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售后服务上门服务电话，智能分配单据：广东预计端午假期期间车流压力集中在粤港澳大湾区

　　广州6月17日电 (记者 蔡敏婕)广东省交通运输厅17日预计，今年端午假期期间车流压力主要集中在粤港澳大湾区，小型客车占比较高，其中，港珠澳大桥日均车流量约2.3万车次，同比增长42.48%。

　　2026年端午假期期间(6月19日至21日，共计3天)，广东省交通运输厅预计高速公路车流整体保持高位运行，主要以旅游度假、探亲访友等中短途出行为主，全省总体出行流量轻微增长。

　　广东省交通运输厅预计2026年端午假期日均车流量约885万车次，同比增长约1.94%。其中，虎门大桥日均车流量约11.92万车次；南沙大桥日均车流量约14.25万车次；黄埔大桥日均车流量约13.4万车次，同比增长0.73%；深中通道日均车流量约13.62万车次，同比增长11.05%。

　　广东省交通运输厅预计假期前一天(6月18日)出行需求最为旺盛，假期结束后一天(6月22日)通行需求逐步回归常态。

　　广东交通集团认为，端午假期期间公众出行以返乡探亲、短途自驾为主。但“请到广东过端午”系列活动正在全面推广，各地赛龙舟、包粽子等民俗活动氛围浓郁，将激发公众节日出游需求。广州、深圳等大城市周边高速公路及通往热门景区、龙舟赛场的路段仍可能出现阶段性拥堵。

　　端午假期期间，广州的珠江河段将迎来广州国际龙舟邀请赛等大型赛事，天河猎德、海珠龙潭等多处河涌也有传统龙舟“趁景”活动，预计吸引大批市民前往现场观赛，周边道路易出现局部的车流聚集情况。

　　广州交通部门预测，高快速路假期车流以应节观赛、近郊休闲、短途出游及家庭“一站式”度假出行为主，珠三角、邻近地市间的交通交互较多。受收费政策、高油价等多种因素影响，预计路网整体车流规模及缓行程度较前一假期(五一假期)有所减轻，城区主要对外通道局部路段车流较大。(完)

最新行业报告揭示新变化广东预计端午假期期间车流压力集中在粤港澳大湾区

　　广州6月17日电 (记者 蔡敏婕)广东省交通运输厅17日预计，今年端午假期期间车流压力主要集中在粤港澳大湾区，小型客车占比较高，其中，港珠澳大桥日均车流量约2.3万车次，同比增长42.48%。

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长白时评评论员刘颂寒

日前，有网民拍摄到多人在江边摆放袋装大米，行跪拜礼后将大米倾倒江中，疑似“放生大米”。警方称该行为虽不构成违法，但涉及粮食浪费，不予鼓励。

“谁知盘中餐，粒粒皆辛苦。”春去冬来，粮食生产殊为不易，农民需要付出汗水，还要顶着烈日耕作，才能换来一粒粒饱满的粮食。但是，几个人却将几十袋大米摆在江边，一袋袋倒入其中，美其名曰“放生大米”。随意将粮食倒入江中，不仅造成浪费，还有可能造成环境污染，这样的“积累福报”，是一种纯粹的“伪善”。

放生，原本是一种慈善之举，核心是为了维护自然的生态平衡，这是一种尊重生命、顺应自然的行为。但是，打着放生的名义，干着粮食浪费的行为，实在让人愤懑。《中华人民共和国反食品浪费法》早已明确，任何组织和个人都应当树立文明、健康、理性、绿色的消费理念，厉行节约，反对浪费。将粮食倒入江中，是对资源的浪费。“一粥一饭，当思来之不易。”这样的“行善”，满足了自己的虚荣心，损了自己的“福报”。

近年来，这类奇葩的“放生”行为，实在让人大跌眼镜。除了放生“大米”以外，还出现“矿泉水”“鳄雀鳝”“牛奶”等一系列奇葩放生行为。盲目的放生，是对自然环境的一种伤害，更暴露出一些人的认知偏差。认为随意放几袋大米、几桶矿泉水，就能换来“福报”，这本身就是一种精神上的“贫瘠”。珍惜粮食、敬畏自然，这才是真正的“善”，也才能换来更多的“福”。

放生，绝不是简单地将东西放入江中，而应该遵循最科学的放生方式。对此，相关部门不妨做出合理的引导，可以制定细化放生措施，对放生的物种进行明确规定，并引导人们在正确的时间段放生，提高放生物种的存活率。放生本是一种祈福习俗，倘若引导得当，不仅能满足人们求福的需求，还能对生态环境恢复有着积极意义。这样，正确引导、科学规范放生行为，才能更好守护好自然环境。

真正的“善”，绝不是随意的放生，而是根植于内心深处的温柔。这份温柔，既有对生命的怜悯，也有对自然的敬畏，还有对他人辛勤劳动的尊重。

本期罗丹

初审：罗丹复审：孙晓云终审：张彦梅吉网新闻热线：0431-82902222

河北启动首：版次软件培育工作推动首版次软件产品研发应“用与产业”化