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重庆6月22日电 (记者 钟旖)“很过瘾、大开眼界。”22日，在重庆高新区“慢捣公元”文创园内，台湾人民报记者刘世鑫跨上一台大排量重型机车，随着油门发动，浑厚饱满的强劲音浪随之响起。面对机车亲民的定价、过硬的性能与潮流的外观，他表示“直观感受到大陆制造业规模化、智能化带来的竞争优势”。
当天，双城新动能·2026两岸媒体川渝行活动在重庆正式启动。近40名两岸媒体人首站参访全球化摩托车研发、生产、销售企业——重庆鑫源摩托车股份有限公司，其完整的产业链布局让人眼前一亮。
此前公开报道显示，重庆拥有规模以上摩托车整车企业51家、规模以上零部件企业410余家，具备完备的配套体系。2025年重庆摩托车产量达785.7万辆，居大陆城市首位。
6月22日，台湾资深媒体人、台湾大学哲学系教授苑举正体验重庆产重型机车。记者 何蓬磊 摄台湾被称为“机车之岛”，机车是部分民众日常出行刚需，庞大车友群体对摩托车产品拥有天然认知基础。台湾资深媒体人、台湾大学哲学系教授苑举正体验后说，相较于距离大众日常生活较远的硬核科技，机车、无人机等贴近民生的消费品，是拉近两岸民心、打破信息壁垒最“有感”的交流载体。“人人都骑机车、懂机车，一台好摩托车能快速拉近距离。”
苑举正还细数大陆机车产业的三大核心竞争力：一是品质过硬，以张雪机车为代表的大陆品牌站上世界顶级赛场，用国际赛事佳绩印证制造实力；二是产业链全球领先，重庆已建成完整配套体系，企业整车、核心部件自主研发制造能力比肩国际一线品牌；三是价格优势突出，部分重型机车的大陆售价不足5万元人民币，性价比一目了然。
“我往返大陆数十次，但少有机会到川渝等西部重点省市，此行尤其关注川渝科技产业领域的发展成就。”台湾《工商时报》要闻组召集人杨日兴在体验完重型机车后表示，重庆机车产业的完整度远超预期，制造企业兼顾多元细分赛道、精密制造工艺成熟，为两岸机车产业互补合作留下广阔空间。(完)
今日官方渠道公布新政策大陆机车圈粉台湾媒体人
重庆6月22日电 (记者 钟旖)“很过瘾、大开眼界。”22日，在重庆高新区“慢捣公元”文创园内，台湾人民报记者刘世鑫跨上一台大排量重型机车，随着油门发动，浑厚饱满的强劲音浪随之响起。面对机车亲民的定价、过硬的性能与潮流的外观，他表示“直观感受到大陆制造业规模化、智能化带来的竞争优势”。
当天，双城新动能·2026两岸媒体川渝行活动在重庆正式启动。近40名两岸媒体人首站参访全球化摩托车研发、生产、销售企业——重庆鑫源摩托车股份有限公司，其完整的产业链布局让人眼前一亮。
此前公开报道显示，重庆拥有规模以上摩托车整车企业51家、规模以上零部件企业410余家，具备完备的配套体系。2025年重庆摩托车产量达785.7万辆，居大陆城市首位。
6月22日，台湾资深媒体人、台湾大学哲学系教授苑举正体验重庆产重型机车。记者 何蓬磊 摄台湾被称为“机车之岛”，机车是部分民众日常出行刚需，庞大车友群体对摩托车产品拥有天然认知基础。台湾资深媒体人、台湾大学哲学系教授苑举正体验后说，相较于距离大众日常生活较远的硬核科技，机车、无人机等贴近民生的消费品，是拉近两岸民心、打破信息壁垒最“有感”的交流载体。“人人都骑机车、懂机车，一台好摩托车能快速拉近距离。”
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“我往返大陆数十次，但少有机会到川渝等西部重点省市，此行尤其关注川渝科技产业领域的发展成就。”台湾《工商时报》要闻组召集人杨日兴在体验完重型机车后表示，重庆机车产业的完整度远超预期，制造企业兼顾多元细分赛道、精密制造工艺成熟，为两岸机车产业互补合作留下广阔空间。(完)
“就算失败，我也想知道，自己倒在距离终点多远的地方。”
