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今日官方发布行业研究成果目的地随机选、找陪拍做旅伴……年轻人出游有多会玩？，很高兴为您解答这个问题，让我来帮您详细说明一下:官方服务专线，支持多品牌报修
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近期国家机构传递重大政策目的地随机选、找陪拍做旅伴……年轻人出游有多会玩？，很高兴为您解答这个问题，让我来帮您详细说明一下:售后服务维修中心电话，支持多渠道服务
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售后服务上门服务电话，智能分配单据：目的地随机选、找陪拍做旅伴……年轻人出游有多会玩？
目的地随机选 找陪拍做旅伴
年轻人出游有多会玩？
随机盲盒机票解锁未知目的地、AI一键搞定全套行程攻略、棉花娃娃与本地陪拍化身贴心旅伴、三小时车程小城承包周末时光——出行不只是空间位移，更是年轻人调节情绪、寻找自我的生活载体。
2026年出行市场持续火热，青年群体是出行主力之一。他们不再只是扎堆热门景区、机械打卡网红点位，还爱上了随机城市漫游、本地市井体验、手工创作与轻运动度假，一股全新的出行风潮正在悄然兴起。
抽盲盒选目的地
开启“随机”旅程
98元单程机票，出发地可选、目的地随机；699元的“酒+机”盲盒连酒店都帮你安排好……各旅行平台的机票盲盒给喜欢“未知”的游客带来不少“真香”体验。
传统出游以目的地为核心，而年轻人更看重出行途中的体验。盲盒随机出行、无目的城市漫游走红，出行化身轻量化心理疗愈，无规划、充满未知的松弛感，成为年轻人出行的一大诉求。
机票、火车票盲盒深受上班族喜爱，不少高压打工人主动放弃自主规划，付费换取随机匹配的行程。“给自己一个机会，让别人来替你做决定。”95后博主杨悦曾花298元开出了北京飞汉中的机票，从此爱上盲盒旅行，先后通过这种形式打卡了近20个城市。他开出的大多是信阳、池州、榆林、巴彦淖尔等非热门旅游城市，但恰恰是这些城市给了他更大惊喜。巴彦淖尔之行中，他欣赏了当地古老的岩画艺术，亲手触摸到了黄河河水，实地见证治沙工程实实在在的生态成效。没有了出行前的种种预设与执念，却收获了无比真切的旅行体验：“没有规划，几乎没有攻略，也没有目的，我反而玩得很开心。”
无目的漫游逐步替代网红打卡，随机公交、City Walk(城市漫步)衍生出Color Walk(选定一种颜色在城市里漫步)、Shape Walk(以“形状收集”为目的的漫步)等游戏化散步方式。很多年轻人随便搭乘公交坐到终点，沿路随心下车闲逛；还有人打车时特意选择绕行路线，避开日复一日的通勤老路；或者在出发前选定一种颜色或几何图形，沿路拍摄对应景物拼凑图集，一场简单的“寻宝任务”暂时隔绝了短视频、工作消息带来的信息轰炸，让人卸下信息过载的疲惫。
一键生成攻略
AI深度嵌入出行流程
人工智能贯穿行程规划、叫车、出行管理全环节，大幅降低年轻人出行决策成本。袤则市场研究咨询发布的《2026年轻人出行及生活大趋势观察报告》显示，00后是智能出行助手的核心使用群体，他们普遍采用“先出发、后微调”的即兴出行模式，依靠AI完成基础方案，再结合线上游客真实体验优化细节，摆脱海量旅游攻略带来的选择内耗。
AI向导极大压缩行程筹备时长，一站式整合路线、景点讲解、美食推荐等全套内容。过去计划一场短途跨城旅行，往往要花费两三天翻阅各类社交平台筛选信息，繁杂内容极易让人眼花缭乱。如今只需向AI输入出行天数、同行人员、预算、兴趣偏好，短时间内就能生成完整行程。杭州网友“午时酒”计划和好友前往青岛游玩，他告诉AI自己已经定好的酒店位置，以及想看海但希望尽可能不用门票、想吃平价海鲜等需求，很快就得到了一份完整的行程路线，仅需少量微调就能直接出发，即兴出行的门槛被大幅压低。
智能语音叫车实现个性化匹配，口语化需求就能精准匹配适合车辆。打车平台的智能出行系统内置上百项细分需求标签，用户说出“大容量后备箱”“适合老人乘坐”“安静座舱”等要求，系统自动筛选对应车型，适配家庭出游、携宠就医、商务接送等多元场景。
