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售后服务上门服务电话，智能分配单据：世界海拔最高铁路客运站的三分钟与二十年

　　西藏那曲6月27日电 题：世界海拔最高铁路客运站的三分钟与二十年

　　作者 胡钟艺 潘雨洁 祁增蓓

　　上午9时40分，唐古拉山脚下的安多火车站迎来首班列车。

　　“慢点！4号车厢有乘客需要供氧，咱们推个轮椅来。”站台上，车站客运员李文刚一边搀扶下车旅客一边和同事沟通。

　　这座世界海拔最高的铁路客运站坐落于西藏自治区那曲市安多县，海拔4702米，是青藏铁路驶入西藏的“北大门”，于2006年7月1日随青藏铁路全线通车同步投用。该站全年风大雪多，六级以上大风达140余天。

6月14日，西藏自治区那曲市安多县，青藏铁路列车抵达安多火车站。(无人机照片)马铭言 摄

　　目前，每趟经停安多火车站的列车仅停留三分钟左右。对于该站值守人员来说，迎送旅客的各项工作都要“慢一点”：顶着狂风在稀薄空气中行走，片刻便会感到胸闷气短、视线昏沉，上下台阶迈腿沉重。

　　“现在站里制氧机、空调、热饮机、担架、轮椅等设备都很全，氧气瓶每过几个月拉过来一批，还有医用高压氧舱，能够满足旅客的供氧需求。”那曲站派出所安多警务区负责人泽旺贡布介绍。

　　“前几天下大雪，站内积雪深度超6厘米，扫雪时喘不过气，得几个人轮着慢慢干。”李文刚说。

6月14日，西藏自治区那曲市安多县，民众在安多火车站准备乘车。马铭言 摄

　　通火车后，安多县牧民欧加已数不清坐过多少次，行李也从麻袋变成旅行箱。

　　“休息时跟家人一起坐火车去拉萨转转，五个多小时就到。”欧加说：“以前走土路一整天，很难熬，现在火车上供氧供暖、安全舒服，价格也便宜，娃娃、老人都坐得起。”

　　二十年来，安多火车站累计到发旅客总量达140.9万人次。据悉，该站在设计时曾先后三次修改图纸，把站址从7公里外挪到县城边，便于民众步行抵达。

　　泽旺贡布已在安多火车站值守十九年。刚来时，他和同事在候车室打地铺，如今食宿区设在玻璃温室大棚内，小菜地上种着萝卜、生菜、西红柿，“车站已经成为可以休息、放松的家”。

　　2025年底，距离安多火车站180余公里的安多县雁石坪镇乘降所开通，该县4个乡镇、藏北高原近万名民众从雁石坪镇前往最近的安多县城不再需要走蜿蜒曲折的公路、翻越海拔5000米以上的唐古拉山垭口，往返时间减少近十个小时。

6月14日，航拍西藏自治区那曲市安多县城。马铭言 摄

　　如今，安多县铁路、公路立体交通网络全面优化，乡镇、行政村道路通畅率达100%、91%，城区街道宽阔整洁，商铺门店林立。2025年该县地区生产总值21.24亿元(人民币)，昔日高寒牧区正蜕变为初具规模的“天路明珠”现代化小镇。(完)

本周行业报告披露行业新动态世界海拔最高铁路客运站的三分钟与二十年

　　西藏那曲6月27日电 题：世界海拔最高铁路客运站的三分钟与二十年

　　作者 胡钟艺 潘雨洁 祁增蓓

　　上午9时40分，唐古拉山脚下的安多火车站迎来首班列车。

　　“慢点！4号车厢有乘客需要供氧，咱们推个轮椅来。”站台上，车站客运员李文刚一边搀扶下车旅客一边和同事沟通。

　　这座世界海拔最高的铁路客运站坐落于西藏自治区那曲市安多县，海拔4702米，是青藏铁路驶入西藏的“北大门”，于2006年7月1日随青藏铁路全线通车同步投用。该站全年风大雪多，六级以上大风达140余天。

6月14日，西藏自治区那曲市安多县，青藏铁路列车抵达安多火车站。(无人机照片)马铭言 摄

　　目前，每趟经停安多火车站的列车仅停留三分钟左右。对于该站值守人员来说，迎送旅客的各项工作都要“慢一点”：顶着狂风在稀薄空气中行走，片刻便会感到胸闷气短、视线昏沉，上下台阶迈腿沉重。

　　“现在站里制氧机、空调、热饮机、担架、轮椅等设备都很全，氧气瓶每过几个月拉过来一批，还有医用高压氧舱，能够满足旅客的供氧需求。”那曲站派出所安多警务区负责人泽旺贡布介绍。

　　“前几天下大雪，站内积雪深度超6厘米，扫雪时喘不过气，得几个人轮着慢慢干。”李文刚说。

6月14日，西藏自治区那曲市安多县，民众在安多火车站准备乘车。马铭言 摄

　　通火车后，安多县牧民欧加已数不清坐过多少次，行李也从麻袋变成旅行箱。

　　“休息时跟家人一起坐火车去拉萨转转，五个多小时就到。”欧加说：“以前走土路一整天，很难熬，现在火车上供氧供暖、安全舒服，价格也便宜，娃娃、老人都坐得起。”

　　二十年来，安多火车站累计到发旅客总量达140.9万人次。据悉，该站在设计时曾先后三次修改图纸，把站址从7公里外挪到县城边，便于民众步行抵达。

　　泽旺贡布已在安多火车站值守十九年。刚来时，他和同事在候车室打地铺，如今食宿区设在玻璃温室大棚内，小菜地上种着萝卜、生菜、西红柿，“车站已经成为可以休息、放松的家”。