电视剧《长安的荔枝》中这句掷地有声的台词，精准道出了当下创业者选择加盟之路时的执着与忐忑。五千余里的荔枝运送传奇，藏着古人驿站网络的生存智慧，更暗合了现代加盟终端建设的核心密码——真正的加盟从不是简单复制门店，而是打破“单打独斗”的桎梏，在标准化、数字化、生态化的土壤里扎根生长，在“抱团共赢”的道路上厚积薄发，跑赢品质服务的“最后一公里”。
打破“思维枷锁”筑牢“标准根基”
“统一的装修、标识和服务流程也太死板了吧？我开店十几年，还能不懂怎么服务消费者？”准备加入“徽映零售”的王飞，一开始满是疑惑。在他看来，“千篇一律”的店面标准化是桎梏，不如自己“见机行事”来得灵活方便。
亳州烟草的终端经理带着王飞参观了美宜佳、邻几、365生活超市等各类加盟连锁品牌后，他终于理解了“加盟”的真正内涵。正如远在岭南的荔枝一样，如何真正克服“一日色变，二日香变，三日味变”的痛点，还是要靠标准化的管理，精细化的计算，科学化的运筹。加盟终端统一的形象标识，能够在消费者心中树立牢固的形象，建立最基础的信用认知，统一化的布局标准更加契合消费者购买习惯，提升消费体验，数字化的店铺管理让整店运行更加科学。
做连锁店，和运荔枝异曲同工，标准化不是枷锁，核心在于守住品质的底线。顾客认品牌，认的就是无论在哪家店，都能享受到一样的放心体验。回去后，王飞对照设计标准，全面优化店面布局和服务流程。看到焕然一新的店铺，他由衷的感慨：“实践出真知，标准化不是抹杀个性，而是在打造最稳的地基。”
告别“人跑力竭”拥抱“数据赋能”
“每天记账、盘库存就要花小半天，还总出错；想知道哪种产品好卖，只能凭感觉补货。”做了十年传统零售店的王芳，以前认为“笔和账本”才靠谱，“数据跑”远不如“人去跑”实在。
转机发生在一次库存危机后。由于凭经验补货，她店里过期产品忘记退换，损失不小。终端经理了解情况后，手把手教她操作店铺管理系统：“王姐，你看这个系统能实时显示销量、库存，还能预测需求，手机端也能同步看到你的数据，缺货了自动提醒，还能帮您提出补货建议。”
终端经理陪着王芳整理库存、录入系统，教她查看销售报表、分析顾客偏好。半个月后，王芳彻底告别了手写账本。点开系统就能知道哪种产品卖得火，库存不足会自动预警，对账结算一键完成，店铺商品的动销率和盈利率也日渐提升。她笑着说：“以前跑断腿也摸不清生意门道，现在数据跑起来，心里就有底了。数字化哪里是麻烦，分明是省力气的‘金钥匙’。”
跳出“单打独斗”融入“抱团生态”
“以前自己开店，进货价高、没品牌背书，遇到突发情况只能硬扛。”2023就加入了徽映零售的宋宾，如今已是区域加盟店长的骨干，回想当初“单打独斗”的日子，仍感慨万千。
刚入行时，他独自经营一家小门店，既要操心进货渠道，又要琢磨宣传推广，常常力不从心。后来，宋宾深刻体会到加盟生态的力量。和区域内其他加盟商抱团发展：共享客户资源、联合举办促销活动、交流经营技巧。遇到难题时，大家一起商量解决；有了好经验，彼此无偿分享。他说：“《长安的荔枝》里，单个驿站完不成千里运送，网络化的驿站才能创造奇迹。加盟不是找个‘靠山’，而是加入一个‘大家庭’，抱团才能走得更远。”
筑牢标准化根基、拥抱数字化赋能、融入抱团生态，这三条路径，正是现代加盟终端从“简单复制”走向“生态激活”的破局核心。古人靠统一驿站标准守住荔枝新鲜，如今加盟终端靠标准化守住品牌信任。彼时靠快马传信联动驿站，如今靠数字化打通运营堵点。古时靠驿站组网完成千里运送，如今靠生态抱团实现共赢发展。
加盟，不仅仅是品牌形象上的简单复制，更是商业逻辑从“个体效率”到“系统效能”的进阶，经营思维从“经验驱动”到“科学赋能”的跨越，行业发展从“零和博弈”到“共生共荣”的升华。加盟终端建成后，并不是店铺升级的终点，而是“最后一公里”品质坚守的全新开始，是无数门店在标准化、数字化、生态化的土壤里，共赢成长的新图景。（孙小燕）
赵家豪