自动化智能管家覆盖出行前后全周期，实现低干预便捷出行。通勤人群可设置“周一到周五早上8点去公司”的固定周期叫车，实现自动化叫车；出差人士若需预约车辆前往机场，告知出行时间与航班信息后，AI会自动核对航站楼位置、测算最优出发时段，匹配合适车型；身处陌生城市的游客，可借助AI查询附近咖啡店、药店、卫生间等周边服务场所与实时路况，省去大量手动核对信息的繁琐步骤。
三小时内车程可达
小城成为度假热门地
年轻人旅行审美发生转变，扎堆热门网红景区、流水线打卡地标不再受欢迎。《报告》调查显示，反向短途“逃逸”、菜市场在地打卡、跨城手作、公益旅行成为目的地选择主流思路。他们避开拥挤的商业化景区，旅行核心从拍照观光转向沉浸式感官体验、亲手创造专属记忆，小众城市、乡土空间、手工文创目的地迎来客流持续增长。
反向周末小“逃逸”热度飙升，动车、自驾三小时内可达的小城成为度假首选。一线城市年轻人主动奔赴周边县城、三四线城市度过周末，行程不堆砌打卡项目，主打躺平放松；甚至有部分人选择本地酒店短暂“逃家”，脱离日常居住环境。滴滴平台2026年五一假期数据显示，节假日异地打车订单涨幅靠前的不是一线城市，而是太原、珠海、衡阳等二三线城市。“花一百元左右，就能住进带浴缸的优质民宿。”有受访者表示，相对便宜的物价是小城游最吸引人的地方。短途小城旅行开销小、节奏松弛，短短两天时间，便能很好地抚平疲惫、舒缓身心。
菜市场也成为必打卡点位：上海乌中市集曾和某国际品牌联名，复古墨绿装潢搭配品牌包装纸，将潮流时尚与市井烟火相融；北京三源里菜场云集各国食材，配有中英双语标牌，是吸引“潮人”打卡的“国际化”菜场；苏州双塔市集由知名设计师打造，把苏式美学融入空间，集合菜场、小吃、手作与书店多元业态；西安建国门老菜场立足城墙下，以工业风融合市集、艺术展与天台酒吧；广州东山肉菜市场凭借霓虹灯牌搭配复古瓷砖，打造充满反差感的赛博朋克氛围，同时保留地道老广食材。
年轻人偏爱打卡菜场自有多重原因：鲜活的烟火画面很适合拍摄vlog、治愈感九宫格分享到社媒平台；喧闹吆喝、各色食物香气带来全方位感官体验，能舒缓线上生活带来的疲惫与孤独；穿梭摊位询问本地特色食材，也是一场轻松的本土饮食文化探索；在万物可外卖配送的当下，走进菜场亲手触摸食材、感受真实市井，也能收获踏实真切的生活参与感。
同时，跨城手作热潮全面爆发，手工创作赋予出行独一无二的意义感。社媒平台“手搓万物”相关视频播放量突破50亿，串珠、拼豆、手工银饰和香薰蜡烛，成为朋友聚会新选择。在AI量产商品泛滥的当下，独一份的手作恰好满足年轻人对“活人感”的追求。数据显示，景德镇成为现象级跨城目的地，大量二次元爱好者专程前往，在陶瓷杯盘上绘制动漫、游戏角色，将虚拟IP转化为可日常使用的器物，每一次使用都能唤醒专属旅行记忆，不少爱好者愿意为这份独特体验专程跨城远行。
此外，乡野公益旅行不断拓宽目的地边界，旅行同时兼顾休闲与自我价值创造。和纯观光度假不同，动植物保护营、乡村支教志愿者项目、稻田艺术节共建等公益活动吸引大批青年参与。游客不再单纯以消费者身份游览目的地，而是投入时间、体力参与乡村共建，和本地居民建立深度联结。乡村、自然保护区等以往冷门目的地，也因此收获稳定青年客流。很多青年会提前半个月报名公益出行团，兼顾户外风景体验与在地奉献，让旅途拥有双重收获。
新出行搭档走红
单人出游不孤独
《报告》调查显示，有近七成受访95后、00后将“独自旅行”列入人生清单，但单人出行常会遭遇孤独、社交尴尬、本地体验浅层化等问题。随之而来的是，棉花娃娃、本地陪游陪拍等新型出行搭档迅速走红。
“我可以不出片，我的娃一定要出片！”博主“诡秘”热衷于带着棉花娃娃四处游玩打卡，并时常在社媒平台分享自己的娃片拍摄心得。她常备10厘米、15厘米、20厘米等多种尺寸棉花娃娃，针对不同尺寸搭配专用支架，再搭配可藏进娃衣、皮筋加固防脱落的打卡棒，轻松固定娃娃造型。拍摄方面她安利0.9倍广角镜头，既能同步拍出清晰娃娃与风景背景，拍完裁剪后也不会出现主体或背景虚焦、夜间画面模糊的问题；穿搭方面更有巧思，她建议到旅行当地选购地区限定娃衣，款式选择远比自备丰富，例如前往武汉时，她就在当地入手汉绣娃衣，打造贴合地域特色的打卡造型。
