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售后服务上门服务电话，智能分配单据：衢州开化机场投运 织密浙西山区低空网络

　　衢州6月26日电(奚金燕 周慧敏)26日，随着首航飞机从跑道腾空而起，由浙江省机场集团首个自主投资建设的通用机场——衢州开化机场正式投运。

衢州开化机场迎来“首飞”。浙江省机场集团 供图

　　这是浙江省机场集团在“9+12+N”通用机场布局中实现山区节点的重要突破，亦是织密浙西山区低空基础设施网络，完善低空飞行服务保障体系的重要成果。

　　衢州开化机场位于开化县华埠镇罗丰村，地处浙皖赣三省交界，是浙江省11个区域性通用机场之一，也是该省山区县首个投运的通用机场。机场按A2类通用机场标准建设，飞行区等级2B。建有800米跑道及6个固定翼机位和6个直升机机位，配套建设综合楼、机库、特种车库、动力中心等设施。

　　作为浙江省“十四五”通用航空发展规划重点项目，机场自2023年底启动主体工程建设，2025年底获中国民用航空华东地区管理局正式命名为“衢州开化机场”，并于2026年5月全面通过竣工验收。在浙江省机场集团的统筹指导下，在开化县政府的支持下，机场从“山头林立”到“项目完工”，顺利完成了从建设到投运的全流程推进。

　　机场投运当日，浙江省应急管理厅与开化县政府为“浙江省区域性航空应急救援基地”揭牌。作为浙江省10个航空救援备勤基地之一，机场将承担起区域应急救援的重任。同时，低空经济产业园、航校训练基地、航空科普研学基地、低空应用实训基地及低空新基建战略合作等一批产业项目集中签约。机场未来将开展短途运输、航校培训、高空跳伞、飞手实训等业务，推动开化旅游业态升级和区域低空经济发展。开化县还将依托机场，加快浙江省级低空经济“先飞区”试点和“飞行小镇”建设，促进产业集聚与配套升级。

　　从一片荒山到跑道如银色缎带镶嵌于青山之间，衢州开化机场的投运，不仅为开化县插上了腾飞的翅膀，更将为浙江低空经济发展注入新的空中动能。(完)

本周监管部门发布重要政策衢州开化机场投运 织密浙西山区低空网络

　　衢州6月26日电(奚金燕 周慧敏)26日，随着首航飞机从跑道腾空而起，由浙江省机场集团首个自主投资建设的通用机场——衢州开化机场正式投运。

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　　衢州开化机场位于开化县华埠镇罗丰村，地处浙皖赣三省交界，是浙江省11个区域性通用机场之一，也是该省山区县首个投运的通用机场。机场按A2类通用机场标准建设，飞行区等级2B。建有800米跑道及6个固定翼机位和6个直升机机位，配套建设综合楼、机库、特种车库、动力中心等设施。

　　作为浙江省“十四五”通用航空发展规划重点项目，机场自2023年底启动主体工程建设，2025年底获中国民用航空华东地区管理局正式命名为“衢州开化机场”，并于2026年5月全面通过竣工验收。在浙江省机场集团的统筹指导下，在开化县政府的支持下，机场从“山头林立”到“项目完工”，顺利完成了从建设到投运的全流程推进。

　　机场投运当日，浙江省应急管理厅与开化县政府为“浙江省区域性航空应急救援基地”揭牌。作为浙江省10个航空救援备勤基地之一，机场将承担起区域应急救援的重任。同时，低空经济产业园、航校训练基地、航空科普研学基地、低空应用实训基地及低空新基建战略合作等一批产业项目集中签约。机场未来将开展短途运输、航校培训、高空跳伞、飞手实训等业务，推动开化旅游业态升级和区域低空经济发展。开化县还将依托机场，加快浙江省级低空经济“先飞区”试点和“飞行小镇”建设，促进产业集聚与配套升级。

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当德国法兰克福证券交易所的钟声在2025年9月敲响，从德国大陆集团汽车业务板块进行法律及组织架构拆分独立的汽车科技集团——欧摩威集团完成上市首秀。

而远在长春净月汽车电子产业园的生产车间里，欧摩威汽车电子（长春）有限公司、欧摩威汽车安全系统（长春）有限公司的车间里，自动化机器正在有序运转。

这家新晋上市的汽车科技巨头，在长春这片"共和国汽车工业长子"的土地上，以产值翻番的速度，书写着外资企业与地方产业共生共荣的新样本。

从长春走向世界

2024年合计实现营收超百亿

据欧摩威长春公司政府事务负责人曹小康介绍，他们企业在1995年落户长春，距今已经有30年的历史，从最初生产各类电子零部件到如今发展成为我省汽车电子产业的领军企业，实现了完整蜕变。“我们企业现在在长春净月基地占地面积约十五万平方米，其中一期厂房约两万八千平方米，二期厂房约一万平方米。”

