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售后服务上门服务电话，智能分配单据：从恒河畔到闽江边：一位孟加拉国青年的“中国故事”

　　海口6月26日电 题：从恒河畔到闽江边：一位孟加拉国青年的“中国故事”

　　记者 张茜翼

　　八年，足以让一个异乡人，把中国走成故乡。

　　2018年，孟加拉国青年吴迪(Mohammad Saiyedul Islam)获得“丝绸之路”中国政府奖学金，来到江西财经大学攻读国际商务硕士。硕士毕业后，他再获中国政府奖学金，在同一所大学攻读国际贸易博士。

　　如今，他是福建三明学院的一名教师，足迹遍及中国27个省份，撰写了上百篇关于中国发展的文章。从恒河畔到闽江边，这名孟加拉国青年在行走中追问，也在行走中作答。

图为吴迪在海南陵水体验潜水。　记者 骆云飞 摄

　　近日，吴迪来到海南省陵水黎族自治县，深度体验这座滨海小城的山海风光、雨林奇观和人文景致后，向记者分享了这段跨越山海的旅程。

　　真实，需要被看见

　　吴迪坦承，来中国之前，他和许多孟加拉国人一样，对这个国家的认知被西方媒体和宝莱坞电影所塑造——“非常有限，甚至是单一的”。但他隐约觉得，这个经济快速增长的国家，是研究国际商务的理想样本。

　　来到中国后，吴迪发现了一个远比想象中更丰富、更真实、更立体的现实。他说，最深的触动并非来自地标建筑或经济数据，而是“这里的人”——老师、同学，乃至偏远乡村偶遇的普通村民；那些善意与热忱，让他意识到，之前的感知与现实之间，横亘着巨大的认知鸿沟。

图为吴迪在海南陵水分界洲岛旅游区与魔鬼鱼互动。　记者 骆云飞 摄

　　吴迪由此开始写文章，聚焦中国乡村振兴、技术创新与文化遗产，试图为孟加拉国读者还原一个真实的中国图景。

　　“关于扶贫与乡村振兴的文章，反响尤为强烈。农村社区如何通过改善基础设施、发展现代农业和公共服务，这些具体经验引发了孟加拉国读者的广泛讨论。”吴迪说，许多人回复说，“从来不知道中国是这样的”。

　　发展，是有温度的

　　作为孟加拉国水仙花国际大学“一带一路”研究中心资深研究员，吴迪对“一带一路”倡议有着独特的“双重视角”——既是研究者，也是受益者。

　　他观察到，孟加拉国参与共建“一带一路”十年来，为当地带来了切实可见的改变。例如，由中国投入资金和技术建设的帕亚拉电厂，为孟加拉国数百万家庭和工厂提供了稳定的电力保障。

　　在宏大数字背后，吴迪更在意那些具体的温度。“这不仅仅是交通问题，更关乎农民更快地将农产品运往市场，儿童获得更好的教育，家庭更便捷地团聚。”在他眼中，这是“有人情味的发展”。

　　而吴迪本人，正是“一带一路”教育合作最直接的样本。“那笔奖学金改变了我的人生。”他说，“教育交流是‘一带一路’建设最有温度的部分之一”。

　　吴迪相信，自己的故事恰恰反映了“一带一路”倡议最有意义的成就之一——通过教育进行的人文交流。“它为包括孟加拉国在内的许多发展中国家的学生创造了宝贵机会，赋能年轻人获取知识和技能，进而回馈祖国，并增进彼此理解、促进民心相通。”

图为吴迪在海南陵水南湾猴岛感受人与自然的和谐共生。　记者 骆云飞 摄

　　互动，持续不缺席

　　教学与研究之外，吴迪还有一个特别的身份——雷锋国际志愿者协会创始人。

　　该协会定期组织关爱特殊儿童、帮扶老年社区、促进环保和文化交流等活动。在吴迪看来，细小的善举跨越国界，便会产生善意的“涟漪效应”。

　　“雷锋在中国代表着一种无限的善良和奉献精神，这种精神没有国界。”吴迪引用雷锋的话——“人的生命是有限的，可是，为人民服务是无限的”，并尝试以行动将其延续。

　　2023年，吴迪发起“中孟青年说”线上中文角，为中孟两国青年搭建对话平台。“真正的友谊始于对话和相互理解。”他相信，民间层面的互动，是一切未来合作的基石。

　　至今，吴迪仍坚持为中孟两国媒体撰稿。这既是他保持思考输出的方式，也是一种与故乡持续对话的方式。

　　从留学生到教师，从研究者到公益人，吴迪的身份不断叠加。他表示，未来，他将选择继续扮演教育者、研究者和讲述者的角色，并在人文层面不断加深孟中之间的纽带，做“一座不会缺席的桥”。(完)

本月行业报告发布最新动态从恒河畔到闽江边：一位孟加拉国青年的“中国故事”

　　海口6月26日电 题：从恒河畔到闽江边：一位孟加拉国青年的“中国故事”