如今，棉花娃娃成为年轻人专属“精神伙伴”，催生独特的“单身家长”出行模式。不少年轻人将棉花娃娃视作自我延伸，逛街、短途旅行全程随身携带，专门为玩偶缝制新衣，在二次元友好餐厅单独为娃娃准备餐食，每一张旅行合照里都有玩偶的身影。
与此同时，按需陪游、本地陪拍服务热度高涨，打造零负担短期社交模式。在杭州，全职地陪“木夕”陪四川男生重游母校、搭乘水上巴士漫步拱宸桥历史街区；带上海游客徒步九溪烟树、满觉陇与西湖山水；接待本地客人徒步放松、结伴K歌，全程依照游客喜好灵活调整行程。厦门人小权从小在中山路生活，熟知厦门岛内各类拍照好去处，今年6月开始通过小红书发布“广告”接单，为游客提供地陪与陪拍双重服务：接单前细致沟通客人偏好风格、出行路线和预算，量身规划无消费陷阱的美食路线与出片小众打卡线；拍摄时带游客前往私藏机位，全程引导姿势、抓拍自然画面，还附赠本地私藏美食、游玩避坑及伴手礼选购建议。
近来，各大社媒平台涌现大量本地年轻人提供地陪、跟拍服务，服务时长灵活，定价几十至数百元，可带领游客穿梭小众街巷、品尝地道小吃、拍摄质感旅行照片。和网上随缘找旅行搭子相比，这类服务分寸感恰到好处，不用勉强维系长期交情，相处舒服可以再次约单，不合心意也能轻松换人选，让出游自在又省心。
多人AA寻找平替
有限预算兼顾仪式感
当代年轻人消费观念趋于理性，拒绝为品牌溢价盲目买单，擅长依托会员权益、多人AA分摊、平价平替渠道，以合理预算享受高品质服务，形成覆盖交通、住宿、餐饮全场景的“低成本贵宾”消费模式，在有限预算内兼顾生活仪式感与性价比。
短途高铁低价“升舱”成为热门出行操作，小额加价就能享受全套贵宾配套服务。如温州至丽水这类半小时左右的高铁线路，多花几十元即可升级商务座，配套独立候车休息室、下午茶、安静独立乘车空间，用低成本获得专属服务体验。不少出行平台搭建分层会员体系，长期高频出行用户可积累积分兑换高铁贵宾厅使用权、酒店延迟退房、免费早餐等增值权益，平价解锁中端住宿全套福利，完美适配反向旅游、短途出行人群的需求。
AA制轻奢社交快速在青年圈层普及，多人分摊大幅降低高端体验的单人预算。上海、杭州等地年轻人自发组建“甜品拼单局”，陌生人共同分摊费用，人均仅几十元就能一次性品尝多款难预定、高单价精品蛋糕，完成氛围感十足的高品质下午茶社交。这类分摊消费模式延伸至高端特色餐厅、景区独家体验项目、城际包车等场景，多人同行打破单人预算限制，轻松体验精致服务。
各类平价平替玩法在社媒平台广泛流传，巧用公共配套、商家优惠省下大额开支。网络上流传酒店钟点房洗护攻略，百元左右钟点房可不限时使用全套洗烘设备，一次性清洗多件厚重羽绒服、毛衣，性价比拉满，洗护之余还能顺带休息休整。此外，各类出行平台打通多品牌跨界权益，用户可同步解锁连锁酒店、热门餐饮品牌会员福利，一站式整合各类平价高品质体验渠道，全方位降低精致出行的门槛。
轨道接驳骑行
运动度假兴起
长期伏案工作带来脑力透支与情绪压力，有些年轻人将运动设为出行主要诉求，运动度假、极限解压、跨城骑行三大模式全面普及。出行不再只有躺平休闲单一选择，高强度体力消耗能够清空大脑杂念，依靠运动重新掌握身心掌控感，主打运动功能的出行赛道，成为2026年增速最快的出行细分领域。
Sportcation(运动度假)快速兴起，各类运动成为行程绝对主线。不少年轻人专门为单项运动跨城出行，奔赴清迈系统学习泰拳、前往沿海城市体验冲浪、到周边城市参与专业网球课程、深入山野徒步，行程呈现“特种兵式运动”特征，单日可串联徒步、球类、瑜伽多项活动。运动轨迹、对战训练视频成为新型社交名片，相比普通风景打卡内容，运动记录更容易获得同好圈层认同。具备专业户外场地、特色运动资源的二三线城市快速出圈，带动本地运动培训、短途接驳、装备运输相关需求持续上涨，不少城市专门打造户外运动文旅路线，吸引运动爱好者专程到访。
极限运动成为主流解压渠道，跳伞、深海潜水、高山徒步、山地越野等极限运动备受年轻人青睐。身处高强度体力消耗状态时，大脑无暇处理工作消息、生活琐事，身体的疲惫换来彻底的精神放空。每到周末，近郊山野、专业潜水基地的单日往返短途出行订单持续走高，大量年轻人会利用周末一天时间奔赴户外，靠高强度运动释放一整周的压抑情绪。