曹小康说，作为欧摩威集团在华重要布局，长春净月基地的两家法人实体公司2024年的合计营收和产值都达到了百亿规模，较"十三五"末实现产值翻番，出口额相比“十三五”末更是实现了300%的增长。

而产品结构的"高科技化"是增长的核心驱动力。欧摩威汽车电子（长春）有限公司现有1600名员工，主要产品包括车载应用服务器、域控制器等高科技附加值的汽车电子控制单元。“我们的客户群覆盖国内各大整车制造企业，同时出口产品至20多个国家和地区，出口业务占总业务比例超20%。”

其客户结构的转型更凸显战略眼光。在巩固一汽、上汽等传统整车厂合作的同时，欧摩威精准切入智能网联汽车和新能源汽车赛道，诸多的造车新势力均已成为其核心客户。

而欧摩威汽车安全系统（长春）有限公司目前公司约有员工600人。公司主要产品有安全气囊控制器、智能电池传感器等。研发团队始终重视在中国发展本土化的研发和生产能力，并凭借全球专业知识、经验丰富的技术支持和持续的技术创新，结合对本土市场的了解，开发和设计符合本地客户需求的产品和新能源解决方案。

完善的产业生态

为集群注入高端制造活力

为什么能在吉林省发展30年，对于欧摩威来说，深层的吸引力在于长春完善的汽车产业生态。作为一汽集团总部所在地，这座城市已汇聚6大整车龙头、1034家零部件企业，构建起"整车—零部件—后市场"全链条体系。欧摩威的入驻既享受了本地供应链的配套便利，也为集群注入了高端制造活力。

“政府对我们企业非常的支持。”曹小康介绍，2024年，他们公司被省政府评为技术改造、产业集群及转型升级先进集体，被省工信厅授予"智能制造示范工厂"称号，成为了外资企业融入地方产业生态的典范。

据悉，欧摩威持续增资扩产，将与一汽华为合作、奥迪PPE等重大项目形成协同效应，共同推动长春从"传统汽车城"向"世界级新能源及智能网联汽车产业高地"转型。

良好的营商环境

优惠政策能享尽享

“企业如鱼、环境如水，水好则鱼悦。”

欧摩威的快速成长，离不开吉林省营商环境的"沃土滋养"。据悉，为落实吉林省《关于实施汽车产业集群“上台阶”工程的意见》，创新“事编企用”模式引才聚才，长春市出台《长春市支持汽车产业攻坚突破行动计划若干政策》“黄金十条”。

并在《长春市汽车国家先进制造业集群培育提升三年行动方案》明确的"十大攻坚行动"52条任务，为企业提供从技改补贴到人才引育的全周期支持。

而净月高新区的"精准服务"更让企业安心。在主动服务方面，净月高新区动态梳理国家、省、市、区四级有效政策129条，标注政策要点、申报条件，通过定向推送、上门宣讲等渠道，避免企业“找政策”“漏政策”，设立24小时服务专线与邮箱，确保“问题不跨夜、响应不超时”；同时，开展银企对接、供需对接会、科技成果转化对接会等活动，覆盖150余户重点企业，促成企业合作成果30余项，切实推动资源高效对接。

据净月高新区科技（工信）局副局长刘丹介绍，净月高新区对于欧摩威以及辖区内其他企业进行精准帮扶。“我们对区内企业以服务协同为核心，秉承企业至上，能帮尽帮的原则，做到让企业暖心，舒心，安心，放心，助力辖区企业成长。”

这种服务理念与欧摩威的全球化布局形成奇妙共鸣，"平时，政府有什么好的政策都会想着我们，对于省、市、区的相关优惠政策，我们企业是能享尽享。"曹小康补充道，其企业落地长春，他们正是看中了这里"政务服务全程网办率870项、行政许可时限压缩80%以上"的营商环境优势。

而记者了解到，欧摩威只是吉林省众多企业之一，当前，吉林省正以营商环境的“软实力”，锻造经济发展的“硬支撑”，书写高质量发展的新篇章。

中国吉林网吉刻新闻记者孔令辉

图片来源：受访者供图

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