块政策红利，进一步强化“东盟水果汇聚广西”品牌影响力，巩固广西作为东盟水果进入中国市场主通道的枢纽地位。

　　白皮书提出，为推动跨境贸易便利化，广西将优化内外贸航线布局，加密至东盟国家主要港口的外贸直航航线，不断扩大西部陆海新通道铁海联运班列开行规模，协调推动西部陆海新通道班列与中越班列、中欧班列高效衔接。同时，广西将发展与越南、老挝、泰国、柬埔寨等国家的跨境公路运输，发展南宁空港多式联运业务，提升面向东盟的货源集散能力。

　　广西将深入推进中国(广西)—东盟口岸检验检测体系建设，支持南宁市口岸提升水果等进出口重点产品检验检测能力，支持中国—东盟(南宁)水果交易中心建设，支持凭祥铁路口岸进口的水果附条件提离至南宁水果交易中心。

　　广西将建设面向东盟的跨境电商与农产品集散中心和跨境电商成果展示和选品中心，在中国—东盟水果交易中心、中国—东盟特色产品汇聚中心等平台建设专业化集货仓，培育形成特色商品集散分拨枢纽，在南宁机场设置跨境电商前置仓，提升跨境电商智慧监管水平，为东盟农产品提供实体展示与选品空间。

　　白皮书提出，广西还将建设中国—东盟水果交易中心线上交易平台，推动建设进出口水果交易中心，扩大更多东盟国家优质水果输华贸易，支持东盟水果进入交易中心落地加工，开展越南输华水果等农产品检验检疫证书联网核查，提高证书核查效率，保障中越进出口农产品贸易健康发展。

　　据统计，目前，中国进口的东盟水果中，近三分之一从广西入境。广西口岸进口东盟水果品类达86种。(完)

大皖新闻讯备受期待的合肥轨道6号线终于要和市民见面了。12月26日上午10点，这条贯穿合肥城市东西的“大动脉”将正式通车运营，届时合肥轨道运营站点将增至183个（不含市博物馆站），总里程突破259公里。

一共5座换乘站

合肥地铁6号线运营里程34.43公里，全程地下铺设，沿线设22个站点，其中换乘站5座（在朱岗站与1号线换乘，在洪岗站与3号线换乘，在尧渡河路站、北雁湖站与4号线换乘，在市第三医院站与5号线换乘），是“东西交通大动脉”。线路东起肥东县龙塘站，西至高新区青龙岗站，横跨肥东县、瑶海区、包河区、蜀山区及高新区，实现与1、3、4、5号线无缝对接换乘，为区域协调发展注入新动力。

全省第二条全自动运营线路

作为全省第二条全自动运营线路，6号线采用目前国际上自动化水平最高的全自动运行系统，列车能自动唤醒、自检、启动、精准停靠，运营结束后会自动回库休眠。同时，为保障安全，每列车都配备安全员（司机）全程值守，如遇紧急情况，您可以通过车厢内紧急报警器与工作人员取得联系，工作人员会立即介入处置。

超“智慧”线路

6号线列车每节车厢车门上方都有43英寸LCD动态智慧大屏，实时显示线路站点、运行方向、车厢拥挤程度、车站出入口、洗手间和扶梯位置，在车上就能提前规划路径。车厢连接位置上方信息显示屏增设线路终点站、当前站、上一站、下一站、开门侧等信息显示功能，换乘、一目了然。

不仅如此，车厢内设置24个USB接口和8个无线充电口。

最高单程票价6元

合肥轨道交通实行里程计价票制，采用“递远递减”的原则，起步价2元可乘8公里；乘坐8公里以上，14公里（含）以内的3元；乘坐14公里以上，21公里（含）以内的4元；乘坐21公里以上，29公里（含）以内的5元；乘坐29公里以上的，每增加9公里，加收1元。根据计价票制，6号线开通后全线最高单程票价为6元，日常通勤、跨区出行都很划算。

为了匹配大家的出行需求，6号线起始站工作日首班车为6:00，末班车为22:00，覆盖早高峰通勤和晚归出行。

大皖新闻记者徐琪琪

编辑崔恒

《赛博朋克》2077续：作迈入前《期制作阶》段