跨城骑行热度持续攀升，轨道接驳骑行配套设施不断完善。骑行从日常通勤延伸至近郊探索、长途跨城旅行，国内多地试点高铁随车携带自行车、地铁接驳骑行配套方案，打通长距离出行与骑行探索的链路。共享骑行工具推出分层免费使用权益，充分满足日常代步、城市漫游的基础需求；针对长途骑行爱好者，同城货运服务可单独运送自行车返程，不用耗费体力原路骑行，完美解决大型装备运输痛点。骑行同时兼具运动、城市探索双重属性，能够搭配城市观鸟、色彩漫步等轻探索玩法，成为兼顾健康锻炼与城市微旅行的复合型出行选择，每到春秋两季，骑行跨城出游的青年群体规模会迎来明显上涨。
本版文/本报记者 陈斯
来源：北京青年报
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传统出游以目的地为核心，而年轻人更看重出行途中的体验。盲盒随机出行、无目的城市漫游走红，出行化身轻量化心理疗愈，无规划、充满未知的松弛感，成为年轻人出行的一大诉求。
机票、火车票盲盒深受上班族喜爱，不少高压打工人主动放弃自主规划，付费换取随机匹配的行程。“给自己一个机会，让别人来替你做决定。”95后博主杨悦曾花298元开出了北京飞汉中的机票，从此爱上盲盒旅行，先后通过这种形式打卡了近20个城市。他开出的大多是信阳、池州、榆林、巴彦淖尔等非热门旅游城市，但恰恰是这些城市给了他更大惊喜。巴彦淖尔之行中，他欣赏了当地古老的岩画艺术，亲手触摸到了黄河河水，实地见证治沙工程实实在在的生态成效。没有了出行前的种种预设与执念，却收获了无比真切的旅行体验：“没有规划，几乎没有攻略，也没有目的，我反而玩得很开心。”
无目的漫游逐步替代网红打卡，随机公交、City Walk(城市漫步)衍生出Color Walk(选定一种颜色在城市里漫步)、Shape Walk(以“形状收集”为目的的漫步)等游戏化散步方式。很多年轻人随便搭乘公交坐到终点，沿路随心下车闲逛；还有人打车时特意选择绕行路线，避开日复一日的通勤老路；或者在出发前选定一种颜色或几何图形，沿路拍摄对应景物拼凑图集，一场简单的“寻宝任务”暂时隔绝了短视频、工作消息带来的信息轰炸，让人卸下信息过载的疲惫。
一键生成攻略
AI深度嵌入出行流程
人工智能贯穿行程规划、叫车、出行管理全环节，大幅降低年轻人出行决策成本。袤则市场研究咨询发布的《2026年轻人出行及生活大趋势观察报告》显示，00后是智能出行助手的核心使用群体，他们普遍采用“先出发、后微调”的即兴出行模式，依靠AI完成基础方案，再结合线上游客真实体验优化细节，摆脱海量旅游攻略带来的选择内耗。
AI向导极大压缩行程筹备时长，一站式整合路线、景点讲解、美食推荐等全套内容。过去计划一场短途跨城旅行，往往要花费两三天翻阅各类社交平台筛选信息，繁杂内容极易让人眼花缭乱。如今只需向AI输入出行天数、同行人员、预算、兴趣偏好，短时间内就能生成完整行程。杭州网友“午时酒”计划和好友前往青岛游玩，他告诉AI自己已经定好的酒店位置，以及想看海但希望尽可能不用门票、想吃平价海鲜等需求，很快就得到了一份完整的行程路线，仅需少量微调就能直接出发，即兴出行的门槛被大幅压低。
智能语音叫车实现个性化匹配，口语化需求就能精准匹配适合车辆。打车平台的智能出行系统内置上百项细分需求标签，用户说出“大容量后备箱”“适合老人乘坐”“安静座舱”等要求，系统自动筛选对应车型，适配家庭出游、携宠就医、商务接送等多元场景。
自动化智能管家覆盖出行前后全周期，实现低干预便捷出行。通勤人群可设置“周一到周五早上8点去公司”的固定周期叫车，实现自动化叫车；出差人士若需预约车辆前往机场，告知出行时间与航班信息后，AI会自动核对航站楼位置、测算最优出发时段，匹配合适车型；身处陌生城市的游客，可借助AI查询附近咖啡店、药店、卫生间等周边服务场所与实时路况，省去大量手动核对信息的繁琐步骤。
三小时内车程可达
小城成为度假热门地
