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售后服务上门服务电话,智能分配单据:材质虚标、效果无依据 老年外骨骼市场乱象调查
每周质量报告丨材质虚标、效果无依据 老年外骨骼市场乱象调查
戴上它就能健步如飞、穿上它就能“保护膝盖、拯救关节”,近年来,一种原本多用于医疗康复和工业制造的高科技产品“外骨骼助力器”,开始在消费市场悄然兴起。
购买外骨骼助力器
实际材质与宣称不符
前不久,广东珠海的张先生为了孝敬父母,特意花大价钱网购了一款,可买回家一试才发现,这所谓的“行走神器”,不仅没能让老人轻松迈步,反而成了沉重的负担。
广东珠海的张先生为了让父母出行轻松些,网购了一款外骨骼徒步助力器。记者在张先生购买的外骨骼助力器详情介绍页上看到,“碳纤维”“钛合金”作为突出卖点,宣称产品兼具结实与轻便的特性。可是,到货后试用后,他却发现这款外骨骼徒步助力器无法为老人提供有效的腿部支撑。
消费者 张先生:我一掂就很沉,拿起来试的时候,它支撑腿的作用基本上也是没有的。它没有支撑反倒带来了一些风险。
张先生回忆,他购买的渠道不是来自官方旗舰店,而是该品牌授权的代理网店。他在品牌官方旗舰店上,对购买产品的材料进行核实时发现,这款Go型号外骨骼,实则为铝合金、不锈钢等材质制成,并不是代理网店宣传的碳纤维或钛合金。
发现商品实际情况与宣传不符后,张先生决定退货,然而商家却以商品存在轻微划痕、会影响二次销售为由,拒绝了他的退货请求。
记者调查发现,不少商家宣传产品具备智能助力、大幅减负等功能,但宣称的助力参数依据各不相同。由于,目前外骨骼类产品暂无统一的检验标准,产品宣传与消费者实际的使用体验之间,存在着差距。
在各大电商和社交平台上,外骨骼助力产品琳琅满目,老年人成了核心消费群体。这些产品大多以“强效助力”为卖点。但记者调查发现,其标注的助力参数却千差万别:有的强调能“节省体力”若干百分比,有的宣称可提供30%至50%的助力,还有的强调能减轻40斤到80斤的负重。然而,这些所谓的助力数据究竟从何而来,各家品牌均未给出明确说明。
中国标准化研究院研究员 呼慧敏:现在好多的市场产品,都在宣称自己的产品助力的力度有多大、助力的效果有多好,但是都缺乏一些科学的实验数据,技术上参差不齐。
外骨骼性能统一测试与评价标准尚未建立
那么,一款合格的智能外骨骼产品,究竟需要满足怎样的标准?消费者的身体数据如何与机器达成“人机协同”?
在中国标准化研究院的实验室,标准化工程师们正在对智能外骨骼机器人的一项核心指标——“助力效果”进行测试。这一指标既是消费者最为关心的,也是商家宣传时表述较为混乱的内容。
围绕外骨骼的实际助力效果,受试者在穿戴外骨骼情况下,先后完成15分钟骑行以及爬坡等任务,过程中实时采集其肌肉激活程度、能耗和心率等指标,再结合受试者主观评价分析穿戴外骨骼后对运动表现的提升情况。
受试者:我觉得在我走路的过程中,它会帮助我抬腿,让我感到省力。不用这个的话,我感觉心跳或者是呼吸还是会急促一点。
中国标准化研究院人因与工效学实验室工程师 牛文磊:不同的产品差距是存在的。像有些是能达到心率下降10%左右,这次能达到20%甚至40%。它的绑缚方式、硬件、重量,以及算法,都会影响它的有效性。
工程师告诉记者,除了助力效果,人机协同能力是外骨骼产品的另一项核心指标。这一指标的关键,在于设备输出力量时必须与人体的动作和节律高度同步。唯有做到“实时步调一致”,外骨骼才能真正实现从“工具”到“身体延伸”的跨越,变得更“懂人”。
标准化研究专家表示,随着我国人工智能技术与适老化国家战略的深度融合,智能外骨骼产品的未来发展前景广阔。然而,现阶段针对智能外骨骼性能的统一测试与评价标准尚未建立,不同产品的参数标注标准存在差异,在一定程度上制约了行业的进一步发展,需建立科学的标准与规范。
如何选择外骨骼?