　　2025年底，距离安多火车站180余公里的安多县雁石坪镇乘降所开通，该县4个乡镇、藏北高原近万名民众从雁石坪镇前往最近的安多县城不再需要走蜿蜒曲折的公路、翻越海拔5000米以上的唐古拉山垭口，往返时间减少近十个小时。

6月14日，航拍西藏自治区那曲市安多县城。马铭言 摄

　　如今，安多县铁路、公路立体交通网络全面优化，乡镇、行政村道路通畅率达100%、91%，城区街道宽阔整洁，商铺门店林立。2025年该县地区生产总值21.24亿元(人民币)，昔日高寒牧区正蜕变为初具规模的“天路明珠”现代化小镇。(完)

2025年,是《南风窗》“调研中国”项目的二十周年,一百支大学生团队深入全国各地开展田野调查。猛玛作为项目在全国高校的无线麦克风合作伙伴,通过“猛想基金”独家冠名支持“优秀调研纪录奖”,助力青年学子以清晰的影像与声音,记录当代中国一百个真实的切面。

11月15日,“调研中国”颁奖典礼在深圳大学举行。猛玛为这些年轻记录者提供了专业的无线麦克风设备,通过系统的创作支持,全程陪伴他们完成从观察、记录到表达的完整历程,让每一个故事都被真实而清晰地传递与聆听。

当麦克风进入田野：100个故事背后的声音

每一段被清晰记录的声音背后,都是年轻创作者与这个时代的真诚对话。在本次“调研中国”活动中,猛玛LARKMIX与LARKA1系列麦克风成为他们记录真实、采集声音的可靠伙伴。

除了设备支持,猛玛还深度参与了“百强训练营”的课程共建,携手《南风窗》与多位行业专家,从调研方法到影像叙事,为年轻人铺就了一条从观察到表达的完整路径。非遗纪录片导演郑一见、手机纪录片导演张迪生等导师受邀授课,系统传授从收音技巧到叙事方法的完整理念,让学生真正实现“会使用、懂声音、能创作”。

“以前用相机录像,还得用手机单独录音,非常麻烦，”一位学生创作者表示,“有了猛玛麦克风后,不仅使用方便,声音更干净,还能降噪。”这种从“焦虑”到“信赖”的转变,正是设备赋能的基础。一位冠军团队成员分享:“猛玛给了我们一个很好的‘由头’去开展调研采访。有人支持、有人兜底,这样做事情,感觉完全不同。”

在导师看来,这种“设备+创作”的支持至关重要。张迪生导演指出:“猛玛不仅提供了专业设备,还邀请有经验的从业者分享思路、传递纪录片创作的完整理念——把‘如何做’和‘为什么做’一同带给学生。这种‘设备+理念’的结合,才是真正有意思、有价值的事情。”

那些被忽略的声音：创作让世界更美好

在本次“调研中国”的入围作品中,十部纪录片如同十扇窗口,让我们得以窥见那些常被忽略的中国切面。

藕塘镇空荡教室里的坚守,听障群体在数字世界中面临的“二次障碍”,视障儿童“听见光”的艺术星空,边疆电商的突围,巴马“候鸟人”的共生状态,上海安宁疗护实践,“世界袜都”里几分钱的利润……这些作品之所以有力,在于它们超越了个人记录,将镜头精准对准具体的社会议题与人群困境,让微弱的信号被放大,让模糊的图景变得清晰。

卜卫教授指出,清晰的视频创作能够吸引更多公众关注那些“社会缺失的声音”,让不可见成为可见。

对猛玛而言,技术支持的目标不仅是保证声音干净、画面稳定,更在于助力那些原本微弱、边缘的声音被真实聆听,诠释着“科技助力轻松表达,让世界因创作而更美好”。

从调研现场到长久陪伴：猛玛与青年创作者共成长

随着“调研中国”赛事落下帷幕,猛玛与《南风窗》携手将来自103所高校的青年创作推向更广阔的公众视野,但陪伴并未止步。据悉,猛玛特别开辟了“猛玛创作者计划”专属通道,并在颁奖典礼上授予首批“猛玛校园创作大使”荣誉。持续关注创作者生态的猛玛,期望通过创作支持与社群交流平台,助力校园创作新生力量的成长,构建一片真正属于青年表达者的成长土壤。

政治经济学博士徐涛认为,这类影像纪录专题为学生的视频记录“提供了优质的社会关注切入点”。复旦大学教授张志安进一步展望:“在这批校园创作大使中,或许不仅会诞生影像推广的使者,更将走出未来影像行业的优秀创业者。”

“在学生最有锐气、最渴望表达的时候,能够获得支持、将想法付诸实践,是极为珍贵的。”纪录片导演郑一见的这番话,印证了猛玛从校园支持到生态培育的探索路径,始终也在思考,如何让科技创新与青年创作力实现双向奔赴,如何陪伴青年创作力走得更远、更稳,并致力于成为他们身边那个可靠而有温度的同行者。

连续两届与《南风窗》合作,成为全国高校无线麦克风合作伙伴;支持UNESCO埃及影视教育项目,成为FIRST青年电影展官方技术伙伴……长期致力于为青年创作者提供专业设备与开放交流平台的猛玛,期待陪伴每一位怀揣表达欲的年轻人突破创作边界,实现从灵感到作品的完整跨越。

在与“调研中国”的深度合作中,猛玛不仅希望与年轻人“玩在一起”,更期待与他们“成长在一起”。这是一场品牌与青年群体的深度对话,更是一场关于信任、陪伴与共同成长的实践。韩璐(EN053)

全球最长单程民航航线：完成首航“落地阿根”廷