年轻人旅行审美发生转变，扎堆热门网红景区、流水线打卡地标不再受欢迎。《报告》调查显示，反向短途“逃逸”、菜市场在地打卡、跨城手作、公益旅行成为目的地选择主流思路。他们避开拥挤的商业化景区，旅行核心从拍照观光转向沉浸式感官体验、亲手创造专属记忆，小众城市、乡土空间、手工文创目的地迎来客流持续增长。
反向周末小“逃逸”热度飙升，动车、自驾三小时内可达的小城成为度假首选。一线城市年轻人主动奔赴周边县城、三四线城市度过周末，行程不堆砌打卡项目，主打躺平放松；甚至有部分人选择本地酒店短暂“逃家”，脱离日常居住环境。滴滴平台2026年五一假期数据显示，节假日异地打车订单涨幅靠前的不是一线城市，而是太原、珠海、衡阳等二三线城市。“花一百元左右，就能住进带浴缸的优质民宿。”有受访者表示，相对便宜的物价是小城游最吸引人的地方。短途小城旅行开销小、节奏松弛，短短两天时间，便能很好地抚平疲惫、舒缓身心。
菜市场也成为必打卡点位：上海乌中市集曾和某国际品牌联名，复古墨绿装潢搭配品牌包装纸，将潮流时尚与市井烟火相融；北京三源里菜场云集各国食材，配有中英双语标牌，是吸引“潮人”打卡的“国际化”菜场；苏州双塔市集由知名设计师打造，把苏式美学融入空间，集合菜场、小吃、手作与书店多元业态；西安建国门老菜场立足城墙下，以工业风融合市集、艺术展与天台酒吧；广州东山肉菜市场凭借霓虹灯牌搭配复古瓷砖，打造充满反差感的赛博朋克氛围，同时保留地道老广食材。
年轻人偏爱打卡菜场自有多重原因：鲜活的烟火画面很适合拍摄vlog、治愈感九宫格分享到社媒平台；喧闹吆喝、各色食物香气带来全方位感官体验，能舒缓线上生活带来的疲惫与孤独；穿梭摊位询问本地特色食材，也是一场轻松的本土饮食文化探索；在万物可外卖配送的当下，走进菜场亲手触摸食材、感受真实市井，也能收获踏实真切的生活参与感。
同时，跨城手作热潮全面爆发，手工创作赋予出行独一无二的意义感。社媒平台“手搓万物”相关视频播放量突破50亿，串珠、拼豆、手工银饰和香薰蜡烛，成为朋友聚会新选择。在AI量产商品泛滥的当下，独一份的手作恰好满足年轻人对“活人感”的追求。数据显示，景德镇成为现象级跨城目的地，大量二次元爱好者专程前往，在陶瓷杯盘上绘制动漫、游戏角色，将虚拟IP转化为可日常使用的器物，每一次使用都能唤醒专属旅行记忆，不少爱好者愿意为这份独特体验专程跨城远行。
此外，乡野公益旅行不断拓宽目的地边界，旅行同时兼顾休闲与自我价值创造。和纯观光度假不同，动植物保护营、乡村支教志愿者项目、稻田艺术节共建等公益活动吸引大批青年参与。游客不再单纯以消费者身份游览目的地，而是投入时间、体力参与乡村共建，和本地居民建立深度联结。乡村、自然保护区等以往冷门目的地，也因此收获稳定青年客流。很多青年会提前半个月报名公益出行团，兼顾户外风景体验与在地奉献，让旅途拥有双重收获。
新出行搭档走红
单人出游不孤独
《报告》调查显示，有近七成受访95后、00后将“独自旅行”列入人生清单，但单人出行常会遭遇孤独、社交尴尬、本地体验浅层化等问题。随之而来的是，棉花娃娃、本地陪游陪拍等新型出行搭档迅速走红。
“我可以不出片，我的娃一定要出片！”博主“诡秘”热衷于带着棉花娃娃四处游玩打卡，并时常在社媒平台分享自己的娃片拍摄心得。她常备10厘米、15厘米、20厘米等多种尺寸棉花娃娃，针对不同尺寸搭配专用支架，再搭配可藏进娃衣、皮筋加固防脱落的打卡棒，轻松固定娃娃造型。拍摄方面她安利0.9倍广角镜头，既能同步拍出清晰娃娃与风景背景，拍完裁剪后也不会出现主体或背景虚焦、夜间画面模糊的问题；穿搭方面更有巧思，她建议到旅行当地选购地区限定娃衣，款式选择远比自备丰富，例如前往武汉时，她就在当地入手汉绣娃衣，打造贴合地域特色的打卡造型。
如今，棉花娃娃成为年轻人专属“精神伙伴”，催生独特的“单身家长”出行模式。不少年轻人将棉花娃娃视作自我延伸，逛街、短途旅行全程随身携带，专门为玩偶缝制新衣，在二次元友好餐厅单独为娃娃准备餐食，每一张旅行合照里都有玩偶的身影。
