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售后服务上门服务电话，智能分配单据：三大因素推动中国发电装机突破40亿千瓦

　　北京6月25日电 (记者 阮煜琳)截至5月底，中国发电总装机容量突破40亿千瓦，成为全球首个迈上这一台阶的国家。电力专家认为，这一数字跨越背后是“双碳”目标引领体系化推进、技术驱动降低成本、产业链支撑落地等三大因素的推动。

　　中国电力企业联合会规划发展部主任张琳说，从国际上横向对比看，40亿千瓦装机容量约是欧盟和美国装机总和的1.7倍；从中国电力工业发展的纵向对比看，40亿千瓦装机容量是“十四五”初期的1.8倍，是“十三五”初期的2.6倍。中国电力行业的规模化发展与科技创新的驱动密不可分。

　　分析主要原因，中国电力企业联合会统计与数智部副主任蒋德斌认为，一是政策锚定方向——“双碳”目标引领体系化推进。2010年到2025年间，中国各电源装机容量快速增长，风电、光伏装机年均增长22.7%和75.7%，分别是火电装机年均增速的4.3倍和14.3倍。这是中国电力装机突破40亿千瓦的最主要驱动力。

　　他说，中国2020年明确提出“碳达峰、碳中和”目标，又密集出台“十四五”可再生能源发展规划、绿电市场化交易、新能源消纳保障等一系列配套政策，以空前力度为新能源发展扫清规划、审批、并网、消纳等全链条障碍。

　　二是技术驱动降本——光伏风电从“补贴养活”变成“经济首选”。过去十年，光伏组件价格下降超过90%，陆上风电成本与煤电基本持平甚至更低。在大部分地区，光伏已成为最具经济性的电源形式。蒋德斌说，技术进步叠加规模效应，让新能源从“靠补贴”转向“能赚钱”，点燃了市场主体的投资热情。这是装机爆发的根本经济逻辑。

　　三是产业链支撑落地——完整制造体系和强大工程能力保障“造得出、装得上”。从硅料、电池片、逆变器到整机、叶片、塔筒，中国拥有全球最完整的新能源装备产业链，全球约80%的光伏组件、60%的风电设备产自中国。同时，特高压输电、抽水蓄能、新型储能等配套能力加速建设，让大面积新增装机“建得成、送得出、消纳得了”。完整的产业体系和强大的施工组织能力，是40亿千瓦从图纸变成现实的关键保障。

　　2025年，风电、光伏和生物质新增发电量覆盖全社会新增用电量的97.1%，意味着全社会新增的用电需求几乎全部由绿色能源满足，火电发电量出现了近十年来的首次下降。

　　蒋德斌表示，40亿千瓦意味着能源安全保障的底气更足，绿色转型步伐更加坚实，中国正从电力大国向电力强国坚定迈进。(完)

近期相关部门更新行业成果三大因素推动中国发电装机突破40亿千瓦

　　北京6月25日电 (记者 阮煜琳)截至5月底，中国发电总装机容量突破40亿千瓦，成为全球首个迈上这一台阶的国家。电力专家认为，这一数字跨越背后是“双碳”目标引领体系化推进、技术驱动降低成本、产业链支撑落地等三大因素的推动。

　　中国电力企业联合会规划发展部主任张琳说，从国际上横向对比看，40亿千瓦装机容量约是欧盟和美国装机总和的1.7倍；从中国电力工业发展的纵向对比看，40亿千瓦装机容量是“十四五”初期的1.8倍，是“十三五”初期的2.6倍。中国电力行业的规模化发展与科技创新的驱动密不可分。

　　分析主要原因，中国电力企业联合会统计与数智部副主任蒋德斌认为，一是政策锚定方向——“双碳”目标引领体系化推进。2010年到2025年间，中国各电源装机容量快速增长，风电、光伏装机年均增长22.7%和75.7%，分别是火电装机年均增速的4.3倍和14.3倍。这是中国电力装机突破40亿千瓦的最主要驱动力。

　　他说，中国2020年明确提出“碳达峰、碳中和”目标，又密集出台“十四五”可再生能源发展规划、绿电市场化交易、新能源消纳保障等一系列配套政策，以空前力度为新能源发展扫清规划、审批、并网、消纳等全链条障碍。