听听骨科专家怎么说
医学专家表示,随着年龄增长,人体骨骼、关节、肌肉、脊柱会逐渐发生功能退变,各类问题相互影响,导致老年人日常出行和生活质量受到影响,这也是多数老人想要借助外骨骼辅助行走的主要原因。
医学专家提醒,老年群体在选购外骨骼产品时,应重点关注轻便性、穿戴便捷度和安全性。
解放军总医院第五医学中心骨科副主任医师 王磊:我们在挑外骨骼的时候要注意以下几点。
第一个是轻便,不会增加你的额外负担,一定要把整机的重量控制在3公斤以内,包括电池。
第二个是好穿,一定要简单穿卸。
第三个是安全性,它一定要有启停装置,要有预防跌倒的反馈机制,这样才能更大、更有效预防不良事件发生。
医学专家提醒,部分具有认知和平衡功能障碍的老年人,不适合外骨骼产品。
解放军总医院第五医学中心骨科副主任医师 王磊:外骨骼,你把它理解成机械的拐杖就行,还是需要老年朋友靠自己的双腿来走路。通过外骨骼来帮助我改善、减轻关节的压力,减少疲劳的发生,增加我的步行距离,减少行走困难,这样才是一个比较正确的理解。
从记者的调查中可以看出,外骨骼产品想要真正走入寻常百姓家,尤其是造福老年群体,还有一段路要走。一方面,监管和标准不能缺位,尽快建立起统一的行业准入与工效学测评标准。另一方面,消费者也需理性看待,高科技辅具是“助力”而非“主力”,不能盲目迷信商家的宣传。只有让前沿科技扎根在严谨、科学、规范的标准之上,外骨骼产品才能真正帮助消费者减轻负担,提高晚年生活质量。
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消费者 张先生:我一掂就很沉,拿起来试的时候,它支撑腿的作用基本上也是没有的。它没有支撑反倒带来了一些风险。
张先生回忆,他购买的渠道不是来自官方旗舰店,而是该品牌授权的代理网店。他在品牌官方旗舰店上,对购买产品的材料进行核实时发现,这款Go型号外骨骼,实则为铝合金、不锈钢等材质制成,并不是代理网店宣传的碳纤维或钛合金。
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记者调查发现,不少商家宣传产品具备智能助力、大幅减负等功能,但宣称的助力参数依据各不相同。由于,目前外骨骼类产品暂无统一的检验标准,产品宣传与消费者实际的使用体验之间,存在着差距。
在各大电商和社交平台上,外骨骼助力产品琳琅满目,老年人成了核心消费群体。这些产品大多以“强效助力”为卖点。但记者调查发现,其标注的助力参数却千差万别:有的强调能“节省体力”若干百分比,有的宣称可提供30%至50%的助力,还有的强调能减轻40斤到80斤的负重。然而,这些所谓的助力数据究竟从何而来,各家品牌均未给出明确说明。
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工程师告诉记者,除了助力效果,人机协同能力是外骨骼产品的另一项核心指标。这一指标的关键,在于设备输出力量时必须与人体的动作和节律高度同步。唯有做到“实时步调一致”,外骨骼才能真正实现从“工具”到“身体延伸”的跨越,变得更“懂人”。
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适逢第30届联合国气候变化大会(COP30)在巴西北部城市贝伦召开,滴滴旗下的巴西出行平台99近日宣布,其电动车出行品类“99electric-Pro”已覆盖圣保罗、巴西利亚、阿雷格里港、戈亚尼亚和库里提巴5大城市,持续拓展绿色出行服务。
99电动出行品类“99electric-Pro”覆盖更多巴西城市
“99electric-Pro”是巴西首个由纯电动车和混合动力车型共同提供服务的网约车品类,主打安静、舒适与环保的乘坐体验。该服务自2024年7月在圣保罗上线以来,陆续在多地落地。目前,在99平台登记的电动与混合动力车辆已超过3万辆,累计服务乘客超过2700万人次,行驶总里程超过2.45亿公里,累计减少二氧化碳排放约3.12万吨,相当于种植约24.5万棵树。
99与比亚迪联合引入到巴西的纯电动车型比亚迪D1
数据显示,得益于充电和保养成本低于传统燃油车,提供“99electric-Pro”服务的司机平均收入较传统燃油车品类高出约60%。99创新总监蒂亚戈·希波利托(ThiagoHipolito)表示:“‘99electric-Pro’在戈亚尼亚和库里提巴的运行,体现了我们扩大绿色出行服务可及性的努力。这不仅有助于减少污染排放,也为司机和乘客带来更高品质的出行体验。”
与此同时,为助力巴西绿色和低碳出行,99与巴西本土企业RibaBrasil联合在贝伦投放的300台电动摩托车已经上线运营。与燃油摩托车相比,电动摩托预计可为骑手节省最高35%的运维成本,每行驶1万公里时减少约1吨二氧化碳排放。
99与RibaBrasil联合在巴西贝伦投放的纯电动摩托车
在拉丁美洲,摩托车是广受欢迎的交通工具,具有成本低、通行便捷等特点。99于2022年上线两轮出行品类99Moto,截至2025年10月,订单量已突破20亿,服务覆盖巴西3300多个城镇。数据显示,平台摩托车司机数量在过去一年增长30%,由摩托车完成的配送订单增长60%,出行订单增长40%,反映出电动两轮解决方案在行业转型中的重要性。
电动摩托车已在贝伦街头投入使用,引发当地媒体关注,也与大会期间广受讨论的绿色交通议题形成呼应。99表示,将继续与中巴两国新能源企业及本地合作伙伴合作,在更多城市探索可持续交通方案,持续推动城市低碳出行生态建设。
COP30期间,滴滴也参与了由生态环境部应对气候变化司举办的中国角“共建绿色低碳的美丽城市”主题边会,滴滴国际化外卖及西语区出行负责人毛宸宇做了题为“数字出行助力城市交通减碳”的主题演讲。他表示,“2024年底,中国平台纯电车服务里程占比近七成,仅电动化这一项带来的减碳量达482万吨。在全球绿色发展背景下,我们也积极向海外推广中国绿色出行模式”。
滴滴国际化外卖及西语区出行负责人毛宸宇在COP30期间做分享
早在2022年,99就牵头成立了“巴西可持续出行联盟”,致力于到2025年年底将巴西新车销量中电动汽车的渗透率提升至15%,并在巴西新建1万个公共充电站。
“99牵头组建的‘可持续出行联盟’成员已达23家,有效推动了巴西的绿色交通转型,”99新能源汽车战略与运营高级经理PaulaMaia也受邀在中华环保联合会等联合举办的“绿色贸易与公正转型”中国角主题边会上发言。
99新能源汽车战略与运营高级经理PaulaMaia参加COP30分享
COP30期间,联合国新闻间还举行了“一带一路”绿色主题活动,
滴滴是唯一一家连续两年入选“一带一路”绿色供应链案例的数字出行企业。
滴滴的国际业务目前覆盖了地处拉美、亚太和非洲的14个国家和地区,为当地用户提供出行、外卖和金融服务。
责编:秦雅楠、侯兴川