与此同时，按需陪游、本地陪拍服务热度高涨，打造零负担短期社交模式。在杭州，全职地陪“木夕”陪四川男生重游母校、搭乘水上巴士漫步拱宸桥历史街区；带上海游客徒步九溪烟树、满觉陇与西湖山水；接待本地客人徒步放松、结伴K歌，全程依照游客喜好灵活调整行程。厦门人小权从小在中山路生活，熟知厦门岛内各类拍照好去处，今年6月开始通过小红书发布“广告”接单，为游客提供地陪与陪拍双重服务：接单前细致沟通客人偏好风格、出行路线和预算，量身规划无消费陷阱的美食路线与出片小众打卡线；拍摄时带游客前往私藏机位，全程引导姿势、抓拍自然画面，还附赠本地私藏美食、游玩避坑及伴手礼选购建议。
近来，各大社媒平台涌现大量本地年轻人提供地陪、跟拍服务，服务时长灵活，定价几十至数百元，可带领游客穿梭小众街巷、品尝地道小吃、拍摄质感旅行照片。和网上随缘找旅行搭子相比，这类服务分寸感恰到好处，不用勉强维系长期交情，相处舒服可以再次约单，不合心意也能轻松换人选，让出游自在又省心。
多人AA寻找平替
有限预算兼顾仪式感
当代年轻人消费观念趋于理性，拒绝为品牌溢价盲目买单，擅长依托会员权益、多人AA分摊、平价平替渠道，以合理预算享受高品质服务，形成覆盖交通、住宿、餐饮全场景的“低成本贵宾”消费模式，在有限预算内兼顾生活仪式感与性价比。
短途高铁低价“升舱”成为热门出行操作，小额加价就能享受全套贵宾配套服务。如温州至丽水这类半小时左右的高铁线路，多花几十元即可升级商务座，配套独立候车休息室、下午茶、安静独立乘车空间，用低成本获得专属服务体验。不少出行平台搭建分层会员体系，长期高频出行用户可积累积分兑换高铁贵宾厅使用权、酒店延迟退房、免费早餐等增值权益，平价解锁中端住宿全套福利，完美适配反向旅游、短途出行人群的需求。
AA制轻奢社交快速在青年圈层普及，多人分摊大幅降低高端体验的单人预算。上海、杭州等地年轻人自发组建“甜品拼单局”，陌生人共同分摊费用，人均仅几十元就能一次性品尝多款难预定、高单价精品蛋糕，完成氛围感十足的高品质下午茶社交。这类分摊消费模式延伸至高端特色餐厅、景区独家体验项目、城际包车等场景，多人同行打破单人预算限制，轻松体验精致服务。
各类平价平替玩法在社媒平台广泛流传，巧用公共配套、商家优惠省下大额开支。网络上流传酒店钟点房洗护攻略，百元左右钟点房可不限时使用全套洗烘设备，一次性清洗多件厚重羽绒服、毛衣，性价比拉满，洗护之余还能顺带休息休整。此外，各类出行平台打通多品牌跨界权益，用户可同步解锁连锁酒店、热门餐饮品牌会员福利，一站式整合各类平价高品质体验渠道，全方位降低精致出行的门槛。
轨道接驳骑行
运动度假兴起
长期伏案工作带来脑力透支与情绪压力，有些年轻人将运动设为出行主要诉求，运动度假、极限解压、跨城骑行三大模式全面普及。出行不再只有躺平休闲单一选择，高强度体力消耗能够清空大脑杂念，依靠运动重新掌握身心掌控感，主打运动功能的出行赛道，成为2026年增速最快的出行细分领域。
Sportcation(运动度假)快速兴起，各类运动成为行程绝对主线。不少年轻人专门为单项运动跨城出行，奔赴清迈系统学习泰拳、前往沿海城市体验冲浪、到周边城市参与专业网球课程、深入山野徒步，行程呈现“特种兵式运动”特征，单日可串联徒步、球类、瑜伽多项活动。运动轨迹、对战训练视频成为新型社交名片，相比普通风景打卡内容，运动记录更容易获得同好圈层认同。具备专业户外场地、特色运动资源的二三线城市快速出圈，带动本地运动培训、短途接驳、装备运输相关需求持续上涨，不少城市专门打造户外运动文旅路线，吸引运动爱好者专程到访。
极限运动成为主流解压渠道，跳伞、深海潜水、高山徒步、山地越野等极限运动备受年轻人青睐。身处高强度体力消耗状态时，大脑无暇处理工作消息、生活琐事，身体的疲惫换来彻底的精神放空。每到周末，近郊山野、专业潜水基地的单日往返短途出行订单持续走高，大量年轻人会利用周末一天时间奔赴户外，靠高强度运动释放一整周的压抑情绪。
跨城骑行热度持续攀升，轨道接驳骑行配套设施不断完善。骑行从日常通勤延伸至近郊探索、长途跨城旅行，国内多地试点高铁随车携带自行车、地铁接驳骑行配套方案，打通长距离出行与骑行探索的链路。共享骑行工具推出分层免费使用权益，充分满足日常代步、城市漫游的基础需求；针对长途骑行爱好者，同城货运服务可单独运送自行车返程，不用耗费体力原路骑行，完美解决大型装备运输痛点。骑行同时兼具运动、城市探索双重属性，能够搭配城市观鸟、色彩漫步等轻探索玩法，成为兼顾健康锻炼与城市微旅行的复合型出行选择，每到春秋两季，骑行跨城出游的青年群体规模会迎来明显上涨。