　　二是技术驱动降本——光伏风电从“补贴养活”变成“经济首选”。过去十年，光伏组件价格下降超过90%，陆上风电成本与煤电基本持平甚至更低。在大部分地区，光伏已成为最具经济性的电源形式。蒋德斌说，技术进步叠加规模效应，让新能源从“靠补贴”转向“能赚钱”，点燃了市场主体的投资热情。这是装机爆发的根本经济逻辑。

　　三是产业链支撑落地——完整制造体系和强大工程能力保障“造得出、装得上”。从硅料、电池片、逆变器到整机、叶片、塔筒，中国拥有全球最完整的新能源装备产业链，全球约80%的光伏组件、60%的风电设备产自中国。同时，特高压输电、抽水蓄能、新型储能等配套能力加速建设，让大面积新增装机“建得成、送得出、消纳得了”。完整的产业体系和强大的施工组织能力，是40亿千瓦从图纸变成现实的关键保障。

　　2025年，风电、光伏和生物质新增发电量覆盖全社会新增用电量的97.1%，意味着全社会新增的用电需求几乎全部由绿色能源满足，火电发电量出现了近十年来的首次下降。

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多彩贵州网讯为贯彻落实中央、省、遵义市关于恢复和扩大消费的工作部署，仁怀市聚焦机动车消费领域，近日正式印发2025年机动车促销活动工作方案，通过政府、银行、企业三方联动，以购车补贴、“以旧换新”等多重福利，为市民购车让利，为消费市场注入新动能。

在仁怀宝翔行汽车销售服务有限公司，前来咨询购车补贴政策的消费者络绎不绝，市民郭启燕几个月前便想入手一辆心仪的汽车，这几天，了解到除汽车“以旧换新”政策补贴外，还能叠加享受市补，便来到店里详细咨询。“我今天来看宝马五系这款车，店里的工作人员给我算了一下，48万元的车，店里面的现金优惠有14万多元，加上省省补13000元和仁怀市地方政府补贴的5000元，优惠了近17万元，还是非常划算的。”顾客郭启燕说。

此次汽车促销活动时间从9月4日持续至11月21日，整合200万元资金，创新采用“政府补、银行助、企业让”模式，让消费者在购车过程中享受实实在在的优惠。政策出台后，迅速点燃了市民的购车热情，各大汽车销售门店客流量显著增长。“接到我市机动车促销活动通知后，我们第一时间梳理了优惠方案，在政府补贴基础上，针对不同车型额外推出了‘以旧换新’专项补贴、零利率金融方案，还赠送车辆保养套餐，我们两个周销售了近60辆车。”仁怀宝翔行汽车销售服务有限公司市场部经理陈萱说。

这一补贴政策的出台，为广大消费者带来了实实在在的优惠，不仅激发了当地市民的汽车消费热情，还吸引周边县市和外省的顾客前来仁怀市汽车门店购车。在仁怀国际汽车城新港春风比亚迪海洋网4S店，不少外地顾客正是冲着这份补贴，专程到店咨询、选购车辆。“除了省补，我们了解到仁怀市这边还有自己的购车补贴，就特地从遵义过来买车，省补优惠了15000元，仁怀市的市补优惠了4000元，我们今天就把车定了。”顾客陈先生说。

据了解，此次仁怀市机动车促销活动覆盖燃油车、新能源汽车等多种车型，活动开展以来，该门店截至9月22日共销售汽车54台。同时，门店还积极做好服务保障，让消费者享受到便捷、实惠的购车体验。“自我市推出购车补贴后，我们进店顾客比平时多了30%，针对外省客户不能亲自来办理手续的，我们专人销售办理，委托所有业务完成手续，当天能办理完成，送车到客户的所在地。”仁怀市新港春风比亚迪海洋网4S店店长何方耀说。

截至9月24日，仁怀市共有10家汽车门店参与此次机动车促销活动，共销售汽车182辆，补贴资金54.33万元，拉动消费2047.76万元。(涂顺菊龙苹袁昕瑶)

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三审：唐全寿

日本执政联盟失：去过半席位