　　记者 张茜翼

　　八年，足以让一个异乡人，把中国走成故乡。

　　2018年，孟加拉国青年吴迪(Mohammad Saiyedul Islam)获得“丝绸之路”中国政府奖学金，来到江西财经大学攻读国际商务硕士。硕士毕业后，他再获中国政府奖学金，在同一所大学攻读国际贸易博士。

　　如今，他是福建三明学院的一名教师，足迹遍及中国27个省份，撰写了上百篇关于中国发展的文章。从恒河畔到闽江边，这名孟加拉国青年在行走中追问，也在行走中作答。

图为吴迪在海南陵水体验潜水。　记者 骆云飞 摄

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　　来到中国后，吴迪发现了一个远比想象中更丰富、更真实、更立体的现实。他说，最深的触动并非来自地标建筑或经济数据，而是“这里的人”——老师、同学，乃至偏远乡村偶遇的普通村民；那些善意与热忱，让他意识到，之前的感知与现实之间，横亘着巨大的认知鸿沟。

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　　“关于扶贫与乡村振兴的文章，反响尤为强烈。农村社区如何通过改善基础设施、发展现代农业和公共服务，这些具体经验引发了孟加拉国读者的广泛讨论。”吴迪说，许多人回复说，“从来不知道中国是这样的”。

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　　他观察到，孟加拉国参与共建“一带一路”十年来，为当地带来了切实可见的改变。例如，由中国投入资金和技术建设的帕亚拉电厂，为孟加拉国数百万家庭和工厂提供了稳定的电力保障。

　　在宏大数字背后，吴迪更在意那些具体的温度。“这不仅仅是交通问题，更关乎农民更快地将农产品运往市场，儿童获得更好的教育，家庭更便捷地团聚。”在他眼中，这是“有人情味的发展”。

　　而吴迪本人，正是“一带一路”教育合作最直接的样本。“那笔奖学金改变了我的人生。”他说，“教育交流是‘一带一路’建设最有温度的部分之一”。

　　吴迪相信，自己的故事恰恰反映了“一带一路”倡议最有意义的成就之一——通过教育进行的人文交流。“它为包括孟加拉国在内的许多发展中国家的学生创造了宝贵机会，赋能年轻人获取知识和技能，进而回馈祖国，并增进彼此理解、促进民心相通。”

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　　教学与研究之外，吴迪还有一个特别的身份——雷锋国际志愿者协会创始人。

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中国网12月25日讯(记者唐佳蕾)记者从中国国家铁路集团有限公司(以下简称国铁集团)获悉,西安至延安高铁(以下简称西延高铁)将于12月26日开通运营,陕北革命老区将迈入高铁时代,为促进区域经济社会高质量发展注入新动能。

西延高铁起自位于陕西省西安市的西安东站,经渭南市、铜川市,接入位于延安市的延安站,同步建设引入西安北站的联络线,线路全长299公里,设计时速350公里,此次开通高陵、富平南、铜川、铜川北、宜君、黄陵、洛川、富县北、甘泉北、延安10座车站,其中甘泉北、延安为改扩建车站,其余为新建车站,西安东站正在有序推进建设中。西延高铁至西安北站联络线等配套工程同步开通。

西延高铁穿越黄土高原沟壑区,地质条件十分复杂,施工难度较大。自开工建设以来,国铁集团组织各参建单位把绿色发展理念贯穿铁路规划、设计、建设全过程,加大科研攻关力度,广泛采用新技术、新工艺,强化安全、质量和环保控制,优质高效推进工程建设,建成了富平特大桥等桥梁工程和宜君隧道等隧道工程,确保了工程如期建成。

项目开通运营前,国铁集团精心组织相关单位,严格落实各项规定和标准,对西延高铁各专业设备进行了联调联试、检测验收和安全评估,对轨道状态、弓网性能、列车控制、通信信号系统等进行了综合优化调整。目前,该线路满足安全、稳定运营要求,具备开通运营条件。

据悉,西延高铁建成通车后,最高时速按350公里运营。开通运营初期,铁路部门每日开行动车组列车最高达38列,西安北至富平南、铜川、延安站最快19分、27分、68分可达,较目前开行的最快旅客列车分别压缩56分、102分、62分。为满足旅客不同出行需求,铁路部门在西延高铁实施灵活折扣、差异化的市场化票价机制,为旅客出行提供更多选择,具体票价可通过铁路12306查询。

西延高铁是我国“八纵八横”高铁网包头、银川至海口的包(银)海通道的重要组成部分,南连西安枢纽,北接在建的延安至榆林高铁,路网地位十分重要。西延高铁开通运营后,将极大便利沿线人民群众出行,对助力陕北革命老区乡村振兴,促进区域经济社会高质量发展,推进西部大开发形成新格局具有十分重要的意义。

审核:王月博p{margin-top:0pt;margin-bottom:1pt;}p.X1{text-align:justify;}span.X1{font-family:'Calibri';font-size:10.0pt;}【马旷】

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