本版文/本报记者 陈斯
来源：北京青年报
本文转自：人民日报
中国工程院院士、大飞机自主工程总设计师张彦仲投身航空工业六十余载——
孜孜以求，逐梦万米蓝天（讲述·弘扬科学家精神）
本报记者 刘涓溪 李俊杰
图①：张彦仲（左二）在向科研人员了解试验进展。
图②：张彦仲近照。
以上图片均为本报记者伊霄摄
2017年5月5日，C919首飞现场，张彦仲与C919合影。
受访者供图
人物小传
张彦仲，1940年3月生，陕西三原人，中国工程院院士、国家大飞机重大专项专家咨询委主任、国家“两机”重大专项专家咨询委主任、大飞机自主工程总设计师。主持研究制定了大飞机、航空发动机及燃气轮机两个国家重大项目实施方案，负责多个型号飞机和直升机的立项及研制工作，获国家级和省部级奖项11项，出版专著15部、英汉词典1部。
启动，轰鸣，机翼上的襟翼缓缓展开，飞机开始滑行。随着机轮在跑道上不断加速，机翼承受的升力越来越大。倏地，前轮离地，整个机身昂首向上，我国自主研制的国产大飞机C919，如同一只展翅雄鹰，以优雅的姿态直冲云霄。
由于高度集成高新技术，能够带动新材料、现代制造、先进动力、电子信息、自动控制等领域关键技术的群体突破，大飞机被誉为“现代制造业的一颗明珠”。大飞机自主工程总设计师张彦仲经历了国产大飞机的研制全过程，他说：“我国航空工业发展历经起起落落、艰难求索，是一代代科研工作者的无私奉献与默默坚守，才让我国自主研制的大飞机能在万米蓝天翱翔。”
铺路
牵头国产大飞机研制调研论证工作
中国要不要造大飞机？能不能造大飞机？自上世纪60年代起，这样的质疑声从未停止。
“买国外的飞机，终归是受制于人。关键技术是买不来的，也是换不来的，要把关键技术掌握在自己手中。”作为航空系统工程专家，张彦仲始终全力主张并推动我国自主建造大飞机。
2006年1月，大型飞机被列为国家16个重大科技专项之一。同年7月，国务院成立大型飞机重大专项方案论证委员会，张彦仲作为论证委员会主任之一，负责大型飞机总体技术方案、技术途径等问题的论证工作。此时的张彦仲，已经到了退休的年纪。
这是一场与时间的赛跑。
摸排国内已有技术水平，走访重点企业、科研院所，研判大型飞机市场需求……历时6个月，专家组成员足迹几乎遍布全国各地，听取了上千份系统报告，走访了近百家企业，最终提交了《大型飞机重大专项方案论证报告》。这份报告，解决了国产大飞机制造的“大小之争”“内外之争”等四大争论。
“以‘大小之争’为例，造多大，市场和能力说了算。”张彦仲在调研中发现，150座级客机是市场需求的主要机型，仅国内就有几千架的市场需求。综合考虑当时我国技术水平、机场配套与人才结构，从150座级客机开始自主研制更为科学合理。
2007年，国产大飞机研制工作正式启动，张彦仲也开启了与大飞机研制相伴的时光。一架大型客机由数以百万计的零部件组成，涉及航电、环控、飞控等数十个复杂的系统，需开展几千个科目的试验飞行，从四川绵阳深山风洞实验室，到甘肃嘉峪关机场横风试验现场，再到为做结冰试验在全国各地“追着冰跑”……哪里有大飞机的关键试验，哪里就有张彦仲的身影。
2011年12月，C919通过国家级初步设计评审；
2015年11月，C919首架机总装下线；
2017年3月，C919通过首飞技术评审；
…………
2017年5月5日，C919大飞机首飞。上海浦东国际机场，时年77岁的张彦仲，迈着矫健的步伐走上讲台，高声宣布C919大飞机技术评审意见：“现飞机已取得特许飞行证，可以首飞！”随着总指挥一声令下，C919腾空而起，全场掌声雷动。“中国人造大飞机的梦想，在这一刻终于实现。”张彦仲眼含热泪。
钻研
开展飞机故障诊断，挽回国家经济损失
C919是张彦仲最重要的成果，却不是他唯一的成果。
1962年，张彦仲从西北大学物理系毕业，之后来到新成立的第三机械工业部（原航空工业部前身）304所，从事机械振动声学方面的工作。
那段时间，他总是所里最早来上班的，也是最晚离开的。白天，他认真工作，仔细观察，向前辈和同事们讨教。晚上，则在办公室进行他的“三部曲”：总结一天的工作和遇到的问题；查阅相关资料，弄清概念和原理，找出解决办法；按计划系统学习机械领域的理论知识，夯实基本功。
很快，张彦仲的专业能力有了大幅提升。他带领团队研制出我国第一套加速度校准系统，解决了飞机弹射救生等大加速度的校准问题。这项成果后来获得1978年全国科学大会奖。
1973年，33岁的张彦仲为国家进口的55架安—24飞机进行故障诊断。当时，飞机故障诊断业务在我国还是一片空白，张彦仲接受挑战，带领团队花费3年多时间，冒风雨、顶烈日、迎严寒，在机场对55架飞机逐个进行测试、积累数据、进行分析，最终找出飞机叶片断裂的原因。退回的13架飞机，为国家挽回1亿多元的经济损失。
1978年，38岁的张彦仲被任命为304所副所长。然而隔年，他却做出一个让人吃惊的决定：放弃副所长职位，报考剑桥大学三一学院信息工程专业的博士研究生。留学期间，张彦仲要学完信息专业本科生和研究生的全部课程。他每天宿舍、图书馆、实验室三点一线，仅用3年时间，就顺利取得博士学位。
攻坚
带领团队建设大飞机研制试验设施
博士毕业后，国外不少科研院所邀请张彦仲入职，都被他一一拒绝。“国内‘四个现代化’建设急需大批人才，我要尽快回到祖国去。”1984年10月，在获得博士学位后的一周内，张彦仲便回到国内，回归他熟悉的304所，立刻投入科研工作。
仅用一年时间，他发明了数字信号处理领域的“快速递归傅里叶变换算法”，通过优化算法路径，节省大量计算机内存，大幅降低成本。“我就是要证明，很多关键性研究，中国学者也能做到。”张彦仲说。
1985年，原航空工业部任命张彦仲为航空工业部副总工程师，分管航空科学技术工作。超临界机翼、脉冲多普勒雷达、高推比涡扇发动机……对于没有学过航空专业知识的张彦仲来说，这又是一个新的领域。他边干边学，虚心向内行请教，认真听取专业人士的意见和建议。家住得远，交通不便，他就索性住在办公室里；晚上下班晚，食堂关门了，他就凑合着啃一口饼。“既然来了就要好好干，干就要干好。”他说。
风洞是研制飞机的关键试验设施。张彦仲牵头筹措资金建成1.2米×1.2米的风洞，后为适应未来民用飞机研制需要，张彦仲又经手批准建设了更高等级的风洞，这些风洞至今仍在新飞机研制中发挥重要作用。
从事航空系统工程工作后，张彦仲带领团队突破三代飞机关键技术的预先研究，创建了航空科学基金与航空奖学金，推动把航空工业列入高科技产业。他还主持过10多项重大航空项目的决策、立项，其中，运—12获国家科学技术进步奖一等奖，运—8C获得国家科学技术进步奖三等奖。
传承
全力培养航空工业领域后备人才
“终身之计，莫如树人。夯实基础、培养青年，才有未来。”张彦仲深知，航空工业事业的持续发展，离不开一代代人才接续奋斗。1985年，张彦仲便开始在北京航空航天大学带研究生。
2006年，随着大飞机方案论证工作启动，人才短缺问题开始凸显。于是，张彦仲在北航推动开设大飞机高级人才培训班。从学科架构到课程设计，再到人才培养体系制定，他都是亲力亲为，还经常到现场授课。他治学严谨、迎难而上的态度，影响了许多航空工业科研工作者。截至目前，大飞机高级人才培训班累计培养了1100多名高级人才。
闲暇时间，张彦仲喜欢写诗。参与大飞机论证，他写下“奉献终生全不悔，顽强拼搏向朝晖”；记录取证试飞，他写下“夏去疆南迎酷暑，冬来漠北盼严寒”；面对青年一代，他又有“莫道航途有风雪，雏鹰胜过老鹰飞”的期待……每一首诗都与大飞机紧密相关。
如今，C919承运旅客突破100万人次，年过八旬的张彦仲也还在为航空事业努力：解决航空发动机研发难题，推动大飞机国际适航验收，开展280座级的C929更大飞机研制……他说：“大飞机事业要走的路还很长，要抓紧时间，再为国家多作贡献。”
有人说，“张彦仲是航空战线的勇士”。而张彦仲说，功劳是大家的，“从2006年立项到2023年商飞，这架‘东方之翼’上，凝结着来自1000多家企业、36个高等院校的20多万名科研人员的心血和汗水。为国家、为人民、为社会、为科学，付出自己的一切，我无怨无悔。”